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通信 - 行动计划.pdf-移动性和运输
委员会将作为自动驾驶汽车的监管框架进一步发展，首先允许2025年批准具有自动停车系统的无限系列车辆和更多用例（例如，HUB-TO-HUB运输运输）于2026年确保其安全性。此外，委员会将制定精致的规则，以更好地支持广告（自动驾驶系统）和ADAS（高级驾驶员辅助系统）测试。在欧洲公共道路上测试创新的ADA和ADS技术通常需要基于豁免国家规则的许可，这需要在不同的会员国进行多个批准。委员会将在2026年初提出统一的入学批准程序，以促进欧盟开放道路上的所有ADA和广告测试。
MSCI ACWI IMI未来移动指数（USD）
未经MSCI事先书面许可，本文包含的信息（“信息”）不得全部或部分重新染色。该信息不可用来验证或纠正其他数据，以创建索引，风险模型或分析，或与发行，发行，赞助，管理或营销任何证券，投资组合，财务产品或其他投资工具有关。历史数据和分析不应作为对未来绩效，分析，预测或预测的指示或保证。任何信息或MSCI指数或其他产品或服务都不构成购买或出售的要约，或任何担保，财务工具或产品或交易策略的促销或建议。此外，没有任何信息或任何MSCI指数旨在构成投资建议或建议（或避免做出）任何类型的投资决定，并且不得依靠。信息提供的信息是“原样”，并且该信息的用户假定其可能造成或允许对信息的任何用途的全部风险。上述规定不得排除或限制不适用法律不受适用法律的责任。MSCI Inc.及其任何子公司，其或其直接或间接供应商或参与信息制作或编译的任何第三方（每个人）（每个人）（每个是“ MSCI党”）使任何保证或陈述都在法律允许的最大范围内，在每个MSCI方面允许的最大范围，每个MSCI党都明确地符合所有符合人的能力，包括所有符合人的限制性，包括所有符合人的限制性，并符合保证金的范围。在法律允许的最大范围内，在任何直接，间接，特殊，惩罚性，后果（包括损失的利润）或任何其他损害赔偿的情况下，即使有可能遭受此类损害的可能性，任何直接，间接，特殊，惩罚性，后果（包括损失的利润）都不应对任何信息均不承担任何责任。
Abu Dhabi主持智能和自动移动性的Driftx
欢迎Abu Dhabi投资办公室（ADIO）代理总干事Badr Al-Olama的推出，随着城市化，智能和自主技术的越来越多，鉴于与环境可持续性，社会公平和城市规划有关的复杂挑战。Driftx将作为Savi的旗舰平台，该平台将促进跨学科的合作，以推动整个领域的创新，并巩固阿布扎比作为高级城市流动性的震中，该震中将汽车，航空和海上行业团结起来，以塑造一个更加连接，可持续和公平的未来。”
微生物在稀土元素的动员和植物萃取中的作用：综述
稀土（re）元素是一组17个化学元素，包括15个灯笼以及Yttrium和Scandium。由于其特殊特性（例如催化，冶金，核，电气，电磁和发光）以及许多现代技术，环境和经济领域的各种应用，因此已确定为关键要素。因此，在过去几十年中，对RE的需求显着增加。这一需求导致采矿活动的增加，因此将RE释放到周围环境中，从而对人类健康和环境造成了潜在的威胁。因此，调查导致新的解决方案，用于从电子，采矿和工业废物等替代资源进行回收的新解决方案，一直在迅速增长。尽管如此，回收仍然非常困难，昂贵，目前尚未被视为重要的解决方案。当传统的采矿方法不再具有成本效益时，植物管理的概念是一个有前途的解决方案，更不用说植物提供的所有生态系统服务了。植物萃取服务允许从土壤或工业废物（例如，磷酸产生的磷酸化）中提取和回收，具有经济增加的价值。迄今为止，大约二十种高积累植物（几乎是蕨类植物，例如双骨ter骨）会累积高浓度的RE，尤其是在其侵蚀部位。虽然天然细菌在动员矿石中的潜在作用仍然略有文献记载，但促进根瘤菌（PGPR）的植物生长的作用却少得多。pgpr确实能够动员金属和/或刺激植物发育，以增加植物所提取的植物的量，然后具有较高的植物萃取效率。迄今为止，只有少数研究专门用于使用耦合的生物加强 - 屈服。本综述总结了有关1）重新源的数据（重新蓄积的沉积物，自然丰富的土壤，废物，废物）及其在这些矩阵中的生物利用度，2）植物，2）植物被确定为重新获得过度振兴的人及其潜在的潜在的潜在的隔离和选择的隔离和选择的隔离状态，以弥补隔离状态，以隔离和选择，以隔离和选择，以隔离和选择，这些隔离状态既有隔离型的杂物，都可以融入杂物。植物剥夺性能和4）生物强加辅助的植物萃取研究。
具有多面原型的几个图像分类
游戏化是一个新兴的概念，通常以其已知的动机和参与品质而被使用和引用。尽管在运输和流动性领域中研究了游戏化并应用了各个领域，但在各个领域中都没有概述。因此，需要全面了解所进行的研究，其产生的经验证据以及仍然可能缺乏的研究类型。这些发现可能有助于更有效，更受欢迎的运输干预措施，无论是旨在提高安全性，流动性还是生态友善。我们的评论概述了有关流动性和运输的游戏化文献，并为将来的研究和干预提供了建议。对Scopus，Web of Science和PubMed进行了统一的系统文献综述，导致了49篇合格的论文。对这些论文的分析结果表明多个领域的异质性：干预的目标（例如安全或生态友好驾驶），方法论（即不同的样本大小，不同的实验设计），实验类型（例如，问卷，模拟或仿真研究）和更多重要的过程（例如观察到的经验证据。似乎在游戏化的影响或运输领域的基本机制上似乎没有达成共识。缺乏有关在流动性和运输领域提出游戏干预的最有效方法的知识，无论是旨在改变行为还是态度。进一步的研究应更多地依靠特定的理论框架来证明其方法合理，并在方法论和经验上更加依据地评估游戏化的效果，以建立适用可靠的知识。获得的知识可以提高道路安全性或帮助人们采取更环保的运输方式。
增强超高分子量块共聚物链迁移率的策略，以访问大时尺寸（> 100 nm）
Cian Cummins，Alberto Alvarez-Fernandez，Ahmed Bentaleb，Georges Hadziioannou，Virginie Pon-Sinet等。Langmuir，2020，36（46），pp.13872-13880。10.1021/acs.langmuir.0c02261。hal-03033202
可持续发展中心未来流动性 - 年度报告2024
该项目研究了一种新的精益，灵活，健壮和实用的方法，用于EV充电枢纽的智能操作。充电枢纽结合了电动汽车的充电站，电网连接，电池存储系统和当地可再生生产。根据用例，充电枢纽面临几个不确定性，包括到达时间，充电需求，能源可用性和电价。有效的充电集线器操作，即最大程度地减少充电持续时间，同时将投资和运营成本保持在限制范围内，这对于电子运输过渡至关重要。通过利用本地存储系统的灵活性，客户群之间的协同作用和实时可再生生产的智能操作对于实现这一目标至关重要。