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37.73公斤CO2E-摩托罗拉支持英国
使用GABI软件版本10计算产品碳足迹（PCF），包括用于建模每个产品类型生命周期步骤的最新2022个更新。GABI数据符合ISO 14040/14044标准标准，并对产品生命周期的温室气体产生估计，制造（从原材料提取到生产），运输（包括上游和下游活动）（包括上游和下游活动），使用（典型的能源在产品的生命中使用典型的能源，生命的生命和珍贵的效果），以及金属的回收率。
39.25 kg CO2E-估计的产品碳足迹 - 摩托罗拉
使用GABI软件版本10计算产品碳足迹（PCF），包括用于建模每个产品类型生命周期步骤的最新2022个更新。GABI数据符合ISO 14040/14044标准标准，并对产品生命周期的温室气体产生估计，制造（从原材料提取到生产），运输（包括上游和下游活动）（包括上游和下游活动），使用（典型的能源在产品的生命中使用典型的能源，生命的生命和珍贵的效果），以及金属的回收率。
本田摩托车业务简报摘要
具体内容如下： 本田摩托车业务的历史和当前的经营环境 摩托车业务是本田的立足之本，也是本田制造（产品的制造艺术）的起点。 自 1949 年推出本田的第一款量产摩托车 Dream D-Type 以来，本田一直致力于“通过技术为人们的日常生活增添便利”，开发和提供满足许多国家和地区客户不同需求的产品。 如今，本田在世界各地开展摩托车业务，提供包括日常使用的通勤车、周末休闲活动的大型车以及电动车等广泛的产品系列。 目前，本田在 23 个国家和地区的 37 个生产基地每年生产超过 2000 万辆摩托车，并通过全球 30,000 多个本田摩托车经销店将它们交付给客户，全球摩托车累计产量有望达到 5 亿辆。截至2025年3月31日的当前财年 (FY2025)，Honda全球摩托车销量预计将达到2020万辆，约占全球摩托车销量的40% *1 。包括印度、印度尼西亚、泰国和越南在内的亚洲市场占全球销量的85% (1717万辆)，日本、欧洲和美国市场占6% (120万辆)。2024自然年，Honda摩托车的销量在37个国家和地区创下了历史新高。全球按类别标准化的摩托车平台和最佳供应系统支撑着Honda全球最大产量的摩托车生产业务，使Honda能够提供Honda独有的多种吸引力产品，并建立高效的业务架构。
系统评价摘要：针对创伤性脑损伤 (TBI) 成人的运动和平衡障碍及技能的虚拟干预措施 (12-21)
Kitsum Li, 1 Beth Fields, 2 Adam Kinney, 3 Olivia Condon, 2 Emilio Villavicencio 1 1 加州多米尼加大学职业治疗系 2 威斯康星大学麦迪逊分校运动机能学系 3 退伍军人事务部落基山自杀预防 MIRECC 研究健康科学专家 & 科罗拉多大学安舒茨医学院物理医学与康复系助理教授
AI加快运动神经元分析和筛查ALS Research
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虚拟现实中的晕屏症：个体差异的作用、其对认知功能和运动技能的影响以及沉浸期间和沉浸后的强度差异
摘要：背景：鉴于VR应用于多个领域，了解晕动症对人类认知和运动技能的影响以及导致晕动症的因素变得越来越重要。本研究旨在探索晕动症的预测因素及其与认知和运动技能的相互作用。方法：30名年龄在20-45岁之间的参与者完成了MSSQ和CSQ-VR，并沉浸在VR中。在沉浸过程中，他们体验了过山车之旅。在乘坐过山车之前和之后，参与者回答了CSQ-VR并执行基于VR的认知和心理运动任务。VR环节结束后，参与者再次完成了CSQ-VR。结果：成年期晕动症易感性是晕动症最突出的预测因素。瞳孔扩张是晕动症的重要预测因素。玩电子游戏的经验是晕动症和认知/运动功能的重要预测因素。晕动症对视觉空间工作记忆和心理运动技能产生负面影响。总体而言，摘下 VR 头戴设备后，晕动症的恶心和前庭症状的强度显著降低。结论：按重要性排序，晕动症易感性和游戏体验是晕动症的重要预测因素。瞳孔扩张似乎是晕动症的生物标志物。晕动症会影响视觉空间工作记忆和心理运动技能。就用户体验而言，晕动症及其对表现的影响应在沉浸过程中而不是沉浸之后进行检查。
运动皮质电路受到不同运动强度的唯一影响
。cc-by-nc-nd 4.0国际许可证（未经同行评审证明）获得的是作者/资助者，他授予Biorxiv授予Biorxiv的许可，以永久显示预印本。这是该版本的版权持有人，该版本发布于2025年1月25日。 https://doi.org/10.1101/2025.01.24.634315 doi：Biorxiv Preprint
图 1.8 机动车行驶里程、燃油消耗及……
[a] 1989 年之前的数据为乘用车和摩托车。1990 年至 2006 年的数据仅为乘用车。从 2007 年开始，数据为轴距小于或等于 121 英寸的轻型车辆（乘用车、轻型卡车、厢式货车和运动型多用途车）。[b] 1966 年至 2000 年的数据为厢式货车、皮卡和运动型多用途车。从 2007 年开始，数据为轴距大于 121 英寸的轻型车辆（乘用车、轻型卡车、厢式货车和运动型多用途车）。[c] 1949 年至 1965 年的数据为 2 轴 6 个或更多轮胎的单体卡车、混合卡车和其他 2 轴 4 个轮胎的车辆，但不
公共道路操作的自动驾驶汽车审判申请
a）表格AV01：授权申请自动车辆技术或自动驾驶汽车的审判； b）AV02表格：每辆车的详细信息（每辆车要提交一张表格）；和c）AV03表格：每种车辆型号的详细信息（每种车辆型号要提交一种表格）。2。旨在在试用中使用的每个AV都必须具有板载AV操作员，才能进步为AV的无人驾驶部署，请填写并提交表格AV04：无人驾驶部署申请。3。所有提交的文件都必须使用英语。对于未用英语提供的文档，公证翻译1是可以接受的。4。LTA将以书面形式通知成功的申请人，并可能要求AVS和自动化技术在被授权审判之前接受安全评估和检查。（b）安全评估和检查5。旨在在试验中使用的每个AV必须首先在Cetran AV测试中心清除车辆安全评估，并在LTA确定的任何位置进行检查，然后才开始试验。6。在任何公共道路上以自主模式进行试用之前，请确保：