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Ofcom的多样性和包容策略
Ofcom使通信对每个人都有效的工作也比以往任何时候都更为重要。我们正在努力为人们提供更好的宽带和移动服务，无论他们在英国何处。今年我们正在制定新的法规，这将有助于将光纤宽带运送到农村地区，并且我们正在为移动服务提供更多的电波。我们对电信公司设定了新的期望，以支持低收入和脆弱的消费者。我们继续进行保护，以保护受众免受电视和广播的伤害，我们开始了保护视频共享平台用户的任务。与此相同，我们正在制定更明确的规则，以使有听力或视力障碍的人可以访问电视。，我们还准备在保护人们免受网上有害内容中发挥重要的新作用。
2020年8月21日，皇家邮政给Ofcom的经济访问服务
您知道，皇家邮政于2020年6月26日宣布，我们建议为我们的客户推出新的经济访问服务，目前计划于2021年1月4日上线。这项新服务对我们的访问客户和皇家邮政都有益。，它将通过为客户提供更长的选择，可以为客户提供更大的选择，以更长的交付范围（4天），或者继续使用我们当前的访问服务，这些服务在到达内向邮件中心（IMC）后的第二天提供了交付项目。这对皇家邮政也有好处，因为它允许我们实现效率提高。在高固定成本网络中，我们需要在网络中保留数量，并继续寻找实现任何效率的方法。通过实施指定计划（DTS）实施了这项新服务的引入。该程序允许在IMC进行测序和持有任何字母，直到可能交付的最后一天。这增加了每个地址要交付的项目数量，同时减少我们访问单个地址的次数。DTS计划需要投资。无论经济访问服务是否是强制性的，投资已经并且将继续继续进行。但是，如果未规定服务，则将导致服务较低，并且将降低任何效率提高。如果这项新服务不是免税的，则它将使该服务对金融服务和慈善部门的邮件没有吸引力，因为他们无法收回增值税。为了确保所有客户都能从新的经济访问服务中受益，并且我们获得了足够的量迁移到新服务，以使我们能够从效率提高中受益，转移到新服务的量需要保留其增值税免税地位。这减少了服务的承担，并大大降低了我们从启动此服务中看到的效率优势。因此，经济访问服务必须涵盖访问授权条件（USPA1.2）和监管边缘挤压条件（USPA6）。我们不是要求Ofcom扩大监管，而是要维持现状。如果未由USPA6授权或涵盖新服务，则最多四分之一的访问量将超出法规。ofcom表示，愿意考虑更改USPA条件，以捕获经济访问服务并公开咨询。我今天写信，要求Ofcom速度继续进行此咨询过程。我们打算在一月份推出新服务，对于我们和我们的客户而言，我们必须了解如何在启动前从监管角度来对待新服务。我在下面提出了有关我们新服务的更多详细信息，其中Ofcom希望对加快该过程有帮助。
Ofcom的EPG突出咨询联合PSB位置...
建立一个新的突出框架，PSB继续强烈支持线性PSB电视频道的突出原则，并欢迎Ofcom对交付的程度的审查。，但全球化从根本上改变了媒体格局。技术变革正在促进激烈的全球竞争。全球在线平台和全球电视分销商在内容分布和发现中发挥了不断增强的作用，试图剥夺英国玩家。为了应对这一日益严重的威胁，PSB的关键优先事项是通过将其扩展到线性电视和线性EPG之外，更新立法以现代化当前的突出体制。
对OFCOM咨询的智力反应：
但是，我们确实注意到，根据第5.15条，A型设备定义为具有“永久安装在非移动室外平台上”的天线，而B型设备“未永久安装……”。第5.18条，然后标识该设备类型是制造商的声明。但是，我们认为制造商不可能确定天线安装的位置（即在非移动平台上永久性，以及它是否在室内或室外）。对于带有外部天线的设备而言，状态尚不清楚，这些设备不打算永久安装。这些问题将通过修改自愿国家规范中的定义来阐明：
MC / 080：DNSSEC 部署研究 - Ofcom
DNSSEC 的部署。Nominet 一直是支持 DNSSEC 规范和部署的领导者。注册局已投资人员和其他资源，以协助 DNSSEC 的全面部署。其他国家注册局之前也部署过 DNSSEC，但考虑到规模（全球第二大 ccTLD）和复杂性（结构化的二级域名空间），Nominet 明智地在部署中采取了谨慎的态度。虽然 .UK 及其二级域名现已签署并投入使用，但对 Nominet 进展的真正考验在于，未来注册局和最终用户的 DNSSEC 需求（包括服务、教育和推广）能否得到满足。Nominet 还明智地采用了对隐私问题敏感的 DNSSEC 技术，避免了在其他国家背景下仍令人担忧的公共政策问题。
Microsoft Word - FHQ-09-0029-D_H Ofcom PLT 研究最终报告.doc
4 如果采取行动确保实施所有计划的缓解技术，到 2020 年，对大多数 HF 和 VHF 用户造成干扰的可能性很低 17
verint.pdf - Ofcom
本报告由 Ofcom 委托，由 Verint Consulting (“VC”) 代表团队编写。Ofcom 在其《关于持续滥用电子通信网络或服务的政策声明》（2006 年 3 月）（“原始声明”）和《修订声明》（2008 年 9 月）中都提到了外拨联络中心运营中静音和放弃呼叫的问题。实际上，他们试图消除前者，并将后者减少到不超过实时呼叫的 3%。应答机检测（“AMD”）技术用于尝试识别和断开已由（或将由）应答机（“AM”）应答的呼叫。该技术之所以受欢迎，是因为它减少了代理花在收听和断开 AM 呼叫上的时间，使他们有更多时间与消费者交谈。我们报告的第 8 节讨论了这种影响及其相关论点。在修订声明发布之前，AMD 技术显然通过误报（“FP”）的存在而创建了大量静默呼叫——这种情况是技术错误地将接听方评估为 AM 并断开连接。这在最好的情况下会导致放弃呼叫，在最坏的情况下（通常是）会导致静默呼叫。修订声明要求在放弃呼叫率的计算中包括对 FP 的合理估计。指南的这一修订引起了人们的关注和担忧，这导致 Ofcom 想要
verint.pdf - Ofcom
本报告由 Ofcom 委托，由 Verint Consulting (“VC”) 代表团队编写。Ofcom 在其《关于持续滥用电子通信网络或服务的政策声明》（2006 年 3 月）（“原始声明”）和《修订声明》（2008 年 9 月）中都提到了外拨联络中心运营中静音和放弃呼叫的问题。实际上，他们试图消除前者，并将后者减少到不超过实时呼叫的 3%。应答机检测（“AMD”）技术用于尝试识别和断开已由（或将由）应答机（“AM”）应答的呼叫。该技术之所以受欢迎，是因为它减少了代理花在收听和断开 AM 呼叫上的时间，使他们有更多时间与消费者交谈。我们报告的第 8 节讨论了这种影响及其相关论点。在修订声明发布之前，AMD 技术显然通过误报（“FP”）的存在而创建了大量静默呼叫——这种情况是技术错误地将接听方评估为 AM 并断开连接。这在最好的情况下会导致放弃呼叫，在最坏的情况下（通常是）会导致静默呼叫。修订声明要求在放弃呼叫率的计算中包括对 FP 的合理估计。指南的这一修订引起了人们的关注和担忧，这导致 Ofcom 想要
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认