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欧洲 - 车辆市场 - Q1-23.pdf
欧洲的新车注册在2023年的第一季度上涨了17％，而2022年则售出了2,680,000多辆汽车。在此期间，最大的制造商和游泳池显示出两位数的增长。Tesla-Honda-Jlr池继续迅速增长，第一季度的新注册增长了61％。在新注册总额的13％处，本季度电池电动汽车（BEV）的平均份额从去年第四季度的18％下降。除了特斯拉·洪达·吉尔（Tesla-Honda-Jlr）和沃尔沃（Volvo）外，分别上升了11个和4个百分点，而与2022年相比，新的BEV注册在2023年的新BEV注册中有所下降。插电式混合动力汽车（PHEV）的份额也低于2022年，平均降至7％，而2022年为10％。马自达 - 苏鲁 - 铃木池池的BEV份额最低，仅占总注册的2％，其次是福特，占3％。大众汽车以外的目标差距为+2 g/km，所有制造商都在努力达到2023年的特定CO 2目标，平均过度符合度约为10 g/km。
电动汽车：技术入门和部分政策问题
混合动力电动汽车 (HEV)：内燃机主要为车轮提供动力。电池组和电动机提供补充动力。 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)：电池组可以通过外部电源充电。根据车型不同，车轮的主要动力可能由电池组和电动机、内燃机或两者结合提供。 全电动汽车 (AEV；也称为电池电动汽车或 BEV)：电池组必须通过外部电源充电。电池组和电动机为车轮提供动力。 当前的技术为插电式电动汽车提供三种充电级别。1 级和 2 级是目前最广泛使用的，具有标准化的车辆连接器和充电端口，可以设置为家庭充电。3 级（也称为直流快速充电）提供市场上最快的充电速度，但由于电压高，无法在家中安装。3 级的车辆连接器和相应的充电端口也未标准化，目前不同的汽车制造商使用三种不同的系统。一些研究对快速充电对电池性能的潜在影响提出了担忧，从而导致了旨在解决潜在容量损失和充电周期减少的技术开发。
路易斯安那州电动汽车基础设施部署计划
ADA：美国残疾人法案 AFC：替代燃料走廊 AFDC：替代燃料数据中心 BAU：照常营业 BEV：电池电动汽车 CCS：组合充电系统 充电插头：个人充电端口 充电站：电动汽车充电设施所在位置 DAC：弱势群体社区 DBE：弱势企业 DCFC：直流快速充电器 DNR：自然资源部 DOE：美国能源部 DOT：运输部 EPA：美国环境保护署 EV：电动汽车 EVSE：电动汽车供电设备（电动汽车充电器） FHWA：联邦公路管理局 IIJA：基础设施投资与就业法案 Justice40：政府计划，确保通过就业、培训、业务发展等方式，将整体计划收益的 40% 提供给弱势群体 LA DOTD/DOTD：路易斯安那州交通发展部 LADA：路易斯安那州经销商协会 LCF：路易斯安那州清洁燃料 LDEQ：路易斯安那州环境质量部 LDNR：路易斯安那州自然资源部 MPO：大都市规划组织 NEVI：国家电动汽车基础设施 PHEV：插电式混合动力汽车 SAE：汽车工程师协会 SLCFP：路易斯安那州东南部清洁燃料伙伴关系
评估 E15 及更高乙醇混合物的未来市场机遇和挑战
AB 先进生物燃料 AFDC 替代燃料数据中心 AFV 替代燃料汽车 BBD 生物质柴油 BIP 生物燃料基础设施伙伴关系 CAA 清洁空气法案 CAFE 企业平均燃油经济性 CARD 农业和农村发展中心 CaRFG3 加州第三阶段新配方汽油 CB 纤维素生物燃料 CCC 商品信贷公司 CNG 压缩天然气 EPA 美国环境保护署 EPAct 能源政策法案 EIA 美国能源信息署 EV 电动汽车 FCEV 氢燃料电池电动汽车 FFV 灵活燃料汽车 GHG 温室气体 HBIIP 高混合基础设施激励计划 HEV 混合动力电动汽车 ICE 内燃机 MTBE 甲基叔丁基醚 MY 车型年份 NACS 美国便利店协会 PHEV 插电式混合动力电动汽车 RF 可再生燃料 RFS 可再生燃料标准 RIN 可再生识别号 RVO 可再生量义务 RVP 雷德蒸气压 SRE 小型炼油厂豁免 USDA 美国农业部 UST 地下储罐 VOC 挥发性有机化合物
采用媒介的低 - 和零排放选项
术语词汇表4本报告中使用的首字母缩写词5执行摘要6 1。简介7 2。脱碳路线图10 3。Understand the Options 16 3.1 Zero-Emissions Options 17 3.1.1 Battery Electric Vehicles (BEV) 17 3.1.2 Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) 18 3.2 Low-Emissions Options 19 3.2.1 Biodiesel 19 3.2.2 Hydrogenation-Derived Renewable Diesel (HDRD) 20 3.2.3 Plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and Hybrid ICE Vehicles (Hybrids) 21 4.评估选项24 4.1操作可行性25 4.2车辆可用性27 4.3基础设施要求28 4.3.1 BEV充电28 4.3.2 FCEV加油32 4.3.3替代燃料32 4.4成本32 4.5维护考虑因素32 4.5.5.5.5.1.5.5.1 BiodiesEl VAINTANCE FCEV影响34 4.6.3替代燃料影响36 4.7监管景观36 5。估计成本39 5.1动力总成经济学40 5.1.1 BEV经济学40 5.1.2 FCEV经济学40 5.1.3生物柴油和可再生柴油经济学41
dapagliflozin和心力衰竭的死亡模式，并改善了射血分数，均事事后分析
基于强化学习（基于RL）的能源管理策略（EMS）被认为是具有多种电源的电动汽车的能源管理的有前途的解决方案。正在出现强化学习和深度强化学习的研究和应用。但是，以前的研究尚未系统地检查基于RL的EMS的基本要素。本文介绍了插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）中基于RL的EMS的性能分析。绩效分析在四个方面开发：算法，感知和决策粒度，超参数和奖励功能。结果表明，与其他算法相比，在整个驾驶周期内有效地开发了更具燃油效率的解决方案。改善感知和决策粒度会降低基于表格的策略更新的频率，但可以更好地平衡电池功率和油耗。在训练中设置高初始SOC将有效地改善基于RL的EMS的绩效。应谨慎对待基于瞬时电荷状态（SOC）变化的基于RL的EMS的等效能量损失奖励函数。这种方法对参数高度敏感，更有可能导致违反SOC约束。相比之下，基于整体SOC变化的等效能量奖励函数是更安全的选择。
储能系统和电动汽车监管框架报告
EA 或 Act 2003 年《电力法》 ESS 储能系统 ESSA 储能服务协议 EU 欧盟 EV 电动汽车 FAME 加快电动汽车的采用和制造 FC 固定充电 FCEV 燃料电池电动汽车 FOR 监管机构论坛 FY 财政年度 GHG 温室气体 GNA 通用网络接入 GW 千兆瓦 HEV 混合动力电动汽车 HT 高压 IC 内燃机 IEGC 印度电网规范 InSTS 州内输电系统 IESS 独立储能系统 ISTS 州际输电系统 LB 下限 LDC 负荷调度中心 LT 低压 MNRE 新再生能源部 MoP 电力部 MTOE 百万吨油当量 MW 兆瓦 MWh 兆瓦时 MYT 多年期电价 NEMMP 国家电动汽车任务计划 OA 开放式 PHEV 插电式混合动力电动汽车 PPA 购电协议 PPSP Purulia 抽水蓄能项目 PSH 抽水蓄能水电 PSP抽水蓄能电站 QCA 合格协调机构 RE 可再生能源 Rs 卢比 RWA 居民福利协会 SAREP 南亚区域能源伙伴关系
还原计划
•我们运营了ISO 14001认可的综合管理系统•我们成为英国第三家建筑公司，在英国第三，实施并批准了基于科学的目标。这些在2023年被重新论来。•在我们的项目中继续使用电 /混合动力工厂和设备•我们98％的电力合同是可再生能源的原产能保证（REGO）合同 - 确保电力来自可再生能源的发电•我们公司99％的公司汽车车队现在是PHEV或BEV。我们已经扩展了可供选择的混合动力和电动汽车的选择，提供了电动汽车充电赠款，并大量扩展了我们在办公室和我们的项目上的EV充电设施•无燃料标准的更新，该标准为我们的项目提供了控制层的层次结构，目的是消除对我们项目的化石燃料的使用。•引入适应能力的工作，我们重新思考和重新构架我们的工作方式，工作时以及我们做什么以实现完美交付的方法。这减少了会议的商务旅行•对电厂，设备和现场福利的资本投资•持续开发我们的内部碳税，以推动减少碳的积极行为。随后从税收中筹集的资金将重新投资于减少碳活动和倡议。•我们通过购买多种电动汽车来投资我们的商用车舰队，现在包括31个完整的BEV
A. Ph.D.程序A. Ph.D.程序
和深度学习，物联网，智能运输系统，用于医疗保健系统的人工智能，教育系统的人工智能，工业互联网的AI，农业机器人技术。机器维护，机械故障诊断，工业互联网，工业应用的物联网 /雾计算机器的机器学习智能电网控制系统，优化，估计，电源系统的控制设计，微电网，PV系统和风能系统的控制设计，电源转换器和过滤器的控制设计，转换器设计，太阳能电池设备，生物医学仪器和控制，机器学习和深度学习，控制机器人车辆的控制开发。无线传感器网络，智能电网，需求侧管理，电力系统，物联网，电动汽车：智能分销网格中的PEV/PHEV，人工智能，机器学习和深度学习，工业自动化，无人机技术。Power Systems Distribution Automation, Power Systems Protection, Wide Area Measurement Systems, Power System Analysis, Dynamics and Control, FACTS, Grid Integrated Renewable Energy Systems, Electricity Market, Congestion Management, Power system Cyber Security Power Electronics, Restructured Power Systems, Smart Grid, Power System Economics, Embedded Systems, Power System Operation & Control, Electric Drives
EPRI 期刊：2007 年夏季
在 EPRI，我们坚信我们的公益使命是为社会提供广泛的技术选择，以安全、可靠、经济实惠和环保的方式发电、输送和使用电力。展望未来，实现这一目标的最佳方式是通过研究、开发和示范方面的合作计划，使社会能够应对全球气候变化和水资源可持续性等极其重要的环境挑战。本期期刊包括关于两种重要的零碳发电技术的文章：可再生能源和核能。之前的版本涵盖了能源效率、先进煤炭、碳捕获和封存以及插电式混合动力汽车 (PHEV) 等技术。EPRI 最近的 Prism 分析（参见 www.epri.com）得出结论，社会将需要上述所有技术，以使电力部门能够满足日益增长的电力需求，同时减缓、停止并最终扭转其二氧化碳排放量的预计增长。但电力部门可以做的不仅仅是减少自身的排放。今年夏天，EPRI 发布了一份两卷报告，对插电式混合动力汽车对美国温室气体 (GHG) 排放和空气质量的影响进行了环境评估。该研究分析了九种情景，在这些情景中，插电式混合动力汽车在美国汽车市场中占有或多或少的份额，而电动汽车