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菲律宾的网络安全： - 亚洲基金会
为了应对这些挑战，亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究，旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标，即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化，并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查，这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
菲律宾的网络安全： - 亚洲基金会
为了应对这些挑战，亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究，旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标，即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化，并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查，这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
菲律宾的网络安全： - 亚洲基金会
为了应对这些挑战，亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究，旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标，即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化，并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、地区和国家层面的网络安全机构进行了审查，这对我们加深对菲律宾网络安全态势的理解和制定至关重要。
NGCP 与 SMCGP 菲律宾能源存储有限公司签订的辅助服务采购协议。（SPESCL – KABANKALAN 电池存储系统）（用于可再生能源）
NGCP 与 SMCGP 菲律宾能源存储有限公司 (SPESCL – KABANKALAN 电池存储系统) 签订的辅助服务采购协议（用于调节储备）在 2022 年 1 月 6 日颁布的命令中，能源监管委员会 (ERC) 授予 NGCP 与 SMCGP 菲律宾能源存储有限公司 (SPESCL) 签订的辅助服务采购协议 (ASPA) 的临时权力，该协议被立案为 ERC 案件编号 2021-056 RC，题为“关于菲律宾国家电网公司 (NGCP) 与 SMCGP 菲律宾能源存储有限公司 (SPESCL) 之间辅助服务采购协议批准申请的事宜”。 （用于调节储备），经临时授权，须遵守以下费率和条件：1. 适用费率：SPESCL 应向 NGCP 提名调节储备 (RR) 容量的相应价格。有效认证证书中指示的 AS 容量应用于 RR 的提名和调度。如果所述提名容量计划用于辅助服务 (AS)，则定价如下：a. 未调度能源的计划容量 NGCP 应向 SPESCL 支付该计划容量的相应提名价格，该价格不应超过 AS 证书中指示的容量±20 MW，根据 RR 规定。但是，提名价格在任何情况下都不得超过以下无最低成本费率：
菲律宾不断增长的数字经济：
在强烈的政府支持的支持下，菲律宾的数字部门为当今的经济做出了重大贡献。2020年，菲律宾的互联网经济估计价值75亿美元，预计到2025年，每年增长30％，达到280亿美元。1为了意识到这一数字潜力，菲律宾政府制定了特定的路线图来指导决策。例如，“菲律宾电子商务2022 Roadmap”是一个战略框架，介绍了该国的战略计划，政策和其他支持措施，以利用电子商务的利益。2路线图目标是将电子商务对国内生产总值（GDP）的贡献从2020年的3.4％提高到2022年的5.5％。3与菲律宾数字经济指导委员会合作，由国家经济发展局（NEDA）协调，
ESCAP/GCM/2025/2经济和社会委员会
菲律宾国家声明第六届联合国亚洲和太平洋经济和社会社会委员会（UNESCAP）曼谷交通运输委员会，泰国，泰国12-13年11月12日至12月3日至菲律宾荣誉主席，部长，国家代表，女士和先生们，菲律宾很高兴参加UNESCAP委员会的第六届运输委员会会议。我们高度赞扬委员会的典范努力，以将其成员国的光荣代表朝着一个统一的目标汇总。我们很荣幸分享我们的见解和更新，以贡献我们对亚洲和太平洋可持续运输连通性的区域行动行动计划的贡献，第一阶段（2017-2021）。环境可持续的运输系统我们支持运输委员会的目标，以启动和实施创新的政策和框架，以评估，计划，开发，改进和维护可持续的城市运输系统和服务。在过去的几十年中，菲律宾一直面临着高度城市化和城市化地区的交通拥堵挑战。被困在该国大都市中的通勤者和驾驶者的日常经验成为正常的日常经验。大多数人都将交通拥堵视为进步的指标之一，这已成为一种规范 - 交通越重，经济越积极。菲律宾政府为了改善交通状况并打破其在该国经济中的负面影响，继续寻找更好的方法来解决该问题。该国的大都市地区急切地期望即将到来的新铁路项目的建设和完成，包括马尼拉大都会地铁项目和其他将延伸到马尼拉大都会大都会省份的旅客线。这些举措的目标是1）由于预期的乘客模态从私人汽车转移到大众运输而减少交通拥堵； 2）提供从相邻省份到马尼拉大都会的更方便的通道，反之亦然。政府开始实施其精心制定的计划，以改善该国的大众运输系统，以便对人和货物而不是汽车进行可靠，高效的行动。
菲律宾区域经济发展
Majority of the regions in the country posted declines in their palay production, namely Central Visayas (-27.9 percent), Caraga (-11.9 percent), Bicol Region (-11.7 percent), SOCCSKSARGEN (-11.6 percent), CALABARZON (-9.4 percent), Davao Region (-7.7 percent), Zamboanga Peninsula (-7.0 percent), Western Visayas （-6.9％），东部米沙ya（-4.9％），米马罗帕（-2.9％）和棉兰老岛北部（-0.03％）。这些区域的负面性能是由于以下因素造成的：•由于中央米沙ya和达沃地区恶劣天气条件的不良影响以及灾难以及诸如Caraga的热带抑郁症和诸如Caraga的Typhoon Typhoon Tisoy和Ursula tiSoy和Ursula地区的灾难，以及灾难。 •连续的厄尔尼诺现象的不利影响，例如：（a）减少米沙ya，卡拉加山，卡拉巴宗，Zamboanga半岛，东部米沙yas和棉兰老岛的中部收获的地区； （b）Soccsksargen，Western Visayas和Mimaropa的供水和降雨不足； •由于BICOL和东部米沙ya的Palay农场门价格下降以及实施稻米粉状法，因此产量降低。
菲律宾科技部
• 直接成本 包括实施机构在执行项目时产生的对其运营必不可少的费用。 i. 个人服务 包括支付给从事需要专业知识和技术技能的具体活动的顾问和专家的薪金、工资、酬金、费用和其他报酬。 ii. 维护和其他运营费用 - 差旅费 人员在国内或国外流动产生的费用，还包括交通、旅行保险、生活费、住宿和差旅津贴等费用。对于国外旅行，只有项目人员才可以使用差旅资金。 - 通讯费 包括电话/电报、移动/无线和通行费、邮资和送货费、数据通信服务和互联网费用等。 - 设施/车辆的维修和保养 涉及项目直接需要的办公设备、家具和固定装置、机械、设备、IT 设备和软件、建筑、办公室、实验室和车辆的维修和保养的费用。