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AI-ceberg 的沉没部分 - POLARIS
在过去十年中，在人工智能 (AI) 的推动下，数字世界取得了长足的发展，在计算机视觉或自然语言处理等一些科学领域产生了惊人的影响，并催生了许多新技术和消费产品。今天，这一发展甚至声称要彻底改变我们社会的许多其他领域。这场革命确实涉及我们生活的许多方面：我们（以及整个人类）被许诺一个更加幸福和舒适的美好未来，一个由自动驾驶汽车、先进的人机界面、用于家庭帮助的人形机器人、只需点击几下鼠标即可虚拟参观世界所有博物馆的未来，仅举几例 [1]，[2]。深度神经网络学习处于这一发展的前沿，并迅速传播，远远超出了其最初的机密领域。短短十年间，这一早在上世纪 80 年代就已理论化的计算机科学专用工具 [3] 已渗透至社会各个层面：公司、机构、研究实验室、几乎所有工程学科以及生命科学领域等。得益于重要的软件开发工作，深度学习可以像黑匣子一样轻松使用 - 已为工程师（而不仅仅是计算机科学专家）开发了多种“即插即用”解决方案，例如流行的 tensorflow 库 [4]、[5] - 深度学习已有效取代“传统”工具（特别是在计算机视觉和自然语言处理领域），在科学领域形成了一种彻底的垄断。1
极地项目办公室 (OPP)
OPP 投资于极地科学研究和教育，并在南极和北极提供研究支持和后勤，包括永久站点和临时野外营地等基础设施。OPP 的 2023 财年申请受到三个关键优先事项的影响：(1) 维持强大的学科计划，为跨学科系统科学的投资提供基础；(2) 支持能够在地球极地地区进行研究的关键设施；(3) 南极基础设施再资本化 (AIR) 计划。这些优先事项反映了在极地地区独有的基础科学发现机会，以及研究目前在极地地区观察到的环境、生物和人类系统变化的原因和未来轨迹的研究，这些变化可能对全球产生影响。
用于非常规计算的激子-极化子凝聚态建模
近年来，对计算资源的需求巨大，这导致人们投入大量精力从理论上简化复杂问题，并开发各种技术平台来解决特定类别的难题。激子极化子似乎是一种非常有前途的物理系统，是这种技术进步的完美基础。主要研究工作集中在描述高复杂性计算问题与物理系统状态之间的对应关系。结果表明，使用激子极化子，可以实现具有非平凡相配置的 𝑘 -局部哈密顿量，其中 𝑘> 2。除此之外，新贡献在于引入了复杂的耦合切换方法，提供了一种显著提高使用激子极化子平台解决优化问题的成功概率的方法，并且适用于一般的增益耗散模拟器。从算法的角度来看，可以将该方法用作传统计算机架构上的一种有用的启发式方法。此外，还考虑了不同计算任务之间的现有对应关系，并提出了将任意计算任务编码/解码到光学/光子硬件中的方法。考虑了最通用和最复杂的机器学习方法，并考虑了潜在的架构映射。结果表明，使用非线性自旋簇，可以近似预定的架构，累积误差很小，突破了可用计算的极限。这种新的替代方法允许人们在许多凝聚态系统上直接实现神经网络算法，具有各种优点，例如减少了实现更传统的神经网络实现方法所需的额外变量的开销。由于激子极化子具有有前途和诱人的特性，并且具有前瞻性技术，因此除了现有的应用外，还开展了潜在应用的研究，重点是周期性结构及其分析描述。通过强调分析形式，引入的方法可以确定凝聚态的速度分布如何随参数（例如捕获和耗散电位）而变化，从而避免大量计算。建立了行为和相图，为超快信息处理和模拟模拟器的可控激光或极化子流开辟了道路。总而言之，我们可以完全有信心地说，激子-极化子是一个有前途的平台，但尚未充分发挥其潜力。
极地塑料 - - 英寸
又一年过去了，ICh 又一个新的 vdI 特别版！今年，我们与 INC 编辑团队合作，浏览了过去几个月的大量文章，并专门为我们的会员整理了一个新的 VDI 特别版；充满有趣和令人兴奋的主题，以一种近乎有趣的方式向感兴趣的读者传达英语世界的技术和科学术语。例如，这一次，我们可以拿出一篇文章“Clean2antarctica”，报道南极洲之旅。它的特别之处在于：作为旅行车辆的太阳能卡车是由回收的塑料废物制成的。此外，今年的“派克峰”独家版本提供了关于世界上最困难的比赛之一的令人兴奋的报道，并试图不仅用电动赛车迎接这一挑战，而且最终登上冠军领奖台。另外一个亮点是文章“绘制深渊图”，该文章介绍了具有深海能力、自主操作的水下航行器的建造，这些航行器是作为 XPrIZe 基金会组织的竞赛的一部分而设计和建造的。对于历史人物的粉丝，我们在“历史”系列中介绍发明家尼古拉·特斯拉。当然，还有流行的“实验室报告”和
2009 款 PURE POLARIS 目录
Glacier ® II 犁无需工具即可在四十秒或更短时间内安装完毕（初始安装支架后）——比市面上任何其他犁都快得多。我们的 Easy Lift 犁
POLAR 级设计中的结构考虑因素 ...
自 20 世纪 60 年代初期以来，随着海岸警卫队职责的变化和扩大，显然需要一种新型破冰船来取代舰队中老化的成员，并承担更广泛的任务。例如，最近将石油勘探范围扩大到北极地区，似乎需要海岸警卫队在该地区拥有强大的响应能力。1966 年，海岸警卫队总部海军工程部成立了破冰船设计项目，以启动新型极地破冰船的初步设计工作。该项目的最初重点是核动力破冰船，但后来改为传统的柴油电力破冰船，最后修改为包括燃气轮机运行模式。在破冰船设计项目存在期间，其人员深入研究了船舶设计应用于破冰船的重要方面。其对破冰技术的最重要贡献可能在船体形状方面。Dowerin!z 的预测。和船体结构，其中包括材料选择。去年完成了 100 个独立项目，其中许多依赖于海岸警卫队发起的研究。进行了文献搜索“EIT con.以确保现有技术不被忽视。项目成员得到了承包商、其他政府机构和大量海岸警卫队人员的大力支持。
POLAR 级船设计中的结构考虑
自 20 世纪 60 年代初期以来，随着海岸警卫队职责的变化和扩大，显然需要一种新型破冰船来取代舰队中老化的成员，并承担更广泛的任务。例如，最近将石油勘探范围扩大到北极地区，似乎需要海岸警卫队在该地区拥有强大的响应能力。1966 年，海岸警卫队总部海军工程部成立了破冰船设计项目，以启动新型极地破冰船的初步设计工作。该项目的最初重点是核动力破冰船，但后来改为传统的柴油电力破冰船，最后修改为包括燃气轮机运行模式。在破冰船设计项目存在期间，其人员深入研究了船舶设计应用于破冰船的重要方面。其对破冰技术的最重要贡献可能在船体形状方面。Dowerin!z 的预测。和船体结构，其中包括材料选择。去年完成了 100 个独立项目，其中许多依赖于海岸警卫队发起的研究。进行了文献搜索“EIT con.以确保现有技术不被忽视。项目成员得到了承包商、其他政府机构和大量海岸警卫队人员的大力支持。
双极交叉参考
2SC3420 TIP41B 2SC3421 TIP47 2SC3657 BU508A 2SC3783 BU508A 2SC3795 BUL138 2SC3832 BUL128 2SC3868 BULT118 2SC3886 BUH1015HI 2SC3886A BUH1015HI 2SC3892 THD200FI 或 THD215HI 2SC3892A THD200FI 或 THD215HI 2SC3970A BULT118 2SC3996 BUH1215 2SC3997 BUH1215 2SC4051 BUL128 2SC4053 BUL138 2SC4054 BUL138 2SC4055 BUL57 2SC4106 BUL128 2SC4107 BUL57 2SC4123 BUH615D 2SC4229A BUH1215 2SC4233 BUL216 2SC4235 2N6059 2SC4236 2N6059 2SC4242 BUL138 2SC4288A BUH1215 2SC4290A BUH1215 2SC4533 BULT118 2SC4744 BUH615D 2SC4747 BUH1215 2SC4757 THD219HI 2SC4759 BUH1015HI 2SC4762 BUH615D 2SC4769 BUH615D 2SC4770 THD200FI 或THD215HI 2SC4774 BUH1015HI 2SC4916 THD218DHI 2SC4923 BUH1015HI 2SC4924 BUH1015HI 2SC4927 THD200FI 或 THD215HI 2SC4977 BUL57 2SC5002 THD200FI 或 THD215HI 2SC5021 BUL128 2SC5022 BUH2M20AP 2SC5023 BUL138