XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemPave
道路上有模因和低估
ix。TECHNICAL CHALLENGES AND SOLUTIONS........................................................42 A. Scalability and Integration..............................................................................................42 1.Technical Architecture.....................................................................................................42 2.Scaling Solutions............................................................................................................. 43 3.Resource Management....................................................................................................43 4.性能优化......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 44 5。System Reliability............................................................................................................ 44
Sekatski，Pavel等。朝量子内存的独立认证。在：物理评论信，2023年，第1卷。 131，n°17，p。 170802。
量子存储器是未来量子技术的中心元素，尤其是量子网络[1-3]。这样的设备允许本地存储，并继电器通过旅行光子携带的量子信息。量子记忆通常涉及一种原子培养基，与光接触，目前正在探索广泛的实验平台，例如，例如[4,5]。为实现实用量子记忆的主要挑战，更通常是所有量子技术，都是它们的认证。，即给定一个由复杂物理系统组成的实际设备，我们如何确保其正确的功能。此外，此认证程序将涉及其他设备，例如，产生特定的光量子状态以及测量设备的来源，该设备可能具有自己的技术缺陷，因此也必须表征。尝试自行认证这些设备将需要访问其他经过认证的设备，依此类推。值得注意的是，事实证明，这项看似艰巨的任务中存在一个优雅的解决方案。量子理论允许“独立设备”的认证技术。“也就是说，可以验证量子设备的正确操作，而无需先验对协议中使用的任何设备（包括可能的源和测量设备）进行先验认证；而不是直接从黑盒情景中观察到的统计数据推断出来。在认证设备以完全表征它时，此概念被称为自我测试[6,7]。[8,9]进行首次实验。到目前为止，这些想法几乎是从纯粹的理论和抽象的观点中完全提出的。见裁判。近年来，已经获得了对自我测试协议的可能性和限制的大量理解，例如，参见[10-20]。虽然自我测试协议通常涉及某些纠缠状态和一些局部测量的认证，但量子进行自测的方法
人行道和道路基础设施的高级材料
本材料特刊（MDPI）题为“人行道和道路基础设施的先进材料”，旨在为研究人员和科学家提供一个独特而有意义的机会，以提出与这个重要主题相关的新想法。随着技术的快速发展以及与人行道和道路基础设施相关的技术挑战的日益复杂性，这个特刊是在关键时期的。因此，相关领域的研究人员和科学家被邀请提交与有关路面系统的创新或高性能材料有关的主题，可持续性，弹性和回收，新兴或智能材料和技术的创新或高性能材料，以及用于公路材料的高级设计和优化的方法。相关领域的研究人员和科学家被邀请提交与有关路面系统的创新或高性能材料有关的主题，可持续性，弹性和回收，新兴或智能材料和技术的创新或高性能材料，以及用于公路材料的高级设计和优化的方法。
最初发表于：Subochev，Pavel；斯莫利纳，叶卡捷琳娜；谢尔盖娃，叶卡捷琳娜；基里林，米哈伊尔；奥尔洛娃，安娜；仓吉娜，达莉亚；埃米亚诺夫，丹尼尔；
摘要：啮齿动物脑血管成像是光声学研究大脑活动和病理的热门应用之一。深层脑结构成像常常受到光传输和声学检测系统布置不合理所阻碍。在我们的工作中，我们重新审视了光声信号生成背后的物理原理，以便从理论上评估最佳激光波长，以超越光在高度散射和吸收的脑组织中扩散所造成的穿透障碍，对啮齿动物进行脑血管光声血管造影。我们开发了一个基于扩散近似的综合模型，使用与典型鼠脑非常相似的光学和声学参数来模拟光声信号生成。该模型揭示了可见光和近红外光谱中的三个特征波长范围，最适合对不同大小和深度的脑血管进行成像。数值模拟证实了理论结论，而体内成像实验进一步验证了准确分辨 0.7 至 7 毫米深度范围内脑血管的能力。
评估可回收塑料改良的沥青混合物和人行道：I期 - 弗吉尼亚州的案例研究
这项研究的目的是评估弗吉尼亚州建造的回收塑料改装（RPM）沥青混合物现场试验。与弗吉尼亚州运输部（VDOT）相比，这项研究记录并评估了两种植物生产的RPM混合物（VDOT）典型的D和E表面混合物作为参考混合物的结构性和实验室性能。d和e分别是指中度至高点至极高的流量。报告了关于表面制备，植物生产或铺路操作的既定常规实践的变化。此外，这项研究试图检测和量化由人行道磨损产生的材料中的微塑料的存在，这些材料可能通过雨水径流动员。作为RPM沥青混合物是新型材料，该目标包括鉴定和开发适当的微塑料实验室分析方法。总的来说，这项工作是关于通过现场试验将回收塑料掺入沥青混合物中的最初和少数记录发现和经验教训的努力之一。
课程 Vitć Ryshard-Pavel Kostecki1 (Ryszard Paweł ...
9. (自 2023 年起) 波兰国家科学中心 2021/42/A/ST2/00356 相对论因果关系和信息处理项目参与者。 8. (2020–2022) 波兰科学基金会 MAB/2018/5 国际量子技术理论中心项目参与者。 7. (2018–2020) 波兰国家科学中心 2015/18/E/ST2/00327 基于物理定律的通信安全，应对窃听和黑客攻击项目参与者。 6. (2011–2013) 波兰国家科学中心 N N202 343640 量子理论代数公式中的几何结构和动力学项目首席研究员。 5. (2008–2011) 波兰科学与高等教育部 182/N QGG/2008/0 量子引力与量子几何奖学金获得者。 4. (2007–2010) 波兰科学基金会 MISTRZ 相对论量子与经典问题奖学金获得者。 3. (2010) 欧洲科学基金会交流访问奖学金 QGQG 2706。 2. (2007) 欧洲科学基金会短期访问奖学金 QGQG 1955。 1. (2002–2010) 华沙大学物理学院科学奖学金。
国际研讨会“气候弹性路面”
在2024-2027周期中，技术委员会4.1“路面”着重于人行道和道路表面特征。PIARC的横切主题是减少基础设施的碳足迹。tc 4.1通过有关碳计算器的报告和有关如何减少路面构建和/或使用过程中碳足迹的案例研究的报告，为这项任务做出了贡献。城市地区的人行道受到更多关注，尽管它是为了打击热岛效应或为“新”类型的车辆和其他道路使用者提供表面。
研究第一阶段问题陈述编号 26-26 –“HCAS 路面和桥梁成本分配方法评估”
1. 考虑到车辆和路面/桥梁技术的进步以及俄勒冈州人道路使用行为和偏好的变化，HCAS 的成本分配器是否反映了不同重量级车辆的实际使用情况？俄勒冈州目前使用的分配方法是在 2011 年实施的，自 2011 年以来一直未进行审查或评估。在美国，其他交通部最近进行的一组研究是在 2008 年至 2013 年期间进行的，目的是评估成本分配器和 HCAS。这是一个问题，因为 (i) 技术进步改变了车辆设计的格局以及路面和桥梁的建造/维护/运营，以及 (ii) 俄勒冈州人道路使用行为和交通偏好的变化（例如，电动汽车增加、骑自行车偏好等）也可能改变了成本分摊责任。 2. 如果成本分配器不再反映不同车辆类别的实际使用情况，我们应该使用哪种方法来修改路面和桥梁的成本分配，以保持不同车辆类别之间的公平？