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POM纤维机场道面混凝土弯曲疲劳性能研究
摘要：聚甲醛（POM）纤维是一种新型聚合物纤维，可以改善机场道面混凝土的性能，其对混凝土弯曲疲劳性能的影响是其在机场道面混凝土应用中的一个重要问题。本研究采用普通性能混凝土（OPC）和纤维体积含量为0.6%和1.2%的聚甲醛纤维机场道面混凝土（PFAPC），在四个应力水平下进行了四点弯曲疲劳试验，以研究这些材料的弯曲疲劳特性。采用循环比（n/N）检查弯曲疲劳变形的变化后，进行了弯曲疲劳寿命的双参数威布尔分布检验。然后，考虑各种失效概率（生存率），构建了弯曲疲劳寿命方程。结果表明：POM纤维对机场道面混凝土的静载强度无明显影响，PFAPC与OPC静载强度差异在5%以内；POM纤维可使机场道面混凝土的弯曲疲劳变形能力提高近100%，但对机场道面混凝土的疲劳寿命有不同程度的不利影响，最大降幅达85%。OPC和PFAPC的疲劳寿命均服从双参数威布尔分布，考虑各种失效概率的单、双对数疲劳方程对双参数威布尔分布的拟合程度较高，R2均在0.90以上。PFAPC的极限疲劳强度比OPC低约4%。本次关于POM纤维机场道面混凝土弯曲疲劳性能的研究，对于将POM纤维推广到长寿命机场道面建设具有明显的研究价值。
POM 纤维机场路面混凝土弯曲疲劳性能研究
摘要：聚甲醛（POM）纤维是一种具有改善机场道面混凝土性能潜力的新型聚合物纤维。POM纤维对混凝土弯曲疲劳性能的影响是其在机场道面混凝土应用中的一个重要问题。在本研究中，使用纤维体积含量为0.6％和1.2％的普通性能混凝土（OPC）和POM纤维机场道面混凝土（PFAPC）在四个应力水平下进行了四点弯曲疲劳试验，以检查这些材料的弯曲疲劳特性。在使用循环比（n / N）检查弯曲疲劳变形的变化后，进行了弯曲疲劳寿命的双参数威布尔分布检验。然后考虑各种失效概率（生存率）构建了弯曲疲劳寿命方程。结果表明，POM纤维对机场道面混凝土的静载强度无明显影响，PFAPC与OPC静载强度差异在5%以内。POM纤维可使机场道面混凝土的弯曲疲劳变形能力提高近100%，但与OPC相比，POM纤维对机场道面混凝土的疲劳寿命有不同程度的不利影响，最大降低幅度达85%。OPC和PFAPC的疲劳寿命均服从双参数威布尔分布，考虑各种失效概率的单、双对数疲劳方程对双参数威布尔分布的拟合度较高，R2均在0.90以上。PFAPC的极限疲劳强度比OPC低约4%。本次对POM纤维机场道面混凝土弯曲疲劳性能的研究，对POM纤维在长寿命机场道面建设中的应用具有明显的研究价值。
Trpm8 在人类和小鼠去势抵抗性前列腺腺癌中的表达为基于 TRPM8 的靶向疗法的临床前开发铺平了道路
摘要：转移性前列腺癌 (mPCa) 是美国和欧洲癌症相关死亡的主要原因之一。雄激素剥夺是 mPCa 的一线疗法；然而，不可避免地会出现对治疗的抵抗，并且疾病会发展到无法治愈的去势抵抗阶段。定义新的靶向疗法对于建立创新且更有效的个性化肿瘤治疗方案是必不可少的。我们使用了 PCa 的基因工程小鼠模型和人类样本来表征 TRPM8 阳离子通道在激素幼稚和去势抵抗性肿瘤中的表达。我们发现 Trpm8 表达标记了惰性 (Pten 缺失) 和侵袭性 (Pten/Trp53 双缺失和 TRAMP) 小鼠前列腺腺癌。重要的是，小鼠和人类去势抵抗性 PCa 都保留了 TRPM8 蛋白表达。最后，我们测试了 TRPM8 激动剂 D-3263 与恩杂鲁胺或多西他赛联合使用对侵袭性小鼠 PCa 细胞系活力的影响。我们的数据表明，D-3263 显著增强了恩杂鲁胺和多西他赛在 TRAMP-C1 和 TRAMP-C2 PCa 细胞系中的促凋亡活性。总之，本研究为临床前体内测试 TRPM8 靶向性提供了基础，这是一种实施晚期 PCa 标准治疗疗效的新策略。
FHWA-HRT-22-016：公路路面和结构混凝土的机器学习和火山灰
r. Ley 进行了第二次演讲，内容与他的 EAR 计划项目有关。这次演讲重点介绍了他的团队迄今为止研究的材料和物理测试结果。他还强调了合作大学计划进行的一些额外特性分析工作和耐久性测试。Ley 博士创建了一个初步的粉煤灰性能计算器，研究人员可以在其中输入有关材料主要化学成分的数据，并通过与其他反应性结果的比较来推断混凝土的潜在强度。（1）该网站使用机器学习算法来预测强度和扩散系数。该算法不会给出精确的预测，而是预测性能是高于、低于还是与仅含波特兰水泥的混合物相同。粉煤灰性能计算器的图像如图 4 所示。
'Synergy'，“ Energy”和“符号”在Pavel Florensky和...
摘要本文是对帕维尔·弗洛伦斯基（Pavel Florensky）在1910年代对palamism的偏见的背景下的研究，当时佛罗伦萨开始使用帕拉米特语言来谈论符号。它提出了弗洛伦斯基（Florensky）和帕拉马斯（Palamas）在符号上的教义之间的根本差异：帕拉马斯（Palamas）将自然的象征视为本质的能量，而对于弗洛伦斯基（Florenskysymbol）来说，这是本质本身，其能量与其他本质的能量协同。在这种情况下，研究了弗洛伦斯基协同概念的史前史，从而确定了弗洛伦斯基和帕拉马斯本体论的进一步差异：虽然佛罗伦萨的“本质 - 能源”具有必要的与“其他”倾向的趋势，但在Palamass的其他范围内，与“其他”的趋势相关。作者将两个思想家之间的本体论差异与各自的符号教义联系起来。
使用正射影像对路面类型进行分类...
哥伦比亚首都波哥大市交通十分繁忙，因为所有交通系统都汇聚于此，而波哥大本身就是该国的商业、文化和工业中心。随着城市的增长和经济发展，市内流通的车辆数量逐年增加，主要集中在大都市区。由于这种现象，人们观察到城市道路网络的恶化，因此有必要寻找可以缓解这一问题的替代方案。在此背景下，本研究的主要目的是利用地理研究所“Agustín Codazzi”制作的正射影像对波哥大城市道路的路面类型进行分类，这些影像由高空间分辨率相机 Vexcel UltracamD 获取，以便找到绘制需要恢复的道路的替代方案。为了评估该方法，在小型市中心区域开展了一项研究，使用 Ecognition 软件中实现的 OBIA（基于对象的图像分析）方法。结果表明，OBIA 方法可以生成研究区域路面类型的专题地图，准确率为 58.19%（Kappa）。
Boris M. Velichkovsky Pavel M. Balaban Vadim L. Ushakov 编辑 认知研究、人工智能和神经信息学的进展
“智能系统和计算进展”系列包含有关智能系统和智能计算的理论、应用和设计方法的出版物。几乎涵盖了所有学科，例如工程、自然科学、计算机和信息科学、ICT、经济学、商业、电子商务、环境、医疗保健、生命科学。主题列表涵盖了现代智能系统和计算的所有领域，例如：计算智能、软计算（包括神经网络、模糊系统、进化计算及其范式的融合）、社交智能、环境智能、计算神经科学、人工智能、虚拟世界和社会、认知科学与系统、感知与视觉、基于 DNA 和免疫的系统、自组织和自适应系统、电子学习与教学、以人为本和以人为中心的计算、推荐系统、智能控制、机器人和机电一体化（包括人机协作）、基于知识的范式、学习范式、机器伦理、智能数据分析、知识管理、智能代理、智能决策与支持、智能网络安全、信任管理、交互式娱乐、网络智能和多媒体。《智能系统与计算进展》中的出版物主要是重要会议、专题讨论会和代表大会的论文集。它们涵盖了该领域近期的重要发展，既具有基础性又具有应用性。该系列的一个重要特点是出版时间短且全球发行。这使得研究成果能够迅速而广泛地传播。
FHWA路面保护战略计划
联邦高速公路管理局（FHWA）指南将保存描述为计划和执行的工作，以改善或维持在良好维修状态下运输设施的状况。1保存活动通常不会增加能力或结构性价值，而是保持运输设施的整体状况。一般而言，路面保存活动的目标包括保留在道路上的投资，提高安全性，延长路面寿命，提高功能性能，并为提高用户满意度的贡献而不增加结构能力。2人行道保存的通用口头禅保持良好的道路良好。在路面条件仍然令人满意的同时，建造质量路面保护处理可以阻碍恶化，延长使用寿命并以具有成本效益的方式提高功能。
推荐引用 推荐引用 Nicole Angelica，Alexa 的人工智能为大型科技公司进入医疗保健行业铺平了道路——以患者为中心的系统对效率和支持的好处大于对隐私的影响，21 N.C. J.L. & T ECH . 59 (2020)。可访问网址：https://scholarship.law.unc.edu/ncjolt/vol21/iss4/4
时间是我们社会中最宝贵的商品。在医疗保健行业，时间总是非常宝贵，即使在医生高度集中的地区，患者的需求也常常得不到满足。随着人工智能在私人住宅中越来越受欢迎，五大科技公司 Facebook、亚马逊、苹果、微软和谷歌 (FAAMG) 正在大步进入医疗保健行业并对其进行革命性变革。利用亚马逊与电子健康记录公司 Cerner 的合作伙伴关系，本文将讨论五大科技公司人工智能技术将如何彻底改变医疗保健行业并提高效率和扩大医疗保健服务覆盖面。本文还将讨论将 Alexa 人工智能技术完全集成到初级医疗保健环境中的未来计划。将始终监听的人工智能设备集成到医生办公室等神圣的私人空间中存在许多合理的隐私问题。然而，医疗保健行业这种系统性发展带来的好处将超过隐私风险，因为它可以提高效率、减少体力工作量并改善医患关系。社会应支持人工智能进入医疗保健领域，并根据需要推动制定法规，以减轻人们对健康数据存储和使用方式的担忧。最终，我们现有的健康数据隐私系统已具备处理这种人工智能集成的能力。确保 FAAMG 不会滥用数据进行广告宣传，并向 FTC 提供执行公司政策所需的支持，这将保护消费者。
TSPWGM 3-260-03.02-19，机场道面评估...
前言 本三军路面工作组手册补充了其他统一设施标准、统一设施指南规范、国防后勤局规范和特定服务出版物中的指导。美国境外的所有建设也受部队地位协议 (SOFA)、东道国资助建设协议 (HNFA) 以及在某些情况下双边基础设施协议 (BIA) 的管辖。因此，采购团队必须确保遵守 TSPWG 手册、SOFA、HNFA 和 BIA 中最严格的规定（如适用）。本手册提供有关执行 PCI 现场勘探和报告准备的指导。本 TSPWG 手册中的信息在《整体建筑设计指南》中的技术出版物中有所引用。它并非旨在取代特定服务理论、技术命令 (T.O.s)、现场手册、技术手册、手册、战术、技术和程序 (TTPs) 或合同规范，而是与这些一起使用，以帮助确保路面满足任务要求。TSPWG 手册是动态文件，将定期审查、更新并提供给用户，作为服务提供军事建设、维护、维修或操作技术标准的责任的一部分。总部、美国陆军工程兵团 (HQUSACE)、海军设施工程司令部 (NAVFAC) 和空军土木工程中心 (AFCEC) 负责管理本文件。本 TSPWG 手册的技术内容由三军路面工作组 (TSPWG) 负责。国防机构应联系准备活动以进行文件解释。将建议的变更及其支持理由发送给相应的服务 TSPWG 成员。TSPWG 手册自发布之日起生效，并且仅以以下来源的电子媒体形式分发： • 整体建筑设计指南网站：http://dod.wbdg.org/