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德克萨斯州交通资产管理计划
表 33。易受洪水风险影响的桥梁资产。.................................................................... 78 表 34。给定年份的估计紧急费用。......................................................... 81 表 35。风险分析矩阵。.................................................................................................... 82 表 36。TAMP 风险登记册。.................................................................................................... 83 表 37。估计总交通可用收入（十亿美元）。......................... 89 表 38。估计 SHF 收入（十亿美元）。.................................................................... 91 表 39。规划项目可用收入估计（单位：十亿美元）。...................................... 94 表 40。2018 年 UTP 资金授权（单位：十亿美元）。...................................................... 95 表 41。路面和桥梁资金（单位：十亿美元）。............................................................. 97 表 42。路面资金（单位：十亿美元）。................................................................................. 98 表 43。2018 财年至 2022 财年的路面资金（单位：百万美元）。........................................... 99 表 44。过渡资金（百万美元）。......................................................................................... 100 表 45。2018 财年至 2027 财年的过渡资金（百万美元）。...................................................... 101 表 46。资产估值。................................................................................................................ 107 表 47。投资策略和国家目标...................................................................................... 115 表 48。计划中的桥梁投资资金......................................................................................... 118 表 49。桥梁管理系统实施时间表......................................................................... 119 表 50。TxDOT 系统路面的预测性能。.................................................................... 123 表 51。路面技术差距。............................................................................................. 126 表 52。桥梁技术差距。................................................................................................ 127 表 53。23 CFR 515 第 515.7 节的合规性检查清单。.................................... 133
Antonio Parkway Gateway改进的计划持有人列表。XLSX
8203路面回收系统公司Trisha Vander Sluis 951-682-1091估算1@pavementRecycling.com8203路面回收系统公司Trisha Vander Sluis 951-682-1091估算1@pavementRecycling.com
标准下水道和水管规格
建筑物和/或结构物的开挖 ...................................................................................................................... 494 第 70.51 节 - 明挖中的巨石开挖 .............................................................................................................. 498 第 70.52 节 - 隧道段中的巨石开挖 ............................................................................................................. 500 第 70.53 节 - 巨石移除津贴 ............................................................................................................................. 502 第 70.61 节 - 岩石开挖 ............................................................................................................................. 504 第 70.71 节 - 护堤石、石碴、碎石和斜坡路面 ............................................................................. 506 第 70.72 节 - 灌浆石路面 ............................................................................................................................. 508 第 70.81 节 - 清洁回填........................................................................................................................... 509 第 70.91 节 — — 挡板 ...................................................................................................................................... 511 第 71.11 节 — — 锯切路面 ................................................................................................................................ 514 第 71.21 节 — — 路面开挖 ............................................................................................................................. 518 第 71.31 节 — — 路面的临时修复 ............................................................................................................. 527 第 71.41 节 — — 路面的最终修复 ............................................................................................................. 529 第 72.11 节 — — 废弃下水道和水管的水力填充 ............................................................................................. 540 第 73.11 节 — — 附加砖砌体 ............................................................................................................................. 542 第 73.21 节 — — 附加混凝土................................................................................................................ 543 第 73.31 节 – 额外土方开挖，包括试验坑.............................................................................. 544 第 73.41 节 – 额外精选粒状回填料............................................................................................. 546 第 73.51 节 – 额外钢筋............................................................................................................. 548
2025预算笔记运输服务
•在2024年，处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比分别为49％和77％。在路面质量指数（PQI）低于主要道路55分，而当地道路的分数低于55分，而当地道路的得分低于55， 。 •遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。 •在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。 在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。 •需要减慢路面条件的恶化（即 限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。 •目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。 2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。。 •遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。 •在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。 在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。 •需要减慢路面条件的恶化（即 限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。 •目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。 2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。。•遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。•在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。•需要减慢路面条件的恶化（即限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。•目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。
LTPP 数据简介 - 联邦公路管理局
LTPP 数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 路面结构。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层厚度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 几何图形。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 排水。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 加固。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 接头。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 构造。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 材料特性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 实验室测量的弹性模量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....7 反算弹性模量 .........................................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............8 PCC 强度 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..................8 AC 强度 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......8 无粘结基层和路基强度 ...............................8 绑定基强度 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............8 超级路面沥青和混合料试验 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 PCC 热系数。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................9 材料分类 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 其他材料数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 路面监测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 落锤式挠度计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 纵向轮廓。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 遇险。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 摩擦力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 季节性影响。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 负载响应。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 流量估算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 监控流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 气候。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14
Ph.D.课程入学通知（2025年春季学期，从2025年1月开始）Mahindra University，由Telangana VI VI政府通知 Ph.D.课程入学通知（2025年春季学期，从2025年1月开始）Mahindra University，由Telangana VI VI政府通知Ph.D.课程入学通知（2025年春季学期，从2025年1月开始）Mahindra University，由Telangana VI VI政府通知Ph.D.课程入学通知（2025年春季学期，从2025年1月开始）Mahindra University，由Telangana VI VI政府通知Ph.D.课程入学通知（2025年春季学期，从2025年1月开始）Mahindra University，由Telangana VI VI政府通知
运输工程：旅行行为和选择建模，作为服务的移动性（MAA），共享出行能力，可持续城市运输系统，道路安全审计。智能运输系统，驾驶员行为，道路安全教育，道路交通噪音。运输和环境运输系统建模，GIS应用以及运输基础设施建模和开发中的优化，高速铁路基础设施计划以及一致性开发和设施位置中的元启发式学。驾驶员行为，电动汽车的安全含义，道路安全教育，行人安全，智能运输系统，道路交通噪音。岩土工程：地质，可持续/回收/二级路面材料，地热路面和NDT测试。