许多卡车车主说他们没有时间记录成本,不记录的话他们就是输家。几乎所有车主都说他们知道卡车的成本,但这些成本只包括汽油、润滑油、维修和轮胎,而这些只占成本的一小部分。“以这些数字为基础收费的车主会吃亏。”联邦汽车卡车公司的交通工程师最近根据车主提交的实际成本数字编制了表格,这些表格显示,燃料、润滑油、轮胎和维修是可变成本,取决于行驶里程,只占总成本的 2%。固定费用、人工、税费和执照、保险、车库和折旧不随行驶里程而变化,平均占成本的 75%。
轮胎压力监测及自动充气系统(TPMAFS)不仅可以提高驾驶安全性,还可以节省燃油并保护轮胎。轮胎安全越来越受到驾驶员的重视,美国已制定法律强制在汽车上安装TPMS。本文介绍了TPMS的基本结构、实现方法和自动充气。这是一个用于监测各种车辆轮胎内气压的电子系统。该系统通过显示屏向驾驶员报告实时轮胎压力信息。适当的轮胎充气压力可以提高燃油效率、减少制动距离、改善操纵性并延长轮胎寿命,而充气不足会造成过热并导致事故。充气不足的主要原因是自然泄漏、温度变化和道路危险。利用SMART变送器压力传感器获得了精确测量的温度和压力值。传感器测量的压力和温度结果与直接测量数据之间具有良好的一致性。在一定的压力和温度范围内的实际结果表明,微传感器能够同时测量温度(20ºC-100ºC)和压力(0kPsi- 150Psi)。
图 2:气压棒膨胀和变形的特性。a、气压棒结构的垂直切割示意图。通道的几何形状可以简化为两个无量纲参数:相对高度 Ψ = h/(h + 2e) 和通道密度 Φ = d/(d + d w ),其中 d 为通道宽度,d w 为壁宽,h 为通道高度,e 为覆盖膜厚度。b、当 Φ = 0.69 ± 0.05 时,目标平行和纵向应变对压力的依赖性,以及当 Φ = 0.5 ± 0.02 时,目标平行和纵向应变对压力的依赖性。实线对应没有任何拟合参数的模型(在我们的简化模型中,ε∥消失)。c、气压棒被编程为在加压时呈圆锥体。倾斜角记为 α。 d,对于不同参数的气压计,实验和理论(实线,无拟合参数)α 随施加压力的变化:红色菱形(Ψ = 0.78±0.05,Φ = 0.5,R = 50mm,H = 3.8±0.2mm);蓝色三角形(Ψ=0.74,Φ=0.5,R=40mm,H=5.4mm);紫色旗帜(Ψ=0.68,Φ=0.2,R=50mm,H =6mm);绿色方块(Ψ=0.6,Φ=0.5,R=40mm,H =6.7mm)。
摘要:近年来,车辆事故非常高,每天的事故图表不断上升。这是因为车辆人口的需求量很高。由于这些事故,生命和财产受到严重威胁。使用计算机辅助系统是提高汽车安全性和性能的重要一步。研究该项目的主要目的是,它有助于设计一种可以扫描周围环境并自动施加刹车的设备,因为它检测到其前面的一些障碍。它有助于防止因醉酒,皮疹驾驶和失控而导致的事故。关键字:气动控制器,光传感器,电磁阀1。介绍现在驾驶日子是大多数人的强制性活动。随着人口的增加,车辆数量也开始增加。这一代传感器丰富,分布式自主控制的最新发展对现代汽车车辆的设计产生了深远的影响。与通信网络一起在整个车辆中提供了可靠的嵌入式微电子机构提供的智能,从而实现了控制系统,从而很好地增强了涵盖乘客舒适,安全和环境效果等方面的车辆性能。除此之外,它还有助于提高车辆的性能,这些性能从使用大量系统动态模型的软件模拟技术的开发中获得,以实现改进的车辆控制策略。2。自动制动系统是一项技术,可以使汽车与另一个车辆,人或障碍物或诸如高刹车之类的危险或施加刹车来减速车辆而没有任何驾驶员输入的情况。雷达,视频,红外超声波或其他技术等传感器可用于检测障碍。GPS传感器,可以检测固定危险,例如通过位置数据库接近停止符号。在车辆前检测到该物体时,车速降低并同时弹出气动保险杠,以防止事故和车辆的损坏。是否需要在车辆中自动制动?在此过程中进行的所有过程都没有任何驱动程序输入,因此具有自动制动器的车辆不会有所不同。如果驾驶员完全警惕,他们永远不会注意到车辆中有一个自动制动系统。自动制动可以挽救该车辆旅行的人们的生命。此过程专门设计为防止分心的驾驶的保障,如果驾驶员碰巧在方向盘后入睡,该技术也可以挽救生命。这种非常常见的后方事故的数量可以通过最新的自动
mit.edu › handle › 37623463-MIT PDF 作者:MB Binnard · 1995 · 被引用次数:109 — 作者:MB Binnard · 1995 被引用次数:109 可靠性。未来的工作。 ... 控制器性能 - 带数字滤波器的 PI。 ... 用于推进的气动空气弹簧和用于腿部的液压执行器。
mit.edu › handle › 37623463-MIT PDF 作者:MB Binnard · 1995 · 被引用次数:109 — 作者:MB Binnard · 1995 被引用次数:109 可靠性。未来的工作。 ... 控制器性能 - 带数字滤波器的 PI。 ... 用于推进的气动空气弹簧和用于腿部的液压执行器。
mit.edu › handle › 37623463-MIT PDF 作者:MB Binnard · 1995 · 被引用次数:109 — 作者:MB Binnard · 1995 被引用次数:109 Reliability.FUTURE WORK....Controller performance - P-I with digital filter.... pneumatic air-spring for propulsion and hydraulic actuators for leg.
软机器人是为了解决传统机器人在处理人和精密生物物品时的局限性而创建的。[1-4] 软气动执行器(SPA)的工作原理是将调节的正压或负压注入柔性结构内的密封腔中。这些执行器可以弯曲、扭曲、伸展或收缩。[5] 执行器对施加压力的反应取决于腔体的材料和形状。执行器的几何形状或多材料分布可以在更广泛的意义上得到改进。软执行器和机器人的自主设计可能受益于优化壁厚和改变腔体结构。由于软机器人固有的柔顺性,软执行器可以产生相对被动的变形,并根据被处理的物体的形状进行修改。[6] 因此,腔体对弯曲和驱动的影响对于增强软执行器的能力至关重要。此外,有限元法 (FEM) 还可用于改进软机器人,预测其运动,并消除制造后出现的问题。[7] 人们已经采用了各种各样的新开发来提高软机器人的效率,并且已经使用了许多新设计来实现软机器人执行器的多功能性和增强的适应性。[8 – 13]
围绕工业物联网 (IIoT) 建立的原则指导了自动化行业快速采用和主流化许多生产系统。这些系统与数字化转型的概念相一致 - 包括利用更智能的信息和通信技术的智能、网络化生产系统和组件。随着这一进化过程势头强劲,有些人可能认为气动等成熟的制造技术可能被视为“过时”甚至“过时”。然而,气动技术(包括驱动控制阀的技术)不断发展,并融合了传感器、工业网络接口、无线技术和复杂的数字控制功能,使其非常适合用于新兴的 IIoT 驱动的生产系统。