截至 2021 年 10 月,自 2020 年初 COVID 危机爆发以来,波特兰地区已增加了 128,800 个工作岗位。这一就业增长意味着 72% 的失业岗位得到恢复。
机场分区包括机场客运航站楼、航站楼道路区域、飞机场和其他支持设施,其中大部分由波特兰港拥有和运营。还包括其他机场相关用途,这些用途通常是港口的租户。机场分区内有两个未绘制的区域,称为空侧和陆侧(参见第 33.910 章,定义)。空侧包括由周边安全围栏定义的区域和与飞机场相关的空侧用途,包括跑道、滑行道、照明等。周边安全围栏未绘制在地图上,因为围栏可能会根据联邦和运营要求随时间移动。围栏外的区域(跑道保护区)也是空侧的一部分。由于联邦法规,飞机场和空侧用途也以不同的方式处理。陆侧包括客运航站楼、机场通道、停车场、飞机维修设施、货运机库、维修大楼、消防和救援设施以及其他类似类型的开发。机场分区内还有 SW 象限分区,如地图 565-1 所示。
___________________________________________________________________________________ 早上好,劳伦斯参议员、齐格勒众议员以及能源、公用事业和技术联合常设委员会 (EUT) 的成员。 我叫比尔韦伯,是缅因州波特兰市的居民。我支持 LD 2077,因为我们迫切需要采取有意义的行动来应对气候变化的毁灭性影响。 在波特兰,我与波特兰气候行动小组 (PCAT) 合作,我们有一个全面的气候行动计划,名为“一个气候未来”。该计划是在 18 个月内与数千名社区成员协商后制定的,并得到了市议会的大力支持。该计划的主要目标是到 2050 年将温室气体排放量减少 80%。为实现这一目标,我们必须开始逐步停止使用天然气。天然气中含有甲烷 (CH4),这是一种温室气体排放的超级污染物,其在空气中吸热的能力是二氧化碳的 28 倍多。必须认识到,LD 2077 不会消除天然气分布,但会启动最终逐步淘汰化石燃料的长期缓慢趋势。
OMSI区的计划包括24英亩的新型混合使用交通开发项目,其中300万平方英尺的办公空间,研究空间,零售,住宅,酒店,休闲绿色空间等。计划最多有1200个新单元的住房,其中至少20%的单位负担得起。地区的景点和便利设施,包括新的海滨教育公园,将聚集访客,社区,雇主和中部东区邻国,包括OMSI,波特兰通用电气,波特兰社区学院,波特兰歌剧院,波特兰歌剧院和部落国家中心。
作为OMSI房地产和设施副总裁,您将有无与伦比的影响力,每年都会激发120万参与者的好奇心,同时引领我们在科学,技术和设计交叉点上对教育转型的愿景。您将成为OMSI现任屡获殊荣的博物馆和学习设施的首席战略家,领导者和顾问,以及未来所有的房地产开发和战略扩张计划,包括目前正在进行的独一无二的OMSI区。
和舒缓糖浆。它无害且令人愉悦。它不含鸦片、吗啡或其他麻醉物质。它的作用是保证。它能杀死蠕虫并缓解发烧。它能治愈腹泻和风绞痛。它能缓解牙齿问题,治愈便秘和胀气。它能吸收食物,调节胃肠道,提供健康自然的睡眠。儿童的灵丹妙药——母亲的朋友。
作为英国承诺在 2050 年前实现净零排放目标的一部分,英国政府已将碳捕获、利用和储存 (CCUS) 确定为废物能源 (EfW) 1 等行业脱碳的关键途径。因此,Powerfuel Portland 正在评估将燃烧后碳捕获 (PCCC) 工厂整合到波特兰 ERF 的可行性,这与该公司提出的将波特兰 ERF 的碳强度降至最低的方针一致。在波特兰 ERF 运行 PCCC 将可以捕获大约 95% 的二氧化碳。然后,二氧化碳将通过船舶运输到场外使用和/或储存。
综合资源计划 (IRP) 是电力公用事业公司用来规划如何以最可靠和成本最低的方式满足客户能源需求的路线图。这是根据州和联邦的政策要求完成的。州政府通常要求公用事业公司向其州公用事业委员会提交 IRP。公用事业委员会通常要求公用事业公司每两到三年提交一次定期的 IRP 更新。批准 IRP 是一个庞大的利益相关者驱动过程,可能持续数月或一整年。最终的 IRP 是一份全面的战略文件,推动公用事业公司在未来 10-15 年或更长时间的行动(如 IRP 中所定义)。IRP 提案成为公用事业公司资源规划过程不可或缺的一部分的原因有几个 - (1) 能源投资是资本密集型的,公众和政府都会受到这种高成本项目的影响;(2) 大多数发电厂的使用寿命很长,在退役前可能需要 20 到 100 年。如此大规模的长期投资在上线之前必须得到充分理解; (3) IRP 中的计划和战略获得批准前,需要经过几轮公众听证会和州公用事业委员会程序。IRP 的公开审查程序为透明度和与利益相关者的沟通提供了渠道。此外,公用事业公司可以展示其在清洁能源技术和环境措施方面的计划/投资。 (4) 它为供应商和潜在合作伙伴(例如独立电力生产商、项目开发商等)提供了一个机会,让他们能够接触到公用事业公司的未来项目,准备投标或找到其他方式参与公用事业公司。为了确保公用事业公司的电力成本最低、风险最小、安全可靠,IRP 需要考虑几个因素,例如- (1) 未来几年不断变化的能源需求; (2) 现有发电资产的时间表和新发电(火电、水电、核电、可再生能源等)的增加; (2) 混合发电组合的成本效益; (3) 州和联邦法规和政策 - 例如碳减排目标、可再生能源组合标准 (RPS) 等; (4) 能源效率措施; (5) 以前使用燃气的系统的电气化;(6) 交通电气化;(7) 环境措施等诸多因素。这个硕士项目是电力公司波特兰通用电气 (PGE) 的 IRP,试图探索公用事业官方 IRP 目前未考虑的问题和情景,并超越俄勒冈州的 RPS 和排放目标。这些问题和情景围绕公用事业如何在 2050 年实现零排放。建模使用美国能源信息署 (EIA)、美国联邦能源管理委员会 (FERC)、国家可再生能源实验室 (NREL) 以及项目期间提供或创建的建模工具和资源。我们绘制了从 2020 年到 2050 年的 30 年期,并考虑了俄勒冈州的主要立法,以概述并提出建议,说明 PGE 如何可靠地为其客户提供服务,同时到 2050 年实现零排放。
低速实验空气动力学的实践不断发展,并继续成为各种车辆和其他设备发展的基石,这些设备必须在强大的空气或水流作用下发挥作用。在 20 世纪 70 年代一直到 80 年代初,一大批专家预测,对空气动力学实验的需求,特别是在亚音速范围内,将迅速消失,因为计算流体动力学将在相当短的时间内变得足够强大,以至于所有需要的信息都可以从计算模拟中获得,而且成本效益优于实验。计算能力确实在以相当大的速度持续提高,但还远远没有达到
分子生物科学界是我们工作的核心,我们工作的核心目的是支持和投资该界。将所有出版相关利润返还给学会意味着我们可以开展慈善活动——我们的出版活动从根本上来说也是为了社区,无论是财务投资还是实现我们分享知识和想法的目标。我们认识到这些努力不是孤立地发挥作用的,我们致力于在我们组织的不同方面嵌入一种协作和协同的工作方法,帮助为我们的会员和整个社区提供更好的服务。在我们努力确保我们的服务和活动公开、透明并向所有人开放时,平等、多样性和包容性原则对于我们的努力至关重要。