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每周计划PB SS25
13 24.3.25 4返工的截止日期BP 3 Cedric Schirmer 8.00H - RA03.25 11.35H 13 24.3.25 4药物配方和生物测试系统Steffi Lehmann 13.00H - 16.35H
OPNAVINST 5442.2G - EverySpec
b. 飞机保管/状态变更 (XRAY) 报告在第 2 章中进行了完整定义。已添加 XRAY 示例以协助报告准备。飞机记录 11A!!card (OPNAV 5442/9) 保持不变，但在适用时添加了飞机服务期调整 (ASPA)/油漆和腐蚀评估 (PACE) 飞机的记录。飞机会计审计报告已修订以符合 XRAY 格式。现在所有报告都将通过消息完成。飞机使用寿命指数（期间结束日期 (PED)/运营服务月 (OSM)）仅在运营服务期 (OSP) 修订为参考 (b) 时才会发生变化，这是由于 ASPA 检查导致的调整，在仓库现场（即海军航空站 (NADEP) 或商业返工活动现场）完成需要 30 天或更长时间的特殊返工过程后重新计算，或在 NASC FS 活动完成存储后重新计算。
Microsoft Planner经常询问问题
我们一直从客户和分析师那里听到，跨工作管理应用程序的工具扩散会导致返工，错过的机会和降低生产力。从个人工人到团队负责人再到专业的项目经理，用户要求提供一种简单，合并的工作管理解决方案，可以弯曲和扩展以满足他们的需求。
空对空导弹系统能力审查的报告。 1968年7月至11月。第2卷。附录
1。政策。....................... ............................. 3 2.管理........生产........性能与设计。.. .. .. .. .. ....。.27 __ 5。维护和测试。.. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................机组人员培训...................................................................................................... 35'R-人员/培训（AirCrews除外）。.. ...... 38〜8。逻辑支持。.. .. .. .. .. ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 文档.. .. ................................................................................................................................................................................................................................................................................... 监视。 .. ......................................................................................................................................................................................................... 检查。 。 。 。 。 .. .. .. .. .. .. ....。 .45 12。 安全.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....。 46。 13。 返工.................................................................................................................................................................................. 47 %% e; 14。 评估'由FNAEG ......................................................................................................................................................................................................... 48.. .. .. .. .. ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................文档.. .. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................监视。.. .........................................................................................................................................................................................................检查。。。。。.. .. .. .. .. .. ....。.45 12。安全.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....。46。13。返工.................................................................................................................................................................................. 47 %% e; 14。评估'由FNAEG ......................................................................................................................................................................................................... 48
美国海军海军航空系统司令部 (NAVAIR) NAWCAD...
MBD 环境的其他好处包括显著减少制造错误，从而减少返工量并节省大量成本。工程和制造之间的协同作用（可生产性分析）不仅有助于降低新设计的成本，而且还有助于就制造偏差和检查结果向工程师提供反馈。此外，MBD 将促进 NAVAIR 与其承包商之间改善协调。
