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集成系统和机电工程 – 基于模型的接口管理如何支持多领域协作
1. 简介 未来几年，航空航天和国防 (A&D) 行业将特别受到气候变化、能源价格、经济和技术等因素的影响，进一步推动客户对减少产品开发时间和成本的需求，而网络中心互操作性等新业务需求则导致相互依赖的系统之系统 (SoS) [Jamshidi 2009]。SoS 通过组合多个交互系统来提供所需的功能，但代价是增加复杂性和不确定性，这直接反映在相应的开发过程中 [Browning 1998]。为了在可容忍的时间范围内设计出像军用飞机这样的复杂 SoS，不同学科特定的开发过程已经并行化，每个流程都相当独立地管理。但这种并行工程 (CE) 范式与跨学科飞机设计的迭代性质相冲突，需要有效的跨域信息交换。因此，这些特点对同步的多域协作提出了重要挑战，而传统的领域分离的工程流程和异构工具环境无法充分提供这种挑战 [Broy et al. 2010] 因此，未来的集成开发流程必须重点关注。日常业务经验表明，特别是在系统工程和机械/电气工程领域特定交付物的集成过程中，这两个流程
联合航空意识计划 (jaap) - 机组人员
航空职业 A-Z 航空工程师：他或她开发、设计和测试飞机、导弹、卫星和其他系统。空运代理：此人的工作是监督货运站、记录空运货物并安排交货。空运/行李处理员：他或她装卸货物和行李、驾驶行李牵引车并操作传送带、叉车和其他空运处理设备。飞机装配工：他或她组装、装配和安装预制部件以制造固定翼或旋翼飞机或飞机子组件。飞机装配检查员检查飞机组件是否符合工程规范。他们受雇于飞机和飞机子组件制造商。这也可能包括制造飞机上的所有部件。飞机复合结构工人：随着石墨和凯夫拉纤维等现代飞机材料技术的进步，这一行业已成为一项非常有趣且具有挑战性的行业。该行业的技术人员负责维护、修理和制造塑料、玻璃纤维和蜂窝结构部件，例如飞行控制装置（襟翼、扰流板、升降舵）、机头雷达罩和各种其他蜂窝结构部件。培训包括：玻璃纤维蒙皮修复。金属蒙皮修复。飞机窗户返工。热焊修复。飞机电镀工：该行业需要通过电化学过程在飞机零件上镀上一层薄保护层。各种金属都经过电镀，例如铬、镍、银、铅锡、铜、镉。这些金属用于防腐蚀，并将磨损的部件重建为原始标准和尺寸。他们还使用特殊工艺对铝和镁进行防腐蚀处理。培训包括以下内容：实验室分析，因为所有电镀溶液均在我们自己的设施中制备和测试。电化学和电学原理。不同金属的表面处理。飞机维修工程师 (AME)：他或她诊断、调整、维修、更换或大修飞机发动机和组件，例如液压和气动系统、机翼和机身，以及功能部件（包括索具、表面控制和管道），以确保适航性。该职业领域包括以下内容：飞机电工：任何现代飞机的令人满意的性能在很大程度上取决于所有电气和系统的持续可靠性。飞机电工必须能够诊断电气系统的故障，进行定期检查，维护、维修和检修所有电气系统
生产印度：从殖民经济到国家空间
标题 - 生产印度：从殖民经济到国家太空作者 - Manu Goswami年 - 2004年类别：印度，经济，智力，空间，空间地点：1858-1950殖民地时间：1858-1950的论点简介：Manu Goswami的印度生产印度的生产：来自殖民地的殖民地经济，来自殖民地的空间自然而然地说明了国家的自然意见。尤其是Goswami探索了多个相互交织的社会经济和文化过程，通过这些过程将印度作为一个有限的国家空间和经济的构想被带入了存在。她认为，从独立之前，对国家发展的普遍观念与特殊的，印度教对民族的理解之间的张力是建立在印度民族主义中的。她发现，世俗的制度民族主义和民族主义的印度教意识形态都取决于印度的印度多数派和穆斯林少数派的观念。Goswami努力回顾一下这些民族主义的观念是如何产生的。Goswami揭示了印度作为空间界限和奇异实体的概念是19世纪后期印度民族主义的起点。印度民族主义的主要分期化将1885年的印度国民大会成立为现代印度民族主义的起点。Goswami试图通过强调1858年将权力从东印度公司转移到英国官方的转移，以此作为印度民族主义的实际地面零。为了讨论早期时期，她利用了印度教徒在印度北部殖民地的1860年代和1870年代后期和1870年代产生的文本档案。Goswami的书试图利用次要历史，空间和空间概念的方法。Goswami强调了她对该领域的小说贡献，是她创建“殖民地空间”一词的创作。该术语表示复杂的实践，意识形态和国家项目的合奏，这些实践，意识形态和国家项目是殖民权力和日常生活的制度和时空矩阵的重组。Goswami打算利用与空间的概念相结合的次要历史策略，以产生印度民族主义的空间历史。到本世纪之交，印度是巴拉特的识别，并且是领土上有界限和历史上奇异的民族实体，这是一个不言而喻的。她认为，这一概念是一个swadeshi时代的项目，该项目努力建立土著机构和实践的自主权。Goswami强调了该运动在印度国民经济形成，尤其是拒绝外国商品的重要性。她透露，印度作为巴拉特的概念是该运动的基础，该运动将一个共同的经济集体与对社会机构的远见融合在一起。生产印度努力绘制印度被概念化为具有印度教面孔的奇异国家实体的过程。关键主题和概念：
项目快照 - NSAM
DDG-51 项目启动于 1970 年代末，第一艘 DDG-51 于 1985 年采购，是海军历史上持续时间最长的造船项目之一，就船体数量而言，DDG-51 级是二战以来海军最大的舰艇级别之一。随着平台能力和复杂性的提高，舰艇成本也随着项目的期望和要求的增加而增加。DDG-51 项目办公室已指示降低 DDG-51 联合建造船厂的建造成本。亨廷顿英格尔斯工业公司 - 英格尔斯造船公司（Ingalls）评估认为，结构装配应用项目有机会通过引入技术、修改流程和/或消除需求来降低与临时附件相关的成本。结构装配应用项目旨在减少因使用链条、角铁和鞍座作为 Ingalls 建造的 DDG-51 平台上的临时附件而导致的船舶装配工时和返工。在船舶装配中，需要使用临时附件将组件连接到焊件上，以便支撑、搬运、运输或其他工作要求。各种临时附件用于生产区域以及船舶的各种用途。临时附件使用的一些示例包括：连接其他组件以支持搬运操作、单元支撑、线路控制、支柱或单元提升和移动。一个单元可以有多个
NEPP 任务：固体钽电容器浪涌电流测试的可靠性影响
固体钽电容器广泛用于太空应用，以过滤电源电路中的低频纹波电流并稳定系统中的直流电压。根据军用规格 (MIL-PRF-55365) 制造的钽电容器是可靠的元件，D 级或 S 级每 1000 小时的故障率低于 0.001%（故障率低于 10 FIT），因此这些部件属于可靠性最高的电子元件。尽管如此，钽电容器确实会发生故障，一旦发生，可能会对系统造成灾难性的后果。这是由于短路故障模式，可能会损坏电源，也是由于在低阻抗应用中发生故障时，带有锰阴极的钽电容器具有自燃能力。在此类故障中，钽颗粒与过热的氧化锰阴极产生的氧气发生放热反应，释放出大量能量，不仅会损坏部件，还会损坏电路板和周围元件。与陶瓷部件相比，钽电容器的一个特点是电容值相对较大，在当代小尺寸芯片电容器中电容值达到数十和数百微法拉。这可能会导致电路板首次通电时部件出现所谓的浪涌电流或开启故障。这种故障被认为是钽电容器中最常见的故障类型 [1]，是由于电路中电压 dV/dt 的快速变化，在电路中电流不受限制时产生高浪涌电流尖峰，I sp = C×dV/dt。这些尖峰电流可以达到数百安培，并导致系统发生灾难性故障。浪涌电流故障的机理尚未完全了解，相关文献中讨论了不同的假设。其中包括持续闪烁击穿模型 [1-3]；电感相对较高的电路中的电振荡 [4-6]；阴极局部过热 [5, 7, 8]；MnO 2 晶体撞击导致的五氧化二钽电介质机械损伤 [2, 9, 10]；或电流尖峰期间产生的电磁力引起的应力诱导电子陷阱生成 [11]。然而，我们的数据显示闪烁击穿电压明显高于浪涌电流击穿电压，因此仍不清楚为什么没有闪烁的部件在浪涌电流测试 (SCT) 期间会在相同电压下失效。关于浪涌电流故障的一个普遍接受的解释是，在浪涌电流条件下，如果电流供应不受限制，钽电容器中的自愈机制不起作用，如果电流受到限制，那么本来会是一个轻微的闪烁尖峰，但到了部件上就会变成灾难性的故障 [1, 12]。电子元件（尤其是钽电容器）的使用风险可以定义为故障概率和后果（例如，表示为返工、重新测试、重新设计、项目延误等成本）的乘积。在这方面，钽电容器可以被视为具有高应用风险的低故障率部件。为了降低这种风险，有必要进一步开发筛选和鉴定系统，特别注意现有程序中可能存在的缺陷。
一般条款和条件
一般条款和条件 1. 定义 “适航当局”是指在航空安全领域被赋予监管和执行任务的当局。 “适航指令”是指适航当局的强制性指令。 “AOG 订单”是指任何根据 WASG 发出的快速通知的备件采购订单。除非双方另有约定，否则应适用 WASG 规定的供应商响应时间。为避免疑问，WASG 规定的交付期望不适用。 “买方”是指座椅和/或备件的购买者。 “买方提供的设备”或“BFE”是指由买方或飞机制造商或任何其他方提供的用于安装到座椅中的所有零件。用于开发座椅的安装配合检查零件应被视为 BFE。 “关键订单”是指任何根据 WASG 发出的快速通知的备件采购订单。除非双方另有约定，否则应适用 WASG 规定的供应商响应时间。为避免疑义，不适用 WASG 规定的交货预期。“天”指日历天。“加急订单”指任何带有 WASG 规定的加急通知的备件采购订单。除非双方另有约定，否则应适用 WASG 规定的供应商响应时间。为避免疑义，不适用 WASG 规定的交货预期。“一般
1. 利用回忆。读完一页后，把目光移开，然后……
1. 使用回忆法。读完一页后，把目光移开，回忆主要思想。尽量少做标记，不要通过回忆标记任何你没有先记在脑子里的东西。试着在去教室的路上，或者在你最初学习的教室以外的另一个房间里回忆主要思想。回忆能力——从内心产生想法——是良好学习的关键指标之一。 2. 测试自己。在所有事情上。随时进行。抽认卡是你的朋友。 3. 把问题分成几个部分。分块就是理解问题解决方案并练习，这样它就能在一瞬间浮现在脑海中。解决问题后，排练一下。确保你能冷静地解决它——每一步。假装它是一首歌，学会在脑海里一遍又一遍地播放它，这样信息就会组合成一个流畅的块，你可以随时调出。 4. 间隔重复。每天分散一点你对任何科目的学习，就像运动员一样。你的大脑就像一块肌肉——它一次只能处理一个科目的有限量的锻炼。 5. 在练习过程中交替使用不同的解题技巧。不要在一次练习中只使用一种解题技巧太长时间——过一段时间后，你只是在模仿你之前解题时所做的事情。混合使用并解决不同类型的问题。这将教会你如何以及何时使用一种技巧。（书籍通常不是这样设置的，所以你需要自己做这件事。）每次作业和测试后，都要检查你的错误，确保你明白为什么会犯这些错误，然后重新制定解决方案。为了最有效地学习，在闪存卡的一面手写（不要打字）一个问题，在另一面写上解决方案。（手写比打字更能建立更强的记忆神经结构）。如果你想将卡片加载到智能手机上的学习应用程序中，你也可以拍摄卡片。随机测试不同类型的问题。另一种方法是随机翻阅你的书，挑选一个问题，看看你是否可以冷静地解决它。6. 休息一下。第一次遇到数学或科学问题时，无法解决问题或弄清概念是很常见的。这就是为什么每天学习一点比一下子学习很多要好得多。当你对数学或科学问题感到沮丧时，休息一下，让你大脑的另一部分可以接管并在后台工作。7. 使用解释性提问和简单的类比。每当你对一个概念感到困惑时，就自言自语，我该如何解释才能让一个十岁的孩子理解它？使用类比真的很有帮助，比如说电流就像水的流动。不要只是思考你的解释——大声说出来或写下来。说和写的额外效果可以让你更深入地编码（即隐藏到神经记忆结构中）你正在学习的内容。8.集中注意力。关掉手机和电脑上所有打扰你的哔哔声和闹钟，然后打开一个二十五分钟的计时器。在这二十五分钟里全神贯注，尽可能勤奋地工作。计时器响起后，给自己一个小小的、有趣的奖励。一天中几次这样的活动可以真正推动你的学习。试着安排时间和地点，让你学习，而不是看电脑或手机——这是你自然而然会做的事情。9. 先吃青蛙。在一天中最早做最难的事情，当你精力充沛的时候。10. 做一个心理对比。想象一下你来自哪里，并将其与你的学习将带你去哪里的梦想进行对比。在你的工作区贴一张图片或文字来提醒你你的梦想。当你发现你的动力不足时，看看它。这项工作将为你和你所爱的人带来回报！
敏捷质量成本 (COQ) 的 18 个原因...
敏捷质量成本 (C O Q) 只是传统方法一小部分的 18 个原因 Ken Schwaber、Jeff Sutherland 和 Kent Beck 早在 1990 年代就通过第一手知识、应用和经验明确地知道 Scrum 和极限编程的质量成本 (CoQ) 远低于传统方法。即使是那些在 2001 年犹他州雪鸟城那个决定性的日子创造了“敏捷方法”一词并创建了“敏捷宣言”的人似乎也天生就知道敏捷的 CoQ 异常低。那么，CoQ 到底是什么？用最简单的术语来说，它是产品或服务在其整个生命周期（从概念到退役）中“实现符合要求的总成本”。构成质量工程成本的主要质量工程活动费用有四大类： 1.预防成本。在开发之前预防缺陷的成本（即培训、根本原因分析等）。2.评估成本。在交付之前独立评估产品和服务的成本（即检查、测试等）。3.内部故障成本。在交付之前修复有缺陷的产品和服务的成本（即返工、重新测试、报废等）。4.外部故障成本。交付后修复有缺陷产品和服务的成本（即保修、维修、召回等）。每种成本类型的相关费用在各个阶段都会以数量级增长。例如，假设每个缺陷的预防成本为 1.00 美元。那么，每个缺陷的评估成本为 10.00 美元，每个缺陷的内部故障成本为 100.00 美元，每个缺陷的外部故障成本为 1,000.00 美元。有证据表明，每个缺陷的外部故障成本可能高达 10,000 至 50,000 美元（如果想到汽车召回或飞机失事（在无谓的或集体的诉讼之后），这些成本可能高达数百万美元）。自 20 世纪 70 年代以来，人们就开始理解这些基本的经济比率，并用它来证明传统线性系统和软件工程方法的创建、推广、使用和监管的合理性。质量工程经济学家通常会估计在开发普通产品或服务过程中产生的缺陷总数（即 10,000 个缺陷）。然后，他们可以根据这四个类别之间的投资比率来估算质量成本。在组织中培养质量文化非常困难且成本高昂。也就是说，重视早期质量工程活动会降低成本，而重视后期质量工程活动会增加成本。因此，重点放在尽可能早的质量工程活动（即缺陷预防活动）上，尽管人们经常寻求使用所有四种质量活动和成本的平衡投资组合。尽管有这些模型，但大多数公司仍将其大部分活动投资于后两类（即失败成本）。这通常被称为“世界级质量”。这就像在奥运会上赢得金牌、成为冠军健美运动员或赢得世界杯一样。它需要在很长一段时间内投入大量资源，很少有人能做到这一点（即不到 5%）。传统技术需要花费数百万美元，耗时数十年，如果您孤注一掷地进行质量竞争，却输了，甚至可能导致破产。如今，一些公司专注于最后一类（即外部失败成本），经济模型表明，召回产品可能比 W. Edwards Deming 建议的“第一次就做对”更具成本效益。需要进行组织变革，以制度化早期质量工程活动或形成质量文化。组织变革非常困难，涉及改变根深蒂固的心理信念和人类行为。要取得成功，需要数十年、无数举措和数百万美元。活动、组织或对立行为越复杂，难度就越大。组织的微小变化都可能极其困难。您听说过“蝴蝶效应”吗？（即，一只蝴蝶在世界的某个地方扇动翅膀，可能会在其他地方引发飓风）？我就是那只蝴蝶，引发过许多飓风（即，最无害的词语和想法可能会引发一场大森林火灾）。传统方法的支持者喜欢指出，学术教科书方法强调使用平衡的质量工程活动组合。事实上，传统主义者倾向于将最早和成本最低的缺陷预防活动作为解决质量困境的答案。不幸的是，传统主义者未能指出实施这些做法非常困难、昂贵且耗时。几乎没有所谓的传统组织使用任何先进的质量工程活动。他们需要数十年和数千人。传统方法带有数千页的模型组合，推荐数百种活动、指标和工件。敏捷方法没有那么根深蒂固，没有数十页的手册，而且活动和工件很少。欢迎来到前线，堑壕战，为您的心、思想和灵魂而战。传统的质量工程实践不仅复杂、昂贵、耗时，而且它们需要大量人工、过时，并且来自工业时代。通常，它们没有足够强调缺陷预防，而专注于评估活动，如手动代码检查或后期大爆炸集成测试。此外，工业时代的哲学家错误地认为传统方法可以扩展到复杂的组织、产品和服务，以及需要数十年才能完成的数十亿美元的系统。传统方法对缺陷预防关注不够，过于关注评估活动，完全忽略了故障活动。此外，将工业时代的人工密集型评估活动错误地应用于庞大、复杂且风险很大的组织、产品、服务、预算和时间表，会加剧缺陷的扩散，而不是减轻缺陷。20 世纪 60 年代的大型机操作系统是人类有史以来建造的最早、最复杂的系统之一。随着人员和沟通路径的增加，生产力减慢，缺陷增加。现代排队理论和模型表明，大范围、时间表和预算会降低生产力并增加产生的缺陷数量。事实上，在大型复杂的技术密集型项目中，生产力会停止，缺陷会大量出现。
敏捷质量成本 (COQ) 的 18 个原因...
敏捷质量成本 (C O Q) 只是传统方法一小部分的 18 个原因 Ken Schwaber、Jeff Sutherland 和 Kent Beck 早在 1990 年代就通过第一手知识、应用和经验明确地知道 Scrum 和极限编程的质量成本 (CoQ) 远低于传统方法。即使是那些在 2001 年犹他州雪鸟城那个决定性的日子创造了“敏捷方法”一词并创建了“敏捷宣言”的人似乎也天生就知道敏捷的 CoQ 异常低。那么，CoQ 到底是什么？用最简单的术语来说，它是产品或服务在其整个生命周期（从概念到退役）中“实现符合要求的总成本”。构成质量工程成本的主要质量工程活动费用有四大类： 1.预防成本。在开发之前预防缺陷的成本（即培训、根本原因分析等）。2.评估成本。在交付之前独立评估产品和服务的成本（即检查、测试等）。3.内部故障成本。在交付之前修复有缺陷的产品和服务的成本（即返工、重新测试、报废等）。4.外部故障成本。交付后修复有缺陷产品和服务的成本（即保修、维修、召回等）。每种成本类型的相关费用在各个阶段都会以数量级增长。例如，假设每个缺陷的预防成本为 1.00 美元。那么，每个缺陷的评估成本为 10.00 美元，每个缺陷的内部故障成本为 100.00 美元，每个缺陷的外部故障成本为 1,000.00 美元。有证据表明，每个缺陷的外部故障成本可能高达 10,000 至 50,000 美元（如果想到汽车召回或飞机失事（在无谓的或集体的诉讼之后），这些成本可能高达数百万美元）。自 20 世纪 70 年代以来，人们就开始理解这些基本的经济比率，并用它来证明传统线性系统和软件工程方法的创建、推广、使用和监管的合理性。质量工程经济学家通常会估计在开发普通产品或服务过程中产生的缺陷总数（即 10,000 个缺陷）。然后，他们可以根据这四个类别之间的投资比率来估算质量成本。在组织中培养质量文化非常困难且成本高昂。也就是说，重视早期质量工程活动会降低成本，而重视后期质量工程活动会增加成本。因此，尽管人们经常寻求使用所有四种质量活动和成本的平衡投资组合，但重点还是放在最早的质量工程活动（即缺陷预防活动）上。尽管有这些模型，但大多数公司仍将其大部分活动投资于后两类（即失败成本）。这通常被称为“世界级质量”。这就像在奥运会上赢得金牌、成为冠军健美运动员或赢得世界杯一样。它需要在很长一段时间内投入大量资源，很少有人能做到这一点（即不到 5%）。传统技术需要花费数百万美元，耗时数十年，如果您孤注一掷地进行质量竞争，却输了，甚至可能导致破产。如今，一些公司专注于最后一类（即外部失败成本），经济模型表明，召回产品可能比 W. Edwards Deming 建议的“第一次就做对”更具成本效益。需要进行组织变革，以制度化早期质量工程活动或形成质量文化。组织变革非常困难，涉及改变根深蒂固的心理信念和人类行为。要取得成功，需要数十年、无数举措和数百万美元。活动、组织或对立行为越复杂，难度就越大。组织的微小变化都可能极其困难。您听说过“蝴蝶效应”吗？（即，一只蝴蝶在世界的某个地方扇动翅膀，可能会在其他地方引发飓风）？我就是那只蝴蝶，引发过许多飓风（即，最无害的词语和想法可能会引发一场大森林火灾）。传统方法的支持者喜欢指出，学术教科书方法强调使用平衡的质量工程活动组合。事实上，传统主义者倾向于将最早和成本最低的缺陷预防活动作为解决质量困境的答案。不幸的是，传统主义者未能指出实施这些做法非常困难、昂贵且耗时。几乎没有所谓的传统组织使用任何先进的质量工程活动。他们需要数十年和数千人。传统方法带有数千页的模型组合，推荐数百种活动、指标和工件。敏捷方法没有那么根深蒂固，没有数十页的手册，而且活动和工件很少。欢迎来到前线，堑壕战，为您的心、思想和灵魂而战。传统的质量工程实践不仅复杂、昂贵、耗时，而且它们需要大量人工、过时，并且来自工业时代。通常，它们没有足够强调缺陷预防，而专注于评估活动，如手动代码检查或后期大爆炸集成测试。此外，工业时代的哲学家错误地认为传统方法可以扩展到复杂的组织、产品和服务，以及需要数十年才能完成的数十亿美元的系统。传统方法对缺陷预防关注不够，过于关注评估活动，完全忽略了故障活动。此外，将工业时代的人工密集型评估活动错误地应用于庞大、复杂且风险很大的组织、产品、服务、预算和时间表，会加剧缺陷的扩散，而不是减轻缺陷。20 世纪 60 年代的大型机操作系统是人类有史以来建造的最早、最复杂的系统之一。随着人员和沟通路径的增加，生产力减慢，缺陷增加。现代排队理论和模型表明，大范围、时间表和预算会降低生产力并增加产生的缺陷数量。事实上，在大型复杂的技术密集型项目中，生产力会停止，缺陷会大量出现。
什么是供应链成本
什么是采摘篮？采摘篮是物流中使用的存储容器。什么是愿景？愿景是您希望电子商务业务如何发展的清晰图片。什么是库存？库存天数用于衡量公司持有的库存时间。仓库中的垃圾箱是什么？垃圾箱是仓库中使用的较小容器，以使它们保持井井有条。电子商务中有什么堆叠？有几种在电子商务中存储材料和产品的方法。评估制造业中的真实成本需要将内部问题分解为美元值，例如废料率或手动处理错误，以准确地了解总体费用。利用“单位总成本”（UTC）之类的方法可以更清楚地了解供应商的成本，并帮助利益相关者了解其组织支出的完整情况。下一步涉及绘制制造流程，确定潜在问题并量化相关成本 - 将其分为硬成本，这些成本涉及直接现金支出和软性成本，尽管没有立即现金影响，否则衡量了生产力。企业努力创建最佳的供应链，但通常缺乏所有成本的可见性，而是专注于供应商和运输成本等明显的费用。要做出明智的购买决策，制造商需要一种方法来识别和量化内部成本，以大大增加供应成本。库存成本不一定意味着完全消除库存。2。3。了解其供应链中各个过程之间的相互关系对于制造商有效地导航复杂的IoT供应链至关重要。影响供应链成本的主要驱动因素包括全球贸易政策的变化，消费者行为的转变以及技术进步。投资决策在创建长期创新策略（例如投资新设施或资源）方面起着至关重要的作用，有效地管理投资成本对成功至关重要。制造商管理投资成本的清单包括对整个供应链网络的整体视野，制定智能市场战略以及保持对市场的实时见解。驱动数据驱动的运输决策优化供应链计划运输成本可以通过做出明智的供应链决策大大降低。相反，专注于减少多余的库存并维护正确数量的正确产品。在制造业中，高质量的商品不能用低质量的组件成本效率地生产；质量必须是整个价值链中的一致方面，尤其是对于无法负担质量失败的库存水平低的及时制造。要管理质量成本，制造商应采用质量作为主要的竞争策略，并制定合理的质量计划，以减少返工，废料，重复检查并改善准时交付。这将带来卓越的质量，可观的节省和更少的时间表差异。在供应链优化中，吞吐量会影响运营改进和成本节省三个级别：1。执行级别：确定在何处重点对业务健康产生全面影响的决策，例如确定和优先提高改进措施以最大程度地提高收入。战术水平：制定行动计划以影响必要的变化，例如确定缓冲库存水平，平衡需求和供应可变性或理想的库存水平以实现有效需求。洞察力驱动的水平：获得有关移动，加速或减少/删除以简化材料流量，产生额外销售，增强产品组合和解决浪费的洞察力。这三种洞察力将指导高管实现切实的成本节省。降低供应链成本是获得可持续市场优势的关键。通过优化生产，产品组合，材料运动，库存管理和资产利用，企业可以削减其网络成本。目的是通过确定和控制供应链成本驱动因素来降低企业成本，从而随着时间的推移提高利润率。但是，这些驱动因素在公司和模型之间有所不同，这就是为什么吞吐量的需求驱动的方法为短期和长期的快速，持续成本降低提供了结构性策略。使用净利润影响摘要图表（例如吞吐量）可以： *快速比较每个功能区域如何促进净利润，考虑到所有相互依存关系。*总结所有业务领域的最小和最大影响范围。*预测公司范围内或业务部门层面的总体预期净利润影响。但是，这也带来了独特的节省成本的机会！凭借这种供应链资金的可见性，管理人员可以确定特定的改进领域，以提高收入和盈利能力。例如，分析产品组合有效性可以帮助仅优先考虑具有正现金流量潜力的产品。提高需求预测的准确性减少了浪费，并消除了财务状况不足的效率低下。吞吐量的需求感应能力迅速消除了运营效率低下，优化了容量并解锁了额外的销售。企业还可以根据不断变化的市场动态和建议的行动来确定吞吐量改进的潜力，从而最大程度地提高资源并加速收入。过多的库存将营运资金联系起来，而存货却损失了销售机会 - 既有害了盈利能力。随着吞吐量，企业可以： *维持支持操作，营运资金支出需求和销售工作的最佳库存水平。*确定营运资金节省，并通过比较当前的库存水平与历史水平进行比较，从而最大程度地减少了由于库存而丢失的销售机会。即使在今天，由于混乱的需求模式，准确估算未来的销售和整体利润率仍然是一个挑战。吞吐量可帮助企业识别出最大收入和最高价值产品最高价值的产品。这使公司能够专注于生产更多的高收入产品，而利润率较低的产品则更少，从而增强其投资组合。为了最大程度地提高投资回报率，企业可以考虑诸如优化现有能力，最小化废物和最大化资源等策略。实现运营里程碑和长期业务目标对于控制成本至关重要，而吞吐量的AI驱动平台通过将控制塔功能与跨各种流程的持续计划相结合，有助于实现这一目标。该平台使企业能够通过基于方案的建模来识别流程瓶颈，优化生产KPI并增强操作敏捷性。吞吐量的工具分析了历史数据和市场趋势，以准确预测需求，有助于确定当前功能是否可以达到需求水平并确定额外投资的领域。通过优先考虑表现最好的产品和主要客户，企业可以提高生产率，最大化盈利能力并最大程度地减少空闲能力。该平台还可以专注于准确的流程，这对于确定支持战略规划和运营的系统至关重要（S＆OP）。有效的S＆OP有助于共享跨职能部门的信息，并将人们团结在结构化计划中。企业必须根据业务目标而不是策略优先考虑其策略。这涉及制定供应链策略，该策略推动整体业务或客户服务目标，同时了解客户需求。需求驱动的供应链，由准确的预测启用，允许敏捷能力利用和主动风险管理。通过简化补货流程，企业可以提高运营效率并最大程度地减少停机时间。要验证供应链策略，请考虑以下内容：已被充分记录吗？它包括所有业务运营还是仅限于特定部门？将供应链操作与实时需求模式保持一致，可以减少提前时间，定价策略调整，保证金扩展，新产品线介绍以及有限的供应方案的有效管理。是否与其他业务或孤岛进行协调管理项目？全面的可见性增强了库存运动，降低了供应链成本。吞吐量的预测分析优化了库存水平和库存管理，以确保保持正确的库存水平。其新的功能有助于营运资本优化，具有成本效益的全渠道订单履行，及时补充和动态安全库存管理。它还可以主动对项目支出进行积极分析，以确定未对准的支出并改善财务管理。定义明确的运输策略揭示了供应链物流中隐藏的节省成本的机会。吞吐量的AI驱动物流计划提高了运营效率，优化运输并支持可持续性目标。吞吐量的预测分析和财务能力可帮助企业优化供应链运营，减轻风险并利用创建有利可图的生态系统的机会。通过获得相互联系的供应链活动的全面知名度，企业可以降低成本，提高盈利能力并实现更健康的底线。随着吞吐量，CFO可以在动荡的市场中做出更明智的决策，从而导致可预测的财务，运营和可持续成果。供应链成本是公司为执行供应链活动所产生的总成本的量度，该活动计算为收入的百分比。较低的百分比表示更好的性能，而较高的百分比表明支出增加以满足需求，从而降低了毛利率。吞吐量的软件可以帮助提高需求计划，库存管理，操作和物流的改进，并增加供应链可见性，弹性和可行性，从而降低供应链成本。通过预订演示并尝试今天尝试吞吐量，企业可以开始在其供应链中节省大量成本。企业管理物流运营的总费用，包括计划资源分配客户需求处理收益的执行。