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saab ab（saaby.se）
早上好，欢迎来到Saab的Q4演示文稿。我是投资者关系主管默顿·卡普兰（Merton Kaplan）。您今天早上看到，我们发布了另一份强大的季度报告。对于那些密切关注我们的人，您还看到我们正在进一步加强我们的成长旅程。所以我们有很多要谈论的事情。，在工作室里，我有我们的首席执行官Michael和CFO Anna。所以我们将从交给您的迈克尔开始。谢谢您，马丁，谢谢您今天早上加入我们。当然要参与全年报告的演讲以及第四季度的报告。，我将直接跳入数字。查看我们在24的前景中，我们表示我们将增长15％至20％，并且我们的营业收入必须增长超过这一数字，并且我们将在一年中产生正现金流。，我认为我们度过了非常强大的一年。我们以24％的订单摄入量增加了订单的摄入量，近1000亿，摄入量为96.8。当然还有又有一个强劲的增长年份，有机的23.4％占20％，去年23岁也是21.7。，我们已经连续两个非常强劲的增长年份，我们不断提高盈利能力，这意味着EBIT确实增长了30％，而没有损害与能力投资或专注于研究和发展有关的任何事物，以实现新技术，以新技术，以在媒体到长期中产生新的能力。，在现金流方面，我们的四分之一四分之一。本季度的亮点。存在地缘政治不确定性。因此，我们整整一年提供了稳定的两十亿美元现金流量。，这绝对是根据我们的计划，非常强大的一年，也是一个强大的季度。当然，我认为这是一种非常困难的安全格局，以预测将会发生的事情。当然，有很多关于从北约，美国和欧洲许多国家 /地区扩大国防支出的陈述，或者当然要延长国防支出。和类似的紧张和类似的东西，我认为这是一个非常困难的时间来预测将会发生的事情。，但我们看到防御能力的强大需求肯定是我们看到的强劲市场。，但是有很多事情正在四处走动。当然。现在，我们已经看到了四分之一的订单，主要是在中小型订单上，这表明我们的投资组合很强。，您可以从季度的角度看Saab。查看订单的摄入量，您需要在一两年的时间内采取更广泛的观点，以了解我们如何发展积压，还可以使我们生成一本书要高于一个。我们正在继续投资以扩大能力，并且他们正在按计划前进。当然会在今年和明年发挥作用。我们在印度和美国拥有我们的设施，这些设施将在26号，一步一步，我们今年将有事发挥作用。也在瑞典。所以我也对这个季度也感到非常满意。，这是我们在向客户交付时不断的。，正如您可能看到的，在实际交付方面，第四季度确实很强大，这表明我们可以在投资能力的同时执行此操作。r＆d对我们来说确实很重要，我已经谈论过很多次，我会回到本季度和去年发生的一些事情，这些事情与自主系统以及我们的未来有关，因为我们需要加快加快速度，并且在为客户提供新的能力时，我们需要更快，而且不会更快。以及我们现在在萨隆（In-Salon）发起的这些事情之一，这是与政客，行业以及其他机构的冬季会议。和1月份，这是一个小型技术概念，我将更多地谈论一些问题，因为这是一年之内发生的事情。我们与国防军和其他机构（如国防研究机构和FMV）一起做到了这一点，我认为这确实是一项成就。因此，从本季度的许多角度来看，这是一个密集的季度。然后查看订单的摄入量，我认为重要的是要了解，如果您将其与大约310亿季度的第23季度，第四季度进行比较，其中包括对合同价值的调整和指数调整，我们称之为60亿，我们没有这个季度。当然，有些人也对一个未公开的国家也有更大的命令。这个季度很强，因为它是一种潜在的中小型订单摄入量。看着整整一年，在订单摄入量方面，它增加了24％。在我们专门从动力学中进行的许多交付过程中，本季度非常强劲的有机增长，但也达到了许多项目里程碑。总而言之，这一年中产生了23.4％的人，我们实际上是在IAS中谈论的。ebit利润率比收入高于收入，这是我们一直以我所说的那样实现这一目标的雄心，而不会损害研发投资和产能的增加。当然，我们有一个非常强大的现金流量季度，然后在36亿中，导致我们在指导中所说的话，我们将在一年中拥有正现金流量，而稳定的现金流量为稳定，二十亿美元。如果您更多地挖掘出订单的进气口。有趣的是
萨博 JAS39 鹰狮直升机旋转和无忧机动试验期间的空气动力学和飞行动力学实时分析
JAS39 Gripen 的飞行控制系统 (FCS) 具有一项称为机动载荷限制器 (MLL) 的功能。其目的是在任何情况下都让飞行员发挥最大性能，而不会陷入失控或结构超载。即使 MLL 功能可以防止偏离正常包线，但如果忽略低速警告，也有可能进入极低速状态。为了评估 MLL 功能和旋转特性，萨博自 1995 年以来一直在进行飞行测试。为在这些测试中提高效率和降低成本而开发的一种新工具称为 ROMAC（实时在线模型和航空数据控制）。ROMAC 包括 Gripen 飞机的完整仿真模型，使用来自飞行测试飞机的遥测输入数据实时运行。只需一秒的延迟，现在就可以进行实时并行模拟，并比较结果