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新闻稿2025年2月26日萨博和阿尔托大学将研究合作延长了十年
Saab和Aalto University宣布将其研究合作的延长延长了10年，直到2036年。新协议包括10个Meur的最低投资，旨在确保对Saab业务至关重要的关键领域的研究连续性。2017年，萨博（Saab）与阿尔托大学（Aalto University）进行了一项大量的研究合作，重点介绍了天线技术，微电子学，雷达信号处理，人工智能和氢声传感的领域。今天，萨博和阿尔托大学宣布，合作的最低投资为10梅尔，涵盖了2027 - 2036年。
新闻稿2025年1月22日萨博（Saab）在2025年展示新的海军自治系统能力
“萨博的自主海洋核心为通过持续发展和集成第三方能力扩大自主行动的稳固基础，”美国萨博（Saab）总裁兼首席执行官埃里克·史密斯（Erik Smith）说：“我们很高兴增加我们合作伙伴的增强能力，并为客户提供增强的战术优势，同时又依赖于主动人力，并变得更加依赖主动人力。安全可靠的自主行动是海军战争的未来。”
创新的弹性，安全和可持续性
萨博在支持其主要市场的国家安全方面起着至关重要的作用，包括瑞典，美国，英国，德国和澳大利亚。在瑞典，萨博（Saab）与政府和武装部队紧密合作，以维持先进的国防能力，例如开发Gripen飞机和常规潜艇技术。在美国和英国，萨博的解决方案增强了防空，监视和海军行动，为北约和盟军的战略目标做出了贡献。客户从SAAB的创新防御系统中受益，并通过定制的解决方案加强了当地国防行业。在所有这些市场中，Saab致力于促进韧性，安全性和技术进步，以确保国家为不断发展的未来威胁做好准备。
R40 AIS 基站 - GreenFinder 亚洲
Saab TransponderTech 的 R40 基站是 IALA 定义的物理 AIS 岸站的主要组成部分。其主要目的是从在基站覆盖范围内航行的配备 AIS 的船只接收数据并向其传输数据。这样就可以高效地监控和跟踪船舶运动。R40 可以独立安装，也可以集成到网络中，例如市场领先的 Saab AIS 网络。
基于模型的系统工程中的产品线方法
My managers at Saab, Ulrik Pettersson and Henrik Pettersson; you gave me important sup- port and found time when I needed it. A special thank goes to Sören Steinkellner who in- spired me and often took me down from the ‘abstract heights’. At Saab, there are many col- leagues and co-authors that I want to thank; Ingela Lind, Magnus Carlsson, and many more. Thanks also to Lars Karlsson, Magnus Jomander, Kristoffer Johansson, Robert Lindohf and all of you in the EMMA team and at the Saab Simulator-Center who provided me with chal- lenges, knowledge, and data for this research. I also wish to thank members of the Machine Design and Fluid and Mechatronic Systems divisions for your friendship and valuable feed- back. I am also grateful to the ProViking research school and all inspiring PhD students.
雷达天线的信号适应 - Chalmers ODR
本论文证明，在伪装网的帮助下，可以伪装天线前板，而不会影响雷达性能。在本开发项目中使用的方法既有定性方法，也有定量方法，重点关注开发过程的测试阶段。萨博公司的员工为项目提供了技术知识和支持，萨博公司还提供了一个参考小组。
飞机系统建模 - DiVA 门户
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计部进行的。我要感谢几个人在工作期间给予的支持和建议；首先，我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。在此期间，最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH（模块化电动汽车）项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管：Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法，Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划，以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系，我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作，以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域，我与几位同事在论文、演讲和讨论方面进行了愉快的合作，在此我要感谢他们：Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划（与瑞典战略研究基金会有关）、NFFP（国家航空工程研究计划）和萨博研究委员会的资金支持。林雪平，马赫 2009 亨利克·安德森
飞机系统建模 - DiVA 门户
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人；首先，我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH（模块化电动汽车）项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管：Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法，Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划，以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系，我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作，以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢几位在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域进行论文、演示和讨论的愉快团队合作，其中我想提到的有：Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 的资金支持
飞机系统建模 - DiVA 门户
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人；首先，我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH（模块化电动汽车）项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管：Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法，Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划，以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系，我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作，以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作，包括论文、演讲和讨论，其中我想提到的有：Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划（与瑞典战略研究基金会有关）、NFFP（国家航空工程研究计划）和萨博研究委员会的资助。林雪平，2009 年 3 月 Henric Andersson