• 就业前、随机、重返工作岗位、在家工作和有针对性的药物和酒精测试计划(注意,事后测试包含在 SMS-事后药物和酒精测试中)以及执行测试的标准; • 负责教育、沟通和康复计划的角色; • 自我认同过程,以及对自我认同有药物和酒精消费问题的员工的支持; • 期望员工在工作期间或执行工作时不吸毒和酗酒,并且低于本程序中规定的水平; • 处方药和非处方药的使用和申报流程;以及 • 违反悉尼火车药物和酒精政策和本 DAMP 的管理和可能造成的后果。
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符合国际商务飞机运营商标准 (IS-BAO) 实施和审计计划规定的附件 6 第 II 部分标准的运营商。未获得 IS-BAO 认证的运营商必须在安全审计外国飞机 (SAFA) 坡道检查期间提供 SMS 计划的一些证明。目前,在加拿大和百慕大注册的飞机必须具备 SMS 计划。2010 年 11 月 18 日之前,非加拿大和百慕大注册的第 91 部分飞机可以在没有 SMS 计划的情况下飞往所有其他国家。在此日期之后,飞往国际目的地但没有 SMS 计划证明的飞机可能会被罚款、拘留、飞机被扣押,并且机组人员、乘客和飞机所有者或公司可能会受到其他民事和刑事处罚。5
组织的航空安全活动。通常,“系统”是系统的集合,也可以看作是具有子系统的系统。这些系统及其相互作用构成了危险源,并有助于控制安全风险。重要系统包括可能直接影响航空安全的系统以及影响组织执行有效安全管理的能力或容量的系统。这还将使我们能够识别组织中不适合应用 SRM 和 SA 的特征,并避免将资源投入到低风险或不重要的风险上。
组织的航空安全活动。通常,“系统”是系统的集合,也可以看作是具有子系统的系统。这些系统及其相互作用构成危险源,并有助于控制安全风险。重要的系统包括可能直接影响航空安全的系统和影响组织执行有效安全管理的能力或容量的系统。这还有助于识别组织中不适合应用 SRM 和 SA 的特征,并避免将资源投入到低风险或不重要的风险上。
组织的航空安全活动。通常,“系统”是系统的集合,也可以看作是具有子系统的系统。这些系统及其相互作用构成危险源,并有助于控制安全风险。重要的系统包括可能直接影响航空安全的系统和影响组织执行有效安全管理的能力或容量的系统。这还有助于识别组织中不适合应用 SRM 和 SA 的特征,并避免将资源投入到低风险或不重要的风险上。
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我们正在帮助国防情报局 (DIA) 升级和现代化其系统,以对抗来自民族国家的威胁。我们正在利用敏捷软件开发方法来实现现代化,并增强 DIA 处理和处理全球信息的能力,方法是利用数据分析和数据科学、深度编程和人工智能方面的高级技能,使该机构领先于对手。
我们正在帮助国防情报局 (DIA) 升级和现代化其系统,以应对来自民族国家的威胁。我们正在利用敏捷软件开发方法来实现现代化,并增强 DIA 处理和处理全球信息的能力,方法是利用数据分析和数据科学、深度编程和人工智能方面的高级技能,使该机构领先于对手。
