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目录 NIST 地图 ................................................................................................................................................... 3 研讨会安排：2012 年 7 月 26 日星期四 特别演讲 .............................................................................. 5 研讨会安排：2012 年 8 月 1 日星期三 特别演讲 ...................................................................... 5 研讨会安排：2012 年 8 月 2 日星期四 特别演讲 ...................................................................... 5 研讨会安排：2012 年 8 月 7 日星期二 全体会议：行政大楼，绿色礼堂（全体会议） ............................................................. 6 平行会议：行政大楼，演讲室 A ............................................................................................. 7 平行会议：行政大楼，演讲室 B ............................................................................................. 8 平行会议：行政大楼，演讲室 D .............................................................................................大楼，肖像室 ................................................................................................ 10 平行会议：行政大楼，文化遗产室 .............................................................................................. 11 座谈会时间安排：2012 年 8 月 8 日星期三 平行会议：行政大楼，演讲室 A ........................................
卡尔斯巴德海水淡化厂
Poseidon Resources (Channelside) LP 已与 Miller Marine Science & Consulting, Inc. 签订合同，根据命令号 R9-2019-0003（经命令号 R9-2020-0004 和命令号 R9-2023-0137 修订）（统称“命令”）进行受纳水监测。该命令于 2019 年 5 月 8 日通过，并于 2019 年 7 月 1 日生效。该命令的第一修正案于 2020 年 2 月 12 日通过并生效，该命令的第二修正案于 2023 年 9 月 14 日通过并生效。受纳水监测于 2019 年 7 月开始，在命令中规定的除一个季度外的每年四个季度进行。2020 年春季海上监测因 COVID-19 疫情和船上空间限制而暂停，无法在实践中有效遵守建议的社交距离。 2020 年春季仅对冲浪区站点进行了监测，因为这项工作可以在保持海滩社交距离的同时完成。2020 年夏季恢复了海上采样，因为医疗专业人员确定了除社交距离之外的可用策略来最大程度地降低暴露风险。沉积物采样每年按照命令中规定的轮换模式进行。每年在六个站点中的每一个站点完成沉积物特性和沉积物化学分析。2021 年，沉积物毒性分析和底栖动物分析也已完成，数据可纳入本报告。沉积物毒性和底栖动物现场采样于 2023 年完成，分析正在进行中，结果将纳入 2023 年监测年度受纳水监测报告中，该报告将于 2024 年 7 月 1 日或之前按照命令的时间表提交给圣地亚哥区域水质控制委员会。
一种基于计算机视觉的航空视频中准确提取车辆轨迹的方法
车辆轨迹数据拥有有价值的信息，用于高级驾驶开发和交通分析。虽然无人机（UAV）提供了更广泛的视角，但视频框架中小规模车辆的检测仍然遭受低精度的折磨，甚至错过了。本研究提出了一个全面的技术框架，以进行准确的车辆轨迹提取，包括六个主要组成部分：视频稳定，车辆检测，车辆跟踪，车道标记检测，坐标转换和数据denosing。为了减轻视频抖动，使用了冲浪和绒布稳定算法。仅一旦使用X（Yolox）进行多目标车辆检测，就只能看一下一个增强的检测器，并在检测头中包含一个浅特征提取模块，以提高低级和小规模特征的性能。有效的通道注意力（ECA）模块在颈部之前集成，以进一步提高表现力。此外，在输入阶段还应用了滑动窗口推理方法，以防止压缩高分辨率的视频帧。Savitzky-Golay过滤器用于轨迹降低。验证结果表明，改进的Yolox的平均平均精度（地图）为88.7％，比原模型的增强5.6％。与Advanced Yolov7和Yolov8模型相比，所提出的方法分别将MAP@50增加到7.63％和1.07％。此外，已经开发了车辆轨迹数据集，并且可以在www.cqskyeyex.com上公开访问。大多数跟踪（MT）轨迹度量达到98.9％，单侧定位的根平方误差约为0.05 m。这些结果证实，所提出的框架是交通研究中高准确性车辆轨迹数据收集的有效工具。
第十三届空中导航会议 - 国际民航组织
A.1 EUROCAE 附件 3 o WG-76 AIS/MET 数据链服务 附件 4 o ED-76、ED-77 航空数据处理 附件 6 o 飞行记录器： ED-112A MOPS 用于防撞机载记录系统（以及以前的 ED-55、ED-56A） ED-155 MOPS 轻型飞行记录系统 o 遇险飞机的位置： ED-237 MASPS 用于检测飞行中飞机遇险事件以触发飞行信息传输的标准（与 GADSS 链接；首次将 ED 草案提供给 ICAO 以纳入 SL） ED-62B MOPS 用于飞机应急定位发射器（406 MHz 和 121.5 MHz - 可选 243 MHz） o 导航数据： ED-76 航空数据处理标准 ED-77 航空信息标准 o ED-250 跑道超限预警和警报系统 ROAAS（支持 GASP/ICAO WP 附件 6（预计也支持 EASA EU-OPS、ETSO；这是在监管要求生效之前前瞻性标准化的一个很好的例子） 附件 10 o DME ED-57 脉冲频谱测量 + 新 MASPS（WG-107） o ILS ED-46B、1/WG7/70、ED-47B、ILS 接收器、VOR ED-52、ED-22B；GNSS ED-72A； MLS ED-36B …… o GNSS、GBAS、多频、多星座（WG-28 和 62） o AeroMACS：ED-222、ED-223、ED-227 o SATCOM：ED-242 和 243 o 附件 10 卷。IV：基本 SURF IA（可能的未来 EUROCAE 活动） o TCAS ED-143（WG-75） o S 模式应答器：ED-73E o ADS-B：ED-102A o 多点定位系统：ED-117、ED-142 o ELT：121.5 MHz 和 406 MHz 附件 11 o ED-76、ED-77 航空数据处理 o 远程操作 ATS 的规定：远程和虚拟塔 (WG-100) 附件 14，
海底电缆和海洋：连接世界
在我们的日常生活中，有许多我们认为理所当然的事情和服务，电信就是其中之一。我们上网、给国外的朋友和同事发送电子邮件、通过电话与国外的家人交谈、预订机票和进行银行交易，但实际上并没有意识到和欣赏使我们能够做到这些的先进技术。人们普遍误以为，如今大多数国际通信都是通过卫星路由的，而事实上，超过 95% 的通信是通过海底光缆路由的。通过这些电缆传输数据和语音不仅比通过卫星更便宜，而且速度更快。第一条海底电缆——铜基电报电缆——于 1850 年在英国和法国之间的英吉利海峡铺设。如今，超过一百万公里的先进海底光缆横跨海洋，连接着世界各地的大陆、岛屿和国家。可以说，国际海底电缆网络为真正全球化经济中整个社会和国家的发展提供了最重要的基础设施基础之一。在海底电缆时代初期，人们普遍认为海洋资源过于丰富，人类无法影响它。除了航运和区域性捕鱼外，海洋几乎没有其他用途，大多数海洋环境（鲜为人知的）仍然相对原始。今天，情况大不相同。人类活动直接或间接地影响和改变了全世界的所有环境，包括占地球 71% 的海洋。海洋利用的数量和强度急剧增加，并且未来还将继续增加，从而扩大海洋的容量及其有限的资源
SSEN——海底工程
SSEN 630 海底工程基础 学分 3.3 个讲座小时。海底工程基础入门；包括 SURF（海底、脐带缆/控制装置、立管、出油管）设备和配置；接触实际的、行业重点问题；海底设备组件；设计考虑因素和设计驱动因素；海底生产作业；完整性关键维护活动。先决条件：研究生分类、在工程学院注册或获得讲师批准。 SSEN 632 海底项目实施 学分 3.3 个讲座小时。海底开发项目实现概述；包括从发现到海底基础设施预调试的所有阶段。先决条件：SSEN 630 或同时注册。 SSEN 633 从化石燃料过渡 学分 3.3 个讲座小时。能源供应的现状；能源趋势概述和未来预测；研究可再生能源及其技术、面临的挑战以及如何克服这些挑战；评估如何根据当前的做法实现转型。 SSEN 640 海底硬件设计 学分 3.3 个讲座小时。组成海底硬件组件的基本元件（螺栓、密封件、法兰和轮毂、阀门、配件、连接和执行器）；了解这些元件如何在系统中协同工作。先决条件：SSEN 630 或同时注册或经讲师批准。 SSEN 641 海底脐带缆和控制系统设计 学分 3.3 个讲座小时。从概念选择到安装和海上验收测试，从实践角度了解海底脐带缆和控制系统项目实现。先决条件：SSEN 630，或同时注册。 SSEN 642 海底管道设计 学分 3.3 个讲座小时。从概念选择到安装和海上验收测试，从实践角度了解管道项目实现。先决条件：SSEN 630，或同时注册，或经讲师批准。SSEN 643 海底立管设计学分 3。3 个讲课小时。从概念选择到安装和海上验收测试，立管项目实现的实际视角。先决条件：SSEN 630，或同时注册，或经讲师批准。
Angelo Fontana
国家和国际研究项目的最后10年项目项目“开发新的免疫调节分子，用于预防和治疗Covid-19（IMO4COV）（IMO4COV）的严重症状”（FISR2020IP_04530），意大利研究和大学（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（MUR）（D.D.D.D.D.1049 DEL 30 APRILE 2021）在Fondo Integrativo Speciale Per La Ricerca（FISR）的生命科学主题中（第一阶段为79'000欧元）。该项目的科学协调员“来自海洋的抗肿瘤药物和疫苗（建议）（冲浪杯B43D18000240007 17061BP000000011）根据Campania por Erdf 2014/2020资助，该技术平台针对癌症，DD DG 50-10N。3555'''，dd n。欧元）CNR-ICB的首席研究员在项目中“增强亚当式的创新和可持续性水产养殖（Adriaaquanet）（同上10045161）在欧洲计划“ 2014-2020 Interreg VA（意大利 - 克罗地亚CBC计划）（候选人研究部门的246'945,00欧元）。针对癌症的基础设施（DD DG 50-10n。355of 06/05/2017）（636'400,00欧元）国家项目CNR-ICB的首席研究员“来自南极生物资源的宇宙和营养素（可以做到）”（PNRA16_00043）（28'500,00欧元）。欧洲项目CNR-ICB协调员“创新生命科学博士在意大利南部的计划（Infipit） - （合同号 665403）由H2020-Co-Fund Marie Sklodowska Curie Actions（220'000,00欧元）共同资助。在意大利南部的计划（Infipit） - （合同号665403）由H2020-Co-Fund Marie Sklodowska Curie Actions（220'000,00欧元）共同资助。该项目的科学协调员“能源链质量中藻类生物量的综合利用（SIBAFEQ）”（PON01_02740），Ferrero Spa为领先的公司（8'273'345,53 EUROS）。CNR-ICB的首席研究员和该项目“抗原和免疫疗法的抗原和佐剂”的负责人（PON01_00117）以诺华SA为领导公司（1'119'323,53欧元）。
高能岬角偏转激流的现场测量：潮汐调制、极低频脉动和垂直结构
摘要：岬角裂流，有时也称为边界裂流，是冲向从海滩向海延伸的天然或人工障碍物（如岬角或丁坝）的裂流。它们可能是由沿岸流对障碍物的偏转或由于障碍物背风处的波浪阴影导致的沿岸破碎波高变化所驱动的。因此，驱动机制主要取决于波浪相对于天然或人工障碍物的入射角。我们分析了 42 天的速度剖面测量值，这些测量值是在法国西南部安格雷高能中大潮海滩的天然岬角上进行的。在秋冬季节，随着潮位变化，在 6.5-10.5 米深处收集的，离岸显著波高和周期分别为 0.9-6 米和 8-16 秒，波浪入射角范围为 -20 ◦ 至 20 ◦。这里我们分析了对应于大约 24 天测量的偏转裂口配置，其中随着波浪和潮汐条件的变化，流速计交替位于裂口颈部、裂口头部或远离裂口的位置。偏转裂口与较大的离岸定向速度（高达 0.6 米/秒的深度平均速度）和低能至中等能波的潮汐调制有关。发现偏转裂口的垂直剖面从裂口颈部的深度均匀变化到裂口头部离岸深度变化剧烈的变化，最大速度位于表面附近。裂口的极低频运动非常剧烈，范围为 10-60 分钟，主要峰值周期约为 40 分钟，即周期比通常报告的要长。在冲浪区边缘以外测量到的强烈的离岸速度为偏转裂口提供了新的见解，它是海湾（或结构控制的）海滩与内架和/或相邻海湾之间水和沉积物交换的主要机制。
多学科工程师（MTDE）
MTDE 333工程师信贷项目管理3.3个讲座。 工程的基本项目管理；项目开发和经济合理；估计；安排；网络方法；关键路径分析；赚取价值管理；项目组织结构；项目风险评估；资源分配；伦理;项目经理的特征。 先决条件：工程学院或生物与农业工程学院的初级或高级分类，分类，或者批准教师；还在卡塔尔校园任教。 MTDE 380工程项目管理研讨会系列信用额度1。 1个讲座。 由实践工程师和专业人员讲述工程项目管理过程和实践的演讲；讨论论坛更好地了解工程项目管理的机遇和挑战以及成功所需的分析工具和技能。 先决条件：MTDE 333或同时入学率在C或更高的级别；或批准教练；工程学院或生物和农业工程学院（BAE）的初级或高级分类。 MTDE 381专业发展研讨会工程学分1。 1个讲座。 。 必须以令人满意/不满意的基础进行。 先决条件：MTDE 430中的C等级或更高，或同时入学；或批准教练。 MTDE 409工程师专利法信用3。 3个讲座。 MTDE 430海底工程学分的基础3。 3个讲座。 3个讲座。3个讲座。工程的基本项目管理；项目开发和经济合理；估计；安排；网络方法；关键路径分析；赚取价值管理；项目组织结构；项目风险评估；资源分配；伦理;项目经理的特征。先决条件：工程学院或生物与农业工程学院的初级或高级分类，分类，或者批准教师；还在卡塔尔校园任教。MTDE 380工程项目管理研讨会系列信用额度1。 1个讲座。 由实践工程师和专业人员讲述工程项目管理过程和实践的演讲；讨论论坛更好地了解工程项目管理的机遇和挑战以及成功所需的分析工具和技能。 先决条件：MTDE 333或同时入学率在C或更高的级别；或批准教练；工程学院或生物和农业工程学院（BAE）的初级或高级分类。 MTDE 381专业发展研讨会工程学分1。 1个讲座。 。 必须以令人满意/不满意的基础进行。 先决条件：MTDE 430中的C等级或更高，或同时入学；或批准教练。 MTDE 409工程师专利法信用3。 3个讲座。 MTDE 430海底工程学分的基础3。 3个讲座。 3个讲座。MTDE 380工程项目管理研讨会系列信用额度1。1个讲座。 由实践工程师和专业人员讲述工程项目管理过程和实践的演讲；讨论论坛更好地了解工程项目管理的机遇和挑战以及成功所需的分析工具和技能。 先决条件：MTDE 333或同时入学率在C或更高的级别；或批准教练；工程学院或生物和农业工程学院（BAE）的初级或高级分类。 MTDE 381专业发展研讨会工程学分1。 1个讲座。 。 必须以令人满意/不满意的基础进行。 先决条件：MTDE 430中的C等级或更高，或同时入学；或批准教练。 MTDE 409工程师专利法信用3。 3个讲座。 MTDE 430海底工程学分的基础3。 3个讲座。 3个讲座。1个讲座。由实践工程师和专业人员讲述工程项目管理过程和实践的演讲；讨论论坛更好地了解工程项目管理的机遇和挑战以及成功所需的分析工具和技能。先决条件：MTDE 333或同时入学率在C或更高的级别；或批准教练；工程学院或生物和农业工程学院（BAE）的初级或高级分类。MTDE 381专业发展研讨会工程学分1。1个讲座。 。 必须以令人满意/不满意的基础进行。 先决条件：MTDE 430中的C等级或更高，或同时入学；或批准教练。 MTDE 409工程师专利法信用3。 3个讲座。 MTDE 430海底工程学分的基础3。 3个讲座。 3个讲座。1个讲座。。必须以令人满意/不满意的基础进行。先决条件：MTDE 430中的C等级或更高，或同时入学；或批准教练。MTDE 409工程师专利法信用3。3个讲座。 MTDE 430海底工程学分的基础3。 3个讲座。 3个讲座。3个讲座。MTDE 430海底工程学分的基础3。3个讲座。 3个讲座。3个讲座。3个讲座。3个讲座。海底工程行业专家的演讲；海底工程原则与现实世界情景的关系；通过课程演讲，讨论，作业，报告，特定的分析推理应用到海底开发设计和运营；海底生产系统的适当设计和操作，包括海底硬件，脐带，流动器，流量线，流动保证，海底体系结构，多相流以及海底生产系统的几个相关领域。探索技术中专有利益如何受到专利法的保护，重点是专利有效性，符合专利资格的主题和执行专利权的问题。介绍海底工程基本原理，包括冲浪（海底，脐带/控制，立管，流线）设备和配置；暴露于实用的，以行业为重点的问题；海底设备组件；设计注意事项和设计驱动力；海底生产操作；诚信关键维护活动。先决条件：初级或高级分类；招收工程学院或批准教练。MTDE 432 SUBSEA项目实施信贷3。概述海底开发项目的实现；包括从发现到海底基础设施预先调试的所有阶段。 先决条件：MTDE 430或同时入学率在C或更高的级别。概述海底开发项目的实现；包括从发现到海底基础设施预先调试的所有阶段。先决条件：MTDE 430或同时入学率在C或更高的级别。
巴尔博亚公园有什么问题？ - 站点图像
炫耀 上周，出版商 David Copley 正在寻找收购《联合论坛报》的人，这标志着圣地亚哥一个时代的结束，80 年来，圣地亚哥一直受 Copley 报纸的束缚。在确定买家之前，这座城市的命运仍未确定，但一些忠实的《联合论坛报》读者无疑会怀念《联合论坛报》上定期刊登的 Copley 消息。年复一年，这些故事描述了 David Copley 对派对、汽车收藏和豪宅建造日益夸张的痴迷。历史节选：1984 年 2 月 12 日：“David Copley 和 Susan Farrell 开着一辆 1936 年的卡迪拉克敞篷跑车，这辆车属于已故的 Jim Copley。” 1985 年 11 月 3 日：“大卫·科普利 (David Copley) 的新款时尚阿斯顿马丁跑车附带的行李箱上印有阿斯顿马丁的铭牌。他最近还带着漂亮的行李箱去了伊利诺伊州斯普林菲尔德。行李员把行李箱送到科普利在豪华的新华美达文艺复兴酒店的房间，恭敬地迎接了他，“马丁先生，您的行李。”科普利优雅地反驳道：“你可以叫我阿斯顿。” 1987 年 1 月 1 日：“大卫·科普利在邀请朋友们参加他在拉霍亚的家‘Foxhole’举行的假日派对时，祝愿他们‘度过一个平静、悠闲、无压力的季节’……经验丰富的爵士乐手在俯瞰游泳池的阳台上表演，车库里充满了高科技的氛围，镜面墙和其他现代装饰使其成为一个诱人的舞厅。” 1988 年 12 月 19 日：“在家度假的人们在大卫·科普利 (David Copley) 的新 pied-a-surf 中度过了一个温暖的假期，这是一座玻璃幕墙、深红色漆面、大理石和钢铁建筑、充满艺术气息的 Mission Beach 展示场所，将开阔的视野与高度风格化的私密性融为一体……客人们在弯曲的玻璃楼梯上走上走下，盯着一切看，互相评价——绝大多数都是正面的。”1999 年 4 月 29 日：“海伦·科普利 (Helen Copley) 和她的儿子大卫·科普利 (David Copley) 是科普利出版社 (The Copley Press) 的总裁兼首席执行官，他们邀请了来自全国各地的报纸高管参加一场装饰艺术晚宴舞会，这场舞会甚至超越了《大都会》导演弗里茨·朗 (Fritz Lang) 的复杂构想。这位德国电影制片人的未来主义幻想引导着 Nevin Kleege 和他的 Advantech 活动管理团队将一个巨大的机库改造成一个令人眼花缭乱的聚会场所——一个令人惊叹的黑色、白色、铬色和灰色的研究。从电影中复制并由圣地亚哥歌剧院布景工作室建造的巨型布景——大教堂的巨大外墙、工厂的复杂机器——占据了前厅，通往一个巨大的、黑色的夜总会，飞舞、旋转、舞动的灯光扫过。（杰克·伯内特，