成就:开发并进行了 4 项无人机系统测试,并使用 GSI 相机进行振动分析测试;使用 CamRanger2 演示了尼康向笔记本电脑的远程控制和实时流媒体传输,并使用 Velo FreeWave 演示了备用快门;进行了团队无人机飞行员培训;与 GDEB 飞行员一起进行了原型无人机摄影测量评估;于 2023 年底完成最终演示
2020 财年,经审查的飞机的运营和支持 (O&S) 成本总计约为 540 亿美元——考虑到通货膨胀因素,使用 2020 财年不变美元计算,自 2011 财年起减少了约 29 亿美元。维护成本成为 O&S 成本的更大一部分——自 2011 财年起增加了 12 亿美元。空军和陆军的 O&S 成本有所下降,而海军和海军陆战队的 O&S 成本有所增加。根据我们的分析和项目办公室提供的信息,这些趋势主要是由飞机库存规模的变化和飞行小时数的减少所驱动的。此外,不同机队的 O&S 成本差异很大。例如,我们审查的系统的 2020 财年总 O&S 成本从 KC-130T 机队(海军和海军陆战队)的约 9700 万美元到 F-16 机队(空军)的约 43 亿美元不等。根据我们的分析和系统项目办公室提供的信息,成本差异取决于飞机类型和机队年龄、库存中包含的飞机数量以及机队的飞行小时数等因素。
我们计划于 2023 年 2 月开始主题评估。本次评估的目的是确定乌克兰安全援助小组 (SAG-U) 在多大程度上制定和实施了支持向乌克兰政府转移的选定美国武器系统的维持战略。我们可能会在评估过程中修改目标,我们也会考虑管理层对附加或修订目标的建议。
d. 强大的系统和软件工程原则将指导整个采购生命周期的维持活动。必须实施价值工程程序和流程来分析所有 DISA 采购,以提高军事价值或降低维持期间的采购和所有权成本,符合 DoDI 4245.14,国防部价值工程 (VE) 计划,2012 年 10 月 26 日,变更 2,2018 年 10 月 15 日。根据联邦采购条例 (FAR) 第 48 部分价值工程的规定,项目经理 (PM) 应酌情考虑使用承包商的价值工程变更提案 (VECP)。这些 VECP 可以降低总体生命周期成本、提高质量并提高任务能力。
随着 C-130 机队的老化,管理问题也随之出现,可靠性降低、过时和零件供应减少,航空规则的变化影响了 C-130 的全球运营能力。C-130 项目最近通过了一个重要的里程碑;2013 财年国防授权法案授权空军部长签订一份或多份多年期合同,为空军部和海军部采购 C-130J 飞机。这是向部分机队注资的重要一步。当国会决定战术空运机队的未来时,一个重要的决定是是否继续用新飞机对机队进行注资。这一问题由多种因素引发,包括飞机的生命周期、成本、基地战略、战略指导、工业基础和所需的能力组合。考虑到这些因素,各军种已承诺对大部分 C-130 机队进行资本重组。但是,按照目前的生产率,未来机队中仍会有一些飞机比驾驶这些飞机的机组人员年龄大得多。
使用:将资产用于其预期用途,以支持操作、维护和维修 所有权:保留资产所有权,同时负责遵守资产登记和会计法规,无论其用途或管理如何 • 中央所有权:单一实体,美国国防部,代表 F-35 企业拥有一批资产 • 本地所有权:服务、中队或基地拥有特定的 GFE 管理:监督资产的使用和保养 • 中央管理:产品支持集成商 (PSI) 代表产品支持经理 (PSM) 协调资产可用性,确保资产的技术充分性,并就资产的使用做出决策;保管人执行管理和预防性维护 • 本地管理:负责提供 GFM 的服务、中队或基地:监督其使用,确保其处于正常工作状态 共享:一组“用户”之间合作“使用”资产。共享可以在不同级别发生 UseOwnershipSharingManagement Pooling
在洛克希德马丁,我们肩负着加强自由世界支柱的使命,支持埃宾菲尔德成为阿肯色州史密斯堡对外军售 (FMS) 客户的世界级战斗机训练中心。在航空现场支持 (AFS) 领域开启您的职业生涯,随时随地提供世界一流的航空航天支持。
1.2.政策。a.所有 DISA 采购都将根据适用的联邦法律和法规执行维持活动。此外,他们还应遵守所有适用的国防部 5000 系列指令,例如国防部指令 (DoDI) 5000.91,自适应采购框架的产品支持管理,2021 年 11 月 4 日,关于生命周期维持计划 (LCSP) 要求(第 4.3.b 节)。b.所有 DISA 采购都将尽早制定 LCSP,作为管理从项目启动到处置的生命周期维持规划和执行的主要项目管理参考,如 DoDI 5000.91 第 4.3.b 节所述。LCSP 可根据该指令第 4.3.c 节进行定制。。c. 所有 DISA 采购都将获得里程碑决策机构 (MDA)、决策机构 (DA)、采购决策机构 (ADA) 或授权机构在 LCSP 上的签名以表示批准。LCSP 的后续修订应由 MDA、DA、ADA 或授权机构批准。d. 技术更新(或技术更新)和维持支持计划将记录在 LCSP 中。所有计划的技术更新成本、定期测试、支持工具和支持人员人力成本都将包含在生命周期成本估算 (LCCE) 中。一旦能力耗尽其使用寿命并且必须停止或退役,技术更新计划必须反映停止能力和处置相关物资的必要步骤。有关能力停止/退役的更多信息,请参阅停止/退役 SharePoint 页面。e. 所有 DISA 采购都应按照 DoDI 5000.91 第 4 节进行管理,该节涉及 LCSP 要求。LCSP 模板可在 CAE 采购一站式参考工具上找到。LCSP 将在每个里程碑和/或等效决策点以及每次修订产品支持策略 (PSS) 之前或每 5 年更新一次(参见 DoDI 5000.91,第 7.1.c 节)。产品支持经理 (PSM) 指南中提供了其他 LCSP 指导。f. 所有 DISA 采购都将遵守国防部和 DISA 针对所有创建、收集、接收、存储、使用、维护或传播的数据的政策。此外,还特别强调正确的数据迁移、存档和保存,以方便后续使用数据。归档和存储数据所采取的步骤必须符合 DISA 记录管理政策以及国家档案和记录管理局的数据保留政策和要求。遵循 DISA 指令类型备忘录 (DTM) 2022-06,DISA 数据共享政策,2022 年 9 月 22 日,该政策制定政策并分配安全责任
我们期待讨论我们提供的埃格林靶场、设施和功能。我们拥有一支由项目工程师 (PE)、项目经理 (PM) 和测试工程师 (TE) 组成的专业团队,他们将协助您进行规划工作并开发您的测试/培训要求。此外,客户满意度对 96 TW 非常重要,您在测试或培训过程中提出的所有改进意见、建议和批评或赞美都可以通过我们的 96 TW 客户调查 (参见附录 D) 传达给我们的领导层。客户调查将在测试或培训计划结束时发出,或者您可以随时从您指定的项目 POC 那里请求一份调查。如果您需要客户调查以外的进一步主观对话,请随时联系埃格林靶场运营和维护部门 (96 TW/XPO) 并提供您的宝贵意见。
业余人士谈论战术,专业人士谈论后勤,这种陈词滥调可能是军队应该如何运作,但它并不反映和平时期的做法。无论是英国陆军的“未来士兵”还是美国陆军的“多域作战中的美国陆军”,对保障的关注都相对较少。1 正如俄罗斯入侵乌克兰所表明的那样,后勤似乎在克里姆林宫的专业规划中发挥了有限的作用,表明政策愿望与能力之间的差距远非西方独有的概念疏忽。2 然而,纵观历史,后勤和保障决定了可以部署的军队规模、节奏、杀伤力、耐力和恢复力。此外,正在重塑作战部队战术的威胁同样给作战服务支援 (CSS) 要素带来了严峻挑战。因此,本文旨在概述 CSS 面临的威胁以及如何通过战术和能力发展来减轻这些风险。本文希望引发的问题是(尽管并未给出答案)维持行动的变化必然会如何影响作战部队的规划假设。
