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按武器系统划分的项目采购成本
航空兵——包括战斗机/攻击机、轰炸机、机动（货运/加油机）和专业支援飞机——提供了能够快速部署到世界各地的多功能打击力量。这些部队可以快速获得并保持对地区侵略者的空中优势，允许快速空袭敌方目标，同时提供安全保障，利用空中进行后勤、指挥和控制、情报和其他功能。战斗机/攻击机从陆地基地和航空母舰起飞，与敌方战斗机作战，攻击地面和舰船目标。轰炸机提供快速打击地面目标的洲际能力。支持常规作战的专业飞机执行监视、空中预警和控制、空战管理、压制敌方防空、侦察以及战斗搜索和救援等功能。除了这些部队外，美国军方还拥有多种空中机动部队，包括货运飞机、空中加油机、直升机和支援飞机。
CERCLA到RCRA站点协会（FOIA 8）原位生物环境杂志文章：“化石燃料污染土壤的生物修复”
环境和生物体。使用生物修复去除污染物具有许多优势。这种方法便宜，而对环境进行去污染的物理方法通常是昂贵的。每天花费超过100万美元，这是一次尝试仅在埃克森油货车在那里搁浅后，使用洗水和其他物理手段清理威廉王子的岩石AK的油岩石。政府和私营企业都不能负担清理国家知识的有毒废物网站的费用。因此，对生物修复的新兴趣已经发展（Beardsley 1989）。虽然当前的技术要求将急速数量的有毒废物及其相关的污染土壤与焚化炉移动，但可以在现场进行生物修复，并且需要容易获得的简单设备。但是，生物修复并不是解决所有环境污染问题的解决方案。与其他技术一样，生物修复也有局限性。
布坎重建项目环境声明
NEO Energy 代表其自身及其合作伙伴提议重新开发 Buchan Horst 油田（以前称为 Buchan 油田）。该油田位于北海中部的英国 20/5 和 21/1 区块，位于阿伯丁郡海岸线东北约 115 公里处，英国/挪威中线以西约 103.5 公里处。拟议项目涉及安装新的海底生产收集基础设施，并将其与重新部署的浮式储油卸油船 (FPSO) 连接；即 Western Isles FPSO。石油将通过穿梭油轮从 Western Isles FPSO 卸下，多余的天然气将通过新的天然气出口管道输出。新的天然气出口管道将与 SAGE（苏格兰区域天然气疏散）管道系统或 Frigg UK 协会 (FUKA) 管道系统连接。将钻探五口生产井和两口注水井。将需要人工气举和注水（包括生产水）。拟议项目可概括如下：
武器系统的程序采购成本
航空兵——包括战斗机/攻击机、轰炸机、机动（货运/加油机）和专业支援飞机，包括无人机系统（无人驾驶飞行器）——提供了一支能够快速部署到世界各地的多功能打击部队。这些部队可以快速获得并维持对地区侵略者的空中优势，允许快速攻击敌方目标，同时确保利用空中进行后勤、指挥和控制、情报和其他功能。战斗机/攻击机从陆地基地和航空母舰起飞，与敌方战斗机作战，并攻击地面和舰船目标。轰炸机提供洲际能力，可以快速打击地面目标。支持常规作战的专业飞机执行情报、监视和侦察、空中预警和控制、空战管理、压制敌方防空系统以及战斗搜索和救援等功能。除了这些部队外，美国军方还拥有各种空中机动部队，包括货运飞机、空中加油机、直升机和支援飞机。
2025 财年众议院国防授权法案 (NDAA)
第 151 节 修改空中加油机的最低库存要求。本节将最低库存要求从 466 架修改为 474 架，并防止空军减少在空军预备役部队中指定为主要任务飞机库存的 KC-135 飞机的数量。第 152 节 修改空军作战航空队的某些主要任务飞机库存要求。本节将战斗机的最低库存要求从 1,145 架战斗机修改为 1,106 架战斗机。本节还将 A-10 飞机的最低库存要求从 135 架 A-10 飞机修改为 96 架 A-10 飞机。第 153 节 扩展与 C-130 飞机相关的要求。本节将延长禁止减少国民警卫队 C-130 飞机数量的规定，并将 C-130 飞机总库存保持在 271 架，截止日期为 2025 年 10 月 1 日。第 154 节 在战斗机能力和要求研究期间限制 F-15E 飞机退役。本节禁止空军部长在国防部长提供战斗机能力和要求研究之日起 180 天之前退役、准备退役、储存或将任何 F-15E 飞机置于备用飞机库存状态。第 156 节 空军预备役部队空中加油机的资本重组。本节要求空军部长用具有同等空中加油能力的飞机替换现有的空军国民警卫队和空军预备役部队空中加油机。 159. 空军国民警卫队训练中心 F-16 模拟器的建立和维护计划。本节要求空军部长与空军国民警卫队局长协调，制定并实施一项计划，于 2025 年 6 月 1 日之前全额资助空军国民警卫队训练中心 F-16 模拟器的建立和维护。本节还要求空军部长于 2025 年 3 月 1 日之前向国会国防委员会提交一份关于所制定计划的报告以及部长和国民警卫队局局长的评估。
海岸警卫队 NVIC 6 95 1995 年 7 月 21 日 导航和...
a.从历史上看，海洋工业关于船舶操纵性品质的设计实践仅限于满足监管要求，包括张贴桥梁信息、舵尺寸、舵转速、操舵装置组件和桥梁可见性。通常，在设计阶段很少预测操纵能力和性能特征。尽管人们早已认识到船舶需要具备“良好”的操纵品质，但这些品质从未被定义或量化。随着 20 世纪 60 年代和 70 年代建造更大的油轮，管理机构和公众开始担心这些船舶的安全。1978 年，AMOCO CADIZ 事故发生，1978 年《港口和油轮安全法》通过后，相关研究被高度重视。研究表明，碰撞、撞击和搁浅占所有船舶事故的 70% 以上。已发表的技术文献中记载了一些船舶操纵特性较差的例子，包括容易进行意外 360 度转弯的船舶。
美国选定的出口，贸易和运输
来源：https：//www.tradingview.com/chart/?symbol=index%3abdi波罗的海干燥指数每天都由伦敦的波罗的海交易所每天报告。该指数为海上运输主要原材料的价格提供了基准。该指数是三个子指数的综合，它们测量了不同尺寸的干式载体：Capesize，通常运输约15万吨的铁矿石或煤炭货物； Panamax通常携带约60,000至70,000吨的煤炭或谷物货物；和Supramax，其承载能力在48,000至60,000吨之间。不限于波罗的海国家，该指数提供了“评估海上运输主要原材料的价格。乘坐23条运输路线，用于票房，用于携带一系列商品的干式承运人，包括煤炭，铁矿石，谷物和其他商品。由于干散装主要由作为中间或成品生产的原材料投入的材料组成，因此该指数也被视为未来经济增长和生产的有效经济指标。每周进行油轮和干式综述
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求，并基于两个空客平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外，我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，吊杆首次成功展开（图 1a）。2006年3月30日，经过3年的研发，ARBS（空中加油吊杆系统）飞行测试项目第一阶段顺利完成，EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能，其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
取胜的条件：在 21 世纪战斗网络中取得成功...
John Stillion 是战略与预算评估中心的高级研究员。Stillion 博士曾任美国空军军官、导航教官和战术飞行员。他是空军后备军官训练团、美国空军导航员训练和 RF-4C 战术机组人员训练的优秀毕业生。他之前曾在兰德公司工作，领导多学科研究团队，分析与空中力量和未来战争相关的广泛问题，包括城市环境中和针对难以捉摸的目标的空中行动、空军基地脆弱性、作战机组人员技能获取和保留、加油机和空运行动、空中情报、监视和侦察 (ISR) 以及对特种作战部队的火力支援。在兰德公司任职期间，他因其研究质量而获得了多项奖项。在加入 CSBA 之前，Stillion 博士是航空航天业的高级分析师，负责分析现有和未来可能产品的成本效益以及对先进功能和生产技术的新兴需求。在此之前，他领导了一支由分析师和工程师组成的多学科团队，探索隐形无人机在未来冲突中的先进应用。