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为工业4.0准备工作和过程改进
摘要目的：这项研究分析了工业4.0和过程改进的准备如何影响Manaus工业中心的热塑性公司。它专注于“制造和运营”和“供应链”之间的关系。目标是评估其对运营效率的影响。理论框架：理论框架强调了组织成熟度，物流，自动化和物联网对工业4.0中热塑性行业的重要性，以及使用QRM和PCP等策略以优化库存和降低成本的策略。方法：该研究采用混合和描述性方法以及三角剖分进行分析。数据是从PIMM 4.0系统收集的，并使用JASP软件进行了分析。结果和讨论：分析结果表明，与其他变量相比，“行业4.0”变量可能对操作效率产生更大的影响。但是，与“在制造业中使用数据”，“实时清单”和“交货时间”相比，结果不足以明确确定运营效率。研究意义：研究表明，为工业4.0和运营变量的准备并不会显着影响热塑性行业的效率。它强调需要综合策略克服技术采用挑战。独创性/价值：研究使用混合方法和逐步研究热塑性部门的行业4.0准备就绪。关键字：行业4.0，热塑性，相关性，逐步方法。它突出了背景因素和战略规划中综合方法的重要性。
新闻稿
ARKEMA 和 HEXCEL 完成首个由热塑性复合材料制成的航空结构 这一成就源于 Hexcel 和 Arkema 之间的战略合作伙伴关系。高性能热塑性复合材料结构采用 HexPly® 热塑性胶带设计和制造。这些航空级材料由 Arkema 的 Kepstan® PEKK 树脂和 Hexcel HexTow® AS7 和 IM7 碳纤维开发而成。该示范项目是作为合作项目 HAICOPAS 的一部分开展的。HAICoPAS 的主要目标是优化由高性能热塑性树脂和连续碳纤维制成的单向复合带的设计和生产工艺。此外，该项目旨在开发一种更高效的胶带铺放技术和一种具有实时质量控制的新型连续动态原位焊接 (ISW) 装配系统。最终目标是生产可替代飞机结构中的金属材料（如钢、铝和钛）的复合材料部件，同时实现成本竞争力和高生产率。项目合作伙伴的工作已成功克服项目开始时确定的技术障碍，包括：
少量抗二烯电性能对低温应用聚合物的评论
摘要：最近，基于聚合物的复合材料在低温条件下的应用已成为一个热门话题，尤其是在航空航天领域。在低温温度下，聚合物变得更脆，温度引起的热应力的不利影响更为明显。在本文中，综述了热塑性和热塑性聚合物用于低温应用的研究开发。本综述考虑了有关的文献：（a）经过修饰的热固性聚合物的低温性能以及所报道的修饰方法的改进机制； （b）某些商业热塑性聚合物的低温应用潜力以及经过修饰的热塑性聚合物的低温性能； （c）最近将聚合物用于特殊的低温环境液氧的进步。本文概述了针对低温应用聚合物的研究开发。此外，已经提出了未来的研究指示，以促进其在航空航天中的实际应用。
最新的聚合物和复合材料回收和升级的趋势：全面的评论
摘要：本评论文章收集了最新的热塞和热塑性聚合物的回收技术。有关现有实验程序及其有效性的结果。对于热固性聚合物而言，综述主要集中于纤维增强的聚合物复合材料，重点是基于环氧树脂的系统和碳/玻璃纤维作为增强型，因为其寿命终止管理的环境关注。热过程（流化床，热解）和化学过程（不同类型的溶剂分解）。分析了最新的合并过程（微波炉，蒸汽和超声辅助技术）和非凡的回收尝试（电化学，生物学和带有离子液体）。导致材料降级的机械回收被排除在外。的见解也是针对迄今为止为纤维重复使用的升级方法提供的。至于热塑性聚合物，最常见的聚合物矩阵的最先进的回收方法以及适当的添加剂用于矩阵升级。机械，化学和酶促回收过程被描述了。使用纤维增强的热塑性复合材料是非常新的，因此，提出了最新成就。借助上述所有信息，这项广泛的审查可以作为教育目的的指南，针对聚合物回收的学生和技术人员。
Syensqo 参加 JEC 2024_EN
● 星期二 5 日，上午 10 点，Syensqo 材料科学应用中心：热塑性复合材料应用原型设计、测试和虚拟工程卓越中心（Laurent Hazard，MSAC 负责人）
现场合并自动化纤维放置...
1羊毛，R。P.和O'Conner，K。M.，“聚合物中的裂纹愈合理论”，《应用物理学杂志》，第1卷。52（10），1981。2 Agarwal，V。，“分子迁移率在热塑性复合材料的巩固和键合中的作用”，博士学位论文，特拉华大学，1991年。3 Pitchumani，R.，Don，R。C.，Gillespie，J。W.和Ranganathan，S。，“具有原位合并的热塑性拖放过程的设计和优化”，《复合材料杂志》，第1卷。31（3），1997。4 Gillespie，J。W.和Bastien，L。J.，“无体热塑料融合键合接头的强度和韧性的非等热愈合模型”，《聚合物工程与科学》，第1卷。31（24），1991。
