本文介绍了如何将雷达、卫星和闪电数据与数值天气模型数据结合使用,以远程检测和诊断雷暴中及周围的大气湍流。使用 NEXRAD 湍流检测算法 (NTDA) 测量云内湍流,该算法使用经过严格质量控制的地面多普勒雷达数据。NTDA 的实时演示包括生成覆盖落基山脉以东美国大陆的 3-D 湍流马赛克、基于网络的显示以及将湍流图实验性地上传到途中的商用飞机。近云湍流是根据雷暴形态、强度、增长率和环境数据推断出来的,这些数据由 (1) 卫星辐射测量、变化率、风和其他派生特征、(2) 雷击测量、(3) 雷达反射率测量和 (4) 天气模型数据提供。这些数据通过机器学习技术相结合,该技术使用商用飞机的现场湍流测量数据库进行训练,以创建预测模型。这项新功能由 FAA 和 NASA 资助开发,旨在增强当前美国和国际湍流决策支持系统,以便为飞行员、调度员和空中交通管制员提供快速更新、高分辨率、全面的大气湍流危害评估。它还将为 NextGen 的综合 4-D 天气信息数据库做出贡献。
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本书付印时,美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪,其长寿得益于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里,飞行速度从超音速发展到轨道速度,喷气式客机成为洲际交通的主要方式,宇航员登陆月球,该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落,甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——它出色地应对了新兴太空时代的挑战。美国宇航局成立十年后,宇航员团队开始筹划首次登月,最终于 1969 年 7 月 20 日由尼尔·阿姆斯特朗迈出“一小步”。很少有事件能像他小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中降落,在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的脚印那样,如此令人感动,如此引人注目或意义重大。在阿波罗计划之后,美国宇航局开始了一系列太空计划,尽管这些计划可能缺乏阿波罗计划那样的情感和引人注目的影响力,但它们的成就和勇气仍然令人瞩目。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越装置都体现了 NASA 的创造力、技术人员的优秀以及对太空科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一个方面,在 NASA 被普遍称为美国航天局、其最受瞩目的员工是勇敢的宇航员的时代,这个方面往往被隐藏起来
本书付印时,美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪,它的长寿归功于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里,飞行从超音速发展到轨道速度,喷气式客机成为洲际交通的主要方式,宇航员登陆月球,由该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落,甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——迎接新兴太空时代的挑战,取得了辉煌的崛起。美国宇航局成立后不到十年,宇航员团队就开始筹划首次登月,1969 年 7 月 20 日,尼尔·阿姆斯特朗迈出了“一小步”,成功登月。很少有事件能像阿姆斯特朗小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中走下来,在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的靴印,如此令人感动,如此引人注目或具有重大意义。阿波罗计划之后,美国宇航局开始了一系列太空计划,这些计划如果说没有阿波罗计划那样令人感动和引人注目,那么它们的成就和勇气也是非同凡响。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越任务都证明了美国宇航局的创造力、技术人员的优秀以及对空间科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一面,在如今这个被普遍称为美国太空机构、其最受瞩目的员工都是勇敢地执行任务的宇航员的时代,这一面往往被隐藏起来。