XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemWSDOT
华盛顿州渡轮服务应急计划-WSDOT
本计划着重于WSF在未来四到五年内如何提供服务，直到建造和交付新船只，以及在未计划外的破坏时，WSF打算如何提供服务。有很多原因可能会导致船只停产 - 不仅机械问题，而且还可以用硬着陆，地面或螺旋桨轴缠绕在螃蟹锅线上。同样，由于负载桥或栈桥，电子故障或执法行动的机械故障，末端可能会无法操作。当缺乏乘员资源来操作船只时，服务中断也会发生。下图显示了从WSDOT GRAIN NOTE BOOC中的2023年7月至9月（2024财政年度，第1季度）的取消崩溃。在37,025次预定的旅行中，取消了1,069次。60％的旅行取消是由于缺乏机组人员，由于船舶机械问题而导致的12％，由于严重延迟导致的时间表重置造成的12％。在此服务应急计划下操作时，WSF的目标是完成其预定航行的95％。WSF通常可靠性超过95％，大多数月在96-97％之间。
2023 财年柴油价格对冲 - wsdot
交通运输部长的第 1078 号行政命令为实施对冲计划 3 提供了具体指导。该行政命令成立了燃料对冲监督委员会（“委员会”）以提供指导；规定使用对冲顾问就对冲合同的时间、数量和期限提供建议；设定最高对冲限额；并概述其他操作参数。该委员会由华盛顿州交通部首席财务官、WSF 助理部长、财务管理办公室的州长交通预算助理和企业服务部代表组成。委员会定期开会了解市场状况、现有掉期和未来掉期计划的最新情况，或在需要制定政策决策或设定计划参数时开会。委员会由 WSF 财务和行政总监组成，并接受顾问的建议。
2024 年空中机动飞机计划包 B-Deloitte - wsdot
德勤咨询有限责任公司于 2003 年在特拉华州成为一家有限责任合伙企业。其董事长兼首席执行官为 Dan Helfrich。其董事会拥有对德勤咨询有限责任公司的管理、实践和事务的一般权力和监督权，并制定其各种政策。德勤咨询有限责任公司是德勤会计师事务所的子公司，后者也是在特拉华州注册的有限责任合伙企业。德勤会计师事务所的领导人包括首席执行官 Jason Girzadas 和董事会主席 Lara Abrash。德勤会计师事务所还拥有一个董事会，对德勤会计师事务所的管理、实践和事务拥有一般权力和监督权，并制定其各种政策。德勤咨询有限责任公司在华盛顿州注册，统一商业识别码 (UBI) 编号为 602-356-799，州供应商 (SWV) 编号为 SWV0093122。
交通发展规划指南 M 3137 - wsdot - | WA.gov
第六章向公众通知华盛顿州交通部 (WSDOT) 的政策是确保任何人都不会因 1964 年《民权法案》第六章所定义的种族、肤色或国籍而被排除在其任何计划和活动之外或被剥夺其应得的利益，或在任何计划和活动中受到歧视。任何人若认为自己的第六条保护受到侵犯，均可向华盛顿州交通部公平和民权办公室 (OECR) 提出投诉。有关第六条投诉程序的更多信息或有关我们的非歧视义务的信息，请联系 OECR 第六条协调员，电话：360-705-7090。
车辆行驶里程 (VMT) 目标 - 技术报告 - wsdot
2021-23 交通预算 SSB 5165，第 218 (3) (3) 节 250,000 美元的多式联运账户——州拨款仅用于该部门与商务部合作，为华盛顿州各县制定车辆行驶里程目标，这些县 (a) 人口密度至少为每平方英里 100 人，人口至少为 200,000；或 (b) 人口密度至少为每平方英里 75 人，年增长率至少为 1.75%，由财务管理办公室确定。鉴于土地使用模式是出行需求的关键因素，在制定目标时应予以考虑，该部门和商务部应与当地司法管辖区、区域交通规划组织和其他利益相关者合作，盘点促进交通和土地使用的现有法律和规则，找出差距并提出修改法律、规则和机构指导的建议，并建立一个框架，在评估中考虑服务不足和农村社区。该部门和商务部应在 2021 年 12 月 31 日之前提交初步技术报告，在 2022 年 6 月 22 日之前提交中期报告，并在 2023 年 6 月 30 日之前向州长和立法机关的相关委员会提交最终报告，其中包括制定车辆行驶里程减少目标的流程、为地方管辖区实现目标而推荐的一系列方案，以及州和地方管辖区的资金要求。华盛顿州最近更新的州能源战略 (SES) 1 将减少车辆行驶里程 (VMT) 确定为减少交通运输部门温室气体排放的关键战略。从广义上讲，该战略要求实现运输车队的电气化，与这一努力更相关的是通过战略性土地利用规划和提供多式联运选择来减少 VMT。SES 明确呼吁“尽可能多地使客运、卡车和货运车辆电气化；立即投资于支持大规模车辆电气化所需的基础设施；并制定激励措施和土地使用计划，以减少出行里程并增加其他交通方式，如公共交通、骑自行车和步行”。华盛顿州交通部负责制定设定 VMT 目标的流程。同时，商务部负责向地方司法管辖区提供全面的计划指导，以解决减少温室气体排放、人均 VMT 以及模拟气候变化和恢复力要素的问题。华盛顿州交通部任务的第一个可交付成果是这份初步技术报告。在本报告中，我们提供了有关以前的 VMT 基准以及土地使用和交通联系的背景信息。我们还提供观察到的 VMT 数据作为未来工作的潜在基线。本报告还介绍了迄今为止与城市、县和区域交通规划组织 (RTPO) 合作伙伴的合作工作。附加工作将包括 2022 年 6 月的中期报告，以及
WSDOT秘书的行政命令E 1018.03环境政策声明
WSDOT计划和项目维护环境合规性数据系统，以跟踪许可条件，环境承诺和违规行为。WSDOT设计，构建和维护计划遵循环境合规性保证程序（ECAPS）。ECAPS的目的是在运输资产管理的所有阶段中识别和纠正环境不合规事件。这些程序指定了通知WSDOT管理和监管机构的所需措施。不遵守事件定义为违反环境许可，协议，法律或法规的行动。WSDOT在灰色笔记本中报告年度合规性，并每年3月1日向立法机关提供有关所有违规行为的单独报告。
2025–2027 年绿色交通资本补助计划优先项目清单
WSDOT 遵循零排放咨询委员会 1 为绿色交通资本补助计划竞争性奖励流程制定的评估和排名流程。评估小组包括委员会成员、华盛顿州立大学能源计划代表、一名交通机构代表和两名 WSDOT 公共交通部门资本工作人员。WSDOT 根据小组评估和排名的结果推荐补助金。
可交付成果2数据传输，审查和接受
WSDOT供应商应以电子方式向部门客户提交文件，图纸和其他文件。提交之前，应立即检查供应商的所有外部电子文件的计算机病毒。供应商应包括日期日志文件和病毒检查的书面验证。验证将包括所使用的病毒检查软件的名称和版本以及进行病毒检查的日期。发现包含病毒的提交将不接受。由于WSDOT广泛网络的病毒扫描工具，该要求将自动满足WSDOT WAN中产生的数据。
违反国家运输项目的环境许可和法规
WSDOT及其承包商定期进行现场检查并监视水质，以确保遵守环境许可证和批准。当检测到不遵守事件时，我们遵循WSDOT已建立的环境合规性程序。非合规性事件是不符合环境标准，许可，协议或法律的行动。并非所有违规事件都会造成违规。我们高度重视自我报告，以便在造成伤害之前解决问题。自我报告还有助于我们减少违规的潜力。出于本报告的目的，违规被定义为2022年从监管机构和部落收到的书面通知，包括：警告信，检查报告（引用违规和需要采取纠正措施），违规，命令，命令和货币罚款。
2022-2026 年地方道路安全计划
最后，温哥华市与整个地区的合作伙伴合作，努力提高所有用户的安全性和出行能力，无论其年龄、能力或出行方式如何。这包括与我们的交通机构 C-TRAN 合作规划多个快速公交走廊项目，明确目标是通过安全改进和优先考虑城市街道上的交通便利性、速度和可靠性来共同改善交通便利性。此外，我们定期与华盛顿交通部 (WSDOT) 协调，设计和实施城市内 WSDOT 道路的安全改进，并与西南华盛顿区域交通委员会（我们当地的大都市规划组织 (MPO)）协调，以确保安全融入全县规划流程和资金决策中。这些都是公共论坛，社区有机会对具体项目发表意见，并就交通安全和出行进行更广泛的政策讨论。