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人工智能基本假设和神经...
“物理符号系统包括一组通常称为符号的合并实体，这些符号表示物理模式，可以作为另一种称为表达式的实体的组成部分出现。符号结构由多个符号实例组成，这些符号以某种方式物理相关。在给定的时间点，系统包含这些符号结构的集合。该系统还包含一组对表达式进行操作的过程，以完成创建、修改、复制和更改的过程。”
经济假设
2024+ 实际 GVA 0.8 1.4 0.6 -7.5 3.0 1.9 1.1 0.6 RPI 3.1 3.9 2.9 1.3 1.5 2.4 2.5 2.6 RPIY 3.2 3.6 2.6 1.5 1.4 2.3 2.4 2.5 名义 GVA 4.1 5.9 3.9 -6.3 3.9 3.2 2.9 3.1 总营业盈余（包括租金） -0.3 7.5 4.3 -12.9 7.1 3.2 2.6 3.2 金融服务利润 -6.4 9.6 2.0 -18.6 8.0 6.0 4.0 3.4 员工薪酬（CoE） 8.1 4.6 3.6 -0.6 1.5 3.2 3.1 3.1 金融服务 CoE 10.0 2.5 3.3 3.0 0.0 2.7 2.9 3.1 非金融 CoE 7.0 5.8 3.7 -2.6 2.4 3.4 3.2 3.1 就业 2.3 1.4 1.2 -1.6 1.2 0.9 0.6 0.4 平均收入 2.6 3.5 2.6 0.3 1.1 2.3 2.5 2.7 利率（％） 0.3 0.6 0.8 0.2 -0.1 -0.1 -0.1 0.0* 房价 2.9 7.1 7.0 0.0 -2.0 2.7 2.7 2.7 住房交易 7.8 5.3 -1.8 -20.0 10.0 1.5 1.5 1.5 * 仅针对 2024 年的银行利率预测
经济假设
除非另有说明，否则先前（2019 年 10 月）预测的 % 变化 2017 2018 2019 2020 2021 2022 实际 GVA 0.8 1.4 0.9 1.0 1.3 0.8 0.6 0.6 RPI 3.1 3.9 2.8 2.4 2.6 2.7 2.6 2.6 RPIY 3.2 3.6 2.6 2.3 2.5 2.6 2.5 2.5 名义 GVA 4.1 5.9 3.5 3.3 3.8 3.4 3.1 3.1 GOS（包括租金） -0.3 7.5 3.3 3.0 3.5 3.2 3.2 3.2 金融服务利润 -6.4 9.6 2.0 2.0 3.1 3.3 3.4 3.4 员工报酬 8.1 4.6 3.6 3.5 4.0 3.5 3.1 3.1 就业 2.3 1.4 1.0 0.2 0.8 0.5 0.4 0.4 平均收入 2.6 3.5 2.6 3.3 3.2 3.0 2.7 2.7 利率（%） 0.3 0.6 0.7 0.6 0.5 0.5 0.5 0.5 房价 2.9 7.1 6.3 5.4 4.5 3.6 2.7 2.7 住房交易 6.7 7.2 7.0 3.0 3.2 2.3 1.5 1.5
边界（重新）建构作为工作场所中人与非人类之间的内部作用 W. David Holford 魁北克大学蒙特利尔分校 本文提出了边界（重新）建构的概念。初始框架将主体通过制定现象塑造对象，正如对象反过来塑造主体的解释和经验一样。以下案例研究介绍强调了仍然存在于这个初始框架中的残余二元性。涉及混合类别和社会物质纠缠的本体论认识论洞察使我们能够随后将边界（重新）建构重新定义为人与物之间的内部作用（而不是相互作用）。有效的知识共享涉及富有成效的内部作用，而这反过来又需要内部作用成员之间的关系参与。这种参与需要管理层的努力，以确保工作场所内的心理安全网。引言 边界对象长期以来一直与实践社区联系在一起。原则上，这些对象是帮助在互动成员之间传递不同观点（即知识共享）的媒介。术语“边界”意味着这些对象位于两个或多个互动成员之间的社会交汇处。过去的研究经常探究边界对象的相对有效性，因此经常提出“关键”对象特征。对于管理者来说，这意味着关注
边界（重新）构建作为工作场所中人类与非人类之间的内部行动 W. David Holford 魁北克大学蒙特利尔分校 本文提出了边界（重新）构建的概念。初始框架描述了主体通过制定现象塑造客体，正如客体塑造主体的解释和经验一样。以下案例研究介绍重点介绍了仍然存在于初始框架中的残余二元性。涉及混合类别和社会物质纠缠的本体论认识论见解使我们能够随后将边界（重新）构建重新定义为人与物之间的内部行动（而不是相互作用）。有效的知识共享涉及富有成效的内部行动，而这反过来又需要内部行动成员之间的关系参与。这种参与需要管理层的参与，以确保工作场所内的心理安全网。简介 边界对象长期以来一直与实践社区相关联。原则上，这些对象是帮助在交互成员之间传递不同观点（即知识共享）的媒介。“边界”一词意味着此类对象位于两个或多个交互成员之间的社会交汇处。过去的研究经常探究边界对象的相对有效性，因此经常提出“关键”对象特征。对于管理者-实践者来说，这意味着关注有形的技术/物理属性。另一方面，本文主张将重点转向更多无形的人为/主观因素。随着这种重视程度的提高，管理层和成员在各自的行为和态度方面的责任也随之增加。为此，我们对边界对象的基本假设（即本体论或存在理论的问题）以及我们如何理解它们（即认识论或知识理论的问题）将受到质疑。在下文中，我们首先回顾了边界对象文献中过去的认识论和本体论立场，以及这些立场有时如何误导我们识别“有效边界对象”条件的重复处方，而这些处方未能充分强调人与物体的相互作用动态。接下来是替代性的认知、认识论和本体论线索，这些线索使我们能够将分析水平转向首先问自己哪些关键的有利条件允许获得有效的知识
研究方法及其哲学假设
摘要：研究方法及其哲学先决条件：再次“研究人员之间的意识创造”培训和实践，定量和定性研究都越来越集中于研究方法，这是以基本的哲学要求为代价的。缺乏批判性思维和自我反思，这导致科学家之间自我纠正的能力降低。目前的工作是根据Slife（1998）的一项作品“提高研究人员之间对典型定量和定性研究方法的哲学先决条件的认识”的作品的尝试。我简要概述了引言中的定量和定性研究方法，其特征是我作为学生和研究人员的经验。之后，概述了某些科学范式的本体论，认识论和方法论要求，并讨论了它们对定量和/或定性研究的影响。最后，关于如何在大学环境中的研究人员之间提高这种意识的提出的一些建议。
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49