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下一个全局Hi-Tech汽车集线器
AHTV坐落在风景如画的山谷中，周围是宁静的绿色植物，非常接近马来西亚的首都吉隆坡，并便于进入Johor Bahru和Penang。此外，吉隆坡国际机场（KLIA）和克兰港等主要物流中心的可访问性使AHTV成为您业务扩展的理想环境。
汽车市场的金属化合物
在使用Lyondellbasell产品之前，客户和其他用户应独立确定该产品适合预期用途。他们还应确保可以安全和合法地使用Lyondellbasell产品。本文档不构成明示或暗示的保修，包括对特定目的的适销性或适用性的保证。此外，本文件不得暗示Lyondellbasell或第三方的知识产权的免疫力。除非由授权的Lyondellbasell雇员签署的著作，否则没有人有权为Lyondellbasell做出任何保证，签发任何豁免或承担任何责任。除非另有书面约定，否则所有索赔的独家补救措施是替换产品或以Lyondellbasell的选择退还购买价格，在任何情况下，Lyondellbasell均不应对特殊，随之而来的，偶然，惩罚性，惩罚性或示例性损害负责。
汽车创新中的机械工程：电动汽车和未来趋势的评论
本文概述了机械工程领域内汽车创新的广泛景观，重点是电动汽车（EVS）的变革性出现以及这个动态领域的预期未来趋势。随着汽车行业经历了向可持续和环保的运输解决方案的范式，机械工程在塑造流动性未来中的作用变得越来越关键。审查首先要深入到电动汽车的发展，追踪其历史发展，并突出了关键的里程碑，这些里程碑已将其从利基替代方案推向汽车市场主流竞争者。列出了对电动汽车设计和性能的基础机械工程原则的全面检查，强调了电池技术，电动传动系统和能源管理系统的进步。该文件审查了与电动汽车相关的当前挑战和机会，解决了范围焦虑，充电基础设施以及电池生产和处置的环境影响。它探讨了机械工程领域正在进行的研究工作，旨在克服这些挑战并提高电动汽车的整体效率，安全性和可持续性。此外，该论文概述了汽车创新的预期未来趋势，从而提供了有关有助于塑造下一代电动汽车的尖端技术和方法的见解。主题包括用于轻量级结构的材料科学的进步，自动驾驶的人工智能整合以及可再生能源的整合，以进一步增强电动汽车的环境足迹。本综述强调了机械工程在正在进行的汽车技术革命中的关键作用，强调了电动汽车的变革性影响，并瞥见了令人兴奋的未来趋势，这些趋势将定义可持续发展的景观。
氧气在汽车级锂离子电池阴极中的作用：衰老的原子调查
由于其容量相对较高和能量密度而受到青睐。2同时，优势以较低的安全性和材料稳定性为代价。3具有较高的镍含量，这些材料可在结构劣化，氧气进化和电解质氧化的电势下运行，这些过程需要缓解以提供长期稳定电池。4但是，对劣化趋势的研究和理解正在挑战，因为它们不仅取决于材料的化学5（例如，Ni富含氧化物中的Ni含量，例如Lini X Mn Y Co Z O 2（NMC）和Lini X Co Y Al Z O 2（NCA），6种掺杂型，7,8和组成梯度9），也是在循环条件上，例如电荷状态（SOC）窗口，压力，压力，自行车速率等，10 - 12
汽车售后市场月度情报报告
2023 年 12 月 20 日 Interbay Coatings Painters Supply & Equipment Co 特种涂料经销商，为重型船舶和工业涂料市场的维修、保养和施工提供多样化的产品 2023 年 12 月 19 日 English Color & Supply Wesco Group 为碰撞修复行业提供汽车涂料、设备和用品的增值经销商。English Color 在美国南部和中部经营着 75 多家门店 2023 年 12 月 19 日 High Bar Brands Sentinel Capital Partners 领先的重型卡车和拖车品牌售后产品制造商和经销商。HBB 的产品组合包括聚合物挡泥板、地垫、联轴器等 2023 年 12 月 14 日 Dobbs Tire and Auto Centers Audax Private Equity 轮胎零售商和汽车售后市场服务公司，在美国中西部拥有强大的影响力。 Dobbs 成立于 1976 年，现已发展到拥有 650 多名员工 12/14/2023 Arch Auto Parts Transtar Holding Company 售后零件分销商，在纽约市及周边地区设有 21 个分支机构。收购后，Arch Auto Parts 将成为 NexaMotion Group 的一部分 12/6/2023 Taylor Diesel Group M&D Distributors 售后柴油零件和再制造领域的领导者，拥有超过 75 年的经验。此次收购包括购买八个分支机构 12/4/2023 Dumore Corporation Magneto Movement 总部位于威斯康星州莫斯顿的电动机、电机组件、工业工具和应急启动电磁阀的设计和制造商 11/28/2023 Automotive Color & Supply WILsquare Capital 领先的汽车和工业涂料及供应产品区域分销商，在印第安纳州和伊利诺伊州设有 10 个分支机构。交易条款未披露 2023 年 11 月 20 日 VIVE Collision（资本重组） Greenbriar Equity Group 领先的多站点碰撞修复运营商，在美国东北部拥有 35 个碰撞修复设施。VIVE 由一支拥有 50 多年行业经验的团队领导 2023 年 11 月 8 日 Eco Automotive Distributors Collision Auto Parts LLC 向旧金山及其他地区的碰撞修复市场分销售后汽车零部件。这是 1
UCC23525 5A/5A，5KVRMS兼容单>
汽车系统设计师正在解决ADAS特征的实施方法是重新考虑电气和电子系统体系结构的结构和集成。当今的典型体系结构是边缘体系结构，它由高度智能的雷达传感器通过控制器区域网络流式传输数据或100 MB以太网接口到ADAS电子控制单元（ECU）。这些传感器设计用于高性能，并且由处理器组成，通常是专门的加速器，用于执行范围，多普勒和角度快速傅立叶变换（FFT），以及随后的高级算法，用于对象检测，分类和跟踪。然后将每个边缘雷达传感器的最终对象数据发送到ADAS ECU。图1说明了边缘体系结构。
汽车创新联盟书面意见.pdf
正如我们在 4 月份关于该战略制定的评论中所分享的那样，汽车行业正处于个人出行领域前所未有的转型的边缘。促进这一转型的许多技术都是通过获取频谱来实现或增强的。因此，汽车行业的频谱需求正在迅速扩大。由于频谱供应目前落后于创新汽车用例的步伐，我们赞赏该战略承认交通运输行业（包括汽车行业）是未来频谱政策的关键利益相关者。为此，我们坚决支持该战略的战略目标 1.2，并期待与 NTIA 合作，确保现在和将来都有频谱资源可用于支持汽车创新。
粉末冶金的最新进步汽车行业的备件
粉末冶金（PM）是一种尖端技术，用于用具有独特机械性能的金属，合金和复合粉末制造备件。如今，PM生产了超过70％的工业备件。 由于其高生产率，制造更复杂的形状和成本效益分析的能力。 可以生产净形状或几乎净形状的项目。 铁，铜和铝是汽车备件的主要成分。 根据欧洲铝协会（EAA）的说法，铝的制造汽车备件具有许多优势，例如，减轻了车辆的重量，每100千克每100公里节省了每100公里的0.6升燃料。 在生产汽车备件时，使用铝代替钢来节省300千克的重量，重量为1400千克。 这更有效，因为它有助于减少燃料消耗。 进一步将空气污染降低了约20％。 铸铁用于汽车制动系统的制造，但是如今，正在采取更多的努力来用更轻的材料代替重铁。 so，通过使用PM，将铝基质复合材料（AL-MC）用于制造制动盘，制动鼓和其他具有低密度和优质机械性能的制动设备。 这种最新状态的目的是概述粉末冶金技术及其在上个世纪至今汽车行业的汽车备件制造和开发中的重要性。如今，PM生产了超过70％的工业备件。由于其高生产率，制造更复杂的形状和成本效益分析的能力。可以生产净形状或几乎净形状的项目。铁，铜和铝是汽车备件的主要成分。根据欧洲铝协会（EAA）的说法，铝的制造汽车备件具有许多优势，例如，减轻了车辆的重量，每100千克每100公里节省了每100公里的0.6升燃料。在生产汽车备件时，使用铝代替钢来节省300千克的重量，重量为1400千克。这更有效，因为它有助于减少燃料消耗。进一步将空气污染降低了约20％。铸铁用于汽车制动系统的制造，但是如今，正在采取更多的努力来用更轻的材料代替重铁。so，通过使用PM，将铝基质复合材料（AL-MC）用于制造制动盘，制动鼓和其他具有低密度和优质机械性能的制动设备。这种最新状态的目的是概述粉末冶金技术及其在上个世纪至今汽车行业的汽车备件制造和开发中的重要性。
VDA 和 ECG 建议汽车供应链排放计算和报告指南
关于 VDA 德国汽车工业协会 (VDA) 汇聚了约 650 家制造商和供应商。其成员开发和生产轿车和卡车、软件、拖车、上部结构、公共汽车、零部件和配件以及新型移动出行产品。我们代表汽车行业的利益，支持面向未来的现代多式联运移动出行，以实现气候中和。VDA 在政治、媒体和社会团体中代表其成员的利益。我们致力于电动汽车、气候中性驱动、实现气候目标、确保原材料、数字化和网络化以及德国工程。我们致力于打造具有竞争力的商业和创新基地。我们的行业确保了德国的繁荣：德国汽车行业直接就业人数超过 780,000 人。VDA 是最大的国际移动出行平台 IAA MOBILITY 和 IAA TRANSPORTATION 的组织者，后者是商用车行业未来的全球最重要平台。
汽车以太网电视的EMC测试
本节描述了ESD保护二极管的操作。虽然没有将ESD脉冲引入系统（即，当系统处于正常操作中时，ESD保护二极管理想地应与保护设备（DUP）断开，以免影响其操作。每个ESD保护二极管的阴极和阳极分别连接到信号线和GND，如下所示。当以这种方式连接ESD保护二极管时，它们在正常运行中时不会充当瞬态电压抑制器。当将ESD脉冲引入系统中时，有必要确保ESD保护二极管进行防止ESD脉冲到达DUP。从连接器中，ESD保护二极管和DUP可以视为并联连接。因此，重要的是要确保ESD保护二极管具有低阻抗，以便大多数ESD能量通过ESD保护二极管分流。