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汽车行业的EU电池调节汽车行业的EU电池调节
然而，尽管混合动力和电动汽车比柴油或汽油车更干净，但它们的电池带有大量的碳足迹，这是由于能源密集型制造工艺而产生的，以及与原材料和组件的供应链相关的更广泛的环境和社会影响。那些在汽车行业运营的人很快将需要满足最新的环境，社会和经济要求，该法规（EU）2023/1542关于电池和废料电池（新的电池法规或新法规），该法规于2023年8月17日生效。由于新法规在所有欧盟成员国中直接适用，而无需执行国家法律，因此相关规定生效不会延迟。新电池法规下的第一批义务将在2024年2月18日从欧盟统一适用，其余的在接下来的8年中生效。
利用多模式功能扩展车内应用
借助 TI 毫米波 (mmWave) 技术，AWR6843AOP 封装天线汽车雷达传感器使系统能够通过一个智能传感器执行多种应用。由于它是多模式的（即可以在不同模式下运行），因此可以对 AWR6843AOP 进行编程，使其根据车辆状态或乘员位置执行各种功能。可能性包括手势控制与入侵者检测相结合、手势控制与儿童存在检测相结合、乘员检测与生命体征检测相结合以及手势控制与生命体征检测相结合。执行多种应用的能力使用户能够更灵活地控制舒适度，并让用户安心地使用安全功能。
新玩家如何破坏汽车行业
电动汽车正在改变汽车行业，汽车市场正在经历从内燃机（ICE）转变为替代动力总成，尤其是电动汽车（EVS）的转变（见图1）。我们预计BEV在2030年在德国，约70％的新车注册总额占一定份额，在美国约30％，在中国约55％。这种过渡主要基于可持续性，效率和绩效，是对呼吁绿色能源和流动性的回应。电动汽车电池是移动的关键。该组件基本上包括车辆的心脏，实际上在整个汽车行业造成了破坏。经常显示历史，这种破坏可能会对所估计的玩家产生生存后果。
欧洲汽车工业的发展路线图
战略上。根据我们的分析，欧洲 OEM 可以通过采用结构化产品设计、垂直整合电池生产、扩大电动汽车生产规模和提高生产率来缩小高达 20 个百分点的成本差距。例如，电池内部采购可以将欧洲 OEM 的成本降低三个百分点，而具有成本效益的电池化学替代品可以为某些车辆和细分市场节省五到六个百分点。至于剩下的五到十个百分点的成本差距，欧洲 OEM 可以确定消费者愿意为之支付溢价的差异化特征，例如品牌差异化；环境、社会和治理 (ESG) 领导力；以及卓越的安全性能。
机器学习X射线划分 - 材料 - ...氧气中的氧气中的氧基级 - lithium-ion-battery- ...
对高性能锂离子电池的需求不断上升，对电动运输的关键，取决于诸如阴极中使用的富含Ni层的氧化氧化物Lini x Co y Al Z O 2（NCA）之类的关键材料。本研究研究了氧化还原机制，特别关注氧气在商业NCA电极中的作用，在各种条件下新鲜和老化（老化的细胞已经进行了> 900个周期，直到阴极容量保留约为80％）。我们的发现表明，氧气在NCA界限期间参与了电荷补偿，这是通过过渡金属（TM） - O键杂交的变化和部分可逆的O 2的形成，后者已经发生在3.8 V vs li/li +。老年NCA材料在循环超过50％SOC时，在保持可逆的O 2形成时，TM -O键杂交发生了更大的显着变化。镍被发现在整个界限中都具有氧化还原活性，并且在循环过程中显示出更古典的氧化态变化，而NI-O杂交的变化较小。相比之下，CO氧化还原活性依赖于co-O杂交的更大变化，只有较小的CO氧化态变化。NI-O键显示的循环键的键长几乎是Co-O键的两倍。NI-O 6八面体的大小与截然不见的状态的co-O 6八面体相似，但在岩石状态下较大，随着电池老化而增加的尺寸差异。这些对比的氧化还原活性直接反映在结构变化中。NCA材料在衰老时表现出纳米孔的形成，并讨论了与氧氧化还原活性的可能联系。Ni和CO与氧相互作用的差异提供了对Ni-Righ层次过渡金属氧化物电极的机理和电化学不稳定性的关键理解。我们的研究特别强调了氧气在电动车级NCA电极电化学性能中的作用的重要性，为创建下一代长寿命锂离子电池提供了重要的见解。
更多的里程，更少的电线：革命性的汽车电池管理（Rev. A）
•或有效的120 mA/80 o在同时平衡所有通道上•可选的设备控制的奇数/偶数/均匀责任周期，而无持续的主机系统监控或手动控制以打开相邻的CBFET•可独立平衡计时器范围从10 s到10 HR范围从10 s到10 HRS范围为10 hrs•与内部的CB型和外部稳定级别•在内部稳定级别•固定级别•均匀级别•置于外部ntc septer ntc septer ntc septer ntc ntc sepur ntc ntc septr•电压截止设置•100 ms FDTI模式•软件包：64针QFP
欧洲汽车和先进制造业的跳动心脏。
Sunderland Advanced Mobility Shuttle Project将对三个自动驾驶零发射Aurrigo Auto-Shuttles进行试用，该航天飞机将在桑德兰交汇处，桑德兰皇家医院和桑德兰大学校园之间的公共道路上运送乘客。虽然安全驱动程序将始终在船上，但该项目将开发并展示网络安全的远程监督协议，这是迈向商业部署的重要一步。该项目已获得政府的370万美元（300万英镑）的授予，由行业匹配，总计750万美元（600万英镑），由桑德兰市议会与Aurrigo，Stagecoach，Angoka Ltd，Newcastle University，Swansea University，Swansea University和Bai Communications合作。
利用汽车安全来改善…… - Frontiers
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2035 年汽车出行的未来
地缘政治动荡、供应链中断、能源成本飙升、贸易冲突、半导体短缺以及新车和二手车价格上涨继续震动着整个行业。传统汽车制造商可能难以跟上快速变化的消费者期望以及推动数字技术创新所需的大量投资。世界各国政府正在实施监管改革，旨在在未来 20 年实现零碳出行，一些政府甚至在下个十年中期全面禁止销售内燃机 (ICE) 汽车。与此同时，许多新进入者纷纷涌现，利用全球向电动汽车的转变。虽然这个行业一直在发生变化，但当今颠覆的规模和速度是前所未有的。9