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年度报告-2021-22.pdf - 塔塔汽车
凭借工程和创新的基本优势，动力传动系统变得更加高效，架构平台也实现了模块化，从而降低了每项业务的盈亏平衡。通过致力于确保渠道合作伙伴的持续盈利，客户服务和整体体验得到了显著改善。通过大力推进数字化，引入敏捷和面向未来的文化，以及从以产品为中心到以人为本和技术为中心的关键方法转变，塔塔汽车通过定义移动出行的未来，在满足利益相关者的愿望方面迈出了一大步。
Acuité评级和研究有限公司
评级升级ZHPL的评级升级的理由考虑了该公司的运营绩效的提高，这是由于提高的入住率和平均房间收入而获得的一年中获得的Breakeven的标志。该公司在2023财年的收入为93卢比，而2022财年为54卢比。占用率和平均房间收入记录了公司两家酒店的改善。虽然Covid-19的大流行限制中的放松是入住率激增的组成部分之一，但总体而言，在这两个物业的最后4年中，2023财年的平均入住率和平均房间收入在全天候均高。其Novotel Goa，Candolim的平均入住率和平均房间收入分别为85％和8,813卢比，分别为77％和9,412卢比，诺维特尔果阿，度假胜地和水疗中心分别为20123财年。因此，2023财年的营业利润率提高了33.70％，而2022财年为22.64％。净利润率也提高了，在2023财年，净利润率为3.54％，而2022财年的净损失率为（40.08）％。
RSH单程映射封闭v5
在第六个月期间，信托基金获得了额外的资金，以涵盖计划的赤字，以重新设置年度计划，并逐步淘汰额外的收入，还将迄今为止的职位重置为Breakeven。在第8个月末，信托基金报告说，赤字为1,320万英镑，以违反该计划。与第七个月相比，进一步的不良差异为230万英镑（赤字1,090万英镑）。该信托的效率目标为2024/25的4470万英镑（7.6％）。在月底，已交付了1,790万英镑，目的是1,900万英镑，而计划减少的升级和与收入相关的方案的缺口短缺，目前尚未验证。该信托设定了一项运营资本计划，为2024/25的外部资助计划为1680万英镑和7,620万英镑，提供9290万英镑的总资本计划，其中已有1620万英镑在第8个月花费了计划，并计划了确保年度cdel全面承诺的计划。截至2024年11月底，信托的现金余额为5440万英镑。
沃利（Walleye）生产的经济模型。 ...
生产协议James A.举行的Jim Hold Consulting LLC Sun Prairie，WI简介水产养殖者正在考虑为农场饲养的角膜白斑产品提供两个具有经济意义的市场。首先，对高级指鱼尺寸的需求不断增长（> 6英寸）用于增强资源的角膜白斑导致商品规模的价格为0.25 - 0.30 /英寸或更高。第二，人们对本地养殖的食物鱼的兴趣不断增长，这促使基于更快的杂种角膜白斑（Walleye雌性X Sauger雄性）的生产策略的制定。这两个市场机会都可以融合RAS（再循环水产养殖系统）技术。在行业投资和扩张可以进行之前，应分析生产策略的经济生存能力。目的是开发灵活的经济模型，这些模型可用于确定角膜白斑和杂种鱼类生产的生产成本，以及用于库存和杂种角膜鱼类作为食物鱼的角膜白斑的成本。经济模型用户应首先下载与此叙述有关的四个Excel电子表格。仅读取文档，打开模型。虽然四个模型中的每一个都有特定的应用程序和端点，但它们以相似的方式起作用。阴影浅绿色的单元格用于用户输入。深绿色的细胞需要用户注意来调整加热成本并选择气体或电热（见下文）。输入两者的数据将导致盈亏平衡的成本膨胀。未阴影的单元格是计算值，不应更改。以其基本形式的模型根据我们的生产数据和成本注入了价值。用户被邀请检查我们的价值观并将其调整为他们的经验或期望。输入变量的变化将导致模型计算得出的收支平衡成本（黄色阴影单元）的变化。Excel电子表格已锁定，以便它们返回
研究文章开发了一个模型，用于使用机器学习工具来预测创新企业家项目的风险
实施创新的创业项目对于经济进步至关重要，因为它通过改进的技术，新产品，服务和市场提高了生产率，并最终促进了该国的经济增长。政府对商业项目和企业家基础设施的发展和支持有积极的趋势，并实施了各种计划。同时，创新的企业家项目具有很大的风险，因为只有有些是盈余和有效的。缺乏成功和不成功的创新业务项目的数据分析加剧了情况。本研究应用机器学习来通过分析封闭项目的历史数据来预测风险。作者从启动墓地网站检查了创新企业家项目的数据库。基于有关项目关闭原因的公开可用数据，建立了模型和培训，以预测与市场需求，竞争和业务模型选择中的失败等风险。
Nippon Steel的绿色转化（GX）倡议日本钢整合报告2024
，我们将重建国内钢铁业务，因为将有效地生产高级钢，最佳生产系统，并将大大改善。在海外，我们将在“肯定预计需求增长的地区”和“可以利用我们的技术和产品能力的领域”中扩大需求区域的综合生产能力。我们的目标是实现1亿吨/年的全球原油生产能力。如图所示，国内钢铁业务起源于核心，我们将沿着水平轴扩展海外业务，显示海外增长的宽度，并构成上游原材料业务和下游分销业务，沿垂直轴，显示出业务范围增长的垂直轴。因此，我们将发展为更强大的业务结构，并努力实现一种收入结构，无论外部环境如何，都可以稳定地确保1万亿日元的业务利润。
使用智能自动驾驶汽车对服务的经济评估：Easi-av
摘要虽然当前关于自动公共交通的大多数研究都集中在改善运营和技术方面以及解决政策和用户行为因素上，但将自动驾驶汽车集成到公共网络中的集成主要取决于成本和收支平衡点（对于运营商和地方政府）。研究量化成本和专门在学术环境中的投资回报率很少。本章旨在介绍一个模拟工具：Easi-AV，旨在作为决策工具，旨在支持实施创新移动服务的决策的公共政策。Easi-av提议1）与传统公共交通模式相比，评估部署AVCT车队的全球经济影响，以及2）帮助地方当局建立将自动驾驶汽车集成到其公共网络并想象新商业模式的方案。模拟基于所有权总成本（TCO）方法，其中包括可以独立使用的4个方面：机队大小维度，内部成本和本地外部性的TCO计算，与其他运输模式相比。easi-av已通过试点站点的真实数据进行了测试，结果证明它完全相关。
支持效率驱动管理，提供...
我们将第一期中期经营计划定为三年结构改善计划，并采取措施降低盈亏平衡点。通过重组集团公司，我们努力降低固定成本，取得了显著成果，帮助我们大幅降低了与 2019 财年水平相比的盈亏平衡销售额比率，从 2019 财年的 92% 降至 2023 财年的 82.5%。我们现在已经牢固地建立了盈利能力，并实现了连续三年收入和利润增长的年轮管理。与此同时，我们看到了业务方法中需要解决的几个问题。具体来说，我们未能充分利用随着电动汽车 (BEV) 的快速普及和对软件的需求不断增长而出现的行业结构变化所带来的增加产品附加值的机会。我们还需要解决由于劳动力减少和无法留住员工而导致的生产力下降问题，这在一定程度上是由于疫情以来劳动力环境的急剧变化。第二个中期经营计划将灵活应对不断变化的外部环境，修改我们的管理方法，以便继续提高我们产品的附加值。
通过多学科分析研究结构健康监测对飞机运营成本的影响
摘要：结构健康监测被认为是提高航空安全性和降低运营成本的可行解决方案，它可以根据机身的实际状况实现一种新颖的维护方法，从而降低定期检查带来的运营成本。然而，净收益几乎没有得到证明，而且目前还不清楚这种自主系统的实施如何影响飞机层面的性能。为了弥补这一差距，本文提出了一个系统分析，其中集成永久连接的传感器（用于诊断）的成本和重量对飞机主要性能的影响。通过多学科飞机分析框架，将飞机运行空重的增量与直接运营成本方面的可能收益进行比较，以确定盈亏平衡点。此外，该分析允许为结构健康监测系统建立设计指南，使飞机更安全，而不会产生任何经济损失。结果表明，运营成本低于参考飞机，最大起飞重量最多增加 4%。论文研究结果表明，从概念设计阶段开始就应考虑状态监测策略，因为这样可以最大限度地发挥这种创新技术的影响。然而，这涉及全新飞机的设计，而不是对现有飞机的改造。