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体验式学习合作教育...
本课程包括与社区相关的学习体验和合作教育课程，该课程结合了学生相关课程的相关期望。学生将培养技能、知识和思维习惯，以支持他们在学校及以后、现在和将来的学习，包括教育和职业/生活规划。在与社区相关的体验背景下，学生将应用、扩展和完善在相关课程中获得的技能和知识，并将应用技能、知识和思维习惯来保护和促进他们的健康、安全和福祉。他们将创建并实施符合他们特定兴趣和需求的学习计划，反思他们的学习，并将他们在社区中的经历与他们生活的其他方面联系起来。
2024体验学习时间表
Nigel Sukhnandan，Kevindra Ghamandi，Edmond Lee，David John-Charles，Carlos Lazo，Elton Yuen Yuen出现了演讲2
工程中的业务流程体验模拟...
工程环境中的业务流程体验模拟 Kim A. Armstrong，Ed.D. 波音公司 Daniel J. Campbell，Vangent Inc. 需求 国防部副部长于 2004 年 2 月发布的一份备忘录，其中明确要求在所有与军事相关的项目和合同中使用“稳健系统工程方法”（¶ 1）。波音公司的长期战略与国防部 (DoD) 项目以及商业客户的延续和维护密切相关。无论客户是国防部还是商业企业，波音的每位客户都希望产品按时、在成本范围内交付，并达到预期结果。如果任何一项期望未得到满足，就会导致客户不满意。系统工程 (SE) 影响成本、进度和性能，因此，每个项目都采用可靠的 SE 方法会增加满足客户期望的可能性，这与波音的客户延续和维护长期战略直接相关。此外，SE 直接影响波音的底线盈利能力。波音公司将系统工程定义为一种跨学科协作方法，用于推导、发展和验证满足客户期望和公众接受度的生命周期平衡解决方案。此定义将系统工程置于涉及许多利益相关者的业务流程类别中，而不是工程领域
经验回避过程模型：...
体验式回避是指个人表现出不愿与某些个人经历（包括身体感觉，情感，思想，记忆和行为倾向）的现象。他们采用认知和情感来避免这些经历。广泛的研究将经验避免与各种精神疾病，行为障碍和创伤后应激障碍联系起来。现有文献强调了理解体验式避免作为心理症状发展和维持的中心机制的重要性，但需要进一步研究以充分理解其维度和机制。因此，本文旨在对当前理论和经验避免的经验证据进行全面审查，同时阐明其与心理病理学的联系。我们根据对先前的情绪调节模型进行了广泛的审查和批判性分析，提出了一种经验回避过程的模型，该模型在情绪调节过程中通过经验避免在情绪调节过程中整合了表达性抑制和认知重新评估。这个建议的模型旨在通过为未来的研究提供宝贵的见解来解释体验避免的形成和维护方面。我们还研究了体验避免与各种精神疾病之间的关联，包括焦虑，抑郁，强迫症 - 螺栓障碍和创伤后应激障碍。详细说明这些机制为未来的研究工作和临床干预提供了路线图。
迈向体验式人工智能的启发式模型
摘要：基于人工智能艺术领域创意实践的快速发展，我们发现并响应了开发框架来分析这一新兴领域的关键维度（包括社会/政治）的迫切需求。本文对杰克·埃尔维斯的《Zizi Show》进行了全面的案例研究，该节目是爱丁堡大学爱丁堡未来研究所新现实与体验式人工智能项目的一部分。基于这一案例研究分析，我们建议将不同的项目特征分为四类（社会文化和制度方面；技术和媒体；经验和情感；观众和影响），作为启发式模型的基础。每个类别中收集的陈述/描述符可用于捕捉创意和设计策略，这些策略可以从文化和技术角度引导设计过程，实现项目的交叉检查和评估，并发现创意过程中的盲点。
消费者与人工智能：体验视角
摘要 人工智能 (AI) 可帮助公司为消费者提供重要益处，例如使用可穿戴设备进行健康监测、使用推荐系统提供建议、使用智能家居产品提供安心、使用语音激活虚拟助手提供便利。然而，尽管 AI 可以看作是一种中立工具，需要根据效率和准确性进行评估，但这种方法并未考虑部署 AI 时可能出现的社会和个人挑战。本研究旨在弥合这两个观点：一方面，作者承认将 AI 技术嵌入产品和服务可以为消费者提供的价值。另一方面，作者以社会学和心理学研究为基础并加以整合，以研究消费者在与 AI 互动时所经历的一些成本。在此过程中，作者确定了四种类型的消费者 AI 体验：(1) 数据捕获、(2) 分类、(3) 委托和 (4) 社交。这种方法使作者能够讨论政策和管理途径，以解决消费者可能无法体验到组织对 AI 的投资价值的方式，并为未来的研究制定议程。
NSD 体验式服务流程和实践
本文研究了一组独特服务中的新服务开发 (NSD)：体验式服务。提供体验式服务的组织将客户体验置于服务产品的核心。他们关注客户与组织互动时的体验，而不仅仅是产品和服务交付后的功能优势。越来越多的组织认识到，管理客户体验是区别于竞争对手、建立情感联系和提高客户忠诚度的有效方式。研究体验式服务可以揭示这种高度无形的服务类型，并且通过代表服务范围的极端，可以增进对新产品和服务开发更广泛领域的了解。本文探讨了三个研究问题：(1) 体验式服务的开发和设计使用了哪些流程和实践？(2) 这些流程和实践与既定的 NSD 实践有何相似或不同之处？(3) 这些发现如何反映 NSD 的更广泛领域？该研究集中于 NSD 的五个维度：(1) 流程；(2) 市场研究；(3) 工具和技术；(4) 指标和绩效衡量；(5) 组织。对于每个领域，都制定了命题并使用实证数据进行细化。使用案例研究方法，在 17 个案例公司中收集了实证数据：以关注客户体验而闻名的体验式服务提供商、设计机构和咨询公司。数据收集的主要方法是采访参与体验式服务设计的人员，例如创始人、高管或经验丰富的设计师。案例数据揭示了许多特定于体验式服务的实践。其中包括高度重视收集客户洞察，在一些情况下，这些洞察是通过共情研究和人种学研究技术获得的。体验式服务的其他具体实践包括绘制客户旅程或接触点和讲故事。案例研究公司还揭示了 NSD 中相对正式、紧密的方法与更灵活、宽松的方法之间的权衡。需要进行更多研究来调查紧密或宽松方法的偶然因素。结果还揭示了更广泛使用的 NSD 实践的使用，例如系统的 NSD 流程、多种绩效衡量标准、跨职能团队和一线参与。本研究的观察结果体现在一组有关体验式服务中 NSD 的七个命题中。回顾 NSD 的总体情况，本研究强调了服务流程创新相对于服务产品创新的重要作用，以及持续创新的重要性，这需要更灵活、迭代和非线性的 NSD 流程和实践。该研究还支持以下论点：不同类型的服务可能需要不同的 NSD 流程和实践。
教学策略：体验式教育 - Cornerstone
体验式教育是一种教学策略，包含三个关键要素：体验、反思和教育目标。学生“边做边学”，然后反思这一过程以实现特定的教育目标。这可以通过各种活动实现，包括工作体验、实验室实验、项目创建和演示以及户外游览。根据约翰·杜威（引自 McDermott，1981，第 520 页）的说法，学习者必须反思并将体验与外部因素之间的关系联系起来，才能从体验中受益。“认为所有真正的教育都来自体验并不意味着所有体验都具有真正的或同等的教育意义。体验和教育不能直接等同。因为有些体验是错误的教育”（杜威，1938 年和 1981 年，第 517 页）。通过促进结构化体验和反思，教育者可以鼓励教育过程，创造可应用的学习，然后可以在此基础上进一步发展——促进进一步成长。根据体验式教育协会 (nd) 的说法：“体验式教育是一种哲学，它指导了许多方法，教育者有目的地与学习者进行直接体验和集中反思，以增加知识、发展技能、明确价值观并培养人们对社区做出贡献的能力。”体验式教育的核心原则是：
提供机电一体化的体验学习机会
新兴的机电一体化技术领域着重于开发和实施用于工业应用的先进自动化。因此，机电一体化包括高级领域，包括机器人技术，人工智能（AI）和网络安全。尽管对机电一体化专业知识的需求正在增长，但机电一体化的可用体验劳动力发展机会仍然有限。该项目将通过在线机电一体化教育门户网站（MEP），体验式机电一体化实践（MP）计划和机电一体化行业途径轮换来研究和开发教育材料和工具，并为项目参与者提供体验机会。MEP和MP模块专注于机器人技术，力学，电子/控制，网络安全和人工智能的五个机器人支柱。该项目利用密歇根州技术大学，西岸社区学院，戈吉比克社区学院，三个非营利组织以及九个地区行业合作者之间的合作伙伴关系。主要项目目标是通过体验式学习机会来改善跨学科的机电一体化培训；制定一个灵活而全面的计划，以促进多样化和包容性的STEM劳动力：并促进以机电卫星劳动力准备和安置为中心的项目合作伙伴之间的可持续合作。作为机电一体化教育门户网站的项目研究和开发的一部分，正在开发允许进行远程机器人操作和编程的遥控机器人工作电脑（TRW）。TRW由FANUC协作机器人，三个用于对用户实时反馈的摄像机和一个用于托管已开发软件的计算机服务器。客户端的界面将由虚拟教学吊坠组成，其中包含一个覆盖的真实教学吊坠的显示屏幕和两个显示窗口，显示了由安装在物理机器人工作表中的摄像机传递的不同角度的机器人。TRW将通过安全环境中的Internet从世界任何地方的用户远程访问机器人。在本文中，作者提供了TRW的研发阶段的详细信息。
汽车展示空间体验式设计研究
中国是一个汽车消费需求大国，汽车产业的蓬勃发展伴随着汽车消费市场的不成熟，同时消费者的审美越来越高，对汽车展示空间的要求也越来越高。汽车展示空间简单分为两种：作为商品的静态展示，将汽车产品信息浓缩在空间中，实现视觉物化，给参观者视觉上的体验；动态展示时，通过活动、操作、互动，让参观者更直接地了解汽车产品的功能和特点。随着设计师在汽车展示空间设计领域的不断探索，以“体验”为出发点的体验式展示空间设计应运而生。参观者热衷于展示空间中的各种感官体验，包括各种汽车特性、企业品牌文化特征在空间中的体现，这些都与参观者形成了有效的体验互动。在汽车展示空间设计中，设计过程中以人为本，处理好人与人、人与空间、人与展品之间的关系，在这样的互动关系中，将信息传递与互动体验结合起来就显得尤为重要。