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地面振动测试理论
2.1.2 模态分析假设模态分析源于结构动力学理论，该理论提供了获取振型和参数的条件和要求。以下一组假设是模态分析的基本假设 [7]：• 系统是线性的• 系统是时不变的• 系统是可观测的如果系统是线性的，则结构对任何输入力组合的响应等于每个单独输入力的响应之和。为了使系统具有时不变性，模态参数（固有频率、阻尼和振型）必须与时间无关或为常数。如果系统是可观测的，则输入和输出测量值包含足够的信息来准确表征系统的行为 [8]。由于非线性行为，具有松散部件的结构不是完全可观测的。如果这些假设对结构成立，则 GVT 将产生线性结构动力学理论预测的结果，并且可以找到模态参数和振型。
无需实地部署即可产生影响
复制和印刷均受 1976 年《版权法》和美国适用条约的约束。本文件可自由复制用于学术或其他非商业用途；但复制时必须注明作者和 Newport Papers 系列，并通知出版社编辑部。若要获得出于商业目的复制本出版物的许可，请联系出版社编辑部。
无需地面部队的影响力
复制和印刷受 1976 年版权法和美国适用条约的约束。本文档可自由复制用于学术或其他非商业用途；但是，复制时请注明作者和 Newport Papers 系列，并通知出版社编辑部。如需获得出于商业目的复制本出版物的许可，请联系出版社编辑部。
地锚和锚固系统
工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程通函 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形第 N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4 • 岩土工程圆形N O . 4• 岩土工程通函第 4 号 • 岩土工程通函第 4 号 • GEOTECHNICA
头盔、地面部队和跳伞员
3.4.1.1.1 风车预制件结构。风车预制件的结构应与图 8-2-661 所示类似，但尺寸可能有所不同。每个风车应为一块连续的、完整的织物。为了便于成型预制件，风车可在风车 Cf311kr 的 2 1/2 英寸范围内切割，在任何方向上留下至少 5 英寸宽的未切割区域。每个风车上的腿不得超过八个，且尺寸大致相等。除了最内层或最外层预制件层之外，最多两个风车可以通过使用两个半风车连接在一起形成，最小 3 英寸乘 5 英寸的矩形，该矩形与风车所用的材料相同。5 英寸的尺寸应居中并与两个半风车的对接接头平行。这些分段风车层可位于预制件铺层内的任何位置。风车预制件应使用类似于图 8-2-661 的三个冠层组装，以便壳体的任何横截面积上织物层不少于 19 层。风车预制件应相互叠加，以使每层的间隙与所有其他层的间隙相抵消。当 16 个风车预制件正确成型并相互叠加时，可以使用它们获得所需的 19 层织物。风车预制件中的间隙宽度不得超过 3/32 英寸。不得有宽度超过 1/2 英寸的褶皱、皱纹或折痕。长度小于 1/2 英寸的任何褶皱、皱纹或折痕都应平滑。
武器装备地面支援设备
本文件为英国女王陛下政府所有，仅供在履行公务过程中需要了解其内容的人员参考。任何发现本文件的人应将其交给英国武装部队或英国警察局，以便将其安全送回国防部（部门安全官），地址：伦敦白厅主楼，SW1A 2HB，并详细说明发现方式和时间。根据 1989 年《官方保密法》，未经授权保留或销毁本文件可能构成犯罪。（当向政府部门以外的人员发布时，本文件以个人身份发布。根据 1989 年《官方保密法》的规定，受托保密的接收人应对其安全保管负责，并确保其内容仅向授权人员披露。）
印度太平洋地区的美国地面部队
2011 年，奥巴马政府宣布美国将扩大并加强其在亚太地区的现有作用。1 这一被称为“重返亚洲”的战略转变，背离了 9-11 后对反恐的战略重点，表明美国有意“投入更多精力影响亚太地区规范和规则的发展，尤其是随着中国成为越来越有影响力的地区大国。” 2 一些观察人士认为，“过去十年来，五角大楼一直承诺在印度太平洋地区采取更加分散和更具弹性的态势，但并未兑现这一承诺。由于高度集中，几乎没有主动或被动防御，美国军队和生命仍然极易受到攻击。” 3 国防部 (DOD) 被描述为“陷入了一场紧张的辩论，争论的焦点是是否将美国军队和高端武器部署在新型中国导弹的射程范围内。” 4
地面侦察行动 - Marines.mil
特别巡逻插入和撤离系统......................................................................................................................7-20 快速绳索插入系统...................................................................................................................................7-21 绳降技术...................................................................................................................................................7-21 拾取和着陆区......................................................................................................................................7-22 着陆点......................................................................................................................................................7-22 标记技术.............................................................................................................................................7-23 空降作业.............................................................................................................................................7-24 空降插入技术......................................................................................................................................7-24 军用自由落体降落伞作业......................................................................................................................7-24 多任务降落伞系统......................................................................................................................................7-25 串联偏置补给输送系统
地面振动测试理论
2.1.2 模态分析假设 模态分析源于结构动力学理论，该理论提供了获得模态形状和参数的条件和要求。以下一组假设是模态分析的基本假设 [7]： • 系统是线性的 • 系统是时不变的 • 系统是可观测的 如果系统是线性的，则结构对任何输入力组合的响应等于每个单独输入力的响应之和。为了使系统具有时不变性，模态参数（固有频率、阻尼和模态形状）必须与时间无关或为常数。如果系统是可观测的，则输入和输出测量包含足够的信息来准确表征系统的行为 [8]。由于非线性行为，具有松散组件的结构无法完全观测。如果这些假设对结构有效，则 GVT 将产生线性结构动力学理论预测的结果，并且可以找到模态参数和模态形状。