摘要印度尼西亚的森林和陆地大火的危险是一个严重的威胁,每年都会继续发生。根据美国数据消防局的说法,每年发生700多起森林大火,燃烧了超过700万公顷的土地。这场大火不仅损害了生态系统,还会造成重要的生物多样性损失。许多印度尼西亚特有动植物是受害者,增加了灭绝的风险。使用无人机也可以改变灾难管理。该技术可以与基于分析数据和人工智能的预警系统集成,从而提高了火灾预测的准确性和更加主动的响应。因此,这项技术的应用不仅是一个临时解决方案,而且是维持环境可持续性和社区福利(如无人机和各方之间的合作)的长期战略步骤,这对于有效克服了这一挑战非常必要。本研究的目的是创建一个基于视觉的计算机系统,该系统使用深度学习算法,尤其是您只看一次(Yolo),以快速,准确地检测森林火灾。在缓解森林消防灾难中,早期发现热点是防止大火传播到其他地区并减少对人类和环境的火灾造成的损害的重要步骤。
该项目所在的降雨增加。从世界银行气候变化知识门户网站检索到的国家首都地区和IV-A地区,包括项目区域和整个Laguna湖流域显示,可能会发生年度最高1天降雨量(RX1DAY)增加20%。未来的降雨增加将增加湖岸洪水的风险。海平面上升。数据来自国家航空航天管理局的气候变化六次评估报告(AR6)海平面投影工具。相关估计的SEPS 245和SPS 585指示在0.665-0.730 m之间增加。马尼拉湾,B帕西格河和拉古纳湖的流体动力建模显示,海平面上升了0.70m(SLR),这意味着该湖水水平增加了0.52 m。结合降雨的增加,湖岸洪水的风险更加复杂。该项目的特征是1型项目:支持一个或多个开发成果的项目的气候证明。气候变化对项目组件和子组件的主要预测影响包括:1。高架桥(下比图集到圣佩德罗)和路堤(圣佩德罗到卡兰巴)。主要的气候变化影响包括由于降水强度的增加和相应的拉古纳湖流入以及海平面上升而导致设计湖泊水平的提高。年度最大5天降水(RX5DAY)预计将在此期间增加相似的百分比。2。路面排水和交叉构造容量。对电流(CMIP6)气候预测的评估表明,相对于历史值,到同一时期,相对于历史值(2041-2070),相对于历史值(2041-2070),年度最大1天降水量(RX1DAY)可能会增加约10%至20%,而海平面可能会在0.3至0.55 m之间上升。两者都会受到短期增加的影响
副行长 Scott Allen Morris,副行长办公室(东亚、东南亚和太平洋地区) 总干事 Winfried Wicklein,东南亚局(SERD) 高级部门主任 Hiroaki Yamaguchi,部门组(SG-TRA)运输部门办公室 主任 Dong Kyu Lee,SG-TRA Pavit Ramachandran,菲律宾国家办事处(PHCO),SERD 项目组组长 Chaorin Shim,高级运输专家,SG-TRA 项目组成员 Ruby Alvarez,高级项目官员(基础设施),PHCO,SERD Michael Anyala,高级运输专家(道路资产管理),SG-TRA Gemma T. Bade,项目分析师,SG-TRA Dion Camangon,高级市场开发咨询专家,市场开发和公私伙伴关系办公室(OMDP)咨询司 2 Tatiana Golubko,高级法律顾问,总法律顾问办公室 Zaruhi Hayrapetyan,高级保障专家(社会),保障办公室(OSFG) Margarita Javier,SG-TRA 助理项目分析师 Veronica Mendizabal Joffre,气候变化和可持续发展部性别平等处高级性别发展专家 Cristina Lozano,首席国家专家,PHCO,SERD Desiree Eve R. Maano,OSFG 高级保障官(环境),Toshimasa Mae;伙伴关系专家;战略伙伴关系处;战略、政策和伙伴关系部 (SPD) Naeeda Crishna Morgado,SERD 绿色金融中心部高级基础设施专家(气候金融) Myra Evelyn Ravelo;财务管理专家;公共财务管理处 1;采购、投资组合和财务管理部 (PPFD) Francesco Ricciardi,OSFG 高级保障专家(环境) Nigel Gavilan B. Rillon,OMDP 咨询司 2 高级市场开发咨询官 Carlito M. Rufo, Jr,OSFG 高级保障专家(环境) Erwin Salaveria,SPD 战略伙伴关系司高级伙伴关系官 Hiet TH Tran,PPFD 采购司 1 高级采购专家 Chandrasekaran Velayutham,OSFG 保障专家(重新安置) Judy A. Vermudo,OSFG 保障官员(社会) 同行评审员 Witoon Tawisook,SG-TRA 首席运输专家
八打灵再也:共有 66 台配备人工智能(AI)的新扫描机开始在该国的主要空中、陆地和水路入境点运行,它们使用双视角双能系统技术,可以 100% 准确率探测到违禁物品的走私。马来西亚皇家海关局(JKDM)局长 Datuk Anis Rizana Mohd。
摘要 近几十年来,受经济增长、人们观念的变化以及商业和住宅设施需求不断增加的推动,印度尼西亚的房地产行业经历了快速增长。生活方式的改变也影响着这个行业的发展。尽管印度尼西亚的房地产行业发展迅速,但也面临着竞争激烈、住房短缺等诸多问题。此外,电子商务的普及导致需求模式发生变化,造成商业地产积压,以及政府法规频繁变化,也增加了该行业的复杂性。数据显示,直到 2023 年,房地产行业的增长仍然非常波动。这项研究是对 PT 房地产业务商业模式画布的改编。 Bayu Cahaya Gemilang Bogor 采用枢轴策略设计。这是 PT 所要求的。 Bayu Cahaya Gemilang 解决 PT 面临的问题。 Bayu Cahaya Gemilang,因为收入一直在下降,而且过去四年来收入波动仍然很大。本研究采用描述性定性方法,通过访谈和文献记录来收集数据。资源人员由来自 PT 内部的 5 人组成。闪耀的光芒。根据对消息人士的采访结果,PT.Business Model Canvas。 Bayu Cahaya Gemilang 足够好,因为它涵盖了九种主要元素。然而,采访中提出的与四项枢纽战略指标相关的问题表明,商业模式画布的七个要素已经发生了变化,即渠道、客户关系、关键资源、关键活动、关键合作伙伴关系、成本结构和收入来源。本研究的结果与新商业模式画布中枢战略方面的替代战略相关,来自速度响应的客户枢纽战略类别:增加 WhatsApp 业务系统进行服务。技术枢纽战略平台类别:通过市场增加促销并在 Instagram 和 TikTok 等社交媒体上做广告。商业系统基础设施付费类别:增加1年现金返还计划系统。经济/盈利类合作协议:通过公证的方式与房产中介重新合作,并向房产中介提供基于销售的佣金。关键词 - 商业模式画布、枢轴策略、战略管理、PT。 Bayu Cahaya Gemilang 摘要 在过去的几十年里,受经济增长、社会观点变化以及商业和住宅设施需求不断增加的推动,印度尼西亚的房地产行业经历了快速增长。生活方式的改变也影响着这个行业的发展。尽管增长迅速,印尼房地产行业也面临着竞争激烈、住房短缺等诸多问题。此外,电子商务的普及导致需求模式的变化,导致商业地产积压,以及政府法规的频繁变化,增加了行业的复杂性。数据显示,房地产行业的增长在 2023 年之前仍将非常不稳定。这项研究是对 PT 房地产业务商业模式画布的改编。Bayu Cahaya Gemilang Bogor 使用枢轴策略设计。PT. Bayu Cahaya Gemilang 需要这一点来解决 PT. Bayu Cahaya Gemilang 面临的问题,因为收入一直在下降,而且在过去四年中收入波动仍然很大。这项研究
抽象巨麦克罗,中小型企业或通常提到的(MSME)是在危机期间可以生存的企业之一,其中一种是在经济危机和粮食危机中,由于昨天在2020年发生的Covid-19爆发而导致的粮食危机。MSME活动受到2008年法律第20号政府的监管,涉及中小型企业,Boti Boti是在卢布林加市从事食品行业的微型,中小型企业(MSMES)之一。这项业务已于2020年6月至今已建立了4年。面包庞达的业务可以生产约670件/天的面包,包括11种口味。可以在供应链管理(SCM)中使用的方法之一,即价值流映射(VSM)方法是一个值流映射是一种可视化方法,用于映射产品的生产路径,其中包括每个工作站的材料和信息。因此,价值流映射是目前通常用于分析Ali-Ran材料和信息的精益技术之一,这是将产品或服务携带给消费者所需的。这项科学工作的研究结果是,如果PCE(过程周期Effisinsi)值小于30%,则将其包含在非leand或不细长的生产过程中。以及从废物(废物)中的NVA(非增值)的活动计算。根据Lakuka的计算过程,一个月内面包的清洁利润的结果是RP。每月84,831,200。
基孔肯雅病是由基孔肯雅病毒 (CHIKV) 引起的,通过受感染的蚊子叮咬传播给人类。急性 CHIKV 病的典型症状是使人衰弱的多关节痛,超过 90% 的病例都会出现这种症状。1 感染的其他急性临床表现包括高烧、皮疹、头痛、恶心、疲劳和肌痛。1,2,3,4 急性症状可能在感染后持续 1 至 2 周,并可能严重影响日常工作效率,主要是因为关节疼痛导致活动能力下降。在某些情况下,慢性症状会持续数月或数年,对生活质量产生重大影响。5,6 目前,一种减毒活疫苗已获准用于预防 18 岁及以上、接触 CHIKV 风险较高的个人的 CHIKV 疾病。7,8 目前尚无针对 18 岁以下青少年的上市疫苗。
锂离子电池是电动汽车(EV)成本的主要组成部分,占总成本的40%,且使用至剩余容量为标称容量的70%-80%。减少电池和电动汽车成本影响的另一种方法是在车辆使用寿命结束时,在要求较低的固定应用中使用剩余能量。尽管二次电池 (SLB) 的成本约为同等新电池的一半,但其重复使用的可行性取决于二次应用中系统的总成本。这项研究介绍了二次电池在电气领域的主要可能应用,并讨论了其使用面临的挑战。观察发现,电池与分布式发电协同工作时有潜力带来效益,而且对电网的运行有积极影响。 SLB 市场的发展符合循环经济概念,并有可能通过提高电池剩余价值来降低电池和电动汽车的成本。此外,该倡议还通过促进材料的最佳利用为环境的可持续性做出了贡献。