我们在利益相关者简报中听到的利益相关者的简报和信件,通风运输人员听到了对主动运输项目(行人,骑自行车的人和运输车手的项目)的一般支持,并且对地面停车的兴趣较小。利益相关者表示,他们更喜欢使用ST2项目资金来更好地集成塔科马圆顶站周围的公交集成,连通性和安全性改进。如果选择了地面停车场,他们敦促将行人和骑自行车的人与车辆分开,以促进安全进入塔科马圆顶站地区。四个利益相关者组织向Sound Transit提交了信件,他们在潜在的TDAI项目清单上表达了他们的看法:WSDOT,塔科马市交通委员会的旅途中心和塔科马自行车行人行人技术咨询小组(Appendix C)。
(CASR)通过针对丹佛市的人类服务提供商的可再生能源和弹性激励计划,以支付具有精英屋面和太阳能的124,000美元的太阳能电池板,这些太阳能电池板将涵盖我们的办公室/办公室/坡度和四个汽车车库屋顶,以提供我们目前的118%的当前电气用途,这是一年来的一年,以至于几年来,许多一年,许多一年,许多年来,许多人!我们是丹佛大主教管区中最古老的建筑,其最新技术可降低我们的碳足迹,并为我们的教区的每月支出带来巨大的节省!我们想住在更清洁的科罗拉多州,弗朗西斯教皇会感到自豪!60。我们已经与J&K Roofing签订了合同,以放置全新的TPO,20年的材料和5
赞助商将完成并提交临床证据和经济评估模板的新摘要,以量身定制评论。该模板包括3个部分,其中赞助商将概述有关正在审查的药物及其指示的条件的关键背景信息,这是系统文献综述的结果,以及间接治疗比较的结果。此外,赞助商将完成一个附录,总结经济评估的关键组成部分。每节5.6.2的药物经济提交要求将继续适用于当前的第5.6.2节。页面限制将适用于赞助商摘要的主要部分(背景和临床证据部分15页)。
制定本实施计划的目的是提供背景信息,并作为西雅图公园和娱乐部 (SPR) 在沃伦·马格努森公园进行重大维护投资的指南。该计划的起因是西雅图公园区重大维护积压和资产管理计划计划在 6 年内向名为马格努森公园总体规划和场地改进的项目拨款约 780 万美元。该计划的目的不是重建、替换或取代以前的规划工作,而是提供马格努森公园重大维护需求的最新信息,并确定通过这些即时计划拨款将采取的具体范围、预算和步骤。本实施计划参考和建立的主要文件是沃伦·马格努森公园战略发展计划(2012 年发展计划)。如下所述,2012 年发展计划是通过广泛的利益相关者参与过程得出的,旨在为公园制定一套宏观目标。相比之下,该计划的重点是近期重大维护资本项目。因此,它只涉及规划和活动,尽管与改善相关的资本需求有一些不可避免的重叠。特别是,本计划中建议的流通研究就是这种情况,下文将对此进行更详细的讨论。背景
提供更具创造力和定制的性能规范写作帮助,以更好地评估和测试可行的材料的适用性,使用蔬菜的替代施工方法(即修改后的USGA规格,加利福尼亚等)根据在本地可用的沙子上可用的掩埋场中的不同材料 /纹理设计的设计创新的排水解决方案,而无需沙子盖(即< / div> < / div>更多的排水或多孔陶瓷)评估掩体衬里的成本效益 - 从污染或侵蚀中节省沙子,寻求寻找可能包括更少,较小的掩体或没有掩体的替代危险,探索可再生材料的使用,可行的
每个滑架通过弯道的运动由一对称为“Beta”轴的线性伺服调整轴控制。这些伺服轴能够在机器穿过弯道时移动机器的角。通过踢腿的运动基本上有三种模式。首先,机器进入踢腿,但工具点仍然位于翼梁的直线部分。在这里,单个 Beta 轴移动以保持机器笔直。当工具点进入踢腿时,会发生第二种模式。现在两个 Beta 轴都移动,使工具点旋转 740 毫米长、8.3 度的径向路径。第三种模式发生在工具点完成其沿翼梁弯曲部分的路径,但机器的滞后角仍然在踢腿中时。在此模式下,一个 Beta 轴移动以保持滑架笔直,直到其完全移出踢腿。图 5 演示了 Beta 轴如何从直线部分的标称位置移动
工作范围 – 7 项 合同将于 10 月 22 日 NJSEA 董事会会议上授予 合同时间为 120 个日历日。六个节假日属于合同范围。未经 NJSEA 项目代表事先许可,不得在这些天工作。 工作时间为周一至周五,上午 7:30 至下午 5 点。未经 NJSEA 项目代表事先许可,不得在这些时间以外工作 免费处置 @ Keegan 垃圾填埋场 违约金 – 基本完工不适用于本合同。 合同中概述的所有工作,包括竣工和付款程序。所有分包商的释放必须在 120 天的合同期内完成。合同终止日期之后的每一天,违约金将按 500 美元(五百美元)计算。如有疑问,请联系:Joanne DiLorenzo,NJSEA;1 DeKorte Park Plaza,Lyndhurst,NJ 07071;201‐460‐4659
货运量增加。747-8F 的机身比 747-400F 长 18.4 英尺(5.6 米),载货量增加 16%。它保留了 747-400 的鼻门装载能力、行业标准的 10 英尺高(3 米)托盘,以及 10.3 磅/立方英尺(165 千克/立方米)的货物密度能力。747-8F 的最大结构有效载荷能力为 148 吨(134 公吨),体积比 747-400F 大 4,245 立方英尺(120 立方米),飞机可容纳四个额外的主甲板托盘和三个额外的下舱托盘(见图 5)。
格尔夫肖尔斯警察局因其社区参与而受到全国警察杂志《警察局长》的认可。在 2018 年 8 月版的封面文章中,与警察一起喝咖啡计划及其在全国的传播方式备受关注。第一届与警察一起喝咖啡活动于 2011 年在加利福尼亚州霍桑市的一家当地麦当劳举行,并立即获得成功。该活动的核心是警官在一个中立的空间与公民一对一互动,不准备任何议程或演讲。文章指出:“与警察一起喝咖啡之所以有效是因为它很简单。与警察一起喝咖啡创造了一种有利于沟通的氛围,打破了警察与他们服务的人之间经常存在的传统障碍。” 2012 年,社区警务服务办公室 (COPS Office) 向霍桑警察局和伊利诺伊大学公共安全与司法中心授予了一笔拨款,以在全国范围内推广该计划。第一届“与警察喝咖啡”培训课程于 2013 年在格尔夫肖尔斯举行。格尔夫肖尔斯警察局是第二个
2019 年,致力于在科学和工程领域创造平等机会的组织 COACh 与 NIST 签订了合同,以“设计和实施一项数据驱动的研究,以研究晋升不平等的原因……并制定建议草案”。本文件汇编了这项工作的报告。Maya Noviski 撰写的配套报告 NIST GCR 21-030“支持科学领域的女性和代表性不足的少数群体:实施公平的组织变革方法”总结了为最终建议提供信息的学术文献。这项工作始于与 NIST 科学人员和管理人员(主要是 ZP 和 ZT)的“听证会”,结果显示许多员工对晋升机会和流程持有强烈的看法。随后对 2000 年至 2019 年 NIST 人事行动进行了分析。(第一部分的报告)与听证会上经常表达的观点以及征求建议书的措辞中隐含的观点相反,广泛的统计分析发现,几乎没有证据表明女性在晋升或薪酬方面处于不利地位。对 ZP 员工的调查支持了这些结论。(第二部分的报告)然而,广泛的统计分析和对开放式评论的检查表明,不到一半的员工认为晋升标准被员工理解或适合 NIST 使命或其部门,或者晋升过程是公平的。这些担忧更多地是由低薪人士表达的。