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阿德莱德机场率先实现碳中和
阿德莱德机场率先实现碳中和 阿德莱德机场已成为澳大利亚首个实现碳中和的大型机场。自 2018 年以来，该机场通过提高能源效率、增加现场可再生能源以及购买 100% 可再生能源等活动，已将碳排放量减少了近 90%。阿德莱德机场现已实现碳中和里程碑，此前，该机场通过 Canopy（绿化澳大利亚的一部分）与南澳大利亚高勒山脉的一个土地再生项目购买经过认证的澳大利亚碳信用单位。这些信用额度将抵消 2024/25 年与航站楼内的天然气和运营车辆的燃料使用有关的剩余范围 1 碳排放。这些抵消措施只是一项临时措施，在此期间，机场将实施计划，将航站楼内的天然气厂改为电力厂，作为即将到来的资产更换周期的一部分，并将其剩余的车队车辆替换为混合动力或电动替代品。阿德莱德机场通过其可再生能源协议，从 2024 年 1 月 1 日起消除了与电力使用相关的范围 2 排放。董事总经理布伦顿·考克斯表示，阿德莱德机场在整体可持续发展方面还有很长的路要走，但这是经过数年努力制定和实施脱碳战略后取得的一项值得骄傲的成就。考克斯先生说：“我们的战略重点是通过升级到更高效的替代品、增加现场可再生能源发电以及通过机场的电力合同支持南澳大利亚的可再生能源项目来降低碳强度。”“阿德莱德机场的目标是到 2030 年将范围 1 和 2 的排放量减少 100%，到 2050 年实现净零碳排放。我们很高兴能够在 2030 年之前实现范围 1 和 2 的目标，但要实现我们的净零排放目标还有很长的路要走，其中包括往返阿德莱德的航班的排放。 “可持续航空燃料的开发和使用对于实现净零排放至关重要，11 月，我们与南澳大利亚州政府、Zero Petroleum 和澳洲航空联手评估了在怀阿拉开发低碳可持续航空燃料生产设施‘Plant Zero.SA’的可行性。” “阿德莱德机场近期的其他举措包括升级航站楼和跑道区域的照明设备（包括 LED），以及优化我们的工厂和设备以减少能源使用和排放。” 阿德莱德机场国内和国际航站楼屋顶上 3,700 多块太阳能电池板的安装也即将完成，这几乎是我们现有太阳能系统的三倍。 阿德莱德机场的所有电力均来自可再生能源，这些电力由现场太阳能和南澳大利亚 Iberdrola 的 Lake Bonney 风力发电场共同产生。
CAIRS：用于数字心理健康的因果人工智能推荐系统 Mathew Varidel，博士 a；Victor An a，Ian B. Hickie a，医学博士，Sally Cripps b，c，博士，Roman Marchant b，c，博士，Jan Scott d，博士，Jacob J. Crouse a，博士，Adam Poulsen a，博士，Bridianne O'Dea e，博士，Frank Iorfino a，博士 a 悉尼大学大脑与思维中心，澳大利亚新南威尔士州。 b 悉尼科技大学人类技术研究所，澳大利亚新南威尔士州。 c 悉尼科技大学数学与物理科学学院，澳大利亚新南威尔士州悉尼。 d 纽卡斯尔大学神经科学研究所学术精神病学，英国纽卡斯尔。 e 弗林德斯大学心理健康与福祉研究所，弗林德斯大学，南澳大利亚阿德莱德，澳大利亚。 * 通讯作者：Mathew Varidel，5 楼，1 King Street，Newtown，新南威尔士州 2042，mathew.varidel@sydney.edu.au 摘要 数字心理健康工具有望增强和扩大有需要的人获得医疗服务的机会。一些工具向个人提供干预建议，通常使用简单的静态规则系统（例如，if-else 语句）或结合预测性人工智能。然而，干预建议需要基于对不同干预措施下未来结果的比较来做出决定，这需要考虑因果关系。在这里，我们开发了 CAIRS，这是一个因果人工智能推荐系统，它使用个人的当前表现和领域之间学习到的动态来提供个性化的干预建议，以识别和排名对未来结果影响最大的干预目标。我们的方法应用于从数字心理健康工具收集的两个时间点（从基线开始 1 周 - 6 个月）的多个心理健康和相关领域的纵向数据。在我们的例子中，心理困扰被发现是影响多个领域（例如个人功能、社会联系）的关键影响领域，因此在多个领域不健康的复杂情况下，心理困扰通常是首选目标。我们的方法广泛适用于因果关系很重要的推荐环境，并且该框架可以纳入实时应用程序中以增强数字心理健康工具。关键词：因果关系；人工智能；决策理论；幸福感；心理困扰；功能；睡眠；社会支持
CAIRS：用于数字心理健康的因果人工智能推荐系统 Mathew Varidel，博士 a；Victor An a，Ian B. Hickie a，医学博士，Sally Cripps b，c，博士，Roman Marchant b，c，博士，Jan Scott d，博士，Jacob J. Crouse a，博士，Adam Poulsen a，博士，Bridianne O'Dea e，博士，Frank Iorfino a，博士 a 悉尼大学大脑与思维中心，澳大利亚新南威尔士州。 b 悉尼科技大学人类技术研究所，澳大利亚新南威尔士州。 c 悉尼科技大学数学与物理科学学院，澳大利亚新南威尔士州悉尼。 d 纽卡斯尔大学神经科学研究所学术精神病学，英国纽卡斯尔。 e 弗林德斯大学心理健康与福祉研究所，弗林德斯大学，南澳大利亚阿德莱德，澳大利亚。 * 通讯作者：Mathew Varidel，5 楼，1 King Street，Newtown，新南威尔士州 2042，mathew.varidel@sydney.edu.au 摘要 数字心理健康工具有望增强和扩大有需要的人获得医疗服务的机会。一些工具向个人提供干预建议，通常使用简单的静态规则系统（例如，if-else 语句）或结合预测性人工智能。然而，干预建议需要基于对不同干预措施下未来结果的比较来做出决定，这需要考虑因果关系。在这里，我们开发了 CAIRS，这是一个因果人工智能推荐系统，它使用个人的当前表现和领域之间学习到的动态来提供个性化的干预建议，以识别和排名对未来结果影响最大的干预目标。我们的方法应用于从数字心理健康工具收集的两个时间点（从基线开始 1 周 - 6 个月）的多个心理健康和相关领域的纵向数据。在我们的例子中，心理困扰被发现是影响多个领域（例如个人功能、社会联系）的关键影响领域，因此在多个领域不健康的复杂情况下，心理困扰通常是首选目标。我们的方法广泛适用于因果关系很重要的推荐环境，并且该框架可以纳入实时应用程序中以增强数字心理健康工具。关键词：因果关系；人工智能；决策理论；幸福感；心理困扰；功能；睡眠；社会支持
大阿德莱德城郊野生鹿灭绝计划
消灭城郊地区的野鹿将成为该州消灭计划面临的最大挑战之一。在人口密集的城郊地区控制野鹿需要复杂的操作安全考虑。在这种情况下，需要密集的规划、社区参与和专门的控制方法。与东海岸的城郊鹿群相比，阿德莱德周围的鹿群数量仍然相对较低。这为抑制不可容忍的影响并在成本和后勤阻碍消灭之前解决这一管理问题提供了机会。
阿德莱德经济发展局战略计划
15. 阿德莱德市 2025/26 年商业计划和预算的制定工作刚刚开始，除其他事项外，还将考虑实施支持多年期项目融资的一致方法的机制。这一考虑将涉及平衡整个预算中的项目融资优先事项，包括所有阿德莱德市项目（包括阿德莱德市子公司的项目）。
大阿德莱德区域规划摘要
大阿德莱德是美好生活方式的代名词。综合城市规划支持“就地生活”的愿望，让人们平等地享受繁荣的自然环境以及健康、富足生活所需的便利设施和服务。就地生活意味着将住房、工作和服务设在更近的地方，这样人们就可以在舒适的步行、乘车或公共交通途中满足大部分日常需求。它旨在通过减少长途汽车出行需求和增加身体活动出行来减少碳排放并过渡到净零排放的未来，从而创建互联、便捷、有凝聚力和气候智能的社区。
大阿德莱德地区计划参与计划阶段2
第1阶段的重点是对大阿德莱德地区计划讨论文件的出版，吸收和理解（讨论文件）。讨论文件概述了委员会在2050年及以后建立对大阿德莱德的愿景时的关键领域。它包含重要的预测，趋势和增长分析，在计划该地区的未来时必须考虑。这是一份强大的基于证据的文件，启发了与所有利益相关者以及投资塑造大阿德莱德未来的对话。
•d tudy的direstor：阿德莱德博士Marzano（电子邮件：a.marzano@napier.ac.uk）•2 nd S Upervisor：Gokula Vasantha博士主题组：工程学
博士学位项目使学生成为跨学科学者，他们可以在技术，人类行为和设计的交汇处应用各种方法论方法。学生将能够通过经验研究在复杂问题的背景下探索技术的使用，并将结果应用于复杂制造系统中创新技术，策略和实践的设计。
2024-25阿德莱德夏季研究奖学金。
受伤模式和与微型事故相关的患者结局电动踏板车（电子驾驶室）和其他个人微型驾驶设备越来越受欢迎，自2019年推出了阿德莱德（截至2022年10月），租赁电子驾驶员在阿德莱德（Adelaide）记录808,000次旅行。然而，其他城市的新闻报道发现，对小骑手和其他道路使用者（例如，行人和骑自行车的人）的采用和滥用，导致了医院急诊室的相关伤害涌入。为了制定围绕这些运输方式的使用新立法，并指导预防策略和对其使用相关的伤害的临床管理，需要提供有关伤害模式和患者结果的其他证据。该项目的目的是调查接纳皇家阿德莱德医院急诊室的微型事故案件的伤害模式和患者结果。学生将协助以下内容：•通过急诊部门录取通知书的审核确定适当的案件； •从患者病例注释中提取伤害因果关系和结果信息； •对数据进行统计分析。Ryan Quarrington博士应用
二战飞行员失踪 80 年后安息
第二次世界大战飞行员约翰·E·麦克劳克伦少尉于 80 年前的 7 月 8 日被安葬在莱文沃思堡国家公墓。人们最后一次见到麦克劳克伦是在 1943 年，当时他随陆军航空兵第 7 轰炸大队第 436 轰炸中队在缅甸执行任务。他的侄子理查德·麦克劳克伦二世解释说：“提交的飞行报告来自他旁边的飞机，他们看到约翰飞进了云层——他正在加速，因为他正在快速下降高度，当时有三架日本战斗机跟在他后面。那是人们最后一次见到他。” 2024 年 1 月 25 日，美国国防部战俘/失踪人员核查局正式确认了麦克劳克伦的下落，并使用了他侄子的 DNA 进行分析和身份确认。他的遗体最初于 1947 年从飞机坠毁的农田转移到夏威夷檀香山的太平洋国家纪念公墓。理查德说，可以肯定的是，一些