解决方案:CSHQA团队通过将声学和焦点的声学解决方案团队带入营救来解决挑战。由于房间的尺寸很小,因此无法进行有用的混响时间(RT)分析。替代,使用ASTM C423测试报告,用于1个声学上的挡板,声学家计算了获得最佳RT所需的声学挡板的建议表面积,我们的团队提出了一些满足要求的布局。
为了选择最优化的工程布置方案,对四种工程布置方案进行了研究: 方案一:布置为地下电站,该方案的其他组成部分包括上水库、取水口建筑物、压力钢管/压力井、尾水出口和下水库,容量为1500 MW。 方案二:布置为地面电站,该方案的其他组成部分包括上水库、取水口建筑物、压力钢管/压力井、尾水出口、尾水渠和下水库,容量为1500 MW。 方案三:布置为地下电站,该方案的其他组成部分包括上水库、取水口建筑物、压力钢管/压力井、尾水出口、尾水渠和下水库,容量为810 MW。 方案四:布置为地下电站,该方案的其他组成部分包括上水库、取水口建筑物、压力钢管/压力井、尾水出口、尾水渠和下水库,容量为550 MW。这四种方案的布局有四个不同的下水库位置和三个不同的上水库位置。方案 1 和方案 2 的上水库位置相同。但是,方案 1 和方案 2 的下水库位置略有不同。方案 3 和方案 4 的项目布局有独立的项目组件,所有组件(即上水库、下水库和输水系统排列)的位置都不同。
图形结构的场景描述可以在生成模型中有效地使用,以控制生成的图像的组成。以前的方法基于图形卷积网络和对抗方法的组合,分别用于布局预测和图像生成。在这项工作中,我们展示了如何利用多头关注来编码图形信息,以及在潜在的图像生成中使用基于变压器的模型可以提高采样数据的质量,而无需在训练稳定性方面采用后续的对抗模型。所提出的方法,具体来说,完全基于用于将场景图编码为中间对象布局的变压器体系结构,并将这些布局解码为图像,通过矢量定量的变异自动编码器所学到的较低维空间。我们的方法在最新方法中显示出改进的图像质量,以及从同一场景图中的多代人之间的较高程度的多样性。我们在三个公共数据集上评估了我们的方法:视觉基因组,可可和CLEVR。我们在可可和视觉基因组上分别达到13.7和12.8的成立分数和52.3和60.3的FID。我们对我们的贡献进行消融研究,以评估每个组件的影响。代码可从https://github.com/perceivelab/trf-sg2im获得。
企业文档,例如表格,收据,报告和其他此类记录,通常在文本和规范模式的交集中携带丰富的语义。其复杂布局提供的视觉提示在有效地培养这些文档中起着至关重要的作用。在此过程中,我们提出了Docllm,这是传统大型语言模型(LLMS)的轻量级扩展,以考虑文本语义和空间布局,以通过视觉文档进行推理。我们的模型通过避免昂贵的图像编码器并专注于边界框信息以结合空间外部结构,这与现有的Mul- Timodal llms不同。具体而言,文本和空间方式之间的交叉对齐是通过将经典变压器中的注意机制分解为一组分离的矩阵来捕获的。此外,我们设计了一个学会填充文本段的预训练目标。这种方法使我们能够解决视觉文档中经常遇到的不规则布局和异质内容。使用大规模的指定数据集对预训练的模型进行了微调,涵盖了四个核心文档中的识别任务。我们证明,在所有任务中,在16个数据集中的14个数据集中,我们的解决方案的表现优于Sota LLMS,并概括为5个以前看不见的数据集中的4个。
AI在维持对一般数据保护法规(GDPR)和《加利福尼亚州消费者隐私法》(CCPA)的监管遵守方面还起着至关重要的作用,保护客户数据并确保安全的消费者交易。除了合规之外,AI系统还分析了大量数据以提供可行的见解,使零售商可以就产品安置,商店布局和营销策略做出明智的决定。这些创新有助于提供个性化的产品建议,减少收缩,提高运营效率并提高整体客户满意度。
5.1. 叠加分析 5.2. 数据交叉、并集分解、合并和裁剪的再处理。 5.3. 功能属性和表达。 统计数据和报告生成。 6. 符号学和布局 6.1. 地图浏览。 6.2. 准备地图及其布局。 6.3. 索引。 6.4. 比例和注释。 准备用于演示的地图。 7. 在职培训 7.1. 准备用于以下领域的地图。 1. 环境分析。 2. 城市地区。 3. 水体。 农业和森林 使用 GPS 收集地面真实情况 在 GIS 中叠加不同的地图。
我们将与市场交易员紧密合作,设计一个满足他们需求的新空间,查看市场摊位布局,照明和闭路电视选项,以解决反社会行为。我们正在提议为行人和市场提供最大化的空间,并进行改进的表面,以消除当前的旅行危险,并为步行,购物和会议创造一个更安全,更愉快的环境。我们想种植更多的树木并安装绿色区域供人们享用,提供阴影,提高生物多样性,提高空气质量并增强广场的整体美景。
在审查了目前美国和其他地方使用的信号、列车控制和制动系统之后,本研究分析了在假设的走廊上引入高速铁路服务的安全和运营影响。安全分析根据目前的城际铁路安全性能建立了安全性能目标,并审查了高速运行安全改进的必要性和好处。运营分析集中于在三个假设的现有走廊上引入高速铁路服务对轨道容量和列车延误的影响,这些走廊具有不同的轨道布局和信号系统。