现在我们决定对机器人真空吸尘器进行逆转,下一个挑战是要获得一个模型。理想情况下,我们希望打开一个室内或类似的真空吸尘器,但我们无法将手放在不起作用的室上。所以,我们必须安顿下一个来自亚马逊的便宜版本。尽管如此,我们还是决定继续前进,因为即使该真空吸尘器没有Roomba的所有强大功能,它仍然可以瞥见任何机器人真空吸尘器的基础功能。
2024 年 3 月 7 日 委员会秘书 清洁经济就业、资源和交通委员会 国会大厦 乔治街,布里斯班昆士兰州 4000 cejrtc@parliament.qld.gov.au 亲爱的委员会成员 感谢您有机会向委员会提交关于《2024 年清洁经济就业法案》的调查意见。 布里斯班港务有限公司 (PBPL) 是布里斯班港 (港口) 的管理者,该港口是昆士兰州首屈一指的港口和物流枢纽,促进昆士兰州的贸易和经济增长。该港口是澳大利亚第三大集装箱港口,也是布里斯班国际邮轮码头的所在地。 2024 年清洁经济就业法案港口对该法案表示欢迎,并赞扬昆士兰州政府为该州制定的目标,即到 2030 年将碳排放比 2005 年的水平减排 30%、到 2035 年减排 75% 以及到 2050 年实现净零排放。请参阅附件,港口提交给 2023 年能源(可再生运输和就业)法案公开调查的文件和向委员会的报告,其中详细介绍了港口在范围 1 和范围 2 排放中实现净零转型的举措以及对范围 3 减排战略的投资。作为昆士兰州的可再生能源进口枢纽,港口正在投入大量资金以确保基础设施符合用途,包括成为进口要素(如风电场货物、电池和太阳能电池板组件)的中心枢纽。港口还在实现供应链脱碳方面发挥行业领导作用。这包括与客户就氢气和岸电的使用进行持续对话。向可再生能源未来过渡和碳密集型行业(如海运)电气化的一个关键要素是电网支持本地和区域可再生能源以及在整个电网中传输这些能源的能力和容量。虽然港口才处于可再生能源转型和相关电气化的早期阶段,但它已经看到电网成为这一过程的限制因素。作为政府总体战略的一部分,必须承认电网的重要性,并为其提供足够的资源和维护。港口还指出,该法案为未来行动提供了框架,作为能源、工业、交通、土地和农业等关键行业脱碳努力的一部分。这包括制定各行业的减排计划。因此,我们要求政府在制定与海洋、运输和物流行业以及相关行业供应链相关的任何减排计划时充分咨询港口。
● 203 产权法 ● 251.5 公司金融(4 个学分) ● 255 风险投资金融(2 个学分) ● 256.9 担保交易(3 个学分) ● 270.65 能源项目开发与金融(3 个学分) ● 271.6 科学与监管政策(3 个学分) ● 275.3 知识产权法(4 个学分) ● 275.65 跨国知识产权法(3 个学分) ● 275.8 知识产权与创业(3 个学分) ● 277 专利法(3 个学分) ● HAAS 212 能源与环境市场(3 个学分)* ● HAAS 212B 能源与基础设施项目金融的法律与监管框架(1 个学分)* ● CIV ENG 107 气候变化缓解(3 个学分)* ● CIV ENG 292a 可持续社会技术(1 个学分)* ● ERG C200 能源与社会(4 个学分)* ● ERG C221 气候、能源与发展(3 个学分)* ● ERG C276 气候变化经济学(4 个学分)*
➔ 德克萨斯州 13% 的新清洁能源项目位于农村社区。➔ 在全国范围内,德克萨斯州在新增清洁能源工作岗位数量(2,250 个)方面排名第八,并且
是最需要的,无论是在白天还是晚上●由于锂电池变得更容易生产,其成本大幅下降●快速创新意味着新的电池技术,如LFP(消除了对镍和钴的需求)和钠离子(消除了对锂的需求)正在迅速进入市场,带来成本和性能的巨大改进●模块化技术,可以在世界任何地方部署;在电网规模(高达几吉瓦)以及较小规模(几千瓦)的住宅或商业建筑中部署,以增强现场生产的能源消耗
清洁和肮脏的能量与技术变革之间的替代弹性是讨论当今最具挑战性的问题之一,即气候变化之一。尽管其重要性,但很少有研究从经验上估算这些关键参数。在本文中,我估计了从微数据中的清洁和肮脏能量之间取代的弹性,并与技术参数共同反映了能量骨料内技术变化的方向。发现替代弹性范围为2至3的弹性。在数据中观察到的很大的肮脏能量偏见的技术变化验证了指导技术变革的框架,鉴于相对能源价格的历史运动和统一上方替代的估计弹性。但是,我还发现了暗示性的证据,表明近年来,随着相对能源价格的变化和清洁能源的补贴,清洁能源增长的技术的增长速度快于肮脏的能源增强技术。
