国家利益 ................................................................................................................................................ 97 安全 .......................................................................................................................................................... 102 权力的定义 ................................................................................................................................................ 103 力量平衡 ................................................................................................................................................ 107 威慑 ...................................................................................................................................................... 110 权力的两极化 ............................................................................................................................................. 113 霸权稳定理论 ............................................................................................................................................. 114 跨国行为体 ............................................................................................................................................. 115 集体安全 ............................................................................................................................................. 119 世界资本主义经济 ............................................................................................................................................. 125 全球化 ............................................................................................................................................................. 127
电力行业在追求雄心勃勃的清洁能源和脱碳目标的过程中面临着前所未有的挑战和新的客户期望,这推动了全国范围内更多可再生能源、电池存储和电动汽车的部署。对于 ComEd 来说尤其如此。我们正在与伊利诺伊州商业委员会、众多利益相关者和客户倡导者合作,规划实施伊利诺伊州的《气候与公平就业法案》,该法案使该州走上了到 2045 年实现 100% 清洁能源的道路。我很荣幸能够在所有 ComEd 社区和子孙后代创造更健康的环境中发挥关键作用,我们已准备好迎接这一时刻。自 2012 年我们开始电网现代化和智能电网计划以来,我们显著提高了整个伊利诺伊州北部社区的整体可靠性,避免了超过 1700 万次客户中断。在 2022 年的前三个月,我们提供了 ComEd 百年历史上第一季度最可靠的电力服务。我们致力于提供强大的可靠性——不仅因为我们的客户期望它——而且因为安全可靠地整合满足客户需求和伊利诺伊州清洁能源目标所需的大规模可再生能源至关重要。我们很高兴地报告,根据 J.D. 的衡量,ComEd 住宅客户的整体满意度。Power & Associates 自 2012 年以来增加了 167 分,我们是 J.D. 中所有 57 家“大型”公用事业公司中进步最大的第三家公用事业公司。电力研究。这种进步反映了通过创新、许多不同的工作流以及 ComEd 6,100 多名敬业的女性和男性的不懈努力所产生的积极影响。以经济实惠的方式进行流程改进和高效的战略增强是系统进步和可靠性的关键。并行调度、风暴流程增强和战略数据分析等改进在 2021 年产生了积极影响。我们继续通过直接针对可靠性和弹性的战略投资积极提高配电系统的性能,从而使我们的客户受益。系统性能投资重点:
让我们在新的一年伊始再次谈论我们金属的可持续性,用一个简短的标题、一个带有自己图形的座右铭来描述杂志的编辑路线,并承诺为绿色铝的发展投入大量空间,以造福整个价值链,特别是造福于无数的中小型加工和最终用户公司,正是这些公司让这个行业变得伟大。2020 年发生了很多事情,如果能抹去几乎所有的事情,我们会很高兴,但有一个小小的安慰是,铝在这个困难时期,特别是在欧洲,得到了政治家和决策者的关注。这是因为人们已经认识到这种材料可以在经济重启中发挥非常重要的作用,并以其特性为保护环境做出贡献。在未来几年,材料的生态足迹将产生影响;至于铝,正在迈出巨大的步伐。几年前,我们已经在谈论由几家重要且特别有道德的世界公司以非常低的二氧化碳足迹生产的原铝;我们在新的一年开始预览我们行业这条道路上的两个重要且非常具体的阶段,即 En+ Rus-al 公司的绿色铝愿景,净零目标,它设想了
足够的碎片使电路通电并打开驾驶舱灯。现在有检测器可以自动清除正常磨损颗粒。但是,频繁的自我清除可能表明存在早期问题。因此,清除操作的频率指示(无论是自动的还是飞行员启动的)都将提供有用的诊断信息。基于振动信号分析的更复杂的监测技术也可用,并且可以纳入监测系统。
他没有从人们所熟悉的俄罗斯“网络水军”或自封的“互联网研究机构”及其对 2016 年美国总统大选的操纵开始,而是从菲律宾开始,以此来解除读者的戒心。通过这样做,他含蓄地指出,虽然俄罗斯是应对虚假信息的核心,但它现在只是一个更深层次、更普遍的问题的表现。他展示了自发的个人——比如马尼拉的“P”——如何将心理研究与社交媒体上可扩展的操纵活动、表演暴力、抗议或政策行为、网络新闻和固定会议结合起来——以改变选举方式,让大多数读者感到不舒服,强调分裂、替罪羊和错误信息。他展示了这些网络如何经常得到俄罗斯互联网研究机构的支持,模糊了国家界限,因为数字领域的国家公民发现自己被自称是本地的声音所包围,但实际上,这些声音是由受资助的巨魔农场的工人和全球志愿者组成的混合体。
技术出版物。已完成研究或重要研究阶段的报告,介绍 NASA 项目的结果,并包含大量数据或理论分析。包括被认为具有持续参考价值的重要科学和技术数据和信息的汇编。NASA 的同行评审正式专业论文的对应文件,但对手稿长度和图形演示范围的限制不那么严格。
联合能力集成与开发系统 (JCIDS) 手册于 2014 年 12 月 18 日更新,将非动能效应作为强制性系统生存能力 (SS) 关键性能参数 (KPP) 的关键要素。CSEIG 将定义的 JCIDS SS KPP 支柱(易感性、脆弱性和弹性)分别转化为预防、缓解和恢复支柱。这些网络生存能力支柱成为 OPTEVFOR 网络生存能力评估的 PMR 构造。CSEIG 定义了可追溯到 PMR 支柱的网络生存能力属性 (CSA)。CSA 的目的是协助开发可测试和可衡量的网络生存能力要求。CSEIG 为 OPTEVFOR 网络生存能力流程的开发做出了贡献,因为 (1) 它的权威源自 JCIDS 流程,并且 (2) 该指南捕捉到了一种描述系统如何承受非动能“打击”以及它们如何影响系统任务的过程。对于作战人员来说,了解其系统在网络对抗环境中的能力和局限性具有重要的作战意义。无论有没有定义的 CSA,都可以做到这一点。但是,如果系统确实有 CSA,则应将其作为评估的一部分,以确定系统是否满足其要求。
设备应在非危险区域和基本电磁环境中使用,后者在 EN 61326-1 中定义。避免强烈的机械冲击和振动。避免腐蚀性环境和受灰尘、油雾等严重污染的区域。使仪器远离阳光直射。突然的温度或湿度变化可能会影响传感器的灵敏度。
航空燃气涡轮发动机的发展对发动机控制系统提出了越来越高的要求,以提高推力并改善燃油消耗。这些要求导致了电子控制系统的广泛使用。这种系统的早期版本采用了监控概念,于 20 世纪 70 年代推出,目前在运行的许多飞机上都能找到这种系统。目前运行的 JAS 版本采用了这种概念。然而,监控概念并不能完全满足大多数现代发动机的要求,这导致了 20 世纪 80 年代全权数字电子控制 (FADEC) 概念的出现。 FADEC 系统控制发动机所需的所有功能,并引入了许多改进,例如:(i) 可以实施现代控制理论中的复杂技术,这些技术既可以提高性能,又可以提高可靠性,(ii) 由于有限使用流体力学而减轻重量,以及 (iii) 可以实施内置维护支持,从而降低维护成本并提高系统可靠性。正如这些示例所示,FADEC 支持提高性能和可靠性并降低总成本的努力。FADEC 系统目前在许多飞机上运行,例如:新型军用飞机 F-18E/F 和欧洲战斗机以及民用飞机空客 320、321 和波音 777。