在普利茅斯的码头港内,有多种商业和娱乐用途。Cattewater是几个商业码头的所在地,可以处理燃料,饲料,水泥和粘土进出西南。Millbay Docks处理了一系列货物,并且是布列塔尼渡轮的所在地,他们在普利茅斯和欧洲之间经常服务。同时,萨顿港是普利茅斯钓鱼舰队的基地。休闲行业包括多个码头,水上访问点和俱乐部,可满足水手,划船者,游船,划独木舟,潜水员,冲浪者和游泳者的需求。举办的活动范围从海上摩托艇大奖赛和当地比赛到国际帆船锦标赛。
1.1.1 政府的住房交付测试 (HDT) 评估了过去三年内市议会的住房需求是否平均得到满足。这是基于新建和完工的住房数量与住房需求的关系。2023-24 年的 HDT 涵盖了 2019-20、2020-21 和 2021-22 三个财政年度。HDT 行动计划 (HDT AP) 确定了测试结果不达标的原因,并制定了一项行动计划(附录 1)以解决住房供应不足的问题。1.1.2 2024 年 7 月 4 日当选的新政府明确表示,持续的经济增长是改善国家繁荣和生活水平的唯一途径。它着手建造新房、创造就业机会并提供新的和改进的基础设施,目标是在未来五年内提供 150 万套新房。政府打算通过拟议的规划系统改革来实现以增长为重点的目标。1.1.3 政府的做法加强了长期目标,即推进实现每年交付 300,000 套新房的国家目标,将这一目标提高到每年 370,000 套新房。这一增加住房供应和交付的国家优先事项通过 HDT 进行监控,而 HDT AP 是一种解决障碍的方法,旨在加速全国的住房交付。1.1.4 自 2012/13 年度以来,全国新建住房供应量逐年增加,直到 2019/20 年度,新建住房数量为 243,000 套,部分原因是许可开发权的扩大,允许更多房屋无需规划许可即可改建为住宅用途。然而,在 2020-21 年,由于 COVID-19 疫情造成的干扰,新建住房数量下降了 12%(至 217,750 套)。然而,最近的趋势表明,房屋建筑已开始复苏,2021/22 年建造了 233,000 套新住宅 1。1.1.5 本 HDT AP 涵盖 COVID-19 大流行时期,这是一个前所未有的时期,发生了广泛的破坏,包括对地方当局规划服务、建筑业和更广泛的经济的影响。本文将进一步探讨这些影响。政府修改了 HDT 衡量标准以反映这一点,将 2019-20 年所需的房屋数量减少一个月,将 2020-21 年减少四个月 2。1.1.6 朴茨茅斯市议会 (PCC) 应对了增加新房交付的挑战,在其新的地方计划上取得了决定性的进展,并通过持续积极主动的方式与开发商、土地所有者和邻近地方当局合作。地方规划于 2024 年夏季发布,进行提交前(第 19 条)磋商 3 ,预计将于 2024 年秋季提交(第 20 条),符合地方发展计划。
埃克斯茅斯位于气旋风区,这意味着风力发电不是该项目的选择。相反,太平洋能源公司采用了一种先进的工业电池,该电池经过精心设计,可以最大限度地利用太阳能。BESS 还满足 Horizon Power 的故障电流贡献要求,这意味着该系统将能够长时间运行,无需碳氢化合物(或无气体)。
这一共同基础声明(SCG)是朴茨茅斯市议会(PCC)与南部遗产物业之间共同商定的声明,并从理事会和Heritage Property Southern的代理商Edward Heron Mrics Limited(2023/24)中写的信件,包括附录1和2。,它就南部理事会和遗产物业之间的关键问题的立场和理解列出了南部的关键问题,就Portsdown技术园以西的土地上的土地上的土地计划中的草案分配草案。此SCG对任何一方都没有约束力,而是规定了一个明确而积极的方向,以告知正在进行的战略和计划制定。应注意,这仅是这两个组织之间的双边协议。以下文档为SCG的附录形式:
朴茨茅斯市议会预算(2024/25 年)和中期预算预测(25/26 至 27/28 年)显示,整个市议会的成本已经(并且可能)大幅上升。通货膨胀加上城市不可避免的成本压力,尤其是成人和儿童的社会福利,在 2010 年至 2019 年期间增加了 3800 万英镑的总成本负担。提供服务的成本继续以超过通货膨胀率的水平上升。资金水平(例如政府资金、市政税和商业税)未能跟上长期通货膨胀和随之而来的“生活成本危机”带来的成本压力。
朴茨茅斯人享受着充满活力的文化氛围,充分利用了我们的地理位置、传统和创造力。我们有很多事情可做、有很多地方可去,以各种活动、景点和场所欢迎当地人和游客,这些活动、景点和场所为我们的人民和城市带来了积极影响。我们在当地、地区和国际上都以汇聚人们的绝佳海滨和城市目的地而闻名。
朴茨茅斯人享受着充满活力的文化氛围,充分利用了我们的地理位置、传统和创造力。我们有很多事情可做、有很多地方可去,以各种活动、景点和场所欢迎当地人和游客,这些活动、景点和场所为我们的人民和城市带来了积极影响。我们在当地、地区和国际上都以汇聚人们的绝佳海滨和城市目的地而闻名。
• 缩短旅行时间 我们的乘客享受快速的旅程。我们的目标是使公交车的旅行时间与汽车旅行时间相当或更快。这是通过广泛的公交车优先权、通过更广泛路线的高频服务将等待时间降至最低以及扩展智能和集成票务来实现的。• 提高服务可靠性 我们的目标是到 2030 年,97% 或更多的公交车准时运行。当不可预见的情况扰乱网络时;有关对公交服务的影响的信息将以易于理解、透明和一致的方式传达。• 提高乘客满意度 我们的公交服务质量超出了乘客的期望,调查发现绝大多数公交用户对公交服务感到满意或非常满意。我们考虑乘客的整个旅程,从查找公交时刻表和购买车票,到换乘其他交通工具并在整个旅程中感到安全。• 更多乘客 到 2025 年,使用我们公交车的乘客数量将超过疫情前的水平,我们的目标是让乘客数量继续增长,到 2030 年达到 2024 年乘客量的 115%。提高公交网络的性价比、质量和性能将吸引新乘客并留住现有乘客。这将是前面描述的所有改进的结果。
2023 年 4 月,我们开始实施补充药物滥用治疗和康复补助金 (SSMTRG) 计划的第二年。2023/24 年,普利茅斯从国家政府获得了总计 1,266,006 英镑,以 2022/23 年获得的 772,516 英镑为基础。该补助金的目的是提高药物和酒精治疗服务的使用率和效果,以实现国家药物战略“从伤害到希望”的健康目标。该战略强调了之前对成人和年轻人专业药物滥用治疗服务的撤资如何耗尽劳动力,导致该部门的技能、专业知识和能力丧失,这导致未满足的需求和与药物相关的死亡增加。2022 年 4 月的 SSMTRG 资助在一定程度上扭转了这一趋势,但是,需要一些时间来建立劳动力并满足未满足的需求以改善结果。