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Hemtt 操作手册
**简介** 本技术手册提供重型扩展机动战术卡车 (HEMTT) 型号 M1120、M1120A2 和 M1120A2R1 的操作说明、维护检查和服务。 **主要内容** 本手册分为几个部分，包括： * 操作说明 * 操作员/机组人员预防性维护检查和服务 * 组织维护说明 * 直接支持和一般支持维护 * 参考 **安全警告** 本手册包含几条警告以确保安全操作车辆。这些包括： * 警告不要在没有合适的起重设备的情况下抬起或移动主框架，因为它重达 1,000-2,500 磅。 * 警告移动 CROP 时要远离它，以防止严重伤害或死亡。 * 警告在组装过程中不要将手指或手放在支柱的前半部分和后半部分之间，因为它们可能会被夹住。 * 警告，在 LHS 上安装前，请确保前升降适配器上没有雪、冰和泥，因为它可能会不平衡。 * 警告，在安装过程中用起重装置支撑钩臂。 **关键文件** 该手册包括几个关键文件，包括： * 维护分配图表 (MAC) * 维修零件和专用工具清单 (RPSTL) * 制造项目的图解清单 * 扭矩限制 * 强制更换零件总体而言，本技术手册提供了操作、维护和修理 HEMTT 车辆的基本信息。 可能损坏设备并造成严重人员伤害。确保在降低时不要让下部集装箱锁接触集装箱。如果这样做，吊钩将释放集装箱，导致其掉落并使前升降适配器失灵。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告收起滑块时，请勿抓住滑块的前部。您的手和手指可能会被夹在滑块和硬升降支架之间，从而导致严重伤害。警告使用 LHS 时，请让操作员、物体和其他人远离，否则可能会造成严重伤害或死亡。警告在开始装载序列之前，请勿按下手刹，否则可能会损坏设备。警告在解锁前，请确保释放 LHS 挂钩和前升降适配器之间的所有张力。解锁前升降适配器时请远离它，因为它可能会突然从容器中松脱。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告仔细检查容器是否已正确接触后滑块并位于导轨内。否则，您可能会面临严重的人身伤害、死亡或设备损坏。警告集装箱的最大重量为 24,000 磅（10,886 千克）。警告装载集装箱时，侧坡度不得超过 30%，否则可能会导致设备损坏或严重伤害甚至死亡。警告请记住，除非设备被牢固地挡住，否则切勿在设备下方爬行。设备可能会掉落并造成严重伤害。警告切勿在 LHS NO TRANSIT 指示灯亮起时行驶。这意味着负载没有完全收起，如果松脱，您可能会面临严重伤害甚至死亡。警告不要使用燃料清洁零件——它非常易燃，如果着火可能会导致严重烧伤。警告切勿焊接或切割 CARC 涂层材料——当杆移入或移出时，油会从气缸歧管端口喷出。用布盖住端口以防止油喷出，因为这可能会导致受伤。警告直接接触时，未固化的硅酮密封胶会刺激眼睛。如果它粘在皮肤上，请擦拭掉并用水冲洗。如果它进入您的眼睛，请用水冲洗并寻求医疗帮助。警告手动卸载时，请远离平板架和吊钩区域——如果不小心，可能会受伤。警告在装载或卸载循环之前和期间，请远离 LHS 和平板架——可能会导致严重伤害或死亡。警告轨道运输支柱重 60 磅（27 千克）。安装或拆卸时请寻求队友的帮助，以避免潜在的伤害。警告后导轨组件重 70 磅（32 千克）。请安装起重装置以防止发生事故。警告始终遵守规则和准则，以确保您和他人的安全。**警告**后滚轮组件重约 375 磅（170 千克），需要合适的起重装置进行拆卸或安装，以防止受伤。**警告**后滚轮支架重 150 磅（68 千克），也需要起重装置以避免潜在的伤害。拆卸一个后滚轮支架时，确保另一个支架得到支撑。取下所有首饰，包括戒指、狗牌和手镯，因为接触正极电路可能会导致设备损坏或人员受伤。右前支撑支架重 98 磅（44 千克），需要起重装置才能安全搬运。**警告**螺丝非常烫；处理时请戴上防护手套，以免严重烧伤。滑动臂重 65 磅（29 千克），滑块重 142 磅（64 千克）。两者都需要合适的起重设备。**警告** 使用喷枪溶剂时，请在带过滤器的喷漆室内操作并戴上面罩。不遵守规定可能会导致人员受伤。联邦供应分类组 (FSCG) 的前两位数字称为联邦供应组 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类 (FSC)。使用完整的 4 位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公告，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。**警告**一氧化碳无味无色，但会导致死亡。吸入含有一氧化碳的空气会产生头痛、头晕、肌肉失去控制等症状，嗜睡感和昏迷。严重接触可能会导致脑损伤或死亡。操作人员加热器或车辆发动机时，必须采取预防措施以确保机组人员安全。请遵循以下准则：1. **切勿**在没有适当通风的封闭空间内操作人员加热器或车辆发动机。2. **切勿**在拆下检查板、盖板或发动机舱盖的情况下驾驶任何车辆，除非出于维护目的而需要。3. 车辆行驶期间，始终**警惕**尾气气味和接触症状。如果出现其中任何一种情况，请立即通风人员舱。如果症状持续，请将受影响的机组人员转移到新鲜空气处并保持温暖。请勿允许进行体育锻炼。如有必要，进行人工呼吸并立即就医。**请注意**气体微粒过滤装置或核生物化学防护的野外防护面罩将无法提供任何针对一氧化碳接触的保护。使用粘合剂、溶剂和密封剂时需要小心，因为它们容易燃烧、释放有害蒸汽，并导致皮肤和衣物受损。必须将这些材料远离明火，并在通风良好的地方使用，以避免受伤或死亡。此外，在处理设备（如集装箱处理单元 (CHU)）时还必须采取其他几项安全预防措施，包括在使用 CARC 涂料时佩戴空气管路呼吸器、注意暴露症状以及采取措施防止蒸汽清洁造成损坏。警告：确保靠近灭火器并遵循 TC 9-237 指南。**小心安装卡簧**，因为它们在张力下会像抛射物一样。**小心拆卸弹簧**，因为如果意外松开，它们可能会造成伤害。**使用前升降适配器时要小心**，因为它可能会在未连接到集装箱的情况下意外摆动。不遵守规定可能会导致严重伤害或死亡。 **装载集装箱时**，重心会向上并向卡车后部移动，因此在转弯、上坡或下坡时需要格外小心。不小心可能会导致严重伤害或死亡。**在不平坦的地面（坡度高达 5 度，下坡高达 20%）上装载或卸载集装箱时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**在不平坦的地面（坡度或下坡高达 5 度）上装载或卸载平板车时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**使用 M10-76 拖车操作 M11-20 卡车时，始终将最重的平板车装载到卡车上**，因为装载不当可能会导致不良操作和/或制动，从而造成伤害或死亡。**支架重 120 磅（54 千克）。安装/拆卸前请连接合适的起重设备，以防止可能的伤害**。**CARC 涂料含有异氰酸酯 (HDI)，可引起皮肤刺激、呼吸问题和其他症状。为避免与接触相关的健康风险：** * **使用 CARC 涂料时务必使用空气管路呼吸器**，除非空气采样显示接触量低于标准。 * **注意 CARC 涂料接触症状**；如果出现症状，请立即就医。 * **请勿在未使用高效空气净化呼吸器的情况下研磨或打磨涂漆设备**。 * **佩戴防护装备（手套、通风面罩、护目镜等）**保护皮肤和眼睛免受 CARC 涂料接触**。通风：切勿焊接或切割 CARC 涂层材料，因为这可能导致有害烟雾和火花造成严重伤害或死亡。操作设备前务必检查架空电线，因为接触电线可能会导致严重后果。在提升 LHS、ISO 集装箱或 FRS 等重物时，确保地面坚固平整，并避免可能导致不稳定的陡峭斜坡。使用压缩空气进行清洁时，请将其保持在 30 psi 以下以防止发生事故。此外，切勿低估压缩框架（800 磅）、CROP（3,800 磅）、横梁组件（530 磅）或气缸（超过 210 磅）的重量，并在移动起重设备之前务必固定好它们。请记住，不遵守正确的程序可能会导致严重伤害甚至死亡。此外，处理涂有 CARC 涂料的设备时要小心，因为皮肤接触可能会很危险。断开或连接连接器和软管时，切勿进入 LHS 下方，因为液压故障可能会导致其突然下降。使用 CARC 涂层材料时，务必佩戴手套、通风面罩、护目镜等防护装备。将挡块放置在容器下方时，避免将手、手臂或任何身体部位放在容器下方，因为这可能会导致受伤或死亡。最后，装载 FRS 或集装箱时切勿降低轮胎压力，因为高速公路上前轮和后轮的轮胎压力分别为 60 psi 和 83 psi，这是为了防止损坏和确保安全操作所必需的。**操作手册：负载处理系统，重型扩展机动卡车 (HEMTT)** 本手册提供有关维护和修理 HEMTT 型号 M1120A2R1（美国陆军使用的战术卡车）的技术指导。本手册分为几个部分，涵盖操作员支持、组织和直接支持维护。 **重要安全预防措施** 在开始对车辆进行操作之前，操作员必须了解潜在的危险，包括：* 避免站在前升降适配器和容器之间，以防止发生事故* 在使用 CARC 涂料时，请注意通风* 切勿在仅由千斤顶或起重机支撑的物体上工作，而不要使用垫块或适当的支架**特定溶剂的安全预防措施** 使用干洗溶剂（例如 PD-680）时，需要采取特殊预防措施，以避免接触。操作员必须佩戴护目镜、面罩和手套，并在通风良好的区域工作。**重量注意事项**操作员应注意，车辆上的某些部件（例如支柱支架组件和横支架）很重，如果处理不当，可能会造成受伤风险。**铁路运输注意事项**通过铁路运输 HEMTT 时，操作员必须确保在卸货前松开铁路运输锁定销，以防止损坏或事故。警告确保平板架滑轨正确接触 LHS 后滚轮，以防止人员严重受伤或死亡以及设备损坏。否则可能会造成灾难性的后果。警告确保在转移前对拖车空气系统加压，因为如果没有加压，平板架锁可能无法正确接合/分离，从而造成严重受伤或死亡的风险。警告高压清洗会产生危险的噪音和灼伤可能性，因此必须保护眼睛、皮肤和耳朵。不遵守规定可能会导致人员受伤。第 15 页警告前横梁组件重约 500 磅（227 千克），必须小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前应安装合适的起重设备。警告前升降适配器和挂钩重 1,750 磅（794 千克），需要安全的拆卸或安装程序，以避免发生事故。在安装或拆卸前升降适配器到 LHS 钩臂钩时，请保持距离。警告前升降适配器重 1,600 磅（726 千克），应小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前必须安装合适的起重设备。警告散发有害蒸气，很滑，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃油或油。远离明火并在通风良好的区域使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂沾到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。警告将容器导轨安装到滑块中时，手可能会被夹住。握住容器导轨板的外边缘，避免容器导轨和滑块之间被夹住。警告钩臂缸重 210 磅（95 千克），必须小心操作，以防人员受伤。在拆卸或安装前，应安装合适的起重设备。警告燃料和油是有害蒸汽，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃料或油。远离明火并在通风良好的地方使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂粘到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。本手册中的更改通过页边空白处的竖线表示。插图的细微变化有一个微型指针，而新的或修订的插图旁边有一个竖线。插入和移除页面如下： AC/D 空白： AC/D 空白 1-5 至 1-8： 无 1-9 至 1-14： 1-9 至 1-14 2-1 和 2-2： 无 2-7 至 2-16：2-19 至 2-30：2-33 至 2-36：2-39 至 2-42：2-45 至 2-56：2-59 至 2-62：2-65 至 2-68：2-71 至 2-80：联邦供应分类组的前两位数字为联邦供应组，后两位数字为联邦供应类别。FSC 搜索使用完整的四位数字。商业和政府实体代码是分配给政府机构供应商的五位标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军自 1951 年 6 月以来出版的一系列技术公告。它以漫画书风格为特色，介绍了正确的预防性维护方法。技术手册 TM 9-2320-304-14&PfChange 1 包含警告： - 钩臂重 1,100 磅，需要使用起重装置以防止受伤。 - 水平滚轮重 75 磅，在拆卸或安装前需要使用起重装置。 - 液压油处于压力之下，断开液压管路时需要关闭发动机。 - 软地面可能需要为前升降适配器使用顶升板。 - 应检查过载指示器，如果分布不均或超过 24,000 磅，则必须重新分配或减少有效载荷。警告：需要小心处理 LHS 在负载脱离期间，人员必须与平板货架和链条后部保持安全距离，因为它们可能承受很大的张力，导致受伤或死亡。同样，在提升或降低设备时，请清理设备周围的区域，以避免发生事故。 * 每个 FSCG 代码的前两位数字代表联邦供应集团 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类别 (FSC)。 * 使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。 * 商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。 * 《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公报，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。文本还包括各种 FSCG 代码的索引，按页码和类别（例如“A”、“B”、“C”等）组织。索引似乎指示哪些页面已被更新或替换。 2003 年 9 月....变更115 2001 年 9 月变更31 2004 年 10 月....本出版物的总页数为 1320，包括以下内容：页码/WP*修订版页码/WP*修订版页码/WP*修订版编号编号编号编号编号编号编号封面2空白2a-l1A-D3i3ii0iii1iv3v/(vi 空白)01-111-201-2.1/(1-2.2 空白)11-3 - 1-411-5 - 1-621-711-821-8.1/(1-8.2 空白)21-9 - 1-1121-1211-13 -- 1-1421-15/(1-16 空白)12-112-222-3 - 2-412-502-612-722-802-8.1 - 2-8.832-922-1032-11 - 2-1622-1712-1802-19 - 2-2222-2302-24 - 2-2622-2712-28 - 2-2922-30 - 2-3312-3422-34.1/(2-34.2空白）32-3522-3612-3702-3812-39 - 2-4022-4102-4222-43 - 2-4502-46 - 2-4922-50 - 2-5102-52 - 2-5322-5402-5522-56 - 2-5902-60 - 2-6122-62 - 2-6402-6522-6602-6722-68 - 2-7002-71 - 2-7422-7502-76 - 2-7822-7902-8022-810* 此列中的零表示原始页面。第25页联邦供应分类组（FSCG）的前两位数字称为联邦供应组（FSG）。 FSCG 的最后两位数字称为联邦供应类别 (FSC)。使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军技术公报系列，自 1951 年 6 月起作为月刊出版，以漫画风格的艺术形式展示正确的预防性维护方法。第 26 页
l3harris-xl-extreme-400p-Portable-partable-radio-operators-Manual- ...
注意！此设备满足NFPA 1802标准在双向便携式RF语音通信设备上的要求，可供危险区的紧急服务人员使用，2021年版。此信息由美国商务部出口管理法规15 CFR 730-774，EAR99控制。（EAR99.10.2023）本文包含的信息和描述是L3Harris Technologies的属性。未经L3Harris Technologies，PSPC业务的明确书面许可，221 Jefferson Ridge Parkway，Lynchburg，VA 24501，VA24501。维修本设备应仅由供应商指定的授权服务技术员或设施进行。用户对本设备的建议零件的任何维修，更改或替换都可能使用户除了制造商的保修外操作设备的权力。
病变分类和糖尿病性视网膜病变分级，通过将软效果和汇总到视觉变压器
方法：在这些技术中，深度学习模型已经证明了各种类型的机器视觉任务的有希望的结果。但是，大多数以医学图像分析为导向的深度学习方法建立在卷积操作上，这可能会忽略医学图像中远程像素之间的全球依赖性。因此，可以在医学图像分析中逐渐采用了可以揭示全球像素之间关联的视觉变压器模型。但是，注意机制的二次计算复杂性阻碍了视力变压器在临床实践中的部署。考虑到上面的分析，这项研究引入了具有软磁性和线性模块的综合自我发场机制，以同时保证效率和表现力。是特定的，通过添加一组代理令牌，在注意模块中采用了比原始查询和键代币的一部分和关键令牌。请注意，代理令牌可以完全利用软磁性和线性注意的优势。
面向人类电网运营商的 AI 助手
摘要 — 在数字时代，电力系统的运行变得越来越复杂。因此，实时决策变得更具挑战性，因为人类操作员必须处理更多的信息、更多的不确定性、更多的应用程序和更多的协调。虽然监督在过去几十年中主要用于帮助他们做出决策，但它无法再合理地扩大规模。在更加统一和交互的框架下，非常有必要重新思考人机界面。利用人机交互和人工智能的最新发展，我们分享了依赖于超视距接口和更大双向交互的新助手框架的愿景。我们回顾了驱动助手设计和支持我们提出的辅助功能的已知决策原则。我们最后分享了一些指导方针，以推动这种助手的开发。索引术语 — 助理、人工智能、人机交互、超级视觉
2024 年市场运营者义务审查 - ASX 24
我们的 2022 年审查报告涵盖了影响股票和衍生品市场的技术中断。关于 2020 年 11 月经历的 ASX 股票市场问题，以及 ASX 之前致力于解决 IBM 澳大利亚建议，我们注意到 ASX Limited 已完成所有 59 项审查建议，独立评估结果为“已完全解决”。关于 2022 年 3 月 17 日发生的 ASX 24 NTP 网络交换机问题，ASX 24 已与硬件供应商完成合作，以降低发生类似问题的风险。总体而言，交易系统稳定，可用性高，审查期间 ASX 24 没有发生重大事件。
经济经营者义务信息表 CH
继 2021 年 5 月 26 日《医疗器械条例》修订版生效后，联邦委员会于 2022 年 5 月 26 日颁布了新的《体外诊断医疗器械条例》。为确保质量、安全和功效标准与欧盟成员国的标准一致，该立法以新的欧盟医疗器械法规 ( MDR 1 ) 和体外医疗器械法规 ( IVDR 2 ) 为基础。根据之前的法规（指令 90/385/EEC、93/42/EEC 和 98/79/EC），瑞士与欧盟关于相互认可合格评定的协议（相互认可协议或 MRA）使瑞士能够在平等伙伴关系的基础上进入欧洲医疗器械单一市场。由于 MRA 未于 2021 年 5 月 26 日更新，瑞士已制定措施，旨在限制这一发展带来的负面影响，特别是瑞士当局无力
2023-24 年能源网络运营商合规情况
我们还发现，在新南威尔士州（持牌、非持牌和州际）拥有电力网络资产的网络运营商 3 采取了合理措施，确保其网络在一年中的安全，符合《2014 年电力供应（安全和网络管理）条例》（ESSNM 条例）。在丛林火灾季节开始之前，网络运营商完成了夏季前丛林火灾检查中发现的大部分植被和资产缺陷。截至 2023 年 12 月 1 日，所有夏季前丛林火灾检查以及由此产生的植被和资产任务均已完成。然而，Essential Energy 有未完成的例行/周期性植被检查，其原因为“全国劳动力市场受限、天气条件导致的增长加快以及潮湿天气导致的准入问题”。IPART 正在监测 Essential Energy 对未完成的丛林火灾相关任务的整改情况（参见第 4.2.1 节）。
使用外部运算符和算法自动分化
固体力学中的许多问题都涉及一般和非平凡的本构模型，这些模型难以以各种形式表达。因此，在自动化的有限元求解器（例如Fenics Project）中表达这些问题可能是具有挑战性的，这些元素求解器使用专门为编写变异形式而设计的特定于域的语言。在本文中，我们描述了Fenicsx / Dolfinx的方法和软件框架，该方法几乎可以在任何一般的编程语言中表达构成模型。我们展示了我们对两个固体机制问题的方法。第一个是使用NumBa实现的各向同性硬化的简单von Mises弹性塑料模型，第二个更复杂的Mohr-Coulomb弹性模型，并用JAX实现了Apex平滑。在后一种情况下，我们表明，通过利用JAX的算法自动分化转换，我们可以避免对解决本构模型所需的术语进行错误的手动差异。我们显示了广泛的数值结果，包括泰勒剩余测试，这些结果验证了我们实施的正确性。在LGPLV3或更高版本的许可下，可以作为补充材料提供软件框架和完整的示例。
移动杂质算子动力学中的马尔可夫到非马尔可夫相变
我们研究了杂质在混沌介质中移动的随机幺正电路模型。介质和杂质之间的信息交换通过改变杂质的速度vd （相对于信息在介质中传播的速度v B ）来控制。在超音速以上，vd > v B ，信息在进入介质后无法流回杂质，由此产生的动力学是马尔可夫的。在超音速以下，vd < v B ，杂质和介质的动力学是非马尔可夫的，信息能够流回杂质。我们表明，这两个状态由连续相变分隔，其指数与介质中算子的扩散扩展直接相关。通过监测非时间序相关器（OTOC），在中间时间替换杂质的场景中证明了这一点。在马尔可夫阶段，来自介质的信息无法转移到被替换的杂质上，表现为没有显著的算子发展。相反，在非马尔可夫阶段，我们观察到算子获得了对新引入的杂质的支持。我们还使用相干信息来表征动态，并提供两个解码器，可以有效地探测马尔可夫和非马尔可夫信息流之间的转换。我们的工作表明，马尔可夫和非马尔可夫动态可以通过相变来分离，我们提出了一种观察这种转变的有效协议。
国家能源系统运营商许可证咨询 - ...
2024 年 3 月 28 日发布的咨询（“3 月咨询”）征求了有关 NESO 的两个许可证的反馈，并于 5 月 9 日结束。2 本文件列出了政府和 Ofgem 对收到的利益相关者对本次咨询的意见的联合回应，以及两个组织就许可证的形式和内容做出的决定。请注意，本文件不构成授予拟议许可证或对受影响许可证进行拟议修改的决定。国务卿将按照建立 NESO 的一系列更广泛的决定顺序做出关于授予许可证和对受影响许可证进行修改的最终决定。一旦做出此决定，它将确定创建 NESO 的“第一天”的日期。3