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国际民用航空组织
会议开幕 1.理事会主席再次感谢过去三年在理事会任职、现已离任担任其他职务的代表。此外，他还向以下新任理事会成员表示祝贺：Amine Debaghine Mesroua 先生（阿尔及利亚）；Sam Lucas 先生（澳大利亚）；Mitzi Gurgel Valente da Costa 女士（巴西）；Carlos Alberto B.C.L. 先生Monteiro 先生（佛得角）；Alberto Muñoz Gómez 先生（哥伦比亚）；Raoul Maixent Ondzotto 先生（刚果）；Mirta Marina Crespo Frasquieri 女士（古巴）；Iván Arellano 先生（厄瓜多尔）；Annemarie Smith Floch 女士（爱尔兰）； Germinal Sarasqueta Oller 先生（巴拿马）；Heléne Jansson Saxe 女士（瑞典）；Ali Riza Ҫolak 先生（土耳其）；Martín Vidal 先生（乌拉圭）。2.技术合作局（D/TCB）局长代表秘书长和整个秘书处热烈欢迎新任命的理事会成员。他向所有理事会成员保证，他们将致力于与他们共同努力，实现本组织在下一个三年期内的所有各种计划和活动。3.加拿大代表还代表东道国特别欢迎新任命的理事会成员，并表示加拿大代表团将为他们提供服务，以协助解决他们在蒙特利尔定居或随后可能出现的任何问题。
航空工业的组织和结构...
由中国航空研究院在美国印刷 如需更多副本，请直接咨询中国航空研究院院长，空军大学，55 Lemay Plaza，蒙哥马利，AL 36112 所有照片均根据知识共享署名-相同方式共享 4.0 国际许可证或版权法第 107 条的合理使用原则获得非营利性教育和非商业用途许可。 所有其他图形均由中国航空研究院创建或为其创建 电子邮件：Director@CASI-Research.ORG 网址：http://www.airuniversity.af.mil/CASI https://twitter.com/CASI_Research @CASI_Research https://www.facebook.com/CASI.Research.Org https://www.linkedin.com/company/11049011 免责声明 本学术研究论文中表达的观点为作者的观点，并不一定反映美国政府或国防部的官方政策或立场。根据空军指令 51-303《知识产权、专利、专利相关事项、商标和版权》的规定，本作品属于美国政府财产。有限的印刷和电子发行权复制和印刷受 1976 年《版权法》和美国适用条约的约束。本文件及其中包含的商标受法律保护。本出版物仅供非商业使用。禁止在线未经授权发布本出版物。允许复制本文件用于个人、学术或政府用途，只要文件未经修改且完整，然而，复制时必须注明作者和中国航空研究院 (CASI)。复制或以其他形式重新使用任何中国航空研究院的研究文件用于商业用途需获得中国航空研究院的许可。有关重印和链接权限的信息，请联系中国航空研究院。允许公开发布，发行不受限制。
组织管理，COMDTINST 5400.7G
能力，更有效地管理资源，并应对技术、政策或环境的变化。但是，组织灵活性并不意味着，也不意味着海岸警卫队管理人员可以在未经适当批准的情况下无限地实施组织变革。OMR 流程作为评估和执行组织变革的内部控制。未经适当审查和分析的临时变更会通过在组织的其他要素之间造成混乱来降低组织效率。此外，未经授权的组织或职能变更倾向于重叠职能责任，影响稀缺资源的分配，妨碍军事和文职职位管理，并可能影响军事人员分配的及时性。
基因组组织和植物多样性
被子植物既是地球上占主导地位的植物群，又是农业的基石，其丰富的多样性与独特的进化历史密不可分。本文，我们探索被子植物基因组组织与植物多样性之间的相互作用，借助从遗传连锁图谱到基因调控分析等基因组学方法。植物遗传硬件的共性使得比较基因组学成为可能，它提供了被子植物进化的广阔图景，并揭示了一般过程和特定因素对植物多样性的贡献。我们认为，植物基因组的硬件（无论是内容还是动态）都是由选择决定的，因为植物和动物（如玉米和人类）在基因调控方面存在相当大的差异，而这两个生物的基因组大小和基因数量相当。它们独特的基因组内容和动态可能在一定程度上反映了植物的不确定发展，这对基因调控的要求与动物截然不同。植物基因组的反复多倍化和单个基因的增殖，以及广泛的重排和差异保留，为选择形态和/或生理变异提供了丰富的原材料，这些变异赋予了特定生态位的适应性，无论是天然的还是人工的。这些发现表明，可用于增加植物生物学知识和修改选定植物以更好地满足人类需求的新兴信息正在蓬勃发展。
管理组织行为 - IARE
根据 KOONTZ 的说法，“规划就是提前决定——做什么、何时做和如何做。它弥补了我们现在所处的位置和我们想要到达的位置之间的差距”。计划是未来的行动方针。这是解决问题和决策的练习。规划是确定实现预期目标的行动方针。因此，规划是对实现预定目标的方式和手段的系统思考。规划对于确保正确利用人力和非人力资源是必要的。它无处不在，是一种智力活动，也有助于避免混乱、不确定性、风险、浪费等。
国际民用航空组织
2/6 审查《危险货物安全航空运输技术细则补编》（Doc 9284SU），使其与《技术细则》保持一致 ................................................................................................................................................ 2-11 2/7 修订《危险货物航空事故应急响应指南》（Doc 9481 号文件），以解决特定的航空安全风险和已发现的异常情况，并纳入 2021-2022 年版 ................................................................................................................................................ 2-13 3/1 修订《危险货物安全航空运输技术细则》（Doc 9284 号文件），以纳入 2021-2022 年版，解决附件 6 第 I 卷第 44 号修订对货舱安全的影响 ............................................................................................................................. 3-5 3/2 对各国在《危险货物安全运输技术细则补编》中所含锂电池作为货物运输的指导4/1 对《危险货物安全航空运输技术细则》（Doc 9284SU）补编的修订，以便纳入 2021-2022 年版，其中涉及处理豁免和批准的指导 ................................................................................................................................ 4-3 5/1 危险货物事故和事故征候报告系统（ANC 工作卡 DGP.002.02）......................................................................................................... 5-1 6/1 对《危险货物安全航空运输技术细则》（Doc 9284）的修订，涉及处理普通货物的实体的培训 ............................................................................................................................. 6-2 6/2 附件 18 培训规定 ......................................................................................................................... 6-2 7/1 针对货物供应链的安全与安保问题的控制措施 ............................................................................................................. 7-2 RSPP附件 18 中的客机 ........................................................................................................... 8-2 8/2 对《危险货物安全航空运输技术细则》（Doc 9284 号文件）中客机定义的修订 ................................................................................................................................ 8-3 8/3 货机载人运营人的指导 ............................................................................................................. 8-3 8/4 附件 6 第 III 部分的危险品注意事项 ............................................................................................. 8-3 8/5 用于人道主义援助和应急响应的无人机系统（UAS）的危险品注意事项 .............................................................................8-6 10/1 对《危险货物安全航空运输技术细则》（Doc 9284 号文件）进行修订，以处理杂项问题，从而将其纳入 2021-2022 年版 10-7 10/2 对《危险货物安全航空运输技术细则补编》（Doc 9284SU 号文件）进行修订，以处理杂项问题，从而将其纳入 2021-2022 年版 10-7 i
