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根据加州供应链透明度法案
我们要求员工和承包商承担责任。如果我们发现违反我们关于人口贩运和奴役的政策的行为，我们将在法律允许的范围内采取合理和必要的措施，以适当的方式处理此事。我们还设有一个由第三方公司管理的免费电话号码，供我们的员工、业务合作伙伴和供应商保密地报告任何问题。
西密歇根州西班牙裔中心战略计划...
家庭支持服务 与个人建立信任关系，支持他们及其家人在社区服务提供者的复杂系统和流程中导航，以满足他们的基本人类需求。评估每个个人及其家庭的独特情况，制定行动计划，以提高对社区资源的认识，并将他们与符合其需求的服务联系起来。协调获取多种类型的服务有助于消除文化和语言障碍，改善结果并提高服务对象的福祉。个人将获得专门支持，以有效驾驭当地社区复杂的法律体系并准备和提交法律文件。提供服务以帮助个人及其家人有效履行与移民和公民身份有关的美国和外国义务。
对地理空间分析的需求日益增长
阿尔奥拉皇家委员会为历史遗迹制定了地理空间战略，包括阿尔奥拉的文化和自然遗产，并着手制定长期计划，为该地区带来敏感而可持续的转型，为全球旅游业做好准备。地理空间分析和智能地图对于支持所有数据需求至关重要，有助于开发满足当地人和游客需求的世界级公共交通系统。这是通过访问地理空间权威数据、数据管理、自动驾驶汽车、电动汽车和混合动力汽车预计运动的基础地图查看以及变化检测等高级地理参考功能实现的。
TC 2-22.7 地理空间情报手册
2005 年，美国陆军情报卓越中心 (USAICoE) 开始了一项从摇篮到坟墓 (C2G) 的努力，以确定和解决地理空间情报 (GEOINT) 学科的理论、组织、培训、物资、领导者发展、人员和设施 (DOTMLPF) 问题。C2G 成员进行了完整的 DOTMLPF 评估，以便系统地记录各级行动中新兴和未来的 GEOINT 要求。C2G 成员审查了当前的组织结构、作战经验教训以及实施 GEOINT 所需的陆军理论变化。这项研究统一了受 GEOINT 影响的理事会和实体，例如— 理论。 军事情报局局长办公室。 培训。 美国陆军训练与条令司令部地理空间能力经理。 美国陆军工程学校 (USAES)。 USAICoE。 整个情报界的 GEOINT 人员。
加拿大航空航天相关行业指南 - DTIC
空军系统司令部联络处设在渥太华，其职责之一是了解加拿大工业的最新能力和趋势，并向美国空军研发部门提供这些信息。本指南是为了实现这一目标而预先编写的。它提供了 184 家表示有兴趣与美国空军做生意的公司的描述性数据。所有信息均由各公司提供。引导新条目的是加拿大外交部。这是通过报纸、杂志以及与加拿大政府各部门的联系获得的。本指南介绍了加拿大航空航天工业的代表性横截面。 o 加拿大外交部出版的《面向全球市场的通信产品》。加拿大在航空航天、通信、电子和航天领域有着巨大的工业承诺。正如人们所预料的那样，这些行业主要集中在安大略-魁北克走廊，从温莎延伸到多伦多和渥太华，终止于蒙特利尔。其他具有不断扩大的工业基础的地区包括温尼伯（曼尼托巴省）、埃德蒙顿-卡尔加里（阿尔伯塔省）和温哥华（不列颠哥伦比亚省）地区。魁北克省和哈利法克斯（新斯科舍省）地区也为加拿大的工业能力做出了重大贡献。与本指南的其他版本一样，第四版没有
Makerspace专家职位描述
▪ Bachelor's degree and related field experience ▪ Sketchup ▪ Inkscape ▪ Knowledge of school and district organization and policy ▪ Experience with additive and subtractive processes ▪ Experience with Arduino and/or RaspberryPi ▪ Experience with fabrication tools such as 3D printers and Laser Cutters ▪ Program and/or Project management experience ▪ Classroom experience and/or relevant experience in the field of education preferred ▪ Demonstrated ability to capture,根据收集的数据进行分析并进行程序化更改▪英语以外的语言流利度是▪▪中等至高熟练程度和或或 /或 /或 /或在Microsoft Windows操作系统中的能力；和Microsoft Suite
info@pierceaerospace.net Pierce Aerospace 支持...
Pierce Aerospace 由 Aaron Pierce 介绍 联系方式：info@pierceaerospace.net Pierce Aerospace 支持 ASTM F38 远程 ID 标准，以符合 FAA 规则制定。该标准支持广播（通过 WiFi 或蓝牙）和网络远程 ID 功能。该标准提供了一种适应性方法，用于在整个行业中分发有效的远程 ID 功能，并通过广播和网络选项提供冗余，而对制造商、运营商和服务提供商几乎没有负担。Pierce Aerospace 的重点是构建无人机查询系统 - 产品名称 Flight Portal ID (FPID)。FPID 超出了 ASTM 标准的范围，但它通过标准的操作和弹性直接支持安全性。FPID 的作用是充当商业、国家安全、执法和国防用户的可互操作身份真实性渠道。它支持后端数据服务，包括政府或私人白名单，通过 API 来验证身份。它旨在实现各种商业和国防技术的互操作性。 FPID 的功能与政策决策无关。FPID 是一种双重用途产品，支持国防和商业用户。在 Pierce Aerospace 的 2018 年美国空军 SBIR 中，FPID 被证明适用于防空生态系统。Pierce Aerospace 随后继续与美国陆军合作，并于 2019 年秋季与陆军一起进行早期的 FPID 和 ASTM 标准蓝牙广播开发测试。FPID 充当数字空域实用程序，为政府机构和当局、C-UAS 技术和纯商业运营（包括 UTM）提供可互操作的支持。随着 FPID 和行业互操作规模的扩大，该服务同时支持各种应用程序的身份识别 - 例如独立移动应用程序、UTM 和空域安全技术。这种互操作对于支持大量商业活动和空域安全运营至关重要。通过来自各个利益相关者的数十封支持/整合信函，证明了对 FPID 的积极支持。FPID 提供了一种扩展运营商法规遵从性并在无人机领域提供安全保障的方法。作为一种实用工具，它专为大量飞机和用户而设计。FPID 不是 UTM，不是“前端”应用程序，也不是武器。FPID 确实支持更广泛的空域生态系统、其不同的技术和不同的利益相关者。ASTM F38 远程 ID 标准对于推动行业迈向商业化成功的下一步至关重要，并为相邻或底层技术（如 FPID）提供了一个坚实的基础，可用于解决 NAS 中的安全和身份验证问题。皮尔斯航空航天公司很高兴与政府和业界合作，在 2020 年继续部署 FPID 和 ASTM 远程 ID 标准的早期实例。
空军元帅休·阿卜杜拉的《不列颠之战快讯》
1940 年 11 月，第 11 大队的司令部由空军元帅肖尔托·道格拉斯爵士和空军中校接管，时任空军副元帅基思·帕克也被 AVM 利·马洛里取代，后者曾是第 12 大队的司令，在战役中曾与帕克发生过冲突。道格拉斯和利·马洛里取代道丁和帕克的消息从此引发了许多评论和争议，但并非所有人都了解情况。道丁随后被派往当时中立的美国，以帮助为英国的战争努力争取政治和物质支持，包括购买军用飞机，当时美国国会和整个国家仍然有强烈的孤立主义分子。这项任务对于有些沉默寡言的“古板”道丁来说并不太适合，他的一些言论被认为没有帮助后，他被匆忙召回。 1941 年 6 月中旬，温斯顿·丘吉尔想起道丁应该写了一份电报，于是要求查看，空军部有些尴尬地发现他们从未批准过这份电报。1 道丁立即着手撰写电报，他的劳动成果在此重现。电报于 1941 年夏天完成，几乎正好是前一年夏天战斗达到最大强度的一年之后。出于相当明显的原因，电报最初被保密，但它于 1946 年 9 月作为《伦敦公报》的增刊发布。本简介旨在识别电报中包含的一些重要内容。
