• 我们需要应对“重大社会挑战”(健康、人口变化、能源、环境、交通、资源……) • 应对重大挑战:产品由其内置智能电子设备决定:硬件 + 软件!!! • 软件的作用正在爆发式增长 • 系统变得智能且互联 • 更多的电动汽车:子系统稳步更换 • “自动化”程度迅速增长。 • 产品 / 系统变得越来越复杂:
衡量 ATC 系统或其任何子系统或操作位置在正常活动期间为飞机提供服务的能力。它表示为在给定时间段内进入指定空域部分的飞机数量,同时充分考虑天气、ATC 单位配置、可用的人员和设备以及可能影响负责该空域的管制员工作量的任何其他因素。
• 对航空航天飞行器(飞机、制导武器、无人机、遥控飞行器 (RPV)、无人驾驶飞行器 (UAV) 及其相关地面站以及战略导弹以外的导弹)、机载支持设备、外部和内部存储、子系统、组件或支持设备进行临时硬件或软件更改或改造,这些设备受技术订单 (T.O.) 的约束与航空航天飞行器接口
API Technologies 为技术要求严格的射频、微波、毫米波、电磁、电源和安全应用设计和制造高性能系统、子系统、模块和组件。API 产品被全球国防、工业和商业客户用于商业航空航天、无线通信、医疗、石油和天然气、电子战、C4ISR、导弹防御、恶劣环境、卫星和太空等领域。
RAMS参数是铁路系统的长期剥削特征,是通过在系统的整个生命周期中应用已建立的工程概念,方法,工具和技术来实现的。RAMS参数取决于集成完整系统的子系统和组件的定性和定量特征。RAMS值确定系统的可靠性,并通过与可靠性,可用性,可维护性和安全性相关的相互关联特征的组合给出。
• 原料罐 • 机械臂和机械臂末端执行器 • ESAMM Mk 9:主要用于软件/飞行航空电子设备试验台的环境 EDU • ESAMM Mk 10:飞行升级的 TVAC 测试 • 将关键进展纳入 ESAMM • 完成飞行航空电子设备设计 • 硬件子系统的模拟 • 机械臂稳健性 • 机械臂指挥 • 软件改进 • 评论
• 我们需要应对“重大社会挑战”(健康、人口变化、能源、环境、交通、资源……) • 应对重大挑战:产品由其内置智能电子设备决定:硬件 + 软件!!! • 软件的作用正在爆发式增长 • 系统变得智能且互联 • 更多的电动汽车:子系统稳步更换 • “自动化”程度迅速增长。 • 产品 / 系统变得越来越复杂:
Caes在导弹和指导弹丸应用中拥有60多年的遗产,并在数十个导弹平台上运送了超过25万个关键子系统。CAES Advanced Suritions技术支持复杂的武器指导,导航,控制,目标检测/引诱和驱动,从弹道高冲击(> 100,000克)到空间基于辐射的子系统。
PQShield 为应用程序/系统开发人员提供软件库,以及用于 FPGA、SoC 或 ASIC 的硬件 IP。PQC 软件库适用于标准处理器 (X86、ARM) 以及内存受限的嵌入式系统,并且可以部署在大多数计算机系统上。硬件 IP 范围从数学加速器到完全自主的加密子系统,可以轻松集成到 FPGA 或新的处理器设计中。
根据前八次开发飞行的经验,检查了指令舱和登月舱中阿波罗导航、制导和控制系统某些方面的状态。本文涵盖了惯性、光学和计算机硬件操作的各个方面。检查了这些硬件子系统在数字自动驾驶仪、会合导航、中段导航和进入中的应用。这些系统被认为已完全准备好帮助宇航员登陆月球。
