XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemtaxes
企业供应链对碳税的适应
本文研究了企业如何根据气候政策的变化调整清洁和肮脏投入的采购。我们使用来自欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和碳边境调整机制 (CBAM) 的信息，根据产品是否受到国内或边境碳税的影响，对清洁和肮脏产品进行新的分类。然后，我们将该数据集与 2000 年至 2019 年法国企业的产品级进口数据相结合，并估计企业从非欧盟国家进口肮脏投入的倾向在 2010 年代有所增加，反映了碳泄漏。然后使用异质企业模型来量化在实施碳税和碳关税的情况下企业清洁和肮脏投入采购变化的影响。模拟的 ETS 碳税情景能够匹配数据中观察到的泄漏，并导致价格水平上升和排放量适度下降。进一步包括 CBAM 碳关税的情景以价格进一步上涨为代价逆转了碳泄漏。总体而言，家庭福利下降是因为碳政策带来的高成本超过了减少排放带来的好处。 JEL 分类：F14、F18、F64、H23、Q56 关键词：企业采购、供应链适应、碳税、碳关税、碳泄漏 ________________ Di Giovanni：纽约联邦储备银行，CEPR（电子邮件：juliandigiovanni@gmail.com）。 Coster：南加州大学（电子邮件：pcoster@usc.edu）。 Mejean：巴黎政治学院，CEPR（电子邮件：isabelle.mejean@sciencespo.fr）。 作者感谢巴黎政治学院、纽约联邦储备银行、杜克大学、慕尼黑大学、南加州大学、玛丽女王学院和欧洲工商管理学院的参与者提供的宝贵意见。 他们还感谢 Sotiros Georgousis 和 Neel Lahiri 提供的出色研究协助。 Mejean 非常感谢法国国家研究机构 (ANR) 监督的公共资助，该资助是“Investissements d'Avenir”计划的一部分（Idex 资助协议编号 ANR-11-IDEX-0003-02/Labex ECODEC 编号 ANR-11-LABEX-0047 和 Equipex 参考：ANR-10-EQPX-17 - Centre d'accès sécurisé aux données - CASD）。本文介绍了初步研究结果，并分发给经济学家和其他感兴趣的读者，仅用于激发讨论和征求意见。本文表达的观点为作者的观点，并不一定反映纽约联邦储备银行或联邦储备系统的立场。任何错误或遗漏均由作者负责。
“与环境相关的税收及其对经济脱碳化的影响”
环境税确保可持续发展，但其财政和环境有效性对于具有不同社会经济特征的国家有所不同。本研究旨在比较环境税收入对经济脱碳化的影响（通过碳生产力衡量 - GDP与二氧化碳排放量的比率）在不同国家，考虑到其绿色技术的绿色技术开发和碳排放。该论文使用具有固定和随机效果的线性面板回归模型（使用Hausman Test和Stata 18）分析了2002 - 2021年38个OECD国家 /地区的世界银行统计数据。为了确定某些国家常见的这种影响的显式和潜在模式，该分析不是单独考虑每个国家，而是针对目标的集群，这些群集是根据碳发射的有效税率，总环境税收入，总碳发射和碳生产率而受到Ward和Sturges方法的区别。已经确认了29个国家（四个集群中的四个）确认环境税收收入对经济脱碳水平的积极影响。The effect is the largest for the USA (an increase in tax revenues by 1% leads to an increase in carbon productivity by 0.9% on average) and the smallest – for the cluster including Austria, Belgium, Canada, Costa Rica, Czechia, Estonia, France, Germany, Hungary, Iceland, Korea, Lithuania, New Zealand, Poland, Portugal, Slovakia, Spain, and the Great英国（增加 - 0.1％）。对九个国家（来自六个集群的两个）确认了负面影响：丹麦，芬兰，以色列，拉脱维亚和瑞典（降低 - 0.3％）和希腊，意大利，荷兰和斯洛文尼亚（减少 - 0.21％）。
隐性土地税及其对实体经济的影响
† Nathan Seegert 犹他大学金融系，1655 East Campus Center Drive，盐湖城，犹他州 84112，美国。办公室电话：+1 (801) 585-7131。电子邮件：nathan.seegert@utah.edu 致谢：我们感谢加州大学欧文分校、佐治亚州立大学、斯坦福大学、犹他大学、圣母大学和普渡大学的研讨会参与者提出的有益评论；城市经济协会会议和国家税务协会的会议参与者；以及 John Anderson、Nathan Anderson、Brian Asquith、Sebastien Bradley、Jan Brueckner、Jillian Carr、Jeff Clemens、Robert Collinson、Edward Coulson、Morris Davis、Jeffrey Denning、Michael Ericksen、William Evans、Matthew Freedman、Jesse Gregory、Andrew Hanson、Aaron Hedlund、Matthias Hoelzlein、Daniel Hungerman、Evan Mast、Dan McMillen、Lindsay Relihan、Patrick Turner、Tejaswi Velayudhan 和 Scott Wentland。我们还要感谢 Megan Juelfs 提供的出色研究协助。声明：作者声明他们与本文所述研究没有相关或实质性的经济利益。
fyi -105总收入和补偿税 - 概述
简介本出版物包括总收入和补偿税的描述；每项税收可用的豁免，扣除和信用；如何以及何时报告和缴税；税收和税收部（部门）发出的帐户通知；最后，纳税人对常见问题的回答。此信息是总收入和补偿税法的一般说明，并作为对纳税人的服务提供。因为这些说明旨在提供一般指导，并且没有解决所有特定情况，因此它们对部门没有约束力。如果您对自己的情况有任何疑问，请联系该部门的当地地区税务办公室之一，税收呼叫中心或圣达菲总部。本出版物中的法定引用是针对注释的新墨西哥州法规（NMSA 1978）。总收入和补偿税法汇编为7-9-1至7-9-121 NMSA 1978年。2021年7月1日之前，该部门使用了“ CRS”合并报告系统。使用表格CRS-1您可以报告以下一项或多项税。However, going forward these taxes will need to be filed on different forms, see below: TRD-41413 - Gross Receipts Tax (includes municipal and county taxes) TRD-41412 - Compensating Tax (for more information request FYI-230, Compensating Tax from your local district tax office or view it online at https://www.tax.newmexico.gov/forms-publications/预扣税*分为两个不同的计划
燃油税的意识形态、发生率和政治经济学
3 相比之下，基础设施投资由州和联邦交通税以及州和联邦普通基金拨款共同资助，可能不如司机每次加油时缴纳的税款有形。 4 过去的文献发现，汽油税与滞后的州汽油税前价格（Goel 和 Nelson (1999)）和滞后的州汽油消费量（Hammar 等人 (2004)）呈负相关，这表明政客们可能不愿意在家庭燃料消费成本较高的时间和地区增加税收。同样，Decker 和 Wohar (2007) 发现卡车运输行业的滞后就业与柴油税之间存在负相关性。 5 https://www.nytimes.com/2015/01/03/business/energy-environment/support-for-gas-tax-increase-still-nil-despite-falling-prices.html，https://www.forbes.com/sites/jamesmorris/2022/02/12/electric-vehicles-will-need-new-taxation-or-governments-will-lose-billions/?sh=5654846527ed
世界经济中的碳税和绿色补贴∗
为了应对日益严重的气候变化威胁，各国已同意逐步放弃使用化石燃料，并大幅增加可再生能源。本文探讨了在世界经济中，在考虑来自化石能源和绿色能源部门的游说压力的情况下，碳税和绿色能源补贴联合使用时出现的积极和规范问题。开放经济环境为使用绿色补贴提供了单方面福利理由，这是由于反向泄漏效应，即绿色补贴可以减少国内外的化石燃料产量。国际气候协议 (ICA) 总是寻求增加碳税，但对绿色补贴的影响更加微妙。ICA 取消了绿色补贴，即使在非合作均衡下它们具有正的国际外部性。但是，如果政策只能逐渐改变，ICA 可能会从增加补贴开始，然后随着时间的推移减少补贴。当我们考虑游说对福利的影响时，我们发现在非合作情景中，来自化石能源游说的压力往往会降低福利，而来自绿色游说的压力往往会增加福利。我们还发现，在游说压力之下，ICA 可能会降低相对于非合作均衡的福利，尽管其唯一目的是纠正气候外部性，并将碳税和绿色补贴转向有效水平。
财务和税收2。学位，总体研究
国家检查过程每个部分包括理论背景，分析评估和方法，合成评估，对问题的全面评估以及解决方案的建议。学生应该能够利用财务，行为公共财务，税收理论和政策中商业金融，风险和不确定性领域中获得的知识，以及实验经济学和计量经济学在财务分析和预测中的潜在使用。学生将提出一个问题，该问题将从已发表的标题中提取。问题和答案的重点将放在问题中涵盖的问题之间的跨课程联系上。参加州考试的学生将被分配给委员会的特定时间和时间，并按计划参加州考试。他们将在论文辩护后有时间准备对他们提出的问题做出回应。
征收所得税|季度热门话题
拟议的法规将为以下规定提供规则：•确定构成合格的清洁氢生产设施以及合格的清洁氢的特性； •与第45Q节的氧化碳封存协调； •根据确定生命周期的温室气体排放率，计算信贷量； •尚未确定生命周期温室气体排放率的临时排放率请愿； •使用某些可再生或零排放来源的电力产生合格的清洁氢； •使用能源属性证书，包括与增量，时间匹配和可交付性有关的某些要求； •验证生产和销售或使用清洁氢，包括验证报告和证明的要求； •修改或改造现有的设施以生产合格的清洁氢； •选举以治疗指定的清洁
企业供应链对碳税的适应
本文研究了企业如何根据气候政策的变化调整清洁和肮脏投入的来源。我们使用来自欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和碳边境调整机制 (CBAM) 的信息，根据产品是否征收国内碳税或边境碳税，对清洁和肮脏产品进行新的分类。然后，我们将该数据集与 2000 年至 2019 年法国企业的产品级进口数据相结合，并估计企业从非欧盟国家进口肮脏投入的倾向在 2010 年代有所增加，反映了碳泄漏。然后使用异质企业模型来量化在实施碳税和碳关税的情况下企业清洁和肮脏投入来源变化的影响。模拟的 ETS 碳税情景能够匹配数据中观察到的泄漏，并导致价格水平上升和排放量适度下降。进一步包括 CBAM 碳关税的情景以价格进一步上涨为代价逆转了碳泄漏。总体而言，家庭福利下降，因为碳政策相关的较高成本超过了减少排放带来的好处。