报告中包含的分析,意见和建议旨在帮助我们的客户根据信息和判断的全面收集来立即做出明智的决定。本文的信息和统计数据是从认为是可靠的来源获得的,但是不能保证信息的准确性和完整性。拓扑(togology(拓墣科技股份有限公司)不保证保修,保修,并且对其准确性或完整性不承担任何责任。报告中的信息和分析构成本报告日期的判断,并在未经事先通知的情况下进行更改。拓扑(拓墣科技股份有限公司)对损失的利润损失,业务中断和信息损失的任何偶然,间接或不限于)不承担任何责任。报告中提出的所有材料(除非明确指出)属于版权,国际版权法和拓扑的其他相关法律(拓墣科技股份有限公司)。所有版权,专利,商标,商业秘密以及报告中其他知识产权的财产权,所有权和其他权利均由拓扑(拓墣科技股份有限公拓墣科技股份有限公)拥有。客户有权使用报告中的信息供内部使用。但是,未经拓扑(拓墣科技股份有限公司)的事先书面同意,以任何形式的任何形式都不能修改,复制,重新复制,显示,传输,传输,传输,传输,传输或分发。本报告的内容和任何附件都是机密的,并受到法律保护。任何违反知识产权的人都必须承担全部法律责任;拓扑(拓墣科技股份有限公司)可以要求罪犯暂停任何权利侵权行为,并根据法律要求赔偿。
•研究与开发中心(具有法律地位)•研究实验室满足PN-EN ISO / IEC 17025:2018-02的要求,具有广泛的认证(超过600种方法论)•批准车辆批准测试(内燃烧和电气)的许可证(内部燃烧和电气),包括内部燃烧机器或燃烧系统(包括内部燃烧机器)•电动机和电气,电动机和彩色,彩色,彩色,彩色,彩色,彩色,彩色, 9001:2015-10,PN-ISO 45001:2024-02和PN-EN ISO 14001:2015-09)•证书AQAP AQAP 2110:2016-确认符合北约设计,开发和制造方面的北约质量要求•内部和管理部和行政部门B-138/2023进行与炸药,武器,弹药,产品和技术的生产和贸易有关的商业活动,用于军事或警察使用•Tisax Label。研究所的结果可从https://enx.com/tisax获得•全面的研究,设计和生产,工程和生产实施•人员:360名员工,有230名工程师
牵引评分基于在合成草皮实验室测试期间防滑钉模式的释放特性。屈曲评分基于弯曲到潜在的有害水平时的防滑钉抗抗性。尽管这些得分与现场损伤率没有相关,但在两种测试中,较高的得分被认为是更好的实验室表现。玩家应选择专门为美式足球需求而设计的鞋类。
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' .............................................................................................. 6 轮胎定义 .............................................................................................................. 6 轮胎名称 .............................................................................................................. 9 车轮力学和牵引术语 ...................................................................... 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ...................................................................................................... 24 其他性能标准 ............................................................................................. 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积。.。。37 动态刚度和阻尼研究 ................................................................................ 44 充气压力的影响 .............................................................................................. 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 ...................................................................................................... 61 测试轨道测量 ................................................................................................ 64 现场和土箱测量 ............................................................................................. 65 室内测量 ...................................................................................................... 70 牵引力预测 ...................................................................................................... 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ............................................................................................. 78 现场牵引力 ...................................................................................................... 81 Zoz 牵引力预测图表 ................................................................................ 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ........................................................................ 81
摘要该论文在生产基于锂的牵引力电池(TB)中对领先公司进行了分析。描述了TBS的重要特征和组成。给出了Belaz 7558系列矿体自卸车的机电传输的参数,并在其基础上汇集了TBS所需的TBS特征。使用领先制造商的组件制成了几个TBS。在他们的基础上,确定了选择结核病的优先级特征。进行了分析,以确定创建版本和所需的技术规格的合规性。指定了所提出的电池类型的缺点。该研究得出的结论是,目前没有足够的有关TBS和其他设备特征的信息。大多数开发的结核病变体具有相对较低的能量密度,因此不满足对可用能量和干重参数的要求。这些参数对于绘制操作和充电周期方案至关重要。大多数提出的选项的设计寿命相对较短,此参数需要进一步改进。关键字:内燃机,移动能源,机电传输内燃机,移动能源,机电传输。
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' .............................................................................................. 6 轮胎定义 .............................................................................................................. 6 轮胎名称 .............................................................................................................. 9 车轮力学和牵引术语 ...................................................................... 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ...................................................................................................... 24 其他性能标准 ............................................................................................. 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积。.。。37 动态刚度和阻尼研究 ...................................................................................... 44 充气压力的影响 ...................................................................................................... 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 ...................................................................................................... 61 测试轨道测量 ...................................................................................................... 64 现场和土箱测量 ............................................................................................. 65 室内测量 ...................................................................................................... 70 牵引力预测 ...................................................................................................... 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ................................................................................................ 78 现场牵引力 ...................................................................................................... 81 Zoz 牵引力预测图表 ................................................................................ 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ........................................................................ 81
前言 牵引电机是电力机车的最重要设备之一,它为车轮提供驱动力。对其进行适当的保养和维护对于确保电力机车在运行中的可靠性和可用性是必不可少的。这本关于日立牵引电机 HS 15250A 型维护的手册由 CAMTECH 编写,目的是让我们的维护人员了解现场应采用的正确的维护和大修技术。需要澄清的是,本手册不会取代 RDSO 或铁路局制定的任何现行规定。本手册仅供参考,并非法定文件。 我真诚感谢标准/当选/ RDSO/ LKO 主任的宝贵意见。我也感谢所有帮助我们编写本手册的现场人员。技术升级和学习是一个持续的过程。因此,如果对本手册有任何增补/修改,请随时写信给我们。我们将非常感谢您在这方面的贡献。 CAMTECH,Gwalior Randhawa Suhag 日期:2005 年 1 月 20 日 电气总监
