巴拉索尔/布巴内斯瓦尔,6 月 2 日:据官员和医院医生称,周五在奥里萨邦发生的三列火车相撞事故造成至少 70 人死亡,350 多人受伤,事故涉及班加罗尔-豪拉特快列车、沙利玛-金奈中央科罗曼德特快列车和一列货运列车。然而,当地村民声称死亡人数可能接近 100 人。官员表示,前往豪拉的 12864 班加罗尔-豪拉列车的几节车厢在巴拉索尔区的 Bahanaga Baazar 出轨并坠落在相邻的轨道上。“这些脱轨的车厢与 12841 沙利玛-金奈中央科罗曼德特快列车相撞,车厢也倾覆,”一位高级官员说。官员表示,科罗曼德尔特快列车脱轨后,车厢撞上车厢,一列货运列车也卷入了事故。他说,事故发生在晚上 7 点左右。然而,铁路发言人阿米塔布·夏尔马 (Amitabh Sharma) 告诉 PTI Video,科罗曼德尔特快列车首先脱轨,其 10-12 节车厢落在班加罗尔-豪拉特快列车的路径上,然后该列车脱轨。两种不同版本无法立即调和。官员表示,该地区已有 350 多人被送往不同医院,并补充说,包括州首府布巴内斯瓦尔在内的附近地区的所有私立和公立医院都已处于警戒状态。
我们想感谢几位研究团队成员做出的重大贡献。达美航空的 Todd Waller 提供了初始模拟基线和其他输入信息,并在整个分析过程中与我们密切合作,以模拟地面运营。验证团队 — Scott Kirby(FAA 亚特兰大交通管理)、David Scherer(FAA 亚特兰大程序)和 Ron Weber(FAA 亚特兰大塔台管制员) — 在整个建模过程中为我们提供了宝贵的意见,并确保最终产品对决策有用。Tom Denny(FAA 南部地区)为整个研究提供了方向和重点。Frank Loy(FAA ATA-200,空域规划和分析办公室)协调了 MITRE 团队与其他 FAA 办公室的工作,并在整个过程中提供了意见。最后,我们感谢 Angela Signore 在文件准备方面提供的帮助。
1。牙齿和al。临床唱歌res2007; 13:4429-4434; 2。 Gaedck J和Al。 Pathol模式。 2007; 20:864-870; 3。 WD foldcases,and al。 n Engel J Med 2010; 363-1948; 4。 摩西和Al。 请唱歌。 2009; 118:131-12007; 13:4429-4434; 2。Gaedck J和Al。Pathol模式。2007; 20:864-870; 3。 WD foldcases,and al。 n Engel J Med 2010; 363-1948; 4。 摩西和Al。 请唱歌。 2009; 118:131-12007; 20:864-870; 3。WD foldcases,and al。n Engel J Med2010; 363-1948; 4。摩西和Al。请唱歌。2009; 118:131-12009; 118:131-1
三阴性乳腺癌 (TNBC) 是指缺乏雌激素受体 (ER)、孕激素受体 (PR) 和人表皮生长因子受体 2 (HER2) 表达的乳腺癌。TNBC 比其他类型的乳腺癌更具侵袭性。尽管免疫疗法(与化疗联合)可用于表达程序性细胞死亡配体 1 (PD-L1) 的晚期 TNBC,但与其他乳腺癌亚型(即 ER 阳性、HER2 阳性亚型)相比,TNBC 尚无获批的靶向治疗方法。在本综述中,我们将“三阴性”定义为 ER 和 PR 表达 (IHC) ≤ 1% 且 HER2 (IHC) 为 0 至 1+ 或 IHC 为 2+ 且荧光原位杂交 (FISH) 为阴性(未扩增)的癌症,符合美国临床肿瘤学会/美国病理学家协会 (ASCO/CAP) 指南 [ 1 – 3 ]。虽然 TNBC 的诊断和治疗基本原则与一般乳腺癌相似,但许多方面(包括风险因素、分子和病理特征、自然史和化疗敏感性)都是 TNBC 所独有的,本文将对此进行总结。关于手术治疗、新辅助化疗、非转移性乳腺癌的辅助化疗以及转移性乳腺癌的治疗的更广泛讨论将单独讨论。流行病学——三阴性乳腺癌约占全球乳腺癌确诊病例的 15%,每年约有 20 万例 [4]。与激素受体阳性乳腺癌相比,三阴性乳腺癌更常见,
的方法,以确定来自单个原子计数中3D体积的多晶材料中溶质分离的Gibbs三重连接过量(γTJ)。一种方法基于累积分析,而另外两种方法则使用溶质原子的径向整合。这些方法已被证明并在模拟模型体积上进行了比较,其中包括三个晶界在三连接处连接,并具有吉布斯晶界和三连接过量的设置值。一种实验技术,可提供3D体积的单个原子检测和接近原子量表的空间分辨率是原子探针断层扫描。cosi 2薄膜的原子探针断层扫描量已获得三个晶界和三连接。Ti分离是在晶界和三连接处定性发现的。在所研究的COSI 2三重连接处的Ti过量的定量揭示了三种引入的方法阳性吉布斯三重连接过量值。它表明COSI 2三重连接处有过量的Ti,并为其量化提供了机会。
在2025年的资金回合中,三重I研究主题是优先考虑新的跨学科合作和伙伴关系,旨在推动感染,免疫和炎症领域。我们邀请创新的学术和临床项目提案,汇集各种专业知识和观点,以应对这些领域内的重大挑战。这些准则反映了我们2025年的重点,但我们建议关注未来的公告,因为它们可能与当前的重点不同。
Visakhapatnam,Andhra Pradesh,印度摘要中,在这个世界上,数字照片保护至关重要,本文通过结合使用Triple DES Encryption和HMAC完整性验证,为屏蔽照片提供了坚固的答案。该提出的技术通过结合了一个经过验证的对称键块密码来加强图像信息,从而引入了多层安全范式。Triple Des补充了加密电力,克服了传统加密策略中发现的障碍。此外,采用HMAC(基于哈希的总消息身份验证代码)来确保确保完整性和身份验证。拟议的项目通过将照片分为块来启动,每个块使用3DES算法经历了三倍的加密系统。这种三层方法增强了照片对蛮力攻击和加密脆弱性的弹性。3DE的使用及其安全的安全文件为保护虚拟的机密性和完整性提供了坚固的基础。该合资企业为照片安全性,利用三重加密和HMAC身份验证引入了单一的技术。通过这种双层保护加固照片,提出的方法为虚拟图像安全领域内的主要苛刻情况提供了一种全面的方法。关键字:图像安全性,三重加密,HMAC验证,数据完整性,密码学,网络安全,视觉数据保护,加密方法,安全范式,数字图像加固。2。在一代人中进行了简介,在其中数字隐私和安全性至关重要的是,强大的加密机制以屏蔽敏感事实的强大加密机制从未如此重要。易于自动图像加密和解密设备是一种基于Python的软件,旨在为客户提供可靠的加密和解密快照的方式,同时确保事实的完整性和机密性。挑战可容纳两个主要功能:照片加密和图像解密。通过使用TKINTER构建的人 - 令人愉悦的图形接口,用户可以使用Triple DES(3DES)加密无缝地加密照片,这是一种以强大的保护功能而识别的对称键块密码。此外,该软件还采用基于哈希的消息身份验证代码(HMAC)来肯定加密图像的完整性,包括额外的安全层来篡改。1。照片加密:用户可以挑选照片文件并指定加密键,启动加密过程。实用程序利用DES3加密算法转换图像信息,以确保具有合适解密密钥的最有效的法律事件可以使得进入原始内容的权利。HMAC验证:为了防止未经授权的更改加密照片,小工具为每张加密图片生成了HMAC。此HMAC用作数字签名,允许
摘要。乳腺癌已超过肺癌,成为全球女性最常见的恶性肿瘤。三阴性乳腺癌 (TNBC) 是预后最差的乳腺癌类型。作为一种异质性疾病,TNBC 的发病机制涉及多种致癌途径,包括基因突变和信号通路改变的参与。微小 RNA (miRNA) 是小的内源性单链非编码 RNA,可与靶细胞 mRNA 的 3' 非翻译区结合,以负向调节这些特定 mRNA 的基因表达。因此,miRNA 参与细胞生长、发育、分裂和分化阶段。miRNA 还参与肿瘤发生、肿瘤生长和转移调控中的基因靶向,包括乳腺癌。同时,miRNA也调控信号通路的成分。本文详细介绍了近年来发现的miRNA在TNBC信号通路中的作用。还探讨了利用miRNA和人工智能进行乳腺癌双靶向治疗的新概念。
摘要 - 如今,这是一种普遍趋势。尤其是对于居住在城市地区的人们来说,驾驶此类车辆已成为一种时尚。现在,公司甚至希望推出吸引年轻一代的此类车辆。这可以通过称为 DTSi 的技术实现。由于 DTSi(数字双火花点火)系统,可以将强大的性能和燃油效率结合起来。改进的发动机效率模式也降低了油耗。只需增加燃料点火元件的数量,即可提高这些小型发动机的效率并增加功率输出。火花塞。火花点火是发动机最重要的系统之一。火花正时和每分钟火花数的任何变化都会严重影响发动机性能。因此,良好的系统参数设计和控制对于发动机的最佳性能至关重要。由于采用了数字双火花点火系统,可以将强大的性能和更高的燃油效率结合起来。与传统的机械火花点火系统相比,DTSi 具有许多优势。在本文中,我们将了解机电一体化在仪器仪表中的用途。传统发动机在其发动机中使用单个火花塞来点燃燃料和空气的混合物。但是为了更有效地燃烧混合物以增加功率输出并减少未燃烧混合物的浪费,火花塞的数量增加了一倍,以便有效地燃烧混合物。两个火花塞有助于从两个方向点燃燃料,而不是像传统发动机那样从一个方向点燃燃料。这项新技术被称为“双火花点火系统”。尽管这种技术趋势被证明是足够的,但一种新的改进的点火系统诞生了,并被命名为“三火花技术”,涉及使用三个火花塞,而不是一个或两个。
系统灵敏度 ................................................................................................................ 13 重要火灾灵敏度注意事项 .............................................................................. 13 3、5 和 10 秒的时间延迟设置 .............................................................................. 13 灵敏度设置 ............................................................................................................ 13 DIP 开关访问 ...................................................................................................... 13 继电器设置(仅限 IR3S-R) ...................................................................................... 14 线圈状态设置 ...................................................................................................... 14 继电器触点设置 ...................................................................................................... 14 M ODBUS RTU(IR3S-D 和 AD) ............................................................................. 15 安装 Phoenix PC 设置软件 ................................................................................ 15 Modbus 设置 ............................................................................................................. 16