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I型糖尿病的自动胰岛素输送的安全加强学习
电池电动汽车（BEV）被认为是解决公路运输主要环境问题的潜在解决方案。但是，他们的部署受到限制，特别是对于长途旅行而言，BEV遭受较短的范围，缓慢的费用和缺乏基础设施。考虑到BEV部署的这些技术，社会学和环境风险，本文旨在强调多方面分析对电动性的利益。它引入了一种方法来分析和比较常规车辆和BEV的性能，考虑到了各种可能的用法。在公路上将巴黎与里昂（法国）联系起来的舰队模拟，为设计师和见解提供了有关驾驶员，汽车制造商或基础设施计划者等电动利益相关者的建议。性能标准，例如平均旅行时间，安装的充电点数量以及环境影响已被用来比较车辆并评估用户行为和电力组合的影响。本研究量化了传统车辆，平均BEV和高端BEV之间的旅行时间差异，以及驾驶速度选择和电池管理对性能标准的影响。最后，尽管它们取决于区域电力组合，但电力消耗被确定为BEV高速公路交通环境影响的重要来源。电池生命周期也是影响的重要来源。
通过介质方法采样了异质车辆排的DATA字符串稳定性
由于对提高的转移效率的需求不断提高和安全性提高，因此需要用于智能运输系统（ITS）的高级控制方法来解决其复杂而动态的性质，其中多个代理商相互互动和环境相互作用。在此框架中，当前的研究文献着重于如何确保字符串稳定性（SS）[1]，[2]。此属性对于开发高效，安全的自适应巡航控制器（CACC）[3]至关重要。从历史上看，已经考虑了每辆领导者车辆与始终在整个排之间共享某些显微镜变量的共同特征的相互作用的信息交换案例；例如，排领先的车辆的加速度（请参见[1]）或其所需的速度轮廓（请参阅[4]）。最近，很少有人考虑通过使用宏观信息来保证所需属性的可能性，目的是避免共享领先的车辆的显微镜信息，因此减少了交换的信息量[5] - [7]。详细介绍[5]中，作者证明了在仅使用骨料（宏观）信息和局部显微镜信息时获得SS的可能性，从而获得了介观控制定律。特别是，可用于每辆车的微观信息由状态组成
光伏背景下智能充电对电动汽车的影响
摘要 — 电动汽车 (EV) 的出现有望成为世界可持续能源，特别是可再生能源生产的转折点。电动汽车充电将产生大量额外的电力需求。可再生能源，包括太阳能和风能，可以在技术和经济上满足电网需求。最近的研究表明，电动汽车的智能充电可以增加光伏 (PV)、电力传输和电力使用之间的协同作用，从而产生技术和经济优势。鉴于对这一领域的日益重视，本分析总结了智能充电研究的概述，其中考虑了光伏电力输出和电力消耗。关键词：电动汽车、插电式电动汽车、V2G、RES、电动汽车充电计划、充电站。1
在存在运动和动态干扰的情况下，自适应双环轨迹跟踪船舶表面车辆的控制
本文介绍了针对海洋表面车辆（MSV）的双环自适应轨迹跟踪控制系统，该系统既解决运动学和动态干扰。该方法始于外环的后台控制策略，该策略在运动级别生成速度命令，以确保对MSV的位置和标题进行准确跟踪。一个自适应估计器已整合以评估未知的海洋电流速度，从而有效地补偿了其影响。内环控件采用线性参数化来在动态级别产生扭矩命令，从而确保实际速度和指挥速度状态之间的对齐。提出了两种自适应调整定律：一个用于估算具有挑战性的水动力参数，另一个用于补偿外部海洋干扰。双环控制可显着减轻运动学和动态干扰的影响，从而提高了MSV跟踪的精度和整体性能。稳定性，并得出了系统未知参数的适应定律。数值模拟证明了拟议的控制策略的功效。
提供车辆租赁的招标文件...
招标编号：LPP/HO/001/2025-26 尊敬的先生/女士， 主题：租赁车辆招标邀请（2025-2026 年） 洛德兰试点项目 (LPP) 是一个非营利、非政府人道主义组织，自 1999 年以来一直在巴基斯坦开展工作，致力于促进巴基斯坦的发展和人道主义目标。它以无党派方式提供服务，并为所有弱势群体的发展做出贡献，没有任何歧视。它根据 1860 年《社团法》和《旁遮普慈善委员会法》注册，并由巴基斯坦慈善中心 (PCP) 认证。水和卫生、绿色与清洁、生计、青年参与、能力建设、机构发展以及应急准备与响应是其干预的重点领域。 LPP 正在邀请密封投标/招标，以提供不同类型的租赁车辆（详情见附件 A、B 和 C），供其办公室按月和按日使用。车辆将主要用于南旁遮普地区（木尔坦、洛德兰、巴哈瓦尔布尔、萨希瓦尔、巴哈瓦尔纳加尔、拉詹普尔），并根据需要在巴基斯坦任何其他地区/省使用。
TFL的自动化车辆方法-London
《自动车辆法》 2024将自动化车描述为满足“自动驾驶测试”的车辆，这将在即将到来的二次立法中提供更多详细信息。在其连接和自动化的移动性2025文件中，政府将自动驾驶的车辆定义为“至少具有一项自动驾驶功能的车辆，具有足够高的自动化水平，以符合法律定义的阈值，并且能够安全驾驶自己没有人投入。这样的功能可以为旅程的全部或一部分提供自动驾驶能力。”
融合混合信息的城市新能源汽车发展前景评估MADM新模型
新能源汽车作为缓解城市环境问题的有效途径，已成为研究其在中国的发展现状和未来前景的焦点。针对不同城市新能源汽车产业发展的巨大差异，本研究以中国十个典型城市为研究对象，开发了一个新颖的多属性决策（MADM）框架来评估这些城市推广新能源汽车的前景。研究首先建立一套全面的指标体系，涵盖经济、政策支持、基础设施、技术创新和环境等关键维度，包含五种不同类型的评价信息。该体系融合了五种不同类型的评价信息：精确数、区间数、三角模糊数、犹豫模糊数和概率语言词集（PLTS），增强了框架处理不同数据类型的能力。然后，采用改进的熵（IEntropy）权重法确定评价指标的客观权重。然后将这些客观权重与VIKOR方法相结合，形成一种综合混合评估信息的结构化群体决策方法。基于模块化思维，综合混合评估信息对每个城市的新能源汽车发展前景进行评估和排序。敏感性分析和比较分析进一步证明了所提出的MADM框架的稳健性和可靠性。排序结果表明，上海和广州在新能源汽车推广方面处于领先地位，而哈尔滨和郑州等城市则落后。基于这些发现，本研究提出了有针对性的政策建议，以促进中国主要城市新能源汽车产业的可持续发展。
自动导向车辆（AGV）和主控件之间通信的接口
描述AGV和主控制器之间通信的标准，因此是将运输系统整合到使用合作运输车辆的连续过程自动化中的基础。通过提高车辆自主权，过程模块和界面以及优选的事件控制命令链的刚性序列，提高了灵活性。根据需要的信息（例如，订单信息），缩短了由于高“插头和播放”功能而导致的实施时间，通常是由中央服务提供的，通常是有效的。车辆应能够与制造商独立于制造商进行实施，并考虑到职业安全的要求。通过使用统一的，总体的协调与所有运输车辆，车辆型号和制造商的相应逻辑，通过使用统一的，总体的协调来降低和增加系统的“插头”功能。使用车辆控制和协调水平之间的共同接口提高制造商的独立性。通过在专有主控制和上级主控制之间实施垂直通信的专有DTS库存系统的集成（参见图1）。
在拟议的法规中关于车辆设计的循环要求和管理终止车辆的循环要求的联合声明
签署人欢迎发布有关车辆设计循环要求和管理寿命终止车辆的规定的提案，并要求更强大的修复和重复使用，以加强消费者的选择，当地的工作和企业以及欧洲的战略自主权，并确保符合废物等级和减少环境应变。该法规必须促进车辆的模块化设计策略，确保以公平和非歧视性价格的相关备件和软件更新的长期供应，解决反更换实践，并保证获得维修信息。特别是考虑到它们在成本，物质使用和车辆功能方面的重要性，该法规还必须确保电池的维修性。
测试机器人车辆
Aberystwyth自然地形无限制的机器人技术 - Antur或Welsh“冒险” - 是Aberystwyth University的计算机科学系与Pwllpeiran之间的合作。自主农业，最后一英里的送货服务和自动驾驶越野车都可以在新的大型机器人测试床上进行步调，该机器人测试床可以进入500公顷的土地，从光滑的草地到沼泽，岩石和泥土，再加上11.5 km的轨道。该站点分为两个不同的区域，每个区域都有带有互联网和电源的8 m x 20 m安全车间/办公室的支持。这些由4.9 kWP太阳能电池板和20 kWh的电池供电，可在240V和5000VA时提供AC。在大多数地方有洛万门口覆盖该区域和手机覆盖范围。该设施在Aberystwyth的Penglais校园上得到了最先进的电子和机械研讨会的补充。