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智能港口发展 - 亚太经社会
本出版物由亚太经社会交通运输司交通运输连通性和物流科编写，基于各国顾问编写的国家报告以及 2020 年 11 月 27 日在曼谷举行的“智慧港口发展促进亚太地区可持续海上连通性”在线专家组会议记录。专家组会议共有来自成员国交通运输部和海事管理部门的 75 名代表以及政府间组织、港务局、大学、研究机构和私营部门的代表出席。该研究由交通运输司经济事务官 Sooyeob Kim 先生领导，经济事务官 Changju Lee 先生和 Kyeongrim Ahn 女士为核心作者；交通运输连通性和物流科科长 Azhar Jaimurzina Ducrest 女士总体监督。还对运输连接和物流部门的港口基础设施和物流专家 Kiwook Chang 先生、Ang Chin Hup 先生、Deng Yanjie 先生、Myo Nyein Aye 先生、Sophornna Ros 先生、Cuong Trinh 先生和 Tony Oliver 先生对本研究的技术投入表示认可。
基于面板方法的城市空中交通路径规划稳健性的实验评估
垂直起降 (VTOL) 飞行器为人口密集城市的地面交通拥堵问题提供了一种有希望的解决方案。利用低排放飞机在短距离内运送人员和货物可以为未来的交通运输做出贡献，并减少与交通运输相关的排放。研究机构、老牌公司和初创公司正在研究此类飞机的可能配置，并正在研究将其整合到现有的交通系统中以及空中交通运输解决方案的市场潜力。[ 1 – 4 ]。拥有能够生成无碰撞路径的完全自动驾驶汽车不仅可以增加城市空域的容量，还可以减少城市空中交通管理工作量 [ 5 ]。因此，城市环境中的路径规划是一个需要解决的重要问题。此外，
TSA 两年一度的国家运输安全战略 2023
NSTS 致力于确保交通运输关键基础设施的安全，包括机场、铁路、管道和港口等资产。在不断演变的威胁环境中，这些资产必须受到保护，以免受到国内外恐怖分子、民族国家、犯罪分子和其他恶意网络行为者、内部威胁和其他对手的侵害。为了保护国家多样化的交通运输资产免受这些不同威胁的影响，NSTS 确定了一套基于风险的优先事项，并分为三个战略目标。这些优先事项适用于整个交通运输部门，而模式安全计划则提供了有关如何在每种交通运输方式中实施战略目标的更多信息。这些优先事项将指导各级政府、行业合作伙伴和其他交通运输利益相关者采取行动，提高安全性并应对恐怖主义风险。
TSA 两年一度的国家运输安全战略 2023
NSTS 致力于确保交通运输关键基础设施的安全，包括机场、铁路、管道和港口等资产。在不断演变的威胁环境中，这些资产必须受到保护，免受国际和国内恐怖分子、民族国家、犯罪分子和其他恶意网络行为者、内部威胁和其他对手的侵害。为了保护国家多样化的交通运输资产免受这些不同威胁的影响，NSTS 确定了一套基于风险的优先事项，分为三个战略目标。这些优先事项适用于整个交通运输部门，而模式安全计划则提供了有关如何在每种交通运输方式中实施战略目标的更多信息。这些优先事项将指导各级政府、行业合作伙伴和其他交通运输利益相关者采取行动，提高安全性并应对恐怖主义风险。
迈向清洁能源经济
• 新冠肺炎疫情将在短期和中期内对印度的交通运输和电力行业带来巨大的需求和供应方面的挑战。 • 到 2030 年，通过共享、电动和互联的客运交通以及经济高效、清洁和优化的货运交通，印度交通运输行业可以减少 1.7 千兆吨的累计二氧化碳排放量，并避免约 6 亿吨油当量 (Mtoe) 的燃料需求（详情请参阅附录）。通过采用可再生能源、能源储存、效率和灵活性，电力行业也可以实现显著的节约。 • 短期救济措施包括提供足够的流动性注入以恢复就业和小型工业，制定安全客运和货运的指导方针和标准操作程序，以及支持配电公司 (discom) 的健康，这些措施可以帮助印度的交通运输和电力行业复苏。
迈向共同的欧洲移动数据空间
为了分析交通运输行业的需求，我们进行了两项调查，使用不同的问卷调查来确定数据缺口重叠、现有的数据共享举措以及数据共享生态系统的技术和治理要求。该项目共收集了 63 个组织的回复，涵盖交通运输和物流领域的 18 个不同应用领域。协商过程涉及欧洲 21 个领先的数据共享举措。为了确保广泛的范围和与其他行业的整合，该项目与四个行业数据空间 CSA 密切协调，特别是那些致力于旅游、智慧城市、绿色交易和能源的 CSA。为了吸引利益相关者和专家，该项目举办了四次研讨会，共有 500 多人参与。此外，该项目还组织了两次公共利益相关者论坛，邀请了当局、机构、技术提供商、交通运输和物流领域的用户以及数据和服务提供商。
ADBI 工作论文系列
摘要 近年来，气候变化导致全球极端天气频发，世界各国逐渐意识到全球气候变暖带来的危害，各国也在努力推动减少化石燃料能源的消耗，使用环境友好、碳排放更低的可再生能源技术替代。交通运输领域作为能源消耗和污染排放的主要贡献者，越来越受到重视。同时，新能源汽车比燃油汽车更节能环保，在汽车市场上更为普遍，市场前景广阔。绿色氢能作为新能源汽车可再生、清洁、高效的能源，也正逐步应用于交通运输领域，推动碳中和目标的实现。本文回顾了氢能在交通领域的研究，总结了前人的研究成果，并提出了氢能未来应用面临的挑战。 关键词：碳中和，氢能，气候变化，可再生能源，交通运输 JEL分类号：R40
