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《热能工程杂志》，第 6 卷，第 3 期，第 214-226 页，2020 年 4 月，土耳其伊斯坦布尔伊尔迪兹技术大学出版社
在本研究中，我们报告了低品位热存储的数值模拟结果。在四种设计类型中测试了四种不同的流体封装材料，以确定它们是否适合用作小规模低温热能存储 (TES)。这是通过分析和评估每个球体在罐内三个不同位置达到的最高温度来完成的，这三个位置分别对应于右上、中和右下球体。根据结果分析和评估了材料特性和进/出罐设计的影响。传热流体 (HTF) 是水，所选的存储材料是水、甘油、MDM 和 MD3M。它们从环境温度 20°C 显着加热到 90°C。分析表明，具有最高相关特性的材料实际上并不是给罐充电最快的。此外，入口的设计极大地影响了系统的加热动力学，而改变出口设计对结果的影响很小。
本期内容... - 伦敦帝国理工学院
全球采矿和石油行业，尤其是帝国理工学院，RSMA 的一个关键目标仍然体现在 100 年历史的宪法中，即“培养协会成员与 RSM 员工和学生之间的持久联系，从而提供友谊和相互帮助和建议的来源”。为此，计划与学生、教职员工和 RSM 校友一起举办职业日，并将于 11 月举行，具体取决于学院日历。这也是与学生讨论 RSM 在他们的生活中可能发挥的重要性以及 RSM 在采矿和相关行业历史中发挥的重要作用的机会。德拉贝什 (De la Beche) 和贝塞麦 (Bessemer) 以及守卫 RSM 入口的贝特 (Beit) 和沃纳 (Werner) 半身像的意义可能不是学生当前最感兴趣的，但它们在历史上的意义却是独一无二的。
BRE 良好建筑指南和良好维修指南
过去 20 年来，自动门控制器的使用越来越广泛，可用于多种类型的建筑物。现在，机场、超市、酒店和公共建筑中都安装了自动控制器，这种情况屡见不鲜。可安装自动控制器的门类型从滑动门到旋转门不等。这种技术的发展至少部分是由于需要改善残疾人进入建筑物的通道。最近，残疾人通道要求扩展到新建住宅，这意味着这些建筑物中自动控制器的使用将会增加。在非住宅建筑中，设计和制造专用自动门通常有很大的自由度。然而，住宅部门受到的限制更多，这些限制基于住宅建筑入口的大小以及保持住宅外观的需要。自动控制器可用于不同类型的门，但对于住宅用途，大多数控制器用于向建筑物内摆动的铰链门。对于某些内部用途，将安装滑动门。
飞机事故调查和调查委员会
2021 年 1 月 16 日 16:04 左右，一架 Piper Aircraft Inc.、Archer II、PA-28-181 型飞机（注册号为 RP-C2205），机上有一名飞行员和一名乘客，在菲律宾 Tuy Batangas 06 号跑道的私人飞机跑道上进行本地飞行时，螺旋桨和前起落架受到严重损坏。该飞机由 FAST Aviation Academy, Inc. 运营，属于通用航空。两名乘客均未受伤。事发时目视气象条件 (VMC) 占主导地位，没有提交本地飞行计划。起飞期间，飞行员注意到有人骑自行车穿过跑道。飞行员中止起飞，并使用最大刹车来停止飞机，但飞机转向跑道左侧。在将飞机操纵回跑道中心时，飞机螺旋桨与地面接触。前起落架与跑道入口的水泥末端相撞时也脱落。飞机
第 6 区。英格兰东部的入口：区域概述（第 2 部分
斯陶尔河入口从西部的曼宁特里延伸，向正东流，与奥威尔河汇合。入口的潮汐上限位于 Flatford Mills。对于如此大的入口，淡水输入量相对较低。入口相对较宽，形成一系列扇形海湾，每个海湾对面都有明显的“岬角”或“岬角”。主要海湾是 Seafield、Jaques、Holbrook、Copperas 和 Erwarton，每个海湾都有大片泥滩。岬角主要是砾石、卵石、沙子和泥浆的混合沉积物海滩。由于沿岸土地不断上升，入口沿线几乎没有土地要求或海岸保护。因此，几乎没有留下任何空间进行重大开发。斯陶尔河是一个沿海平原河口。斯陶尔河和奥威尔河的入口定期疏浚至约 12.5 米，以容纳大型集装箱船，航道疏浚至 8 米，直至 Parkeston 码头。
试行质量评估系统
摘要 — 本文讨论了滑行道入口处机组驾驶技术质量评估问题。考虑到飞机控制指挥模式中的人为因素，明确了滑行道入口的边界。进入滑行道时，不仅要考虑动作的准确性，还要考虑飞机的空速。考虑了空速或迎角测量系统发生故障时收到警告的问题。开发的警告系统基于对飞行参数相关场的分析。在某些情况下，机组人员没有保持正确的飞行参数，而是不成比例地增加迎角，导致螺旋形飞行，或使飞机急剧俯冲并进一步与地面相撞。因此，有必要在进入滑行道之前评估机组驾驶技术的质量。当绕圈飞行时，这是从第四次掉头结束到着陆。机组人员的不正确操作与其紧张状态有关。还提供了一种系统，用于确定在人类操作员受到负面因素影响的情况下飞行技术质量的下降。该系统基于自相关函数的分析。索引术语——飞行路径；下滑道；人为因素；参数幅度。
PHL 总体规划更新执行摘要
总而言之，首选的除冰停机坪替代方案应满足以下标准：总容量至少为 12 个 ADG III 和 1 个 ADG V 除冰垫，并且位于首选起飞跑道末端附近，以尽量减少从除冰垫到跑道入口的长滑行时间。跑道 27R 入口以北除冰垫替代方案会影响湿地，需要新建滑行道并改造其他滑行道。中场除冰替代方案提供与跑道 27R 入口以北替代方案相同的容量，而其位于跑道 27L 附近可最大限度地缩短除冰后的滑行时间，不需要穿越跑道，也不会影响湿地。扩展的西除冰停机坪替代方案是东向流量运营的一个简单概念，在除冰后提供到跑道 9L 的最佳滑行距离，并融入 PHL 正在进行的西货运开发。因此，中场除冰（西流）和扩展西除冰停机坪（东流）替代方案均被建议作为 PHL 2040 除冰战略的一部分。
施工计划组成部分
a) 地基的比例布局，包括外部基础 / 干墙和内部基础 / 干墙、桥墩或条形基础。 b) 详细信息或详细信息页面的参考，显示基础的拟议宽度、干墙的高度和厚度、钢筋放置和间距、压力处理的门槛板以及锚栓的尺寸和间距。 c) 压紧装置的位置和类型（如适用） d) 来自上方框架的点载荷。 e) 在建造砖石壁炉时，地基平面图还应包括壁炉的具体基础信息。 f) 爬行空间通风计算，指定所需的通风量以及如何提供通风。 g) 如果通过地基干墙提供爬行空间入口，则爬行空间入口的位置。 h) 通风口的位置（通风口数量由通风口计算确定）i) 对于围绕可居住空间的混凝土墙，即地下地下室，详细信息应包括如何实现防潮以及如何安装排水系统。
NPDES 许可证编号 MA0004940
6. 应以标准单位 (SU) 报告当月的最小和最大 pH 值样本测量值。在海上换流站调试期间，必须至少进行 12 个月的 pH 采样。应从热交换器下游的就地清洗阀收集流出物样本。应从尽可能安全地靠近冷却水入口的位置或代表但不受排污口影响的参考位置收集环境样本。应在排放监测报告 (DMR) 中报告结果。调试期结束后，许可证持有人应提交环境和流出物 pH 值结果的摘要报告。如果采样表明所有流出物 pH 值样本都在 6.5 到 8.5 标准单位 (SU) 的预期范围内，并且流出物和环境 pH 值的差异在自然发生的变化范围内 (0.2 SU)，则许可证持有人可以请求取消 pH 监测。监测必须按上述规定继续进行，直到收到 EPA 停止 pH 采样的书面授权。
Rockledge 规划委员会 2025 年 1 月 7 日会议记录
委员们讨论了人们的担忧，即与该地区现有的景观相比，拟议计划中没有足够的景观；因此，应安装更多的景观以与 Murrell Road 上更密集的景观保持一致。委员们还指出，申请中关于停车位可能存在差异。社区发展总监 Cooper 澄清说，议程包中的文件可能是不正确的文件。在回答有关出入口的问题时，社区发展总监 Cooper 报告说，出入口只能从 Murrell Road 上的 Dollar General 入口，而不是从 Sabal Grove Drive。委员们要求澄清申请中提供的答复，并询问两层建筑是否可以达到平方英尺。社区发展总监 Cooper 解释说，实际场地规划中提供了正确的停车位计算，并确认在少于三层的情况下无法在当前占地面积内实现平方英尺。他解释说，将安装景观缓冲区，开发商意识到光污染问题。