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总而言之,首选的除冰停机坪替代方案应满足以下标准:总容量至少为 12 个 ADG III 和 1 个 ADG V 除冰垫,并且位于首选起飞跑道末端附近,以尽量减少从除冰垫到跑道入口的长滑行时间。跑道 27R 入口以北除冰垫替代方案会影响湿地,需要新建滑行道并改造其他滑行道。中场除冰替代方案提供与跑道 27R 入口以北替代方案相同的容量,而其位于跑道 27L 附近可最大限度地缩短除冰后的滑行时间,不需要穿越跑道,也不会影响湿地。扩展的西除冰停机坪替代方案是东向流量运营的一个简单概念,在除冰后提供到跑道 9L 的最佳滑行距离,并融入 PHL 正在进行的西货运开发。因此,中场除冰(西流)和扩展西除冰停机坪(东流)替代方案均被建议作为 PHL 2040 除冰战略的一部分。

PHL 总体规划更新执行摘要

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