本演示文稿和随附的口头演示文稿由 Grindr Inc.(“Grindr”,与其子公司合称为“公司”)编写,仅供参考,不得用于任何其他目的。本演示文稿中包含的任何内容均不是,也不得被解释为演示者或公司或公司的任何高管、董事、员工、代理或顾问的推荐、承诺或陈述。本演示文稿并不声称是包罗万象的,也不包含您可能需要的所有信息。本演示文稿和随附的口头演示文稿中提供的信息仅代表截至本演示文稿之日的情况。本文所述的任何内容均不应被视为或依赖为公司将实现或可能实现任何特定未来结果的陈述、保证或预测。虽然公司不知道本演示文稿中任何信息有任何错误陈述,但公司或其任何关联公司或代表均未就其准确性或完整性做出任何明示或暗示的陈述或保证。本文中包含的某些信息基于第三方来源发布的信息。公司尚未独立核实此类信息。此外,即使将来有新信息可用,公司也不承担更新任何信息或前瞻性声明或更新实际结果可能与本文预期结果存在重大差异的原因的任何义务。本演示文稿并不包含对公司进行全面分析所需的所有信息或因素。本演示文稿的观众应自行评估公司以及信息的相关性和充分性,并应进行他们认为必要的其他调查。本演示文稿可能包含独立方和公司就市场规模和增长以及有关公司行业和同行公司业绩的其他数据做出的估计和其他统计数据。这些数据涉及许多假设和限制,请注意不要过分重视这些估计。此外,对公司未来业绩以及公司竞争市场未来业绩的预测、假设和估计必然存在高度的不确定性和风险。本文提供的历史财务信息未经审计。
共和国总统先生,2020 年的卫生危机严重影响了经济结构,进而影响了金融市场,2020 年最后一个季度开始的复苏在 2021 年继续,对市场非常有利。在经济强劲复苏和通胀压力重现的环境下,货币政策仍然极为宽松,IPO 有所增加,私募股权活动保持强劲,估值达到创纪录水平。然而,在 2022 年初,俄罗斯入侵乌克兰的后果正在改变经济环境——以一种深刻且可能更具结构性的方式——金融市场必须维持,在某些情况下增加其对我们经济的融资贡献。到 2020 年 3 月,卫生危机导致经济活动几乎陷入停滞,大多数资产价值暴跌,许多市场的流动性枯竭。这促使各国央行采取广泛行动,防止由经济危机引发的金融危机升级并阻碍复苏的融资。复苏始于 2020 年秋季,并在 2021 年全面展开,在 2020 年以银行融资为主的一年之后,金融市场提供了所需的融资。所有迹象都非常好。上市公司数量(在法国泛欧交易所和泛欧交易所成长版)的稳步下降趋势因 45 家 IPO 而停止,这一数字异常高,超过退市数量 11 家。这些 IPO 筹集了超过 40 亿欧元,上市公司发行了超过 80 亿欧元的新股。法国管理的私募股权和基础设施基金筹集了近 420 亿欧元。虽然 2020 年公司业绩导致利润分享和激励计划的支付减少,但由于自愿支付大幅增加以及匹配缴款增加,员工储蓄(包括团体退休储蓄计划)仍保持在高水平(支付 160 亿欧元)。单位连结式人寿保险单的资金流入非常强劲
前瞻性陈述说明 本报告可能包含某些与公司有关的前瞻性陈述和信息,这些陈述和信息反映了公司及其管理层对公司业绩、业务和未来事件的当前观点和/或期望。前瞻性陈述包括但不限于任何可能预测、预报、表明或暗示未来结果、业绩或成就的陈述,并且可能包含“相信”、“预期”、“期望”、“设想”、“可能导致”或任何其他具有类似含义的词语或短语。此类陈述受多种风险、不确定性和假设的影响。我们提醒您,许多重要因素可能会导致实际结果与本演示文稿和公司授权官员的口头陈述中表达的计划、目标、期望、估计和意图存在重大差异。请读者不要过分依赖这些前瞻性陈述,这些陈述仅代表其日期的观点。风险和不确定因素包括但不限于:与COVID-19全球疫情影响有关的风险,例如疫情的范围和持续时间、政府为应对疫情而采取的行动和限制措施、重大延误、供应链中断和对业务的其他影响,或对公司因COVID-19疫情而执行业务连续性计划的能力、经济因素,例如利率和货币汇率波动;竞争,包括技术进步、竞争对手获得的新产品;新产品开发固有的挑战;公司成功执行战略计划的能力;业务合并和资产剥离的影响;内部或供应链内的制造困难或延迟;重大不利诉讼或政府行动,包括与产品责任索赔相关的诉讼或行动;适用法律法规的变化,包括税法;产品和服务购买者的行为和支出模式的变化;国际经济和法律体系的金融不稳定以及主权风险。有关这些风险、不确定性和其他因素的进一步列表和描述,请参阅公司向墨西哥证券交易所提交的相关文件。本新闻稿中的任何前瞻性陈述仅代表本新闻稿发布之日的观点。公司不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
航空公司业绩和空中交通复苏 新的周期开始。从 2020 年航空公司亏损 1400 亿美元的最低谷来看,国际航空运输协会预计今年的利润将回升至 230 亿美元以上。这是一个显著的转变,使盈利能力接近 2019 年的水平。与以往一样,利润主要由美国市场(超过 140 亿美元)推动,欧洲航空公司占据了大部分剩余利润(77 亿美元)。 2022 年的复苏是分散的,亚太地区仍然存在重大挑战,其中最主要的是中国长期的旅行限制。随着所有限制现已解除,亚洲强劲反弹,2023 年全球航空旅行首次超过 2019 年。鉴于全球 GDP 自那时起已大幅增长,仍有很大的增长空间需要重新实现。尽管世界各地的航空公司继续背负着疫情期间的额外债务,但复苏的强劲意味着,与历史标准相比,航空公司的破产率仍然处于相对较低的水平。载客率令人印象深刻,再加上下文讨论的供应问题,定价一直很稳健。明显被压抑的需求和对高端休闲旅行的日益增长的兴趣,抵消了商务旅行的减少。尽管经历了新冠疫情的挑战,谈论石油、劳动力和融资成本几乎让人感到安心,但航空业并不能免受明显的宏观经济和地缘政治挑战的影响。劳动力可以说是最紧迫的问题,全球飞行员短缺导致劳动力成本大幅上升,而普遍的劳动力短缺影响了绩效。维护和使用升降机也变得越来越具有挑战性,给增长和盈利能力带来了越来越大的风险。尽管存在这些不利因素,但参与者普遍认为,由于人们的旅行愿望依然强烈,而且美国经济的任何潜在放缓都将被亚洲经济复苏带来的机遇所抵消,因此航空公司的业绩在 2024 年应能继续保持强劲。
宾汉姆大学卡鲁,纳萨拉瓦州。电子邮件:clemokeke@gmail.com。电话号码:+234 8033824631 摘要 在过去的四十年里,信息和通信技术 (ICT) 对公司业绩的影响已成为活跃研究的主题。本研究的目的是审查 ICT 对消费品行业公司财务业绩的影响,该业绩以资本使用回报率 (ROCE) 衡量,并将公司规模作为控制变量。在 2013 年至 2022 年的十年 (10) 年间,该研究使用了尼日利亚十三 (13) 家上市消费品公司。研究采用了事后研究方法,并从公司报告期间的年度报告中收集了二手数据。使用 EViews 12 版进行相关性和回归分析。研究结果表明,ICT 硬件融资 (FICTH) 和 ICT 软件融资 (FICTS) 对尼日利亚上市消费品公司的财务业绩产生负面且微不足道的影响。研究表明,利益相关者,尤其是消费品行业的管理者,在冒险采购任何额外的计算机硬件或软件之前,应始终仔细审查所有选择,同时牢记其 ROCE 的负面影响。关键词:信息和通信技术 (ICT)、资本使用回报率、引言当今的商业世界面临着各种各样的挑战,因为不断变化的经济变量影响着管理者和企业经营者做出的每一项商业决策和行动。Mahboub (2018) 引用 Talegeta (2014) 的观点,认为当今的商业环境极其活跃且庞大,由于创造力、普遍竞争、知识的快速传播、持续的技术进步、创新、意识的增强和客户的需求而迅速变化。在商业世界(包括消费品公司)面临的所有这些挑战中,Jun 等人(2010 年)引用 Kim 等人(2009 年)的记录,认为投资信息技术被广泛认为具有降低成本和获得竞争优势的巨大潜力。这项研究与 Ju 等人(2010 年)的观点一致,他们认为,关于投资信息技术是否能提高生产率的争论越来越多。过去大量的研究 ICT
影响肉类生产商的表现相对较强我们预计,受国内外肉价上涨影响,以及国内猪肉价格在去年受到非法猪肉问题的打击后出现上涨,我们研究的肉类生产商的综合收益将同比强劲回升至 71 亿泰铢的净利润(2066 年第四季度的综合净亏损为 9.86 亿泰铢)。过往是推动毛利率同比大幅提升、支撑公司业绩的关键因素。除 GFPT 仅经营鸡肉业务外,大多数公司都实现了盈利。由于鸡肉部件价格下降,预计净利润将同比略有下降。按季度计算,我们预计总净利润将下降 30%,原因是季节性出口低迷、国内鸡肉价格下降和国际猪肉价格下降。我们预计 Betagro (BTG.BK/BTG TB)* 将是集团中唯一一家净利润环比略有增长的公司,这得益于高利润分销渠道的扩张。这包括本季度的出口。肉价上涨将推动 2018 年第一季度盈利 我们预计,受肉价上涨推动,2018 年第一季度肉类行业的盈利势头将转为正值,国内猪肉和鸡肉价格本季度迄今分别上涨 5% 和 9%。同时,我们预计动物饲料成本将保持在低位。尤其是豆粕,其价格几乎处于四年来最低我们认为下一个障碍来自于 2067 年下半年鸡肉出口基数较高以及中国消费需求疲软。这将对正大食品 (CPF.BK/CPF TB)* 产生特别大的影响。产能扩张将成为 2025 年的主要催化剂。 2024 年全年产能扩张将成为 2025 年增长的关键动力。去年,BTG 扩大了其国内养猪和养鸡场的产能,这将受益于国内肉类价格上涨与此同时,泰国食品集团 (TFG.BK/TFG TB) 将受益于越南猪肉价格上涨。不过,GFPT (GFPT.BK/GFPT TB) 的新工厂竣工时间可能晚于原计划。原预计于 68 年第三季度开业
航空公司业绩和空中交通复苏 从财务角度来看,2021 年全球航空公司的损失将达到 510 亿美元。虽然与 2020 年的 1,370 亿美元损失相比有了显著改善,但仍将是有史以来第二高的损失。然而,大规模航空公司倒闭在很大程度上仍得益于政府提供的大量支持,自危机爆发以来,政府提供的支持已超过 2,400 亿美元。虽然有人质疑这些支持能持续多久,但从商业和社会角度来看,航空旅行的战略重要性才是推动这种非凡支持水平的原因。虽然疫情的影响可能会持续,但这一基本事实仍然存在。航空旅行的复苏是实质性的,但复苏在地理上也是分散的。2021 年,全球乘客数量增长近 30%,达到 23 亿,但这仍仅略高于 2019 年 45 亿航空旅客的一半。国际航空运输协会目前预计,到 2024 年,这一数字才能恢复到 2019 年的水平。这一复苏主要由大型国内市场(包括美国、中国、俄罗斯、巴西)推动,下半年欧洲市场也出现复苏,因为欧盟疫苗护照和跨大西洋旅行重新开放的好处显而易见。亚太市场仍然是最令人担忧的地区,严格的旅行限制导致交通水平仍比 2019 年的水平低 70%。2021 年显而易见的是,一旦限制解除,人们就会渴望重返天空。令人担忧的变种病毒,例如 Delta 和 Omicron,对复苏构成了挑战。然而,被压抑的需求明显水平以及全球经济的普遍反弹,推动了人们对复苏将继续快速发展的乐观态度。在疫苗推广和健康旅行护照方面采取更加全球协调的方法对于推动尽快复苏至关重要。对新变种病毒采取更细致入微、考虑周全的方法也是可取的。正如世界卫生组织所指出的,旅行禁令对于控制病毒传播无效。国际航空运输协会 (IATA) 指出,任何限制措施都应得到适当协调和风险评估,并在必要时应有时间限制并定期审查,这是正确的。
印孚瑟斯将于 2024 年 1 月 11 日公布第三季度业绩 印度班加罗尔 – 2023 年 12 月 28 日:印孚瑟斯 (NSE、BSE、NYSE:INFY) 是下一代数字服务和咨询领域的全球领导者,将于 2024 年 1 月 11 日星期四下午 3:45 左右印度标准时间 (IST)(美国东部时间上午 5:15;太平洋标准时间上午 2:15;伦敦时间上午 10:15;新加坡/香港时间下午 6:15)公布截至 2023 年 12 月 31 日的第三季度业绩。结果也将在此处公布。新闻发布会(印度标准时间下午 4:30;美国东部时间上午 6:00)领导团队将于 2024 年 1 月 11 日下午 4:30 参加新闻发布会。与会高管将在此次互动中回答媒体提问,互动将在 Infosys 网站的投资者关系部分进行直播,之后将在此处存档。存档将于 2024 年 1 月 11 日下午 6:30(印度标准时间上午 8:00 之后)后提供。此外,会议记录将在此处提供。收益电话会议(印度标准时间下午 6:30;美国东部时间上午 8:00) 公司将于 2024 年 1 月 11 日下午 6:30(印度标准时间上午 8:00;太平洋标准时间上午 5:00;伦敦时间下午 1:00;新加坡/香港时间晚上 9:00)举行 60 分钟的电话会议(向所有地区的投资者/分析师开放),高级管理层将在会上讨论公司业绩并回答参与者的问题。 若要参加电话会议,请在通话预定开始时间前 10 – 15 分钟拨打下面提供的号码。在此期间,接线员将提供有关如何提问的说明。或者,您也可以使用下面提供的 DiamondPass™ 链接进行预先注册,这样您无需等待接线员即可连接到电话会议。由于电话会议的参与人数有限,鼓励尽早注册。 该活动将在 Infosys 网站的投资者关系部分进行网络直播,之后将在此处存档。档案将于 2024 年 1 月 11 日印度标准时间晚上 8:30(美国东部时间上午 10:00 后)提供。此外,电话会议记录将在此处提供。事件摘要
Brenmiller Energy Ltd.(以下简称“公司”、“Brenmiller”或“Brenmiller Energy”)的本演示文稿、本演示文稿中所含信息的口头陈述以及随后的任何问答环节均包含《1995 年私人证券诉讼改革法案》和其他联邦及以色列证券法的安全港条款所定义的“前瞻性陈述”。非历史事实陈述可视为前瞻性陈述。例如,公司在本次演示中讨论以下内容时使用了前瞻性陈述:安装热能存储(“TES”)系统,并预期意大利发电厂将通过缩短电网响应时间和提高能源销售来潜在地产生额外收入来源,并支持与 ENEL 在其他项目中进行更广泛的商业合作;公司的目标回报、2023 年生产能力达到 4,000 MWh,这可以支持每年高达 2 亿美元的潜在销售额;公司的总目标市场(“TAM”);公司的自动化生产工厂计划,这将有助于公司满足未来的需求并有望提高盈利能力;以及公司对未来获得新项目的期望。在不限制前述内容的一般性的前提下,“计划”、“项目”、“潜在”、“寻求”、“目标”、“可能”、“将”、“预期”、“相信”、“预期”、“打算”、“可能”、“估计”或“继续”等词语旨在识别前瞻性陈述。请读者注意,某些重要因素可能会影响公司的实际业绩,并可能导致此类结果与本致股东信中的任何前瞻性陈述存在重大差异。可能影响公司业绩的因素包括但不限于公司计划的收入水平、资本支出和研发及工程费用、其产品的需求和市场接受度、竞争产品和价格的影响、产品开发、商业化或技术困难、谈判和贸易的成败、法律、社会和经济风险以及与现有现金资源充足性相关的风险。本演示文稿中包含或暗示的前瞻性陈述受其他风险和不确定因素的影响,其中许多风险和不确定因素超出了公司的控制范围,包括公司 2023 年 3 月 21 日向美国证券交易委员会提交的截至 2022 年 12 月 31 日的 20-F 表年度报告中“风险因素”部分中列出的风险和不确定因素,该报告可在美国证券交易委员会网站 www.sec.gov 上查阅。
农业价值链发展计划必须带来持久的变化才能被视为有效。公共或私人组织发起的计划可能在实施过程中通过改善农业发展(提高农作物或动物生产力、提高竞争力、改善农业食品链绩效和减少贫困)来实现其目标。然而,这些发展计划的可持续性对长期影响一直是一个挑战,特别是对于那些一旦以前的外部资源被撤回就必须继续实施可持续发展战略的农业综合企业而言。战略实施是组织战略管理的一个关键要素。它是将计划转化为行动,进而实现组织目标的过程。尽管战略发挥着重要作用,但在许多管理团队中,战略实施仍是一个重大挑战,这导致战略计划实施失败率很高。目前尚不清楚影响战略实施和绩效的企业因素在农业部门的排名是否不同。这项研究旨在确定战略实施对肯尼亚尼安萨地区农业综合企业绩效的影响。具体而言,研究目标旨在确定战略共识、企业结构和企业资源配置是否影响了肯尼亚农业综合企业的绩效。该研究以希金斯 8-S 框架为基础,该框架指出,要成功实施战略,必须协调公司内部的关键要素,以实现预期的战略成果。该研究采用描述性研究设计。分析单位是来自捐助者资助的农业综合企业的 100 名农业综合企业业务经理和业务部门经理。该研究采用有目的的抽样方法选择业务经理和业务部门经理作为战略实施负责人,以提供相关数据。该研究的回复率为 65%。该研究依赖于通过问卷收集的原始数据。使用描述性和推论性统计对收集的数据进行数据分析,结果以表格形式呈现。根据研究变量,结果表明,资源分配对公司绩效的积极影响显著高于战略共识和公司结构,后两者对公司绩效均有负面影响。该研究表明,农业综合企业需要通过让人员参与战略制定来促进整个公司的战略共识,并拥有积极的领导来控制和协调任务以支持战略的实施。此外,为了提高公司绩效,公司需要为战略实施任务分配足够的财务资源。关键词:战略实施,公司业绩,农业综合企业