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World File Search System军事任务
专题摘要安全与防务 - 欧盟
鉴于俄罗斯在乌克兰边境大规模增兵、伊朗核协议前景持续不明朗、印度-太平洋地区的地缘政治竞争以及恐怖主义继续引发萨赫勒地区危机等问题，2022 年 2 月 18 日至 20 日举行的慕尼黑安全会议将为西方盟友提供一个难得的机会，共同反思国际安全面临的核心挑战。随着全球环境变得越来越难以预测，欧盟越来越多地被要求在安全和防务领域发挥更大胆的作用。2016 年欧盟全球战略为近年来朝着“防务欧盟”迈进的许多关键发展奠定了基础。例子包括基于条约的永久性结构性合作 (PESCO)、欧洲防务基金 (EDF)、与北约的更紧密合作、一项在欧盟内部和跨欧盟并与北约协调促进军事机动性的计划，以及通过欧洲和平基金修订军事任务和行动的融资。另一个里程碑将是欧洲理事会批准《战略指南》，预计将于 2022 年 3 月 24 日至 25 日完成。《战略指南》将概述增强欧盟在安全和防御方面采取行动的能力以及发展战略自主权的举措，这些举措基于四个被称为“篮子”的领域：危机管理、复原力、能力和伙伴关系。其他旨在加强欧盟安全和防御的拟议举措包括
个人简介
Gregory M. Moseley 上校是佛罗里达州廷德尔空军基地空战司令部第 325 战斗机联队的指挥官。战斗机联队负责训练和准备 F-22 猛禽飞行员、情报人员和维护人员，以便他们在全球范围内执行作战任务。第 325 战斗机联队驾驶 F-22 猛禽和 T-38 鹰爪飞机，并维持随时准备在全球部署的部队，以支持作战行动。作为基地指挥官，Moseley 上校为 23,000 名飞行员、文职人员、承包商和家庭提供支持，他们将廷德尔空军基地称为家。第 325 战斗机联队拥有来自多个主要司令部和多个军事任务集的 19 个租户单位。这些受支持的任务伙伴包括第一航空队（北方空军）、第 601 空中作战中心、第 53 武器评估组、空军土木工程中心、第 337 空中控制中队和银旗。莫斯利上校于 1998 年获得弗吉尼亚军事学院文学士学位和委任状。他是一名指挥飞行员，拥有 3,200 小时的 F-15B/C/D 鹰式战斗机、F-16C/D 猎鹰战斗机和 F-22A 猛禽战斗机飞行经验。莫斯利上校曾担任过各种非飞行作战、教育和参谋任务。他毕业于美国空军武器学校，曾担任美国空军空中表演中队指挥官、空战司令部指挥官执行官、第一作战组指挥官，并担任联合参谋部亚洲 J-5 助理副主任。教育
空中避碰和飞行...
简介 空中相撞避免 (MACA) 是军用和民用航空领域中非常重要的课题。美国空军致力于与民用航空界合作，以保障我们共享的空域安全。作为我们持续公共信息计划的一部分，第 19 空运联队 (19 AW) 与第 314 空运联队 (314 AW)、第 189 空运联队 (189 AW)、第 913 空运大队 (913 AG) 和第 77 战区航空旅合作制作了这本小册子，以便向我们的民间同行介绍小石城空军基地周围密集的军事训练空中行动。我们的目标是提高认识并降低空中相撞的可能性。由于军事任务有一定的结构，因此您可以在某些地方看到我们进行日常行动。虽然讨论的领域并不全面，但以下信息应该可以让您很好地了解我们的运营方式和地点。本手册中包含有关本地和临时飞机、训练路线、交通模式以及到达和离开路线的信息。19 AW 安全办公室是负责开发、发布和维护小石城空军基地 MACA 计划手册的主要责任办公室 (OPR)。如果您对本手册中的任何信息有任何疑问，或想要一份副本，请联系 19 AW 飞行安全办公室 (501) 987-5772。本文档的电子版也可在小石城空军基地主页 https://www.littlerock.af.mil/Units/LRAFB-Safety/ 上找到。我们希望本指南能够帮助您避开交通拥堵区域、确定最佳飞行路线并尽量减少潜在冲突。我们恳请您帮助，让阿肯色州的天空成为更安全的飞行场所。感谢您的关注和警惕！
战斗中的女性：压力、社会支持和健康
很少有人致力于了解女性军人的经历。本研究深入了解了女性在部队中感受到的社会支持、身体健康和战斗经历。对部署军人的调查回复进行了回顾性评估。调查由心理健康咨询小组在 2005 年至 2012 年间收集。原始样本包括 570 名女性和 4,759 名男性。为了调查男性和女性之间的差异，根据关键变量创建了一个匹配样本。关于社会支持，女性报告的部队士气、部队凝聚力和婚姻质量明显较低。在压力源方面，女性报告的战斗暴露明显较少，但在部署期间报告的其他压力性生活事件方面与男性没有区别。在健康和功能方面，女性报告的躯体症状和病假次数明显多于男性，但在其他几个身体健康变量上没有明显差异。调查与战斗暴露相关的健康结果发现，随着战斗暴露次数的增加，男性而非女性报告的功能障碍明显增加。随着战斗暴露的增加，男性和女性都报告了更多的躯体症状、更多的病患就诊、更难入睡和每晚睡眠时间不足 6 小时。重要的是，战斗暴露与男性和女性的几个健康变量之间的关联相似。定义、理解和培养社会支持对于男性和女性来说都是必要的，以通过减少压力对健康的影响来确保为军事任务做好准备。
力量评估操作手册
a。军事职业政策与申诉局（DMCPG）：主要利益办公室（OPI），用于DAOD 5023-2所涵盖的政策，共同的军事任务健身评估。b。军事人员司令部（CMPC）：CAF身体健身计划的OPI。c。加拿大部队的士气和福利服务（CFMWS） / DFIT：代表CMPC担任与CAF身体健康计划有关的所有事项的主要顾问。d。高级经理； PSP和经理；健身，体育和娱乐（MGR； FS＆R）（或同等）：通过计划和组织CAF体育计划来响应COS的需求。如本手册所述，确保所有CAF常规力量（REGF）力量评估都会出现PSP健身人员，以确认协议的准确遵循。此外，mgr; FS＆R将确保所有力量评估者在任何协议更改或升级研讨会上保持最新。这将包括年度审核和现场访问。e。指挥链（COC）：主要责任在于COC，以确保所有CAF人员都积极参加常规锻炼计划。f。指挥官（CO）：负责其指挥下的所有CAF人员，包括其年度武力评估和健身计划，是根据CAF政策和指挥指导进行的。如果CAF成员不维护单位级别的身体健康，则批准转介给补充体育培训计划（SPTP）的责任是CO的责任。h。卫生保健提供者：确定CAF人员参加部队计划的能力。g。力量评估者：对本地MGR的响应； FS＆R或其代表，以准确有效地管理部队程序。
军队对蒙特利县经济的贡献
下文的经济影响报告由蒙特雷湾防务联盟 (MBDA) 委托撰写。MBDA 是一家非盈利组织，致力于维护和扩大我们地区的军事使命。MBDA 董事会由现役和退役军人、城市、教育和私营部门领导人组成。MBDA 董事会委托对我们地区的军事使命进行经济分析，以制定衡量未来军事使命变化可能产生的影响的基准。1988 年、1990 年、1991 年、1993 年、1995 年和 2005 年，包括国防语言学院 (DLI) 和海军研究生院 (NPS) 在内的几项当地军事活动都接受了基地调整和关闭 (BRAC) 行动评估。奥德堡最终在 1991 年的评估中被关闭。2005 年的 BRAC 评估将 DLI 和 NPS 都列入了可能关闭或重新调整的名单。虽然在可预见的未来不会出现像 1990 年和 2005 年那样的 BRAC 流程，但国防部面临的不断变化的军事任务和预算现实必然会导致我们当地任务的改变。这些变化可能比前几轮 BRAC 带来的变化更为微妙。这些变化将通过渐进式预算行动和任务变更来实现，这些变更不允许当地社区参与。如果我们做好自己的工作，这些任务可能会发展壮大。如果我们没有充分满足任务需求，它们可能会萎缩。当 1991 年宣布关闭奥德堡时，军方占了总人数的近 15%。
军事分离，COMDTINST 1000.4C
(b) 美国法典第 10 章 A 副标题第 II 部分和 E 副标题第 II 部分 (c) 军官入伍、评估与晋升，COMDTINST M1000.3（系列） (d) 海岸警卫队薪酬手册，COMDTINST M7220.29（系列） (e) 身体残疾评估系统，COMDTINST M1850.2（系列） (f) 海岸警卫队医疗手册，COMDTINST 6000.1（系列） (g) 在完成义务服务前离职时补偿高等教育费用，COMDTINST 1560.3（系列） (h) 军事药物滥用和行为成瘾计划，COMDTINST 1000.10（系列） (i) 纪律与行为，COMDTINST M1600.2（系列） (j) 军事司法手册，COMDTINST M5810.1 （系列）（k）行政调查手册，COMDTINST M5830.1（系列）（l）临时离职，COMDTINST M1040.6（系列）（m）现役解除或退伍证明，DD 表格 214，COMDTINST 1900.4（系列）（n）入伍、评估和晋升，COMDTINST M1000.2（系列）（o）人事与薪资程序手册，PPCINST M1000.2（系列）（p）海岸警卫队招募，COMDTINST M1100.2（系列）（q）军事任务和授权缺勤，COMDTINST M1000.8（系列）（r）士兵管理委员会手册，PSCINST M1910.1（系列）（s）军事民事和家属事务，COMDTINST M1700.1（系列）（t）总统对军队退役的认可 DoDI 1348.34（u）指挥部高级士兵领导（CSEL）评级部队总长（RFMC）和高级士兵领导（SEL）计划，COMDTINST 1306.1（系列）（v）预备役状态和参与，COMDTINST 1001.2（系列）（w）非正常退休服务信用，DoDI 1215.07（x）骚扰行为预防、应对和问责，COMDTINST 5350.6
硕士论文 - 翼身融合飞机的控制和稳定性设计和分析
未来的飞机需要具有更高的性能和容量。这一目标应以最低的成本和对环境的影响来实现。这就要求设计新的非常规配置，例如翼身融合 (BWB)，这是一种将机翼和机身集成到单个升力面的无尾飞机。先前发表的著作已经证明，尽管这一概念在控制和稳定性方面具有挑战性，但它是可行的，具有高效的经济性能，是解决当前空中交通问题的有希望的候选方案。此外，垂直表面（如翼梢小翼）的尺寸决定了 BWB 模型的雷达可探测性，尤其是对于军事任务而言。皇家理工学院 (KTH) 航空与车辆工程系和德国航空航天中心 (DLR) 航空运输系统系的目标是研究在多学科环境中改进飞机概念设计过程的新方法。为了设计未来的非常规飞机配置（例如翼身融合），CEASIOM（飞机合成和综合优化方法的计算机化环境）几何模块 AcBuilder 被替换和增强，通过实施由 DLR 开发的通用参数飞机配置方案 (CPACS) 作为基础技术。CPACS 旨在成为一个统一的软件框架，允许共享工作和信息，使每个人都可以访问。它要求在一个框架中实现软件模块，并使用一种适用于所有工具的通用语言，以便以后更容易地修改该框架。对 BWB 概念的最新发展和进步进行了详细研究，以确定主要原则和最佳设计方案。随后，通过使用基于 CPACS 的改进工具 CPAC-SCreator (CC) 而不是 Acbuilder，设计了 BWB 飞机基线。该模型的空气动力学行为和性能
需求维护订单 (DMO)
任何紧急事项都不应通过在线提交门户提交，因为我们无法保证足够的响应时间。要接收已提交的 DMO 的状态更新，请通过电话联系帮助台。准备好您分配的 DMO 编号，以提供给帮助台技术人员。类别级别紧急情况（优先级 1）——需要修复或减轻因关键系统或设备故障、停止或丢失而导致的问题，如果不立即修复，将危及人员生命、安全或健康，和/或导致政府财产受损，和/或影响关键军事任务的运作。响应时间：1 小时内连续工作直至完成或类别级别降低，并应重新安排剩余工作以尽快完成。紧急（优先级 2）——需要纠正可能成为紧急情况、严重影响士气或具有紧急影响或任务要求的情况。响应时间：在 DPW 通知和审核后 24 小时内。通常在周一至周五进行； 0730-1630。工作应在七 (7) 个日历日内完成。常规（优先级 3）——任何其他不符合紧急或紧急标准的工作。响应时间：在通知/发布后的三十 (30) 个日历日内回复并完成工作。提交请求后，您应该在 24 个工作小时内通过电子邮件收到 DMO 编号。建议：提交请求时，请包含尽可能多的信息。这有助于我们正确评估问题，立即创建 DMO 而无需后续电话，并允许合适的技术人员在第一次访问时做好充分准备。“损坏”、“无法操作”和“需要更换”是一个好的开始，但通常不能为技术人员提供足够的信息。具体位置、数量、尺寸、材料等都有助于确定必要的维修。电器：对于电器维修，请访问 USAG Stuttgart 应用程序；对于下班后的紧急情况（仅限冰箱），请使用上面列出的电话号码。
直升机 - Navy.mil
帕塔克森特河海军航空站 (NAS) (PAX) 直升机运营简史。1949 年 4 月，美国海军在当时称为马里兰州帕塔克森特河海军航空测试中心的地方正式成立了飞行测试部门的旋翼机部门。1975 年，旋翼机测试部门更名为旋翼机测试理事会，并于 2002 年正式成立为空中和测试评估中队。成立于 1945 年的美国试飞员学校 (USNTPS) 于 1961 年增加了旋翼机教学大纲。为什么帕塔克森特河海军航空站要进行如此多的直升机运营？NAS PAX 是美国海军的总部，负责研究、开发、测试和评估海军飞机、飞机部件以及执行军事任务所需的相关系统。除了 USNTPS 和空中行动搜救 (SAR) 课程之外，直升机还是租户中队 HX-21 和 VX-1 不可或缺的一部分。为什么直升机会在人们的家上空或附近飞行？所有飞行都必须遵守《联邦法规法典》(CFR) 中公布的 FAA 高度规定以及 NAS PAX 河流航空运营手册中的规定。飞行路线遵循 FAA 设定的标准，并且尽可能在水上或海岸线区域进行测试和训练操作。但是，在某些时候，设施上的天气、风或施工可能需要飞机改变路线。NAS PAX 的直升机遵循已公布的运营路线。这些飞行路线图显示了飞行员可能采取的一般路线，并且在每条路线的飞行中都留有余地。进行例行训练和测试活动对于我们军人的精确性和安全性以及他们任务的成功至关重要。根据任务需要，所有测试和训练活动都经过仔细监控、记录和批准。