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World File Search System危险货物
第一卷 欧洲协议 - UNECE
经社理事会委员会由联合国秘书长于 1953 年应经济及社会理事会的要求设立，旨在制定有关危险货物运输的建议。1999 年，其职责范围扩大到全球（多部门）协调化学品分类和标签系统。委员会由在危险货物和化学品国际贸易和运输方面拥有相关专业知识和经验的国家的专家组成。委员会的成员资格受到限制，以反映世界各地区之间的适当地理平衡，并确保发展中国家充分参与。尽管委员会是经社理事会的附属机构，但秘书长于 1963 年决定，秘书处服务将由联合国欧洲经济委员会运输司提供。
安全数据表
所有模型的锂电池都被视为“危险货物”商品，因为它们符合《 IATA危险货物法规》第2024版第65版和包装说明PI 968 Part IB。This project falls within the scope of Special Provision 188 and may not be subject to ADR regulations Shipping Name(UN Number) Lithium metal batteries(UN3090) Lithium metal batteries packed with equipment(UN3091) Lithium metal batteries contained in equipment(UN3091) Hazard Classification Class 9 (Miscellaneous) Transport method: The factory of the battery in the ISO9001 certification and manufactured according to the quality management plan, and电池需要满足联合国测试的所有要求和III部分38.3部分的标准手册部分，以及符合卡车的A DR DRAST货运法规：欧洲公路运输；如下表所示，适用的P交流指令（PI）或特殊法规（SP）（SP）。
塞尔维亚铁路基础设施股份公司...
ATC 自动列车控制 AGC 欧洲主要国际铁路线协议 AGTC 欧洲重要国际联合运输线和相关设施协议 EU 欧盟 FTE 论坛 欧洲列车 IM 基础设施经理 MCTI 塞尔维亚共和国建设、交通和基础设施部 MF 塞尔维亚共和国财政部 NS 网络声明 DG 危险货物 OSS 一站式服务 RID（2017）国际铁路危险货物运输条例 RNE RailNetEurope（欧洲基础设施管理者协会） UIC 国际铁路联盟 DR 塞尔维亚共和国铁路局 – 监管机构 IŽS“塞尔维亚铁路基础设施” JSC EMU 电力动车组 DMU 柴油动车组 TOR 轨道顶部 RS LTDG GSM-R ERTMS ETCS
新闻稿_DGA 从...订购 70 辆油罐车
这些 CCNG 将逐步取代 CBH385、TRM 10000 ACH（坦克直升机加油机）和 CCP10 油罐车。他们将遵守有关危险货物运输的规定。它们还将提供更大的燃料携带能力，并为机组人员提供更好水平的保护，以抵御战场威胁。
MC9400/MC9450产品参考指南材料安全数据表
- 国际民航组织（ICAO）技术说明（2024-2025版） - 国际航空运输协会（IATA）危险货物法规（第65版，包装说明965,966或967第II部分或IB第II部分或IB。每个软件包都能在任何方向上进行1.2m的下降测试，而不会损坏其中包含的电池或电池，而不会移动内容物，以便允许电池接触电池接触并且没有释放内容物。没有根据联合国建议测试（联合国测试和标准手册，第一部分，第38.3节） - 国际海事组织，国际海事危险货物（IMDG）法规（IMDG）法规（2022年版，第2022版，修订版41-22，特别规定，特殊规定188,230,348＆957＆957-- 3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/ P903，P910用于锂离子电池）
材料安全数据表
- 国际民航组织（ICAO）技术说明（2024-2025版） - 国际航空运输协会（IATA）危险货物法规（第65版，包装说明965,966或967第II部分或IB第II部分或IB。每个软件包都能在任何方向上进行1.2m的下降测试，而不会损坏其中包含的电池或电池，而不会移动内容物，以便允许电池接触电池接触并且没有释放内容物。没有根据联合国建议测试（联合国测试和标准手册，第一部分，第38.3节） - 国际海事组织，国际海事危险货物（IMDG）法规（IMDG）法规（2022年版，第2022版，修订版41-22，特别规定，特殊规定188,230,348＆957＆957-- 3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/3480/ P903，P910用于锂离子电池） - 美国运输部（DOT）49联邦法规15。监管信息：
2023年12月4日，公元前海洋码头运营商...
bc海军陆战队运营商协会提交给不列颠哥伦比亚省海军陆战队终端运营商协会在C-33法案上，《海关法案》，《铁路安全法》，1992年《危险货物运输法》，《海上运输安全法》和《加拿大加拿大海军序幕》，《危险货物法》，《危险货物法案》和《加拿大危险货物法案》，《铁路安全法》，《铁路安全法》，《加拿大危险货物的运输法》和《加拿大加拿大海军序幕》和《加拿大加拿大海军序幕》，这一法案，这一法案码头运营商协会（BCMTOA）很高兴代表其在不列颠哥伦比亚省港口和加拿大太平洋门户的成员进行以下提交。BCMTOA成员致力于安全，对环境负责，具有成本效益，高效和可靠的货物通过我们的港口移动。我们认为自己是经济增长的主要驱动力，也是加拿大国家供应链的重要组成部分。背景不列颠哥伦比亚省经济的实力从根本上与其传统合作伙伴以及新的和新兴市场的交易关系有关。全球贸易继续受到东欧，中东和其他地方大流行和地缘政治动荡的余震。气候变化的影响继续构成重大挑战，并构成了对我们贸易基础设施的持续威胁。加拿大供应链的弹性取决于我们在日益复杂且技术驱动的环境中探索和采用新解决方案的能力。终端运营商已向卑诗省港口和基础设施投资了数十亿美元，从而增强了我们的供应链的弹性。我们已经获得了关于前方重要选择的权利。这意味着需要在利益相关者之间进行更大的透明度和真正的咨询和协作。有太多的危险，无法使过去的反应不足继续成为我们的
锂电池供电的例外
h）包含在货物中发送的超额行李物品中的包含：1）超额行李已被乘客或代表乘客委托为货物； 2）危险货物可能仅是按照8; 1.1.2允许的危险货物。 3）多余的行李标有“超额行李托运货物”。i）数据记录仪和货物跟踪设备，带有安装的锂电池，附在包装或放置在包装中，过度包装或单位负载设备不受这些说明的任何规定的约束，只要满足数据记录记录仪或货物跟踪设备，必须使用或打算在运输过程中使用或打算使用; 2）每个单元或电池必须满足第2部分的规定； 9.3 a），e），f）（如果适用）和g）； 3）对于锂离子电池，瓦特小时等级不超过[20 WH]； 4）对于锂离子电池，瓦特小时等级不超过[20 WH]； 5）对于锂金属细胞，锂含量不超过[1 g]； 6）对于锂金属电池，总锂含量不超过[2 g]； 7）数据记录仪或任何软件包或过包装上的货物跟踪设备的数量必须不超过
锂离子电池产品数据表 - 北美
锂离子电池遵守行业和法律标准规定的所有适用运输法规，其中包括联合国关于危险货物运输的建议； IATA危险货物法规和美国点要求的第64版。电池和电池已经对联合国关于运输危险货物手册和标准的运输建议的第38.3节进行了测试。此安全数据表中列出的所有电池小于或等于100 WHR；因此，可以将多达2个没有设备的无需设备的电池运到包装中，以“除外”的数量运输，并且不需要以完全受管制的9类危险材料运送。如果使用空中运输将超过2个没有设备的电池运到一个包装中，则该包装被视为完全监管的装运，必须满足更严格的文档，标记和标签要求。所有没有设备的锂离子电池的空气发货都要求电池的电荷状态不超过额定设计能力的30％，并且被禁止使用客机（仅限货物飞机）发货。根据特殊规定188。Batteries Alone UN3480, Lithium Ion Batteries Air Shipments (IATA) – Packing Instruction 965, Section 1B Sea Shipments (IMDG Code, 2020 Edition, including Amendment 40-20) – Special Provision 188 Europe Road Transportation (ADR) – Special Provision 188 US Road Transportation (DOT) – 49 CFR 173.185(c) Batteries with or in Equipment UN3481, Lithium Ion设备中装有设备或锂离子电池的电池。空运（IATA） - 包装指令966或967，第二部分海上发货（IMDG代码，2020年版，包括修正案40-20） - 特别规定188欧洲公路运输（ADR） - 特别规定188 US Road Transportation（DOT） - DOT） - DOT） - 49 CFR 173.185（C）（C）