XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System可持续航空燃料
明日洁净天空：可持续航空燃料是实现净零航空的途径
本报告（以下简称“报告”）中提出的分析基于一种综合了学术研究、公开文件、国际组织、麦肯锡公司分析和行业专家访谈的最新统计数据的方法。本文表达的发现、解释和结论不一定反映世界经济论坛的观点。本报告提供的信息和数据由世界经济论坛和麦肯锡公司汇编和/或收集（所有信息和数据在此称为“数据”）。本报告中的数据如有更改，恕不另行通知。尽管世界经济论坛采取一切合理措施确保本报告准确反映所编制和/或收集的数据，但世界经济论坛及其代理人、官员和员工：（i）按“原样、可用”提供数据，不作任何明示或暗示的保证，包括但不限于适销性、适用于特定目的和非侵权保证；（ii）不对本报告所含数据的准确性或其适用于任何特定目的作出任何明示或暗示的陈述；（iii）对上述数据的任何使用或依赖不承担任何责任，特别是对基于本报告中数据的任何解释、决定或行动。其他方可能对本报告中的部分数据拥有所有权。世界经济论坛绝不表示或保证其拥有或控制所有数据的所有权利，世界经济论坛也不会
明日洁净天空：可持续航空燃料是实现净零航空排放的途径
本报告（以下简称“报告”）中呈现的分析基于一种整合了最新学术研究统计数据、公开文件、国际组织、麦肯锡公司分析以及行业专家访谈的方法。本文中的发现、解读和结论不一定反映世界经济论坛的观点。本报告呈现的信息和数据由世界经济论坛和麦肯锡公司汇编和/或收集（所有信息和数据在此统称“数据”）。本报告中的数据如有变更，恕不另行通知。尽管世界经济论坛已采取一切合理措施确保汇编和/或收集的数据准确反映在本报告中，但世界经济论坛、其代理人、官员和雇员：（i）“按原样、按现有”提供数据，不作任何明示或暗示的担保，包括但不限于适销性、适用于特定用途和非侵权性的担保； (ii) 不对本报告所含数据的准确性或其是否适用于任何特定目的作出任何明示或暗示的陈述；(iii) 对使用上述数据或依赖该数据不承担任何责任，特别是对基于本报告中数据的任何解释、决定或行动不承担任何责任。其他各方可能对本报告所含部分数据拥有所有权。世界
社区参与开发夏威夷城市纤维素废弃物生物能源项目，用于生产可持续航空燃料
该研究项目的目的是揭示檀香山市和檀香山县居民和社区对生物能源项目、原料和可持续航空燃料的看法。该看法研究通过社区规模的调查、访谈和城镇会议进行，以收集对拟议生物能源项目初步设计的反馈，包括原料选择和夏威夷对可持续航空燃料的需求。瓦胡岛西侧的居民是研究对象，因为他们靠近拟议的工厂所在地。本研究的结果旨在确定居民对生物能源项目和新基础设施的看法、理解和渴望，以提高夏威夷群岛的能源效率和可持续性。虽然夏威夷制定了到 2045 年实现 100% 可再生能源的政策和要求，但重点主要放在可再生电力上，而忽略了其他可持续能源选择，例如可持续航空燃料。缺乏关于夏威夷居民对生物能源项目和可持续航空燃料的社区参与和看法的研究，导致岛上生物能源项目的采用率较低。本研究的见解旨在为文献增添有关社区参与设计过程的必要性、接受新的可持续基础设施的重要性以及可持续航空燃料的生产和使用等方面的内容。
气候变化管理局 2024 年问题报告
AGL 支持澳大利亚政府制定一个框架来支持国内 LCLF 行业，并帮助市场在短期、中期和长期内克服障碍。我们还通过可持续航空燃料资助计划和氢气先发计划支持联邦对项目的投资。事实上，鉴于可持续航空燃料 (SAF) 是喷气燃料的直接替代品，澳大利亚迫切需要投资可持续航空燃料 (SAF) 技术和生产设施。随着生物 SAF 的原料越来越不能满足全球对 SAF 的需求，将需要投资 eSAF（由绿色氢气生产），以确保为全球航空业生产足够的量。这将推动对 DAC（直接空气捕获）等碳捕获技术进行额外投资的需求，以最大限度地减少 eSAF 生产过程中产生的碳排放。
基因组规模和途径工程，用于假单胞菌的可持续航空燃料前体异丙醇生产
可持续航空燃料（SAF）将显着影响航空部门的全球变暖，并且重要的SAF目标正在出现。异丙醇是有希望的SAF化合物DMCO（1,4-二甲基甲基氯辛烷）的先驱，并且已在几种工程的微生物中产生。 最近，假单胞菌Putida成为异丙肾生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物量的未来寄主，因为它可以利用廉价的植物生物量。 在这里，我们设计了代谢通用的宿主P. putida来生产异丙醇。 我们采用两种计算建模方法（双光线优化和约束最小切割组）来预测基因敲除靶标并优化P. p. putida中的“ IPP-Bypass”途径，以最大程度地提高异源醇的产生。 Alto gether，在喂养批处理条件下，以3.5 g/L的速度获得了p. p. p. p. p. p.的最高生产滴度。 用于高级生物燃料生产的P. Putida上计算建模和应变工程的这种组合在实现可以使用可再生碳流的生物生产过程中具有至关重要的意义。异丙醇是有希望的SAF化合物DMCO（1,4-二甲基甲基氯辛烷）的先驱，并且已在几种工程的微生物中产生。最近，假单胞菌Putida成为异丙肾生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物生物量的未来寄主，因为它可以利用廉价的植物生物量。在这里，我们设计了代谢通用的宿主P. putida来生产异丙醇。我们采用两种计算建模方法（双光线优化和约束最小切割组）来预测基因敲除靶标并优化P. p. putida中的“ IPP-Bypass”途径，以最大程度地提高异源醇的产生。Alto gether，在喂养批处理条件下，以3.5 g/L的速度获得了p. p. p. p. p. p.的最高生产滴度。用于高级生物燃料生产的P. Putida上计算建模和应变工程的这种组合在实现可以使用可再生碳流的生物生产过程中具有至关重要的意义。
环境与能源研发组合概览
联邦政府的主要行动包括：• 发起新的可持续航空燃料大挑战，激励可持续航空燃料产量到 2030 年大幅增加到每年至少 30 亿加仑；• 增加研发活动，展示可使飞机燃油效率至少提高 30% 的新技术；• 努力改善空中交通和机场效率，以减少燃料使用，消除铅暴露，并确保机场内外的空气更清洁；以及• 通过联邦政府的榜样，在国际上展示美国的领导地位。
威斯康星州在通货膨胀削减法案中获胜
IRA 为可持续航空燃料提供了高达每加仑 1.75 美元的新税收抵免，为低碳燃料生产商开辟了巨大的新机遇。威斯康星州的奶牛场正在投资捕获可再生乳制品气体并将其作为能源出售。可再生天然气（如乳制品气体）可以成为可持续航空燃料，这使得这项税收抵免成为威斯康星州奶农的一项新的清洁能源融资机会。这也可能成为威斯康星州啤酒厂未来利用其啤酒厂废水生产可再生天然气的机会。
估计到2026年美国可再生柴油工厂可持续航空燃料生产能力了解对喷气燃料价格变化的需求响应
美国航空公司历史上如何消耗喷气燃料，他们对价格变化有何反应？，我们可能会通过回顾以前的记录，了解它们的行为方式，从而对喷气燃料需求的特征有所了解。美国能源信息管理局（EIA）提供了有关喷气燃料消耗的历史数据。如图1所示，在过去的几十年中，喷气燃料的使用增加了，部分原因是对航空旅行和空运的需求不断增长。虽然喷气燃料消耗与单个旅客愿意飞行的意愿紧密相关，但这并不是决定燃料使用的唯一因素，其他因素也会影响其使用。航空公司根据旅行者的票务需求及其运营需求观察燃油价格并调整投入购买。从理论上讲，随着燃油价格上涨，消费应下降。
